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直线弧面蜗杆减速器的可靠性优化设计及研究
被引量：
1
1
作者
张鄂
马作孝
《机械科学与技术》
EI
CSCD
北大核心
1999年第3期421-423,437,共4页
以直线弧面蜗杆（即直线型环面蜗杆）减速器为研究对象，综合运用了可靠性设计理论和优化设计方法，建立了可靠性优化设计数学模型及其计算公式，探讨了蜗杆减速器设计中随机变量与确定变量同时存在的可靠性计算处理方法，并给出了计算...
以直线弧面蜗杆（即直线型环面蜗杆）减速器为研究对象，综合运用了可靠性设计理论和优化设计方法，建立了可靠性优化设计数学模型及其计算公式，探讨了蜗杆减速器设计中随机变量与确定变量同时存在的可靠性计算处理方法，并给出了计算实例。其结果表明了可靠性优化设计的可行性和实用性。
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关键词
直线弧面蜗杆
减速器
可靠性优化设计
数学模型
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职称材料
题名
直线弧面蜗杆减速器的可靠性优化设计及研究
被引量：
1
1
作者
张鄂
马作孝
机构
西安交通大学
出处
《机械科学与技术》
EI
CSCD
北大核心
1999年第3期421-423,437,共4页
文摘
以直线弧面蜗杆（即直线型环面蜗杆）减速器为研究对象，综合运用了可靠性设计理论和优化设计方法，建立了可靠性优化设计数学模型及其计算公式，探讨了蜗杆减速器设计中随机变量与确定变量同时存在的可靠性计算处理方法，并给出了计算实例。其结果表明了可靠性优化设计的可行性和实用性。
关键词
直线弧面蜗杆
减速器
可靠性优化设计
数学模型
Keywords
LHWR Reliability optimal design Mathematical model Irregular variable Optimum
分类号
TH132.46 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
直线弧面蜗杆减速器的可靠性优化设计及研究
张鄂
马作孝
《机械科学与技术》
EI
CSCD
北大核心
1999
1
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