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基于优先集成算子的直觉乘法偏好关系共识模型
被引量:
1
1
作者
王睿
李延来
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2017年第12期3675-3680,共6页
针对专家之间具有优先关系时直觉乘法偏好关系下群体共识决策问题,提出一种基于优先集成算子的直觉乘法偏好关系共识方法。为了有效集结专家偏好信息,提出直觉乘法优先加权平均(IMPWA)算子和直觉乘法优先加权几何(IMPWG)算子,并研究其...
针对专家之间具有优先关系时直觉乘法偏好关系下群体共识决策问题,提出一种基于优先集成算子的直觉乘法偏好关系共识方法。为了有效集结专家偏好信息,提出直觉乘法优先加权平均(IMPWA)算子和直觉乘法优先加权几何(IMPWG)算子,并研究其相关性质;定义直觉乘法偏好关系的共识度和接近度概念,据此完成非共识偏好信息的识别和修正,构建一种迭代共识算法。案例表明该方法的可行性和有效性。
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关键词
直觉
乘法
偏好关系
直觉
乘法
优先加权
平均
算子
直觉
乘法
优先加权几何
算子
共识决策
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职称材料
基于直觉乘法偏好信息的FMEA风险评估方法
被引量:
2
2
作者
王睿
宋筱茜
+1 位作者
朱江洪
李延来
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2019年第15期48-52,共5页
为有效刻画故障模式和影响分析(FMEA)评估信息的模糊性,降低信息融合对分析结果的影响,文章构建了一种直觉乘法偏好信息背景下的FMEA风险评估方法。引入直觉乘法集表征故障模式和风险因子权重专家评估信息,确定相应直觉乘法判断矩阵;考...
为有效刻画故障模式和影响分析(FMEA)评估信息的模糊性,降低信息融合对分析结果的影响,文章构建了一种直觉乘法偏好信息背景下的FMEA风险评估方法。引入直觉乘法集表征故障模式和风险因子权重专家评估信息,确定相应直觉乘法判断矩阵;考虑专家权重信息,依次运用直觉乘法平均(IMA)算子和直觉乘法加权平均(IMWA)算子对评估信息进行集结,求得故障模式和风险因子权重综合评估信息,并得出风险因子权重向量;依据故障模式最终评估信息记分函数值,确定故障模式风险顺序。以城市燃气输配系统FMEA为案例证实所构建方法的有效性。
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关键词
故障模式和影响分析(FMEA)
直觉
乘法
偏好信息
直觉
乘法
平均
(
ima
)
算子
直觉
乘法
加权
平均
(IMWA)
算子
城市燃气输配系统
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职称材料
基于偏好信息的高速铁路车站选址研究
被引量:
12
3
作者
王睿
李延来
朱江洪
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期8-16,共9页
为研究高速铁路(以下简称"高铁")车站选址方案评价的多属性决策问题,从经济因素、路网因素、功能因素、协调因素和环境因素等5个方面构建评价指标体系。针对已有研究评估信息表征不完整和集结不准确等不足,提出1种直觉乘法偏...
