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相变储冷技术在食品冷链物流中的应用 被引量:4
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作者 张茜茜 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期480-482,共3页
相变储冷技术作为一种新型储能方式,在食品冷链物流领域中受到了广泛好评,为推广高效的储能方法,实现对冷能资源的快速存储,针对相变储冷技术在食品冷链物流中的应用展开研究。分析相变储冷技术的分类及其技术内涵,并建立具体的低温储... 相变储冷技术作为一种新型储能方式,在食品冷链物流领域中受到了广泛好评,为推广高效的储能方法,实现对冷能资源的快速存储,针对相变储冷技术在食品冷链物流中的应用展开研究。分析相变储冷技术的分类及其技术内涵,并建立具体的低温储能系统。在此系统的基础上,从提高储能效率、保障储能安全性两方面,分析食品冷链物流中相变储冷技术的应用表现。 展开更多
关键词 相变储冷 食品链物流 低温储能系统 储能效率
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Na_2SO_4·10H_2O复合相变储冷体系的热力学性质 被引量:24
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作者 文越华 张公正 +1 位作者 王正刚 张海龙 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1999年第6期778-781,共4页
目的 研究制备相变温度在 5~ 1 0℃之间的新型空调储冷材料 .方法 测定以Na2 SO4· 1 0 H2 O为主要成分的低共熔混合体系的相变温度随组成变化的关系 ,确定适宜配方 .研究抑制过冷和相分层现象的方法 .结果 由质量分数为 80 %的... 目的 研究制备相变温度在 5~ 1 0℃之间的新型空调储冷材料 .方法 测定以Na2 SO4· 1 0 H2 O为主要成分的低共熔混合体系的相变温度随组成变化的关系 ,确定适宜配方 .研究抑制过冷和相分层现象的方法 .结果 由质量分数为 80 %的 Na2 SO4· 1 0 H2 O、2 %~ 8%的 KCl、5 %~ 1 0 %NH4Cl和 1 %~ 5 %( NH4) 2 SO4组成的低共熔水合盐体系的相变温度降至 9~ 1 0℃ .结论 加入无机盐 KCl,NH4Cl,( NH4) 2 SO4或 Na Cl可降低 Na2 SO4.1 0 H2 O的相变温度 .加入成核剂和增稠剂是解决过冷和相分层的有效方法 . 展开更多
关键词 相变材料 相变储冷材料 硫酸钠 空调 热力学性质
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相变储冷凝胶在管翅式储冷器中传热特性的研究 被引量:2
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作者 谭振炜 李沐 李传常 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期3740-3748,共9页
相变储冷凝胶因其良好的稳定性在冷链运输中具有良好的应用前景,但其高黏度、低流动性的特点抑制了相变过程中的自然对流,影响了储冷器的传热性能,从而降低了冷能利用效率。本工作建立了二维管翅式储冷器的CFD模型,基于FLUENT软件的熔化... 相变储冷凝胶因其良好的稳定性在冷链运输中具有良好的应用前景,但其高黏度、低流动性的特点抑制了相变过程中的自然对流,影响了储冷器的传热性能,从而降低了冷能利用效率。本工作建立了二维管翅式储冷器的CFD模型,基于FLUENT软件的熔化/凝固模型,研究了相变储冷凝胶的流动性对储冷器传热性能的影响;对比了不同结构储冷器充冷效率,定义了无量纲数e表示结构充冷效率,并探究了不同储冷器结构对充冷过程的影响。结果表明,在-5℃冷源充冷下,有自然对流的储冷凝胶相较于无自然对流的储冷凝胶充冷时间缩短12%;在重力场的作用下,不同区域不同时间的储冷凝胶流动性不同,在凝固过程前期以及在储冷器上方的储冷凝胶流速较快且流场范围较大、传热更快;双管结构表现出更高的充冷效率。本研究有助于推动相变储冷器在冷链运输中的应用,并为优化相变储冷器结构提供理论依据。 展开更多
关键词 链运输 相变储冷 自然对流 数值模拟 传热分析
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基于相变蓄冷的风冷蒸发器供冷性能研究 被引量:1
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作者 刘艺炫 任晓芬 +2 位作者 童山虎 石志国 折晓会 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第2期505-514,共10页
为改善冷链运输过程中内外温差大导致制冷机频繁启闭所产生的耗能问题,利用相变材料的潜热特性进行冷能储存是一种可靠有效的解决方案。本工作构建了半数盘管内为蓄冷相变材料的新型蒸发器,该蒸发器在制冷机组主动供冷的同时相变材料储... 为改善冷链运输过程中内外温差大导致制冷机频繁启闭所产生的耗能问题,利用相变材料的潜热特性进行冷能储存是一种可靠有效的解决方案。本工作构建了半数盘管内为蓄冷相变材料的新型蒸发器,该蒸发器在制冷机组主动供冷的同时相变材料储存部分冷量,待停机后继续将这部分冷量释放。通过改变蓄冷盘管位置,对内置式和外置式新型蒸发器的释冷时间、换热量变化和耗散进行了研究。结果表明,两种相变盘管均可储存冷量为285 kJ,内置式和外置式蓄冷蒸发器相较无蓄冷蒸发器延长释冷时间分别为6.2 min和7.3 min。根据实际运输时间及运输货物需求,在长途运行10 h及冷藏温度范围为10~15℃内,常规蒸发器需经历12个启停周期,内置式和外置式新型蒸发器分别为9.79和9.87个启停周期,减少约2.2个启停周期,有效减少系统启停次数,内置式蓄冷形式下总能耗可以节省约0.25 kWh,占比1.6%。外置式蒸发器耗散增加较大,相对于无蓄冷情况下增加400 J·K以上,内置式蒸发器相比于无蓄冷情况下耗散增加损耗约100 J·K,内置式蓄冷蒸发器拥有更好的节能换热效果。 展开更多
关键词 蒸发器 相变换热器 链运输 相变储冷 耗散
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