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土压平衡盾构洞内拆机技术方案研究 被引量:9
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作者 朱庆海 徐才厚 +3 位作者 罗实 晏启祥 杨居陪 曹寰宇 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第11期121-126,181,共7页
洞内拆机技术广泛应用于接收条件受限的盾构隧道工程中,但目前部分洞内拆机作业中仍存在标准化水平低、对盾构机破坏性大等缺陷。结合大量实际工程案例,将土压平衡盾构洞内拆机工程总结为井下拆机工程与原位拆机工程两类,提出“以拆机... 洞内拆机技术广泛应用于接收条件受限的盾构隧道工程中,但目前部分洞内拆机作业中仍存在标准化水平低、对盾构机破坏性大等缺陷。结合大量实际工程案例,将土压平衡盾构洞内拆机工程总结为井下拆机工程与原位拆机工程两类,提出“以拆机工程定型为首,盾构结构设计、拆机工作、运输工作三重点结合”的拆机工程理念,归纳总结了拆机工程中盾体、刀盘、主驱动、螺旋运输机、管片安装机等关键部件的优化拆解方案,并对各方案在两类拆机工程中的适用性展开研究;针对原位拆机工程中的难点问题螺旋运输机及主驱动拆除,提出详细的工艺流程,为两类拆机工程分别总结了一套标准化水平高、破坏性小的拆机流程方案;分析了两类拆机工程中的施工风险,并提出了相应安全保障措施。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 洞内拆机 螺旋运输机 主驱动 刀盘 拆解方案
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敞开式顶管机改造及洞内组装升级泥水平衡顶管机施工技术--以深圳电网北环110 kV架空线改造入地电缆隧道工程为例 被引量:1
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作者 董志伟 丁小彬 +1 位作者 杨永强 张超 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第11期1649-1656,共8页
为解决顶管在复杂地层、长距离掘进施工时遇到的顶管机适应性挑战以及地质条件多变的问题,采取在掘进过程中改造顶管内部结构、改进掘进设备系统等方法,提高顶管机的地层适应性并保障顶管掘进过程的安全及效率。以深圳电网北环110 kV架... 为解决顶管在复杂地层、长距离掘进施工时遇到的顶管机适应性挑战以及地质条件多变的问题,采取在掘进过程中改造顶管内部结构、改进掘进设备系统等方法,提高顶管机的地层适应性并保障顶管掘进过程的安全及效率。以深圳电网北环110 kV架空线改造入地电缆隧道工程为依托,分析敞开式顶管机改造及组装过程的重点和难点,提出采用敞开式顶管机首先穿越部分花岗岩岩层,然后对顶管机动力系统及刀盘扩径进行改造形成泥水平衡顶管机,并在洞内组装顶管机继续穿越后续砾质黏性土层的技术方法,通过分析研究动力系统的适用性及刀盘扩径、刀盘拆解、刀盘以及动力系统洞内运输、改装洞室扩挖、洞内组装的可行性,形成一套完整可靠的顶管机改造及洞内组装施工技术,实际掘进效果良好。 展开更多
关键词 敞开式顶管机 泥水平衡顶管机 拆解改造 内组装 接续顶进
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渝湘高铁重庆长江隧道方案设计与关键技术研究
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作者 陶伟明 陈杨 +3 位作者 蒲松 曹林卫 刘保林 旷文涛 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第6期1219-1228,共10页
针对山地城市环境下过江隧道建设面临的地形高差悬殊、地质复杂、城市建筑密集等挑战,以渝湘高铁重庆长江隧道为依托,结合工程地形地貌、水文地质及城市环境特征,通过多维度技术比选与创新设计,对线路敷设方案、隧道分合修、盾构选型、... 针对山地城市环境下过江隧道建设面临的地形高差悬殊、地质复杂、城市建筑密集等挑战,以渝湘高铁重庆长江隧道为依托,结合工程地形地貌、水文地质及城市环境特征,通过多维度技术比选与创新设计,对线路敷设方案、隧道分合修、盾构选型、施工组织方案、运营排水、养护通风等开展系统研究,形成适应于山地城市特点的过江隧道关键技术集成体系。研究表明:1)采用泥水平衡盾构可有效应对0.9 MPa高水压及砂岩-泥岩互层地质条件,避免喷涌风险并提升掘进效率;2)施工工艺上首次提出盾构洞内组装始发及接收拆解技术,利用85 m长组装洞和40 m长拆解洞完成盾构洞内的始发与接收,规避了传统超深竖井方案施工风险高、城市干扰大的难题;3)隧道断面采用蘑菇形结构,通过多分部开挖与肋板式锚杆挡墙叠合支护,确保了613 m 2超大断面隧洞的稳定施工;4)提出分段运营排水系统与轨下廊道通风方案,结合泥浆航运弃渣模式,解决了高水压渗流与城区环保难题。工程实践表明,上述技术集成体系显著降低了山地城市环境下过江隧道的施工风险与城市影响,提升了隧道建设质量与效率。 展开更多
关键词 山地城市环境 过江隧道 线路方案 盾构选型 盾构内组装(拆解) 蘑菇形断面
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