为研究高速铁路(以下简称"高铁")车站选址方案评价的多属性决策问题,从经济因素、路网因素、功能因素、协调因素和环境因素等5个方面构建评价指标体系。针对已有研究评估信息表征不完整和集结不准确等不足,提出1种直觉乘法偏好信息下的高铁车站选址方案评价方法。该方法运用直觉乘法数表征方案偏好评估信息,结合偏好信息隶属度和非隶属度交叉影响下的直觉乘法数运算规则,提出直觉乘法交叉加权平均(IMIWA)算子和广义直觉乘法交叉加权平均(GIMIWA)算子与其相关性质,然后利用GIMIWA算子对高铁车站选址备选方案的偏好信息进行集结并确定最终方案排序。算例结果证实所提出方法的可行性和有效性。
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关键词
高速铁路车站
选址方案评价
直觉
乘法
偏好信息
广义
直觉
乘法
交叉加权
平均
(GIMIWA)
算子
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职称材料
题名
基于优先集成算子的直觉乘法偏好关系共识模型
被引量:
1
1
作者
王睿
李延来
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2017年第12期3675-3680,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(71371156)
文摘
针对专家之间具有优先关系时直觉乘法偏好关系下群体共识决策问题,提出一种基于优先集成算子的直觉乘法偏好关系共识方法。为了有效集结专家偏好信息,提出直觉乘法优先加权平均(IMPWA)算子和直觉乘法优先加权几何(IMPWG)算子,并研究其相关性质;定义直觉乘法偏好关系的共识度和接近度概念,据此完成非共识偏好信息的识别和修正,构建一种迭代共识算法。案例表明该方法的可行性和有效性。
关键词
直觉
乘法
偏好关系
直觉
乘法
优先加权
平均
算子
直觉
乘法
优先加权几何
算子
共识决策
Keywords
intuitionistic multiplicative preference relations
intuitionistic multiplicative prioritized weighted averaging operator
intuitionistic multiplicative prioritized weighted geometric operator
consensus decision
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于直觉乘法偏好信息的FMEA风险评估方法
被引量:
2
2
作者
王睿
宋筱茜
朱江洪
李延来
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
成都地铁运营有限公司
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2019年第15期48-52,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(71371156)
文摘
为有效刻画故障模式和影响分析(FMEA)评估信息的模糊性,降低信息融合对分析结果的影响,文章构建了一种直觉乘法偏好信息背景下的FMEA风险评估方法。引入直觉乘法集表征故障模式和风险因子权重专家评估信息,确定相应直觉乘法判断矩阵;考虑专家权重信息,依次运用直觉乘法平均(IMA)算子和直觉乘法加权平均(IMWA)算子对评估信息进行集结,求得故障模式和风险因子权重综合评估信息,并得出风险因子权重向量;依据故障模式最终评估信息记分函数值,确定故障模式风险顺序。以城市燃气输配系统FMEA为案例证实所构建方法的有效性。
关键词
故障模式和影响分析(FMEA)
直觉
乘法
偏好信息
直觉
乘法
平均
(
ima
)
算子
直觉
乘法
加权
平均
(IMWA)
算子
城市燃气输配系统
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
在线阅读
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职称材料
题名
基于偏好信息的高速铁路车站选址研究
被引量:
12
3
作者
王睿
李延来
朱江洪
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期8-16,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(71371156)
文摘
为研究高速铁路(以下简称"高铁")车站选址方案评价的多属性决策问题,从经济因素、路网因素、功能因素、协调因素和环境因素等5个方面构建评价指标体系。针对已有研究评估信息表征不完整和集结不准确等不足,提出1种直觉乘法偏好信息下的高铁车站选址方案评价方法。该方法运用直觉乘法数表征方案偏好评估信息,结合偏好信息隶属度和非隶属度交叉影响下的直觉乘法数运算规则,提出直觉乘法交叉加权平均(IMIWA)算子和广义直觉乘法交叉加权平均(GIMIWA)算子与其相关性质,然后利用GIMIWA算子对高铁车站选址备选方案的偏好信息进行集结并确定最终方案排序。算例结果证实所提出方法的可行性和有效性。
关键词
高速铁路车站
选址方案评价
直觉
乘法
偏好信息
广义
直觉
乘法
交叉加权
平均
(GIMIWA)
算子
Keywords
high-speed railway station
evaluation of location selection
intuitionistic multiplicative preference information
generalized intuitionistic multiplicative interactive weighted averaging (GIMIWA) operator
分类号
U291.61 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于优先集成算子的直觉乘法偏好关系共识模型
王睿
李延来
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2017
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于直觉乘法偏好信息的FMEA风险评估方法
王睿
宋筱茜
朱江洪
李延来
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2019
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于偏好信息的高速铁路车站选址研究
王睿
李延来
朱江洪
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
12
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职称材料
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