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燃料电池系统噪声源变分模态分解及偏相干分析识别研究 被引量:2
1
作者 叶遥立 毛正松 +3 位作者 倪俪文 李嫣然 周东凯 陈涛 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期20-27,共8页
综合运用预处理、变分模态分析、偏相干分析等手段,对一款燃料电池系统不同运行工况下进行噪声测试及综合分析。结合不同工况下燃料电池系统零部件的工作特性,识别不同工况下主要噪声源零件及其贡献。在低负载工况下,主要噪声源零件是... 综合运用预处理、变分模态分析、偏相干分析等手段,对一款燃料电池系统不同运行工况下进行噪声测试及综合分析。结合不同工况下燃料电池系统零部件的工作特性,识别不同工况下主要噪声源零件及其贡献。在低负载工况下,主要噪声源零件是氢气循环泵、水泵,其特征频率分别为200、1280 Hz,贡献量分别为0.42、0.77;在高负载工况下,主要噪声源零件是空压机,其特征频率为8920 Hz,贡献量为0.24。该文分析得到不同工况燃料电池系统的噪声特性,并提出适合非消声室测试噪声数据的分析方法。 展开更多
关键词 燃料电池 声学噪声测试 变分模态分解 信号处理 相干分析
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相干分析技术在泥岩裂缝油气藏预测中的应用 被引量:36
2
作者 苏朝光 刘传虎 +1 位作者 王军 王志高 《石油物探》 EI CSCD 2002年第2期197-201,共5页
胜利油田罗家地区泥岩裂缝油气藏多发育在含灰质的油泥岩、油页岩等特殊的岩相带 ,并且以构造裂缝为主 ,与断层关系密切 ,进行泥岩裂缝油气藏地震相分析和断层的精细描述是预测泥岩裂缝油气藏的关键。结合工区的具体地质特点 ,运用相干... 胜利油田罗家地区泥岩裂缝油气藏多发育在含灰质的油泥岩、油页岩等特殊的岩相带 ,并且以构造裂缝为主 ,与断层关系密切 ,进行泥岩裂缝油气藏地震相分析和断层的精细描述是预测泥岩裂缝油气藏的关键。结合工区的具体地质特点 ,运用相干分析技术 ,预测了泥岩裂缝发育的有利沉积相带和精细断裂系统特征 ,为该区泥岩裂缝的综合描述提供了依据。 展开更多
关键词 相干分析技术 泥岩裂缝 油气藏 预测 应用 波形分类 沉积相 断层
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基于小波偏相干分析的车内噪声源识别 被引量:9
3
作者 黄海波 李人宪 +2 位作者 丁渭平 杨明亮 陈志军 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期157-163,共7页
为了对复杂多相关声场下的汽车车内噪声源进行准确、快速地识别,提出了一种基于小波偏相干分析的噪声源识别方法。该方法通过连续复小波变换与时频偏相干分析获取声源测点与接收点噪声的时频偏相干函数与瞬时相位关系,并通过模拟信号加... 为了对复杂多相关声场下的汽车车内噪声源进行准确、快速地识别,提出了一种基于小波偏相干分析的噪声源识别方法。该方法通过连续复小波变换与时频偏相干分析获取声源测点与接收点噪声的时频偏相干函数与瞬时相位关系,并通过模拟信号加以说明;利用该方法对车内异常噪声进行声源识别,并基于分析结果改善车内噪声水平。结果表明:车内异常噪声源于发动机激励前副车架,从而导致副车架与车身连接点的结构振动噪声所致,进而对连接点橡胶衬套进行优化设计;改进后,通过道路试验主观评价并结合声品质分析得知车内噪声水平改善效果明显,进一步验证了所提出的噪声源识别方法的有效性。 展开更多
关键词 声源识别 小波分析 相干分析 声品质
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偏相干分析在燃料电池轿车噪声源识别中的应用 被引量:17
4
作者 吴旭东 左曙光 芦勇 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第3期81-84,共4页
与传统内燃发动机汽车相比,由于燃料电池车本身的结构特点,以及控制和运转部件的振动特性,使得降低车内噪声成了当务之急。由于燃料电池车的各部件之间的相互影响较大,需要利用偏相干方法进行噪声识别。将偏相干分析应用于M atlab软件... 与传统内燃发动机汽车相比,由于燃料电池车本身的结构特点,以及控制和运转部件的振动特性,使得降低车内噪声成了当务之急。由于燃料电池车的各部件之间的相互影响较大,需要利用偏相干方法进行噪声识别。将偏相干分析应用于M atlab软件编程中,实现了对多个噪声信号独立贡献量的计算分析,得出了车内主要噪声源在不同频段的贡献量以及相互之间的影响程度,从而对燃料电池车的噪声源进行有效的识别。 展开更多
关键词 振动与波 燃料电池轿车 相干分析 噪声源识别
