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摩擦力-相对滑动速度关系的实验研究 被引量:13
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作者 陈光雄 石心余 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期44-45,48,共3页
对金属往复滑动摩擦力-相对滑动速度的关系进行了试验研究,通过设计相对滑动速度曲线实现了无摩擦振动工况下的摩擦力-相对滑动速度关系的测量。文中还对摩擦振动工况下的摩擦力的测量作了探讨。本文的试验数据可作为摩擦振动和摩擦噪... 对金属往复滑动摩擦力-相对滑动速度的关系进行了试验研究,通过设计相对滑动速度曲线实现了无摩擦振动工况下的摩擦力-相对滑动速度关系的测量。文中还对摩擦振动工况下的摩擦力的测量作了探讨。本文的试验数据可作为摩擦振动和摩擦噪声理论研究的基础数据。 展开更多
关键词 摩擦力 相对滑动速度 实验研究 摩擦振动
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滚锥参数对滚锥包络环面蜗杆副接触线上相对滑动速度的影响研究 被引量:1
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作者 王小林 舒爱玲 高嵩 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2019年第4期95-100,共6页
为了研究圆锥滚子包络环面蜗杆副传动工作过程中滚锥的自转角速度及接触点处的相对滑动速度,根据齿面接触线上的受力特性,将滚锥齿面所受正压力合理分布到接触线的离散点上。利用数值计算软件,得到啮合齿面接触线上各点的相对滑动速度,... 为了研究圆锥滚子包络环面蜗杆副传动工作过程中滚锥的自转角速度及接触点处的相对滑动速度,根据齿面接触线上的受力特性,将滚锥齿面所受正压力合理分布到接触线的离散点上。利用数值计算软件,得到啮合齿面接触线上各点的相对滑动速度,并分析滚锥顶端半径和滚锥倾角对啮合齿面间相对滑动速度的影响。结果表明:滚锥的自转能够大大降低啮合齿面间的相对滑动速度;滚锥顶端半径和滚锥倾角2个参数可以进行优化选择,以使啮合齿面间相对滑动速度最小。这为进一步探究圆锥滚子包络环面蜗杆副的传动效率提供了理论依据。 展开更多
关键词 滚锥包络环面蜗杆副 自转角速度 相对滑动速度 滚锥参数
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无隙钢球精密传动啮合副滑动特性研究 被引量:8
3
作者 宜亚丽 安子军 王海侠 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第23期3206-3211,共6页
针对无隙钢球精密传动啮合副中钢球滚滑现象对传动精度的影响,运用啮合原理和转化机构运动学分析方法,提出采用弧长差表征啮合副滑动特性的方法,阐释了无隙钢球精密传动啮合副传动过程中钢球滑动产生的机理。建立了理论分析数学模型,分... 针对无隙钢球精密传动啮合副中钢球滚滑现象对传动精度的影响,运用啮合原理和转化机构运动学分析方法,提出采用弧长差表征啮合副滑动特性的方法,阐释了无隙钢球精密传动啮合副传动过程中钢球滑动产生的机理。建立了理论分析数学模型,分析了滑滚状态下啮合副在啮合传动过程中相对滑动速度和滑动率的变化规律,并绘制了其变化曲线。建立了无隙钢球精密传动啮合副三维实体,并利用ADAMS进行了运动学仿真分析。结果表明,啮合副传动过程存在微量滑动,钢球与中心盘啮合处的滑动速度和滑动率较大,磨损也较严重。 展开更多
关键词 无隙钢球精密传动 啮合副 相对滑动速度 滑动 运动学仿真
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行星滚柱丝杠副滑动特性的分析与研究 被引量:3
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作者 韩敏 黄龙涛 畅玉春 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第5期73-76,共4页
