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题名船舶中压直流电力系统配电网络重构技术研究
被引量：6
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作者
刘胜
王天骐
张兰勇
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机构
哈尔滨工程大学自动化学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2020年第1期116-122,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51579047)
黑龙江省自然科学基金(QC2017048)
+3 种基金
国防技术基础(JSHS2015604C002)
哈尔滨市基金(2016RAQXJ077)
毫米波国家重点实验室开放课题资助(K201707)
中央高校基本科研资助项目
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文摘
船舶电力系统网络重构是一个多目标组合优化问题。针对船舶中压直流综合电力推进系统,建立其配电网络拓扑模型,设计改进的节点电势法对其配电网络进行潮流计算,研究其各支路故障情况下的线路电流与功率分布。根据负荷恢复量、稳定性及开关动作量,建立配电网络的故障重构模型。结合自适应权重法和杂交池算法,并设计"定向变异法"对粒子群算法予以改进,增强寻优速度及全域搜索能力,将其运用于配电网络的故障重构模型的求解。算例结果表明,利用该算法能更快速地获得更完备的重构方案,算法具有较强的寻优性能。
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关键词
船舶中压直流电力推进系统
网络重构
节点电势法
粒子群算法
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Keywords
the medium voltage DC propulsion power system on ships
network reconfigu-ration
point-voltage method
particles swarm optimization algorithm
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分类号
TM711
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名船舶直流电推系统选择特性的短路故障模拟
被引量：2
- 2
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作者
杨璇
周瑜
缪光辉
贠廷军
李骁
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机构
上海船用柴油机研究所
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期360-367,共8页
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基金
上海市科学技术委员会专项基金(19DZ1203100)。
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文摘
为了研究船舶直流电推系统发生短路后的选择性保护特性,对短路发生后的主要短路源、线路状况及关键器件进行分析,采用基于设备参数的选择性保护分析与建模方法,对船舶直流电推系统选择性进行短路故障模拟。针对工程船舶应用,搭建与实际系统对应的仿真模型,对比仿真结果及短路试验结果可以看出,熔断器熔断时间、电压变化趋势及电压跌落情况都基本一致,仿真结果能有效地预测实际的短路结果及现象。本文提供了一种工程上可应用的仿真建模方法,能较准确地预测熔断器的动作情况。
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关键词
船舶
直流电力推进系统
快速熔断器
短路故障
选择性保护
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Keywords
Ship
DC electric propulsion system
Quick-fuse
Short circuit fault
Selective protection method
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分类号
U665.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名一种双电船舶混合发电单元的有限时间控制器设计
被引量：2
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作者
张勤进
王洪来
刘彦呈
文元全
吕旭
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机构
大连海事大学轮机工程学院
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出处
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2022年第16期147-155,共9页
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基金
国家自然科学基金项目资助(51709028,51979021)
中央高校基本科研业务费专项资金资助(3132019317)
大连市高层次人才创新支持计划项目资助(2019RQ008)。
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文摘
超级电容/锂动力双电船舶中存在着众多级联的电力电子装置和闭环控制的负载变换器,它们都可被视为恒功率负载,其负阻抗特性会放大系统的不稳定,甚至导致整个系统无法正常工作。针对这一问题,提出一种新型有限时间控制器。首先,构建双电船舶直流电力推进系统的数学模型,介绍用于混合发电单元的比例/积分下垂控制。然后,基于有限时间控制理论设计了含双曲正切函数的新型有限时间控制器,通过所设计的有限时间观测器对各类扰动进行观测,并由控制器进行补偿。最后,搭建仿真模型及实验平台,其结果表明,所提控制器可以在保证混合发电单元对母线电压波动分频响应的同时,提高系统带恒功率负载时的大信号稳定性。
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关键词
双电船舶
直流电力推进系统
蓄电池-超级电容
有限时间控制器
恒功率负载联
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Keywords
dual-electric ship
DC electric propulsion system
battery-supercapacitor
finite-time controller
constant power load
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分类号
U664.14
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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