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基于相干分析的接触导线高度不平顺不利波长研究 被引量:8
5
作者 宦荣华 宋亚轻 朱位秋 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1599-1602,共4页
为了更深入地了解接触导线高度不平顺特性,基于相干分析,研究了接触导线高度不平顺不利波长区间.将国内高铁线路实测接触导线高度不平顺数据作为激扰引入弓网耦合动力学模型中,经仿真计算得到不同速度等级下弓网间接触力的统计量.对弓... 为了更深入地了解接触导线高度不平顺特性,基于相干分析,研究了接触导线高度不平顺不利波长区间.将国内高铁线路实测接触导线高度不平顺数据作为激扰引入弓网耦合动力学模型中,经仿真计算得到不同速度等级下弓网间接触力的统计量.对弓网间接触力与接触导线不平顺作相干分析,研究不同速度等级下影响弓网耦合接触的不平顺不利波长区间和最不利波长.结合分析接触线导高不平顺谱,探讨了不利波长的产生原因.研究结果表明,接触导线高度不平顺最不利波长一般为跨距或者2倍吊弦间距长. 展开更多
关键词 接触网 导高不平顺 相干分析 不利波长 不平顺谱
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基于偏相干分析法的装载机司机室噪声源识别 被引量:11
6
作者 练宏俊 卢耀祖 +1 位作者 陈卫 刘钊 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第11期1313-1316,共4页
应用偏相干分析方法进行装载机司机室噪声源识别的研究 .导出可定量分析相互不独立多输入系统中各输入对输出贡献的大小的计算公式 .应用此方法 ,对大型装载机司机室噪声进行识别 ,取得了较好的效果 .
关键词 相干分析 噪声源识别 装载机司机室噪声 结构固体噪声 多输入系统 信号处理
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基于偏相干分析的大型客车振动源识别试验研究 被引量:8
7
作者 王建锋 张维峰 李平 《汽车技术》 北大核心 2014年第2期36-39,共4页
针对某客车在实际运行和怠速工况下振动较大的问题,采用偏相干分析方法进行了理论分析和试验研究。介绍了偏相干分析的基本原理和计算方法,编制了计算程序。在该车辆的发动机前悬置上下侧、发动机后悬置上下侧、变速器悬置左右侧和最后... 针对某客车在实际运行和怠速工况下振动较大的问题,采用偏相干分析方法进行了理论分析和试验研究。介绍了偏相干分析的基本原理和计算方法,编制了计算程序。在该车辆的发动机前悬置上下侧、发动机后悬置上下侧、变速器悬置左右侧和最后排座椅地板等处设置了6个测点,通过对6个测点数据的偏相干分析,找出了发动机前悬置振动是该客车在怠速工况下地板振动较大的主要振源,为实际降振提供了理论依据。 展开更多
关键词 客车 振动源识别 相干分析
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EEG相干分析在语言理解研究中的应用 被引量:5
8
作者 王琳 张清芳 杨玉芳 《心理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2007年第6期865-871,共7页
EEG相干反映了EEG信号在各个脑区之间的信息传递,可以揭示各种认知加工过程中不同功能网络的协同工作方式。首先介绍了这一方法的基本原理,然后从词语和句子两个水平上阐述了EEG相干分析在语言理解研究中的应用。在词语水平上涉及一般... EEG相干反映了EEG信号在各个脑区之间的信息传递,可以揭示各种认知加工过程中不同功能网络的协同工作方式。首先介绍了这一方法的基本原理,然后从词语和句子两个水平上阐述了EEG相干分析在语言理解研究中的应用。在词语水平上涉及一般认知加工过程、语法加工和语义加工三个方面;在句子水平上,从句子的语义整合角度进行了介绍。最后指出了这一方法的优缺点,并对今后的研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 EEG(Electroencephalography)信号 EEG相干分析(EEG COHERENCE Analysis) 频谱 波段 语言理解
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偏相干分析识别噪声源的计算 被引量:25
9
作者 赵海澜 汪鸿振 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2005年第5期31-33,共3页
主要介绍了偏向干分析方法的基本理论以及在Matlab中编程计算。给出了偏相干函数的循环迭代的 计算方法,计算了各个噪声源的偏相干函数,并应用于机车司机室噪声源识别。表明用Matlab编写的计算程序有 效可靠,偏相干方法能有效识别相干... 主要介绍了偏向干分析方法的基本理论以及在Matlab中编程计算。给出了偏相干函数的循环迭代的 计算方法,计算了各个噪声源的偏相干函数,并应用于机车司机室噪声源识别。表明用Matlab编写的计算程序有 效可靠,偏相干方法能有效识别相干声源。 展开更多