以行星滚柱丝杠为研究对象,分别建立未考虑与考虑弹性变形时丝杠和滚柱之间的相对滑动速度的数学模型。通过matlab对其模型进行仿真,仿真结果表明:未考虑弹性变形时,螺旋升角增加,相对滑动速度增加;螺旋升角对相对滑动速度的影响不受接... 以行星滚柱丝杠为研究对象,分别建立未考虑与考虑弹性变形时丝杠和滚柱之间的相对滑动速度的数学模型。通过matlab对其模型进行仿真,仿真结果表明:未考虑弹性变形时,螺旋升角增加,相对滑动速度增加;螺旋升角对相对滑动速度的影响不受接触点位置的影响。考虑弹性变形时,螺旋升角增加,相对滑动速度增加,但影响不大;接触角增加,相对滑动的速度减小。螺旋升角与接触角的增加都可以提高行星滚柱丝杠的传动效率。 展开更多
关键词 行星滚柱丝杠 相对滑动速度 弹性变形 滚动摩擦
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基于UHMWPE/纳米ZnO复合材料的滑动摩擦磨损机制 被引量:2
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作者 雷毅 郭建良 张雁翔 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期36-38,共3页
用热压成型法制备了超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纳/米ZnO复合材料,采用销盘式摩擦磨损试验机考察了载荷和相对滑动线速度对复合材料摩擦学性能的影响;采用扫描电子显微镜观察了复合材料磨损表面形貌。结果表明:在低载荷试验条件下磨损机... 用热压成型法制备了超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纳/米ZnO复合材料,采用销盘式摩擦磨损试验机考察了载荷和相对滑动线速度对复合材料摩擦学性能的影响;采用扫描电子显微镜观察了复合材料磨损表面形貌。结果表明:在低载荷试验条件下磨损机制为粘着磨损,在高载荷试验条件下磨损机制为粘着磨损和疲劳磨损。而在一定载荷试验条件下,无论相对滑动线速度高或低,复合材料的磨损机制主要表现为粘着磨损,只是在高速情况下粘着磨损程度加大,局部还出现了表面撕裂的痕迹。 展开更多
关键词 超高分子量聚乙烯(UHMWPE) 纳米氧化锌 载荷 相对滑动线速度 摩擦磨损机制
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石墨和类金刚石薄膜超滑体系实现100 km无磨损接触滑动
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《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期133-133,共1页
清华大学郑泉水院士团队利用石墨和类金刚石薄膜构成的结构超滑体系,在大气环境和2.5 m/s的相对滑动速度下,实现了长达100 km距离的无磨损接触滑动。研究者将微米尺度石墨片粘接在探针前端,通过纳米操作手操纵石墨片与一块盘片上的原子... 清华大学郑泉水院士团队利用石墨和类金刚石薄膜构成的结构超滑体系,在大气环境和2.5 m/s的相对滑动速度下,实现了长达100 km距离的无磨损接触滑动。研究者将微米尺度石墨片粘接在探针前端,通过纳米操作手操纵石墨片与一块盘片上的原子级光滑的类金刚石薄膜接触。实验中石墨片位置固定,盘片的转动会使石墨片与类金刚石薄膜间发生相对滑动。 展开更多
关键词 类金刚石薄膜 石墨片 相对滑动速度 纳米操作 原子级 盘片 微米尺度 大气环境
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制动摩擦材料高速摩擦学性能的主要影响因素 被引量:7
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作者 马东辉 张永振 +1 位作者 陈跃 官宝 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期44-47,共4页
综述了高速条件下速度、温度、压力对制动材料摩擦学性能的影响。
关键词 制动摩擦材料 高速摩擦学性能 相对滑动速度 压力 温度
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分离式霍普金森压杆试验中工程材料端面摩擦模型的确定 被引量:9
8
作者 卢玉斌 宋丹路 +1 位作者 李庆明 孟辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期18-22,共5页
