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铁路桥墩横向抗震加固方法的理论探讨
1
作者
邹立华
赵人达
杨治国
《铁道工程学报》
EI
2004年第2期35-39,共5页
本文针对铁路桥墩横向抗震条件相对较差的情况,提出了两种抗震加固方法一墩顶隔震加固法和相邻桥墩组合振动控制加固法。建立了相应的计算模型,推导了其振动及控制方程,并进行了理论上的分析研究。研究结果表明:这两种方法都能有效地减...
本文针对铁路桥墩横向抗震条件相对较差的情况,提出了两种抗震加固方法一墩顶隔震加固法和相邻桥墩组合振动控制加固法。建立了相应的计算模型,推导了其振动及控制方程,并进行了理论上的分析研究。研究结果表明:这两种方法都能有效地减小地震响应。
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关键词
桥墩
横向抗震
加固
方
法
墩顶隔震
加固
法
相邻桥墩组合振动控制加固法
铁路桥
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职称材料
题名
铁路桥墩横向抗震加固方法的理论探讨
1
作者
邹立华
赵人达
杨治国
机构
西南交通大学
兰州交通大学
出处
《铁道工程学报》
EI
2004年第2期35-39,共5页
基金
甘肃自然科学基金资助(ZR-96-035)
文摘
本文针对铁路桥墩横向抗震条件相对较差的情况,提出了两种抗震加固方法一墩顶隔震加固法和相邻桥墩组合振动控制加固法。建立了相应的计算模型,推导了其振动及控制方程,并进行了理论上的分析研究。研究结果表明:这两种方法都能有效地减小地震响应。
关键词
桥墩
横向抗震
加固
方
法
墩顶隔震
加固
法
相邻桥墩组合振动控制加固法
铁路桥
Keywords
combined isolated structure
vibration control
hybrid control
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
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1
铁路桥墩横向抗震加固方法的理论探讨
邹立华
赵人达
杨治国
《铁道工程学报》
EI
2004
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