关键词 声学 相干分析 噪声源识别 Matlab 编程计算 相干函数 计算方法 循环迭代 计算程序 相干声源
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基于偏相干分析的轮胎六分力信号识别 被引量:4
10
作者 吴旭东 左曙光 杨宪武 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期685-689,808-809,共5页
由于轮胎多边形的磨损与胎面自激振动有很大的关系,故对问题轿车进行了实车车轮六分力试验,以找出其振动规律。因为测得的六分力信号成分非常复杂,所以将其信号中的侧向力信号作了重点分析,利用偏相干分析法,排除该信号中的其他干扰频... 由于轮胎多边形的磨损与胎面自激振动有很大的关系,故对问题轿车进行了实车车轮六分力试验,以找出其振动规律。因为测得的六分力信号成分非常复杂,所以将其信号中的侧向力信号作了重点分析,利用偏相干分析法,排除该信号中的其他干扰频率成分,并将其自激振动的频率与计算仿真中所得到的频率作了对比,验证了理论模型的正确性。 展开更多
关键词 相干分析 信号识别 六分力试验 多边形磨损
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齿轮箱振动与输入能量信号的频域相干分析与关系识别 被引量:3
11
作者 李怀俊 刘越琪 谢小鹏 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期175-182,共8页
为了提高旋转设备诊断效率、发展基于设备输入能量信号分析的故障诊断技术,该文提出并论述了输入能量信号分析方法在设备故障诊断技术研究中的有效性。首先从齿轮箱振动机理角度分析了传动能量与振动信号之间的关系,指出轴系扭矩及输入... 为了提高旋转设备诊断效率、发展基于设备输入能量信号分析的故障诊断技术,该文提出并论述了输入能量信号分析方法在设备故障诊断技术研究中的有效性。首先从齿轮箱振动机理角度分析了传动能量与振动信号之间的关系,指出轴系扭矩及输入功率是齿轮静态传递误差的激励,进而导致振动信号的产生;其次通过建立齿轮传动能量与振动关系模型,利用相干函数以概率统计的形式揭示了输入能量与振动信号响应之间的关系;最后通过正常与断齿齿轮的对比试验,验证了功率信号的频谱特征与传统的齿轮故障振动频谱相一致,亦具有表征齿轮箱工况的明显作用,同时分析了振动和功率信号的自功率谱和互功率谱,利用相干分析方法,从经典控制理论角度验证了二者所呈现出的强相关性。该文为以能量信号分析为核心的旋转设备故障诊断技术的研究提供参考。 展开更多
关键词 振动 故障检测 信号分析 输入能量信号 相干分析 互功率谱
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地震相干分析技术在埕岛油田断裂解释和砂体预测中的应用 被引量:2
12
作者 付兆辉 于世娜 +1 位作者 陆友明 陈发景 《地质科学》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期315-323,共9页
三维地震相干数据分析技术是近年发展起来的一项新技术,在解释断层和识别沉积相(砂体预测)等地质特征研究方面有独特效果。为了解决埕岛油田埕北302潜山复杂断层解释和埕北凹陷沉积相分析两项问题,采用了相干分析技术对三维地震资... 三维地震相干数据分析技术是近年发展起来的一项新技术,在解释断层和识别沉积相(砂体预测)等地质特征研究方面有独特效果。为了解决埕岛油田埕北302潜山复杂断层解释和埕北凹陷沉积相分析两项问题,采用了相干分析技术对三维地震资料进行了处理,解释出了埕北302潜山区块众多次级断层和裂缝,识别出了埕北凹陷馆陶组上段沉积相、沉积亚相并预测了有利砂体,得到了满意的研究结果。本文在简要介绍三维地震相干数据体分析技术原理基础上,重点分析了该技术在埕岛油田断裂系统解释和沉积相(砂体)预测中的具体应用并展示了成果,证实了地震相干分析的技术优势以及在油田应用的广泛前景。 展开更多
关键词 相干分析技术 三维地震 断裂解释 沉积相分析 埕岛油田
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偏相干分析在水电站振动传递路径识别的应用 被引量:6
13
作者 毛汉领 熊焕庭 沈炜良 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1998年第1期6-9,共4页
论述多输入多输出系统相干函数分析模型,设计了多输入多输出系统常相干和偏相干函数的计算程序,并用以分析某大型水电站厂房发电机间楼板等结构发生强烈振动的主要振源及其传递路径,取得较好的结果.