分离式霍普金森压杆(SHPB)是一种最常用于工程材料高应变率下动态压缩力学性能的技术。在SHPB试样与压杆的接触界面间不可避免地存在端面摩擦效应,这将导致SHPB试样内的应力状态可能偏离一维应力状态,而SHPB试样内的一维应力状态是决定S... 分离式霍普金森压杆(SHPB)是一种最常用于工程材料高应变率下动态压缩力学性能的技术。在SHPB试样与压杆的接触界面间不可避免地存在端面摩擦效应,这将导致SHPB试样内的应力状态可能偏离一维应力状态,而SHPB试样内的一维应力状态是决定SHPB试验结果准确性的基本假设之一。基于动摩擦试验结果,建立了端面动摩擦模型以描述端面动摩擦系数随SHPB试样与钢压杆接触界面间最大径向相对滑动速度的关系。结果发现该文提出的端面动摩擦模型可很好地拟合动摩擦试验结果。 展开更多
关键词 端面摩擦效应 SHPB试验 相对滑动速度 工程材料
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销盘试验中影响超高分子量聚乙烯摩擦学性能的主要因素分析 被引量:7
9
作者 郭建良 雷毅 余焱群 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期109-111,共3页
分析了销盘试验中影响超高分子量聚乙烯 (UHMWPE) 摩擦学性能的主要因素。结果表明, 选取适当的填料种类、尺寸和质量 (体积) 分数能有效地改善UHMWPE的摩擦磨损性能; 相对滑动速度、载荷、磨损时间、温度、摩擦磨损环境和摩擦副等对样... 分析了销盘试验中影响超高分子量聚乙烯 (UHMWPE) 摩擦学性能的主要因素。结果表明, 选取适当的填料种类、尺寸和质量 (体积) 分数能有效地改善UHMWPE的摩擦磨损性能; 相对滑动速度、载荷、磨损时间、温度、摩擦磨损环境和摩擦副等对样品的摩擦学性能有着不同程度的影响。 展开更多
关键词 摩擦学性能 相对滑动速度 摩擦副 摩擦磨损性能 载荷 超高分子量聚乙烯 尺寸 UHMWPE 填料 样品
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离合器摩擦片摩擦性能影响因素研究 被引量:9
10
作者 罗晓晔 李雅娴 +1 位作者 陈锡伟 吴铃海 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2011年第3期148-153,共6页
通过对不同纤维增强剂配制的摩擦片进行摩擦学小样试验、定速式摩擦试验以及台架试验,研究了温度、相对滑动速度、离合循环次数等外部因素以及增强剂成分等内部因素对摩擦副的摩擦性能与磨损性能的影响。试验表明:芳纶包心纱作为增强剂... 通过对不同纤维增强剂配制的摩擦片进行摩擦学小样试验、定速式摩擦试验以及台架试验,研究了温度、相对滑动速度、离合循环次数等外部因素以及增强剂成分等内部因素对摩擦副的摩擦性能与磨损性能的影响。试验表明:芳纶包心纱作为增强剂制得的摩擦片,摩擦性能和耐磨损性能较好;温度、相对滑动速度以及离合循环次数均对摩擦副的摩擦系数具有较大的影响。 展开更多
关键词 摩擦系数 磨损 温度 相对滑动速度 离合循环次数
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基于ABAQUS的滤波减速器的齿轮本体温度场分析 被引量:2
11
作者 徐超 王家序 +1 位作者 欧阳格 肖科 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期49-52,共4页
对设计的一种新型滤波传动件进行受力分析,采用C语言编程计算的方法,对滤波减速器齿轮啮合齿对的相对滑动速度及啮合齿面的单位面积的摩擦热流量进行分析计算,确定滤波减速器齿轮本体温度场热分析的边值问题、加载参系数后,应用有限元... 对设计的一种新型滤波传动件进行受力分析,采用C语言编程计算的方法,对滤波减速器齿轮啮合齿对的相对滑动速度及啮合齿面的单位面积的摩擦热流量进行分析计算,确定滤波减速器齿轮本体温度场热分析的边值问题、加载参系数后,应用有限元分析软件ABAQUS进行分析计算,分析齿轮的本体温度场分布情况。结果表明:在载荷一定的条件下,随着转速的增加,单位面积的摩擦热流量也随之增加,但温度场的分布不会因转速的变化而改变;齿轮上温度场分布不均匀,最高温度点出现在齿轮接触面靠近节线处,最低温度出现在轮齿端部,这会造成齿轮的热应力变形,导致减速器承载能力下降、传动精度降低、使用寿命缩短。 展开更多
关键词 滤波减速器 本体温度 ABAQUS 相对滑动速度
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外摆线型单螺杆泵螺杆-衬套副的运动特性分析 被引量:2
12
