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超燃冲压发动机燃烧室构型对燃烧室性能影响
被引量：
6
1
作者
吴先宇
李小山
+2 位作者
丁猛
刘卫东
王振国
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期300-305,共6页
在超燃冲压发动机直连式试验台上,通过调节超燃冲压发动机燃烧室壁面扩张角和燃料喷注位置,对燃烧室构型进行了试验优化,并定量分析了燃烧室构型对燃烧室性能的影响。采用正交试验设计方法组织燃烧室形面调节,每个形面进行5种喷注位置...
在超燃冲压发动机直连式试验台上,通过调节超燃冲压发动机燃烧室壁面扩张角和燃料喷注位置,对燃烧室构型进行了试验优化,并定量分析了燃烧室构型对燃烧室性能的影响。采用正交试验设计方法组织燃烧室形面调节,每个形面进行5种喷注位置的试验,每次试验通过文氏管调节燃料流量实现3个当量比的燃烧室工况。利用试验数据构造了燃烧室性能关于构型参数的响应面模型,经两次渐进优化获得了最佳燃烧室构型,其推力增益比基准构型增大了10.4%;试验误差小于5.0%,且试验调节参数基本呈正态分布;参数影响分析表明燃烧室性能受各耦合因素的强烈影响,各因素影响的差异不显著,且较小的第1级、第2级扩张角和较大的第3级、第4级燃烧室扩张角以及适当集中靠前喷油、适当提高当量比有利于获得更高的燃烧室性能。
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关键词
超燃冲压发动机
燃烧室
构型
^
参数影响^+
^
直
连式
试验
^+
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职称材料
进气道位置对含硼推进剂固体火箭冲压发动机性能的影响
被引量：
2
2
作者
胡建新
夏智勋
+3 位作者
方丁酉
郭健
张炜
姜春林
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期50-54,共5页
为了提高含硼推进剂固体火箭冲压发动机内硼颗粒的燃烧效率,采用颗粒轨道模型进行了补燃室两相流的数值模拟,其中硼颗粒的点火和燃烧模型采用的是King模型,建立了发动机补然室内简单反应流模型,并在该模型下研究了进气道的位置对非壅塞...
为了提高含硼推进剂固体火箭冲压发动机内硼颗粒的燃烧效率,采用颗粒轨道模型进行了补燃室两相流的数值模拟,其中硼颗粒的点火和燃烧模型采用的是King模型,建立了发动机补然室内简单反应流模型,并在该模型下研究了进气道的位置对非壅塞固体火箭冲压发动机燃烧效率的影响,在此基础上进行直连式试验研究。结果表明:随着前后进气道之间轴向距离增加,燃烧效率先增加后减小,并且试验重复性比较好;前进气道后置长度增加,燃烧效率减小。
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关键词
固体推进剂火箭发动机
^
直
连式
试验
^+
数值仿真
二相流
^
含硼推进剂^+
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职称材料
题名
超燃冲压发动机燃烧室构型对燃烧室性能影响
被引量：
6
1
作者
吴先宇
李小山
丁猛
刘卫东
王振国
机构
国防科技大学航天与材料工程学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期300-305,共6页
基金
国家"八六三"资助项目(2005AA723070)
文摘
在超燃冲压发动机直连式试验台上,通过调节超燃冲压发动机燃烧室壁面扩张角和燃料喷注位置,对燃烧室构型进行了试验优化,并定量分析了燃烧室构型对燃烧室性能的影响。采用正交试验设计方法组织燃烧室形面调节,每个形面进行5种喷注位置的试验,每次试验通过文氏管调节燃料流量实现3个当量比的燃烧室工况。利用试验数据构造了燃烧室性能关于构型参数的响应面模型,经两次渐进优化获得了最佳燃烧室构型,其推力增益比基准构型增大了10.4%;试验误差小于5.0%,且试验调节参数基本呈正态分布;参数影响分析表明燃烧室性能受各耦合因素的强烈影响,各因素影响的差异不显著,且较小的第1级、第2级扩张角和较大的第3级、第4级燃烧室扩张角以及适当集中靠前喷油、适当提高当量比有利于获得更高的燃烧室性能。
关键词
超燃冲压发动机
燃烧室
构型
^
参数影响^+
^
直
连式
试验
^+
Keywords
Scramjet
Combustor
Configuration
^
Parameter effect^＋
^
Direct-connect test^＋
分类号
V434 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
进气道位置对含硼推进剂固体火箭冲压发动机性能的影响
被引量：
2
2
作者
胡建新
夏智勋
方丁酉
郭健
张炜
姜春林
机构
国防科学技术大学航天与材料工程学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期50-54,共5页
文摘
为了提高含硼推进剂固体火箭冲压发动机内硼颗粒的燃烧效率,采用颗粒轨道模型进行了补燃室两相流的数值模拟,其中硼颗粒的点火和燃烧模型采用的是King模型,建立了发动机补然室内简单反应流模型,并在该模型下研究了进气道的位置对非壅塞固体火箭冲压发动机燃烧效率的影响,在此基础上进行直连式试验研究。结果表明:随着前后进气道之间轴向距离增加,燃烧效率先增加后减小,并且试验重复性比较好;前进气道后置长度增加,燃烧效率减小。
关键词
固体推进剂火箭发动机
^
直
连式
试验
^+
数值仿真
二相流
^
含硼推进剂^+
Keywords
Solid propellant rocket engine
^
Connected-pipe test^＋
Numerical simulation
Two phase flow
^
Boronbased propellant ^＋
分类号
V435.11 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超燃冲压发动机燃烧室构型对燃烧室性能影响
吴先宇
李小山
丁猛
刘卫东
王振国
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
6
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职称材料
2
进气道位置对含硼推进剂固体火箭冲压发动机性能的影响
胡建新
夏智勋
方丁酉
郭健
张炜
姜春林
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
2
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职称材料
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