关键词 水电站 振动 相干分析 厂房 水轮发电机组
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地震相干分析技术在裂缝油气藏预测中的应用 被引量:65
14
作者 刘传虎 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期238-244,共7页
地震相干分析技术侧重于地震反射波形,目的是确定地下储层的横向岩性变化,其假设条件是地层连续、横向上地质与地球物理参数变化不大、道与道之间的波形应相似。当存在断层或裂缝发育时,地震剖面上波形特征会发生变化;用多道相似性... 地震相干分析技术侧重于地震反射波形,目的是确定地下储层的横向岩性变化,其假设条件是地层连续、横向上地质与地球物理参数变化不大、道与道之间的波形应相似。当存在断层或裂缝发育时,地震剖面上波形特征会发生变化;用多道相似性准则去衡量它,找出波形特征的变化与相似系数的关系,根据已知区相似系数的变化规律,可预测新探区是否有断层或裂缝分布。模型结果表明,相干分析技术对断层(或岩性变化带)、裂缝等因素所引起的地震道间的变化反应敏感,可用于断裂系统及储层裂缝发育带的预测。该技术在LX、CD等地区应用效果较好。 展开更多
关键词 地震相干分析 裂缝油气藏 预测 地震资料解释
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Lyot退偏器的相干分析 被引量:5
15
作者 池灏 章献民 +1 位作者 陈抗生 徐森禄 《浙江大学学报(自然科学版)》 CSCD 2000年第2期140-142,共3页
用相干方法对 L yot退偏器进行了理论分析 ,得到的三项有效退偏条件与 A.P.L oeber的结论相符 ,并对这些条件进行了物理意义上的阐述 。
关键词 偏振 相干分析 Lyot退偏器
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基于偏相干分析方法的怠速工况车内噪声源识别 被引量:9
16
作者 陈克 姜少玮 李孟宇 《中国工程机械学报》 北大核心 2019年第3期256-262,共7页
为了提高汽车从生产标准到消费者的驾乘体验,有效控制汽车车内噪声,在振动与噪声测试试验的基础上,利用谱分析和偏相干分析,识别出定置怠速工况下不同频段内结构-空气噪声源,提出以噪声源类型特性识别为前提的输入信号与输出信号之间的... 为了提高汽车从生产标准到消费者的驾乘体验,有效控制汽车车内噪声,在振动与噪声测试试验的基础上,利用谱分析和偏相干分析,识别出定置怠速工况下不同频段内结构-空气噪声源,提出以噪声源类型特性识别为前提的输入信号与输出信号之间的因果关系判断,根据结构-空气噪声源的贡献量高低进行信号源的有序输入,基于相干性理论建立了一个6输入单输出的线性系统,并结合偏相干的计算公式,应用Matlab编程计算出各振动、噪声测点与车内噪声的偏相干系数.分析结果表明:低频段车内噪声是由发动机工作的低频激励经悬置点传递至车内引起的,发动机右悬置振动是主要噪声源;中频段车内噪声是由空气噪声与结构振动的耦合作用泄露至驾驶室内的结果,发动机左悬置振动是主要噪声源;高频段车内噪声是由发动机的燃烧噪声和排气系统的噪声通过空气泄漏至驾驶室内的结果,发动机舱噪声是主要噪声源. 展开更多
关键词 振动与噪声 相干分析 分析 噪声源识别 信号源有序输入
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相干分析技术在复杂断块油田断层描述中的应用 被引量:11
17
作者 邢正岩 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 2003年第5期36-37,共2页
复杂断块油藏描述要解决的关键问题是断层识别、平面组合及断块的划分。利用地层分层数据和地震剖面常规解释方法,断层组合方案往往存在多解性,使断块的划分与地下实际情况相差甚远,造成井网不合理、注采系统不完善。相干分析技术能够... 复杂断块油藏描述要解决的关键问题是断层识别、平面组合及断块的划分。利用地层分层数据和地震剖面常规解释方法,断层组合方案往往存在多解性,使断块的划分与地下实际情况相差甚远,造成井网不合理、注采系统不完善。相干分析技术能够使断层的平面走向和切割关系形象的显示出来,使精细断层描述更快更准。 展开更多