作者 杜秀华 刘双新 +1 位作者 田密 韩道权 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1450-1454,共5页
通过分析外摆线型单螺杆泵螺杆-衬套副的相对运动,发现螺杆-衬套副的固定接触点出现在衬套骨线上,衬套可采用金属材料,螺杆可在金属基体表面黏接橡胶外套;用瞬心法推导出齿凸接触点和齿凹接触点处相对滑动速度的计算公式,并用MATLAB生... 通过分析外摆线型单螺杆泵螺杆-衬套副的相对运动,发现螺杆-衬套副的固定接触点出现在衬套骨线上,衬套可采用金属材料,螺杆可在金属基体表面黏接橡胶外套;用瞬心法推导出齿凸接触点和齿凹接触点处相对滑动速度的计算公式,并用MATLAB生成速度曲线,用SolidWorks建立螺杆泵实体模型,用SolidWorks Motion进行运动仿真,对比速度仿真值与速度公式曲线可知,拟合度很高,最大偏差率仅为-0.101%;将速度曲线与啮合状态进行对应,发现齿凹接触点处相对滑动速度的最大值发生在螺杆齿凸中点与衬套齿凹中点相接触处,齿凸接触点处相对滑动速度最大值发生在螺杆齿凸中点与衬套齿凸中点相接触处。 展开更多
关键词 外摆线型单螺杆泵 齿凸接触点 齿凹接触点 相对滑动速度
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基于微分进化算法的非对称弧齿锥齿轮约束多目标优化 被引量:2
13
作者 钱学毅 迟建华 吴双 《图学学报》 CSCD 北大核心 2014年第1期26-30,共5页
根据齿轮啮合原理和现代摩擦学理论,建立了以弧齿锥齿轮传动齿面上瞬时接触线方向与相对滑动速度之间夹角的余切值最小、传动总体积最小和齿面诱导法曲率主值最小为目标函数的约束多目标优化设计数学模型。对当前的微分进化多目标优化... 根据齿轮啮合原理和现代摩擦学理论,建立了以弧齿锥齿轮传动齿面上瞬时接触线方向与相对滑动速度之间夹角的余切值最小、传动总体积最小和齿面诱导法曲率主值最小为目标函数的约束多目标优化设计数学模型。对当前的微分进化多目标优化算法进行了改进,给出了适用于工程领域的微分进化约束多目标优化算法。借助于改进的微分进化多目标优化算法,通过范例对弧齿锥齿轮传动进行两目标和三目标优化设计。分析了齿面上瞬时接触线方向与相对滑动速度之间的夹角及齿面诱导法曲率主值对齿面接触强度和胶合强度的影响。 展开更多
关键词 微分进化 约束多目标优化 瞬时接触线方向 相对滑动速度 诱导法曲率
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高速齿轮副机械效率与主动轮转速的关系 被引量:1
14
作者 徐辅仁 贲霖 +2 位作者 刘宏志 叶期传 崔峰 《舰船科学技术》 北大核心 2002年第S1期49-52,共4页
在研究中低速齿轮副机械效率与齿数及中心距增量的关系的基础上 ,借助于滑动摩擦系数随滑动速度变化的实验研究成果 ,进一步研究了高速齿轮副机械效率与主动轮转速的关系 ,并提出高速齿轮副机械效率的计算方法。
关键词 高速齿轮副机械效率 齿间滑动摩擦系数 相对滑动速度
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对流体动力润滑基本方程的再探讨 被引量:3
15
作者 严升明 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期59-62,65,共5页
对流体动力润滑的基本方程重新进行了探讨, 严格证明了雷诺方程的右端小于零是在两润滑表面之间形成流体动力润滑的充要条件, 指出形成稳定的流体动力润滑并不需要同时具有相对滑动速度和沿速度方向收敛的间隙。在廓清雷诺方程中的挤压... 对流体动力润滑的基本方程重新进行了探讨, 严格证明了雷诺方程的右端小于零是在两润滑表面之间形成流体动力润滑的充要条件, 指出形成稳定的流体动力润滑并不需要同时具有相对滑动速度和沿速度方向收敛的间隙。在廓清雷诺方程中的挤压作用项和楔形作用项的概念的同时, 针对移动表面的润滑问题, 提出一个比现在通行的雷诺方程更具一般性的雷诺方程。 展开更多
关键词 基本方程 雷诺方程 收敛 充要条件 证明 表面 对流 流体动力润滑 相对滑动速度 间隙
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塑料SHPB实验中的端面摩擦效应 被引量:3
16
作者 卢玉斌 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期15-22,共8页
