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题名航空发动机直通型篦齿径向变形稳健性优化
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作者
陈志英
李建福
周平
刘勇
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
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出处
《航空发动机》
北大核心
2018年第1期1-6,共6页
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基金
国家自然科学基金(51275024)资助
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文摘
为了降低参数不确定性对发动机直通型篦齿径向变形的影响,提出了一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)和概率分位数区间模型的稳健性优化方法。通过LS-SVM建立参数与篦齿径向变形的响应面近似模型,考虑到参数不确定性分布类型的差异性,采用概率分位数区间方法建立稳健性优化模型,对篦齿结构径向变形进行了稳健性优化设计。结果表明:优化后的篦齿结构径向变形概率分位数区间比优化前减少6%,参数灵敏度分析结果也验证了该优化方法的有效性。
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关键词
直通型篦齿
径向变形
最小二乘支持向量机
稳健性
概率分位数区间
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Keywords
straight-through labyrinth seal
radial deformation
LS-SVM
robust
probability of quantile interval
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分类号
V232
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名篦齿结构对封严特性的影响
被引量：3
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作者
胡东旭
朱阳历
张雪辉
李文
陈海生
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机构
中国科学院工程热物理研究所
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第10期80-86,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51522605)
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2015CB251302)
+2 种基金
北京市科技计划项目(D161100004616001
161100004616002)
中国科学院前沿科学重点研究项目(QYZDB-SSW-JSC023)
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文摘
根据旋转机械中常见的篦齿密封结构设计直通型和台阶型2组篦齿密封实验模型,实验研究篦齿密封的封严特性。通过实验和数值方法比较不同进出口压比和节流间隙下2组篦齿密封的封严特性,研究台阶篦齿与衬套轴向相对位置对封严特性的影响,探究篦齿内部沿程压力分布情况。研究结果表明:在密封长度相同的条件下,台阶齿泄漏系数比直通齿降低了约45%;台阶齿对节流间隙变化的敏感性要低于直通齿,表明台阶型篦齿性能稳定性优于直通齿;低压比时泄漏量受台阶篦齿与衬套轴向相对位置的影响很小;在文中条件下当齿尖位于衬套台阶中心位置时,篦齿密封的泄漏量最大;直通型和台阶型篦齿沿程压力系数的分布基本相同,都近似线性降低;与实验结果不同,数值计算结果表明台阶齿在齿尖处存在压力突降,而在齿腔中存在一个压力突峰。
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关键词
直通型篦齿
台阶型篦齿
泄漏系数
压力分布
封严特性
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Keywords
straight-through labyrinth seal
stepped labyrinth seal
leakage coefficient
pressure distribution
sealing performances
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TH117.2
[机械工程—机械设计及理论]
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题名大驱动压比下直通型封严篦齿非均匀泄漏特性数值模拟
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作者
朱豫庆
夏晨
张德想
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《航空发动机》
2025年第5期105-110,共6页
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基金
国家级研究项目资助。
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文摘
为掌握封严篦齿在大驱动压比下因偏心、偏转造成的周向非均匀泄漏特性,针对典型直通型篦齿开展了数值模拟研究,总结了大驱动压比下间隙高度、偏心距、偏转角等因素的影响。结果表明:篦齿换算流量随驱动压比的增大先线性增大后增长变缓直至达到临界,其临界状态由驱动压比和间隙高度共同决定,典型篦齿在π>4.5、c>0.7 mm时达到临界。偏心使得篦齿间隙周向分布不均,偏心程度较小时(ē<42.9%),小间隙侧的抑制作用更强,篦齿换算流量略微减小;随着偏心程度增大(ē>42.9%),大间隙侧对泄漏的影响更强,换算流量逐渐增大。偏转使篦齿间隙区沿流向分别呈收缩、扩张式流道,2种情况均能抑制篦齿的泄漏,扩张式间隙对泄漏的抑制更强,且偏转角β越大,其换算流量越小。
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关键词
直通型篦齿
泄漏特性
大驱动压比
偏心距
偏转角
航空发动机
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Keywords
straight-through labyrinth seal
leakage characteristics
high driving pressure ratio
eccentricity
deflection angle
aeroengine
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分类号
V231.3
[航空宇航科学技术]
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