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预拌盾构同步注浆料配合比设计及性能研究 被引量:2
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作者 王丽丽 张程浩 +3 位作者 梁旭 丁永周 李双 孔宪章 《建筑技术》 2021年第9期1135-1138,共4页
通过正交试验,研究配合比关键组分变量对预拌盾构同步注浆材料的泌水率、流动度、固结率、28 d抗压强度和凝结时间等基础性能及工作性能的影响,获得基础配合比,通过添加促凝剂获得了满足施工需要、各项性能指标稳定的配合比。
关键词 预拌盾构同步注浆 正交试验 促凝剂
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基于理论预测模型的盾构同步注浆数字化施工
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作者 李健 王颖轶 卫俊杰 《建筑施工》 2022年第6期1380-1384,共5页
针对砂性富水地层盾构隧道开挖环状间隙土体稳定性差、同步注浆渗透扩散具有不确定性、扰动状态控制困难等问题,在建立同步注浆渗透距离预测模型和方法的基础上,根据盾构施工特点,研究建立了设计指标控制下同步注浆参数理论初选、盾构... 针对砂性富水地层盾构隧道开挖环状间隙土体稳定性差、同步注浆渗透扩散具有不确定性、扰动状态控制困难等问题,在建立同步注浆渗透距离预测模型和方法的基础上,根据盾构施工特点,研究建立了设计指标控制下同步注浆参数理论初选、盾构原位试推、监测数据反馈检验并融合工程类比、盾构姿态数据和扰动位移第三方监测数据的盾构同步注浆全过程数字化施工与风险预控方法,有效实现注浆施工风险的事前预测、参数适用性的试推检验和后续工序的可靠性分类评价。研究成果在南通地铁工程中示范应用,取得良好的技术效果。 展开更多
关键词 砂性地层 盾构同步注浆 理论预测模型 原位试推 数字化施工方法
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渗透性地层盾构同步注浆地面渗漏风险预控
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作者 刘坤涛 《中国市政工程》 2022年第3期120-125,130,145,146,共9页
针对砂性富水地层浅覆土盾构隧道施工同步注浆渗透扩散距离及地面渗漏浆风险预测和防控方面存在的问题和不足,基于虚拟微元流体柱状结构和等效流管浆液渗流特性模型,建立同步注浆浆液渗透扩散模型及渗透距离解析解。研究砂性富水地层盾... 针对砂性富水地层浅覆土盾构隧道施工同步注浆渗透扩散距离及地面渗漏浆风险预测和防控方面存在的问题和不足,基于虚拟微元流体柱状结构和等效流管浆液渗流特性模型,建立同步注浆浆液渗透扩散模型及渗透距离解析解。研究砂性富水地层盾构同步注浆浆液渗透扩散特性及其随注浆压力、地下水位等参数的变化特性。提出适用于隧道埋深变化的极限注浆压力预测控制方法,并将理论和方法成功应用于杭州盾构隧道工程施工中,预控注浆风险。研究成果对浅覆土渗透性富水地层盾构同步注浆状态预测和风险防控具有借鉴意义。 展开更多
关键词 砂性富水地层 盾构同步注浆 地面渗漏 风险预控 工程应用
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盾构新型同步注浆浆液性能试验对比研究 被引量:8
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作者 矫伟刚 丁彦杰 +3 位作者 张凯 程剑 郭义先 车玉龙 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第S1期484-487,共4页
通过室内材料试验和力学试验,对盾构新型同步注浆浆液与传统浆液进行了性能对比分析,研究得到了新型浆液与传统浆液凝结时间、浆液泌水率、抗剪强度和收缩性变化规律与性能差别。凝结时间和抗剪强度测定结果表明:新型浆液凝结时间更短,... 通过室内材料试验和力学试验,对盾构新型同步注浆浆液与传统浆液进行了性能对比分析,研究得到了新型浆液与传统浆液凝结时间、浆液泌水率、抗剪强度和收缩性变化规律与性能差别。凝结时间和抗剪强度测定结果表明:新型浆液凝结时间更短,材料的抗剪强度接近土体,更加符合现场施工要求;收缩性对比试验表明:新型浆液在空气环境中会有不同程度的收缩,但收缩值较小,也可满足设计施工规范要求;泌水性试验结果表明:JYS-1无泌水现象,浆液稳定性好,JYS-2新型浆液的泌水率较低,浆液稳定性稍差,但都可满足施工要求。 展开更多