基于H.Meng的动摩擦实验结果,建立了一个端面动摩擦模型,以描述端面动摩擦因数随SHPB塑料试样与钢压杆接触界面间最大径向相对滑动速度的关系。在SHPB实验的数值模拟中,分别考虑了该端面动摩擦模型和以往被广泛采用的常摩擦因数模型,结... 基于H.Meng的动摩擦实验结果,建立了一个端面动摩擦模型,以描述端面动摩擦因数随SHPB塑料试样与钢压杆接触界面间最大径向相对滑动速度的关系。在SHPB实验的数值模拟中,分别考虑了该端面动摩擦模型和以往被广泛采用的常摩擦因数模型,结果发现,选取不同的端面摩擦模型不影响通过塑料SHPB实验的数值模拟获得的转折应变率(量级为102 s-1),然而当应变率超出转折应变率以上时,不同的端面摩擦模型会对塑料SHPB实验的数值模拟结果产生显著影响,使用提出的端面动摩擦模型可得到更准确的塑料SHPB实验的数值模拟结果。 展开更多
关键词 固体力学 端面摩擦效应 SHPB实验 塑料 相对滑动速度
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影响剃齿精度因素的分析 被引量:2
17
作者 姚文席 《工具技术》 北大核心 1993年第8期2-6,共5页
本文分析了在剃齿加工中影响剃齿精度的主要因素(齿面相对滑动速度的变化和齿面诱导法曲率的变化),分析了产生齿面“中凹”现象的原因。
关键词 剃齿 相对滑动速度 诱导法曲率
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固体膜润滑齿轮表面温度的分析与计算 被引量:1
18
作者 宋万良 陆伟光 《兵工学报》 EI CAS 1987年第3期40-48,共9页
本文对固体膜润滑齿轮在工作过程中的表面温度进行了理论分析与研究,解决了其表面温度的计算问题。文中对涂有固体膜润滑的两物体接触时的赫兹接触应力和接触宽度作了修正,并推导出两物体在接触时由于摩擦所产生的瞬时温升公式。此公式... 本文对固体膜润滑齿轮在工作过程中的表面温度进行了理论分析与研究,解决了其表面温度的计算问题。文中对涂有固体膜润滑的两物体接触时的赫兹接触应力和接触宽度作了修正,并推导出两物体在接触时由于摩擦所产生的瞬时温升公式。此公式可用来计算齿轮表面温度。最后用两个实例通过实验作了数值计算,得出了温度分布规律曲线。从而为固体膜润滑齿轮抗胶合能力的设计从温度方面提出了理论依据。 展开更多
关键词 固体膜润滑 表面温度 齿轮模数 接触应力 啮合区 齿面 接触区 固体润滑膜 相对滑动速度 瞬时温度
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曲轴常见损伤及预防措施 被引量:2
19
作者 石玉田 《农机使用与维修》 2014年第6期32-32,共1页
曲轴是柴油机最重要的机件之一,曲轴主要由前端、主轴颈、曲柄、连杆轴颈和尾部构成。曲轴的前端装有曲轴正时齿轮,尾部安装飞轮的圆锥面。主轴颈支承在机体主轴承中,并在其中旋转,是整个曲轴的支承部分。在主轴颈上钻有通往连杆轴... 曲轴是柴油机最重要的机件之一,曲轴主要由前端、主轴颈、曲柄、连杆轴颈和尾部构成。曲轴的前端装有曲轴正时齿轮,尾部安装飞轮的圆锥面。主轴颈支承在机体主轴承中,并在其中旋转,是整个曲轴的支承部分。在主轴颈上钻有通往连杆轴颈的油道。由于主轴颈与主轴承之间的相对滑动速度通常很高,故除了必须采用压力供油润滑之外,主轴颈表面常经淬火处理提高硬度,以提高其耐磨性。 展开更多
关键词 曲轴正时齿轮 预防 损伤 相对滑动速度 连杆轴颈 主轴颈 淬火处理 主轴承
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包装机械中低噪声齿轮设计探讨
20
作者 吴庆鸿 《包装与食品机械》 CAS 1991年第4期27-29,共3页
一、问题的提出 齿轮是一种主要的机械零件,不少机械产品主要噪声源来自齿轮的高速运转。包装机械产品为提高工作效率,高速齿轮正被广泛地应用。根据国内外有关试验证明;齿轮频谱上各个频率的峰值,都会随着齿轮转速的升高而加大。这是... 一、问题的提出 齿轮是一种主要的机械零件,不少机械产品主要噪声源来自齿轮的高速运转。包装机械产品为提高工作效率,高速齿轮正被广泛地应用。根据国内外有关试验证明;齿轮频谱上各个频率的峰值,都会随着齿轮转速的升高而加大。这是因为冲击力的数值取决于时间变化的规律,即力的变化时间越短,其数值越大。因此当齿轮转速升高时,齿轮的激振力加大,则使其振幅加大,从而引起齿轮发生的噪声随之增大。 展开更多
关键词 齿轮设计 齿轮啮合 包装机械 高速齿轮 节线 机械产品 机械零件 小齿轮 相对滑动速度 啮合过程
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