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货车转向架相对摩擦系数分析及设计建议
被引量：
1
1
作者
刘振明
《铁道机车车辆》
北大核心
2023年第1期122-127,共6页
文中介绍了货车铸钢三大件式转向架用楔块式减振器的结构、作用原理和相对摩擦系数的计算方法,分析了既有典型产品的相对摩擦系数设计取值情况及内在变化规律,对这些产品相对摩擦系数做了技术性对比分析。根据目前货车转向架的应用实际...
文中介绍了货车铸钢三大件式转向架用楔块式减振器的结构、作用原理和相对摩擦系数的计算方法,分析了既有典型产品的相对摩擦系数设计取值情况及内在变化规律,对这些产品相对摩擦系数做了技术性对比分析。根据目前货车转向架的应用实际,文中提出转向架相对摩擦系数设计取值应适应新情况,根据不同的线路条件、速度、动力学标准等进行调整。
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关键词
货车
三大件
转向架
相对摩擦系数
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职称材料
斜楔摩擦减振器建模及动力学分析
被引量：
13
2
作者
李亨利
李芾
+2 位作者
傅茂海
杨兴
张超德
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期1191-1199,共9页
斜楔摩擦减振器是三大件转向架关键部件之一,对车辆动力学性能具有重要影响。基于传统简化方法只考虑斜楔垂向一维运动及基于相对摩擦系数斜楔减振性能评估的缺陷,构建斜楔空间受力的动力学方程。以此为基础,在SIMPACK软件中建立了能分...
斜楔摩擦减振器是三大件转向架关键部件之一,对车辆动力学性能具有重要影响。基于传统简化方法只考虑斜楔垂向一维运动及基于相对摩擦系数斜楔减振性能评估的缺陷,构建斜楔空间受力的动力学方程。以此为基础,在SIMPACK软件中建立了能分析斜楔摩擦减振器动态作用的多体动力学计算模型。模型将斜楔作为一个具有6个自由度的刚体;斜楔主、副摩擦面各等分为4个接触区域,每个区域设置1个平面-平面接触对;摇枕弹簧和减振弹簧按实际位置和参数作用于斜楔和摇枕。用典型例题进行分析计算,研究结果表明:多体动力学模型相对摩擦系数的计算结果与传统简化方法的试验结果相吻合;模型能模拟斜楔的真实运动,能反映斜楔垂向、横向减振作用;揭示了斜楔对转向架抗菱刚度具有摩擦滞环特性,以及这些作用内在的力学原理。
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关键词
三大件转向架
斜楔
摩擦
减振器
多体动力学
相对摩擦系数
抗菱刚度
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职称材料
机车车辆动力学试验数据分析处理软件DASO
被引量：
4
3
作者
倪纯双
黄强
+2 位作者
王悦明
刘峰
曾宇清
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期28-33,共6页
DASO软件的主要功能是软件设计中提出了段标和长短链断点的概念,解决了线况混叠的难题。提出虚拟通道的概念,方便了信号之间的相关分析。借鉴摆式列车的思路,设计了陀螺仪的处理方法,解决了线况识别的困难。设计了专用的数据库,加快了...
DASO软件的主要功能是软件设计中提出了段标和长短链断点的概念,解决了线况混叠的难题。提出虚拟通道的概念,方便了信号之间的相关分析。借鉴摆式列车的思路,设计了陀螺仪的处理方法,解决了线况识别的困难。设计了专用的数据库,加快了数据统计和查询的速度。增加了测力轮对选桥的算法、相对摩擦系数的算法和舒适度指标的算法,拓展了软件的分析处理能力。
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关键词
车辆工程
车辆动力学试验
数据处理
软件设计
DASO软件
数据统计
相对摩擦系数
舒适度指标
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职称材料
题名
货车转向架相对摩擦系数分析及设计建议
被引量：
1
1
作者
刘振明
机构
中车齐齐哈尔车辆公司大连研发中心
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2023年第1期122-127,共6页
文摘
文中介绍了货车铸钢三大件式转向架用楔块式减振器的结构、作用原理和相对摩擦系数的计算方法,分析了既有典型产品的相对摩擦系数设计取值情况及内在变化规律,对这些产品相对摩擦系数做了技术性对比分析。根据目前货车转向架的应用实际,文中提出转向架相对摩擦系数设计取值应适应新情况,根据不同的线路条件、速度、动力学标准等进行调整。
关键词
货车
三大件
转向架
相对摩擦系数
Keywords
freight car
three-piece
bogie
relative friction coefficient
分类号
U272 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
斜楔摩擦减振器建模及动力学分析
被引量：
13
2
作者
李亨利
李芾
傅茂海
杨兴
张超德
机构
西南交通大学机械工程学院
中国中车眉山车辆有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期1191-1199,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(50975238)
青年科学基金资助项目(51005190)
中央高校基本科研科技创新项目(SWJTU12CX041)
文摘
斜楔摩擦减振器是三大件转向架关键部件之一,对车辆动力学性能具有重要影响。基于传统简化方法只考虑斜楔垂向一维运动及基于相对摩擦系数斜楔减振性能评估的缺陷,构建斜楔空间受力的动力学方程。以此为基础,在SIMPACK软件中建立了能分析斜楔摩擦减振器动态作用的多体动力学计算模型。模型将斜楔作为一个具有6个自由度的刚体;斜楔主、副摩擦面各等分为4个接触区域,每个区域设置1个平面-平面接触对;摇枕弹簧和减振弹簧按实际位置和参数作用于斜楔和摇枕。用典型例题进行分析计算,研究结果表明:多体动力学模型相对摩擦系数的计算结果与传统简化方法的试验结果相吻合;模型能模拟斜楔的真实运动,能反映斜楔垂向、横向减振作用;揭示了斜楔对转向架抗菱刚度具有摩擦滞环特性,以及这些作用内在的力学原理。
关键词
三大件转向架
斜楔
摩擦
减振器
多体动力学
相对摩擦系数
抗菱刚度
Keywords
three piece bogie
wedges
friction damper
multi -body dynamics
relative friction coefficient
wrap stiffness
分类号
U270.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
机车车辆动力学试验数据分析处理软件DASO
被引量：
4
3
作者
倪纯双
黄强
王悦明
刘峰
曾宇清
机构
铁道科学研究院机车车辆研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期28-33,共6页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(98J29)
文摘
DASO软件的主要功能是软件设计中提出了段标和长短链断点的概念,解决了线况混叠的难题。提出虚拟通道的概念,方便了信号之间的相关分析。借鉴摆式列车的思路,设计了陀螺仪的处理方法,解决了线况识别的困难。设计了专用的数据库,加快了数据统计和查询的速度。增加了测力轮对选桥的算法、相对摩擦系数的算法和舒适度指标的算法,拓展了软件的分析处理能力。
关键词
车辆工程
车辆动力学试验
数据处理
软件设计
DASO软件
数据统计
相对摩擦系数
舒适度指标
Keywords
Computer software
Data processing
Gyroscopes
Railroad cars
分类号
U270.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
货车转向架相对摩擦系数分析及设计建议
刘振明
《铁道机车车辆》
北大核心
2023
1
在线阅读
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职称材料
2
斜楔摩擦减振器建模及动力学分析
李亨利
李芾
傅茂海
杨兴
张超德
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
机车车辆动力学试验数据分析处理软件DASO
倪纯双
黄强
王悦明
刘峰
曾宇清
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
4
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