关键词 相干分析 复杂断块油田 油藏描述 复杂断块 断层组合
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基于连续交叉小波相干分析和自适应CYCBD的轴承故障诊断 被引量:4
18
作者 杨岗 秦礼目 +1 位作者 吕琨 李恒奎 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第21期17-28,共12页
最大二阶循环平稳指标盲解卷积(maximum second-order cyclostationarity blind deconvolution,CYCBD)能从强背景噪声信号中恢复周期脉冲,是轴承故障诊断的有效方法。故障特征频率是CYCBD的关键参数,由于滚动轴承存在制造误差、滚子滑... 最大二阶循环平稳指标盲解卷积(maximum second-order cyclostationarity blind deconvolution,CYCBD)能从强背景噪声信号中恢复周期脉冲,是轴承故障诊断的有效方法。故障特征频率是CYCBD的关键参数,由于滚动轴承存在制造误差、滚子滑移等现象,导致真实的故障特征频率与理论值存在偏差,降低了CYCBD的有效性。同时,故障轴承测试信号中含有大量噪声和谐波干扰,也降低了CYCBD的故障特征提取能力。对此,提出了一种基于连续交叉小波相干分析和自适应CYCBD的轴承故障诊断方法,首先,利用正常轴承、故障轴承测试信号的交叉小波相干分析获取轴承故障共振频带。其次,基于3种归一化的周期检测指标提出一种新的周期检测技术以获取真实的轴承故障特征频率。最后,基于轴承故障共振频带信号和真实轴承故障特征频率进行CYCBD滤波,并针对滤波信号进行Teager能量算子解调分析得到能量频谱,从而进行轴承故障诊断。仿真信号和高速列车牵引电机轴承试验信号的分析结果表明,该方法能够有效识别轴承故障特征,且优于传统的CYCBD方法。 展开更多
关键词 最大二阶循环平稳指标盲解卷积方法(CYCBD) 连续交叉小波相干分析 轴承故障周期检测技术 高速列车牵引电机轴承 故障诊断
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用偏相干分析方法识别车辆噪声源中几个问题的研究 被引量:1
19
作者 羊玢 《噪声与振动控制》 CSCD 2002年第1期15-17,共3页
噪声控制工作的第一步是找出各种声源 ,并分析声源的各种特性。偏相干分析法是近年来发展起来的一种较新的方法 ,得到了较广泛的应用。本文主要分析偏相干分析中噪声信号功率谱的处理及声源辐射面积的大小对相干分析结果的影响这两个问题。
关键词 噪声源 相干分析 信号功率谱 辐射面积 车辆 噪声控制
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基于偏相干分析方法的舰船齿轮箱振动噪声源识别 被引量:2
20
作者 金媛媛 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第18期121-123,共3页
针对齿轮箱振动噪声抑制的需求,提出基于偏相干分析方法的舰船齿轮箱振动噪声源识别方法。明确舰船齿轮箱结构以及振动噪声源,构建多输入单输出振动声源模型。通过条件功率谱去除输入信号的相干成分,求取偏相干函数。依据符合既定条件... 针对齿轮箱振动噪声抑制的需求,提出基于偏相干分析方法的舰船齿轮箱振动噪声源识别方法。明确舰船齿轮箱结构以及振动噪声源,构建多输入单输出振动声源模型。通过条件功率谱去除输入信号的相干成分,求取偏相干函数。依据符合既定条件的偏相干函数计算各个振动噪声源的偏相干系数,基于偏相干系数从大到小排序振动噪声源,排名第一的即为齿轮箱主要振动噪声源,实现了舰船齿轮箱振动噪声源的识别。仿真对比实验设置齿轮箱振动噪声源正确排序为:齿轮组件>传动组件>轴承>箱体,分别在齿轮转速下限500 r/min与上限1 000 r/min两种情况下进行实验,均得到正确识别结果。 展开更多
关键词 相干分析方法 齿轮箱 振动噪声源识别 功率谱
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