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ZQDR—410直流牵引电动机运行可靠性分析
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作者 王炳杰 《铁道标准设计》 北大核心 2000年第6期75-76,共2页
对我国内燃机车用 ZQDR— 41 0直流牵引电动机自 70年代初投入生产后 ,特别是铁路提速以来 ,对运行中所发生的故障进行统计分析 ,剖析产生故障原因 。
关键词 内燃机车 直流牵引电动机 运行可靠性
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直流牵引电动机绝缘的损坏分析
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作者 郭振报 《绝缘材料通讯》 2000年第4期38-40,共3页
本文根据近几年来“牵引电机数据库”的统计资料和电机修理中积累的经验 ,指出了牵引电动机绝缘的损坏都是绝缘的早期失效和偶然失效 ;文中分析了绝缘损坏的原因 ,提出了改进措施。
关键词 直流牵引电动机 绝缘 损坏分析 电枢 接地
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直流牵引电动机应用及设计 被引量:1
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作者 尚诗贤 《铁道机车车辆》 2002年第B12期113-115,共3页
关键词 直流牵引电动机 设计 功率等级 速率特性
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直流牵引电动机采用全叠片机座的利弊分析
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作者 谢鸣皋 《铁道机车车辆》 2002年第B12期116-118,共3页
直流牵引电动机采用三相全波整流 ,其电流脉动系数ki<5 % ,电流中不含交流分量。由柴油机组供电 ,自给电源 ,不存在网压突变、受电弓脱弓恢复以及过接触网分相区等过渡过程。因此无必要采用全叠片机座 ,国内外直流牵引电动机如ZD10 6... 直流牵引电动机采用三相全波整流 ,其电流脉动系数ki<5 % ,电流中不含交流分量。由柴油机组供电 ,自给电源 ,不存在网压突变、受电弓脱弓恢复以及过接触网分相区等过渡过程。因此无必要采用全叠片机座 ,国内外直流牵引电动机如ZD10 6、ZD10 9、TAO659、GE752 、D87等均未采用全叠片机座 ,但都具有良好的速率和换向性能。相反由于采用全叠片机座带补偿绕组 ,使电机结构复杂 ,导致运行可靠性降低 ,维修费用增加。全叠片机座可减少涡流具有改善脉流及过渡过程换向的作用 ,在脉流牵引电动机、斩波调压电动车组及空气压缩机等领域具有良好的前景。 展开更多
关键词 利弊分析 直流牵引电动机 全叠片机座 补偿绕组 内燃机车
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浅议直流牵引电动机检测试验
5
作者 梁波 《铁道机车车辆》 2002年第B12期129-131,138,共4页
为了使机车具有优良的牵引性能 ,保证牵引电动机具有良好的质量是一个关键环节 ,因此牵引电动机都要进行检查性的检测和试验。本文对电力机车牵引电动机检测试验项目、方法等作了较为详细的论述。
关键词 直流牵引电动机 试验 检测 电力机车
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胶套轮蓄电池机车
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作者 骆为骐 《煤炭科学技术》 CAS 1986年第10期48-49,共2页
胶套轮蓄电池机车是英国近十几年来发展起来的一种新型牵引机车,在综采工作面起伏顺槽里使用十分灵活方便。下面介绍CLAYTON工厂制造的4t胶套轮蓄电池机车(下图)。
关键词 蓄电池机车 牵引机车 顺槽 工厂制造 电动机使用 差动齿轮 粘着力 保险闸 直流牵引电动机 可控硅控制
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上海地铁车辆选型
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作者 孙龙宝 《都市快轨交通》 1990年第3期4-6,17,共4页
上海地铁项目,经中央批准,需用外国贷款,引进国外技术。近三年来,对车辆选型与众多的国外厂商进行技术座谈、技术交流,先后进行四次询价、评估,最后确定采用西德贷款及西德技术。1988年10月开始进行了三轮技术谈判,于1989年2月16日草签... 上海地铁项目,经中央批准,需用外国贷款,引进国外技术。近三年来,对车辆选型与众多的国外厂商进行技术座谈、技术交流,先后进行四次询价、评估,最后确定采用西德贷款及西德技术。1988年10月开始进行了三轮技术谈判,于1989年2月16日草签了合同。 展开更多
关键词 车辆选型 上海地铁 地铁项目 技术谈判 技术座谈 直流牵引电动机 技术交流 辅助回路 斩波调压 地铁车辆
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