关键词 盾构 盾构同步注浆 抗剪强度 泌水性 收缩性
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富水地层盾构隧道同步注浆惰性充填材料配比与试验研究 被引量:23
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作者 万泽恩 李树忱 +3 位作者 赵一民 王曼灵 赵世森 周松 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第7期123-132,共10页
为解决富水地层盾构同步注浆普通单液浆存在的易冲散、留存率低、凝结时间长、输送离析堵管等问题,依托长春地铁2号线西延线盾构隧道工程,开展富水地层盾构隧道同步注浆惰性充填材料配比与试验研究。为兼顾同步注浆管片壁后的高充填与... 为解决富水地层盾构同步注浆普通单液浆存在的易冲散、留存率低、凝结时间长、输送离析堵管等问题,依托长春地铁2号线西延线盾构隧道工程,开展富水地层盾构隧道同步注浆惰性充填材料配比与试验研究。为兼顾同步注浆管片壁后的高充填与浆液在管道中的高流动要求,选择低水泥、高骨料的惰性浆液,并研发一种同步注浆专用充填剂,能够有效减小浆液泌水和离析并加快凝结速度,提高壁后充填强度。试验结果表明,浆液泌水率随充填剂掺量TIR的提高呈现先减小后增大的变化规律,1h后泌水率曲线全部位于泌水合理区IV区的浆液满足工程要求。TIR=1.2%为最优掺入比,TIR过大会增加泌水,同时浆液流动性、凝结速度及早期强度也会得到一定的减弱。通过BC1201E型三维数字视频显微系统对不同龄期的试块进行细观分析,结果表明充填剂可提高浆液的均匀性,减小表面细小孔隙,更有利于管片壁后充填。另外新配比浆液保证现场工程盾构顺利通过风险源地段,最大地表沉降最终控制在12mm以内。 展开更多
关键词 富水地层 盾构同步注浆 专用充填剂 泌水率 充填强度 细观结构
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富水地层盾构施工同步注浆技术剖析 被引量:4
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作者 和有鹃 《中国高新科技》 2018年第18期44-46,共3页
以色列特拉维夫红线轻轨东标段工程共有5个盾构区间,区间地质主要为富水黏土和富水砂层。盾构隧道最大坡度为6%,最小曲线半径为220m。业主招标文件要求地表沉降≤10mm,同步注浆浆液到下一环掘进时达到50kPa,28d后强度>2MPa。文章以... 以色列特拉维夫红线轻轨东标段工程共有5个盾构区间,区间地质主要为富水黏土和富水砂层。盾构隧道最大坡度为6%,最小曲线半径为220m。业主招标文件要求地表沉降≤10mm,同步注浆浆液到下一环掘进时达到50kPa,28d后强度>2MPa。文章以实际工程为例,分析了盾构同步注浆,阐述了浆液性能要求,对试验材料及方法进行了探讨,通过试验选择一种与国内完全不同的浆液配合比。工程应用实践证明,盾构隧道质量良好,满足施工要求。 展开更多
关键词 盾构同步注浆 液性能 试验配合比
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新型单液浆在地铁隧道施工中的应用及适应性分析 被引量:6
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作者 李刚 杨超 +1 位作者 吴佳琪 黄俊 《城市道桥与防洪》 2010年第10期184-187,共4页
在上海上中路越江隧道工程中开发出了一种新型抗剪型同步注浆单液浆材料。该新型单液浆具有大比重、低稠度、高抗剪的特点。采用该种新型单液浆在上中路隧道、上海长江隧道等超大直径盾构隧道的施工过程中,对于控制周围土体变形及隧道... 在上海上中路越江隧道工程中开发出了一种新型抗剪型同步注浆单液浆材料。该新型单液浆具有大比重、低稠度、高抗剪的特点。采用该种新型单液浆在上中路隧道、上海长江隧道等超大直径盾构隧道的施工过程中,对于控制周围土体变形及隧道的稳定起到了十分显著的效果。该文对该种新型单液浆在上海地铁隧道盾构施工中的应用进行了叙述,并对该新型单液浆在地铁隧道施工中的适应性进行了分析。 展开更多
关键词 地铁隧道 盾构同步注浆 新型单液 上中路越江隧道 上海
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