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直接驱动式牵引电机的特点及应用 被引量:7
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作者 董明桂 《电力机车与城轨车辆》 2006年第2期56-58,共3页
直接驱动式牵引电动机DD(MDirect Drive Motor)是一种用于直接驱动车辆车轴的电动机。车辆采用这种电动机可免除因齿轮磨损及机油老化而必需的保养维修,没有源自齿轮装置及弹性联轴节所发出的噪声,并能获得高的效率,节省安装空间,同时... 直接驱动式牵引电动机DD(MDirect Drive Motor)是一种用于直接驱动车辆车轴的电动机。车辆采用这种电动机可免除因齿轮磨损及机油老化而必需的保养维修,没有源自齿轮装置及弹性联轴节所发出的噪声,并能获得高的效率,节省安装空间,同时也可减轻重量。文章分析了直接驱动式永磁同步牵引电动机的技术特点、典型结构及开发应用现状。 展开更多
关键词 直接驱动式牵引电机 永磁同步电动机 技术特点 应用
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直接驱动式牵引电动机 被引量:2
2
作者 吉田耕治 李玉梅 《中国铁路》 北大核心 2005年第11期61-63,共3页
直接驱动式牵引电动机是一种直接用于驱动车辆车轴的电动机。车辆采用这种电动机可以省却传统的齿轮传动装置,使得驱动装置结构变得更紧凑、重量更轻以及更省维修,列车运行时铁路沿线噪声更小。介绍直接驱动式牵引电动机的开发思路、结... 直接驱动式牵引电动机是一种直接用于驱动车辆车轴的电动机。车辆采用这种电动机可以省却传统的齿轮传动装置,使得驱动装置结构变得更紧凑、重量更轻以及更省维修,列车运行时铁路沿线噪声更小。介绍直接驱动式牵引电动机的开发思路、结构、主要技术参数,试验结果,试验结论。 展开更多
关键词 直接驱动式牵引电劝机 驱动装置 电动车组
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国家发改委节能信息传播中心发布:案例研究80:兄弟S-7200A电脑直接驱动式自动切线平缝机的应用 被引量:1
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《中国能源》 2006年第10期I0004-I0005,共2页
案例研究目的 通过对北京铜牛瑞蓝制衣有限公司应用兄弟S-7200A型工业缝纫机节能项目的研究,着重从产品性能、运行效果、经济效益及市场潜力等方面分析其推广应用的可行性和必要性。
关键词 节能信息传播中心 直接驱动式 应用 案例 平缝机 切线 电脑 工业缝纫机
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国家发改委节能信息传播中心发布 案例研究80:兄弟S-7200A电脑直接驱动式自动切线平缝机的应用
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《中国能源》 2006年第11期I0005-I0006,共2页
案例研究目的 通过对北京铜牛瑞蓝制衣有限公司应用兄弟S-7200A型工业缝纫机节能项目的研究。着重从产品性能、运行效果、经济效益及市场潜力等方面分析其推广应用的可行性和必要性。
关键词 节能信息传播中心 直接驱动式 应用 案例 平缝机 切线 电脑 工业缝纫机
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国家发改委节能信息传播中心发布——案例研究80:兄弟S-7200A电脑直接驱动式自动切线平缝机的应用
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《中国能源》 2006年第9期I0007-I0008,共2页
案例研究目的 通过对北京铜牛瑞蓝制衣有限公司应用兄弟S-7200A型工业缝纫机节能项目的研究,着重从产品性能、运行效果、经济效益及市场潜力等方面分析其推广应用的可行性和必要性。
关键词 节能信息传播中心 直接驱动式 应用 案例 平缝机 切线 电脑 工业缝纫机
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《中国能源》 2006年第1期I0001-I0002,共2页
关键词 节能信息传播中心 直接驱动式 应用 案例 平缝机 切线 自动 电脑 工业缝纫机 节能项目
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《中国能源》 2006年第8期I0001-I0002,共2页
通过对北京铜牛瑞蓝制衣有限公司应用兄弟S-7200A型工业缝纫机节能项目的研究,着重从产品性能、运行效果、经济效益及市场潜力等方面分析其推广应用的可行性和必要性。
关键词 节能信息传播中心 直接驱动式 应用 平缝机 切线 自动 电脑 案例 工业缝纫机 节能项目
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国家发改委节能信息传播中心发布 案例研究80:兄弟S-7200A电脑直接驱动式自动切线平缝机的应用
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《中国能源》 2006年第4期I0006-I0007,共2页
关键词 节能信息传播中心 直接驱动式 应用 案例 平缝机 切线 自动 电脑 工业缝纫机 节能项目
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《中国能源》 2006年第6期I0005-I0006,共2页
案例研究目的 通过对北京铜牛瑞蓝制衣有限公司应用兄弟S-7200A型工业缝纫机节能项目的研究,着重从产品性能、运行效果、经济效益及市场潜力等方面分析其推广应用的可行性和必要性。
关键词 节能信息传播中心 直接驱动式 应用 案例 平缝机 切线 自动 电脑 工业缝纫机 节能项目
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直接驱动式共轨系统
10
《汽车制造业》 2009年第04X期40-41,共2页
梅赛德斯-奔驰公司的新型四冲程柴油发动机首次采用了德尔福公司新研发的压电喷油器共轨系统。2000bar(200MPa)的喷射压力。7次喷射.无泄露以及很高的喷油量稳定性——德尔福公司柴油喷射系统研发负责人Detlev Schoppe博士对该系统... 梅赛德斯-奔驰公司的新型四冲程柴油发动机首次采用了德尔福公司新研发的压电喷油器共轨系统。2000bar(200MPa)的喷射压力。7次喷射.无泄露以及很高的喷油量稳定性——德尔福公司柴油喷射系统研发负责人Detlev Schoppe博士对该系统的完美表现进行了详细的点评。 展开更多
关键词 共轨系统 直接驱动式 梅赛德斯-奔驰公司 德尔福公司 柴油喷射系统 喷射压力 柴油发动机 喷油器
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转阀式直接驱动伺服阀的参数自调整模糊PID控制 被引量:5
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作者 孙惠杰 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2008年第9期141-143,共3页
转阀式直接驱动电液伺服阀具有很大的优越性,但必须对其进行有效的控制.针对摩擦非线性比较严重,建立精确数学模型困难的情况,采用自整定模糊PID控制.介绍了设计过程,研制出针对转阀的模糊规则和合适的PID参数调整规律,最后通过数字仿... 转阀式直接驱动电液伺服阀具有很大的优越性,但必须对其进行有效的控制.针对摩擦非线性比较严重,建立精确数学模型困难的情况,采用自整定模糊PID控制.介绍了设计过程,研制出针对转阀的模糊规则和合适的PID参数调整规律,最后通过数字仿真验证了该控制方法较强的抗干扰能力. 展开更多
关键词 转阀直接驱动伺服阀控制 自调整模糊PID控制 模糊控制
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低温环境对直接驱动阀式作动器的影响研究 被引量:1
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作者 黄勇强 杨振声 +1 位作者 韩占鹏 相梅 《教练机》 2019年第2期40-43,共4页
介绍了直接驱动阀式作动器的结构和工作原理,测试了低温环境下作动器的工作情况,对测试中出现的故障进行了分析,并建立了AMEsim+Matlab联合仿真。
关键词 直接驱动作动器 低温 AMEsim+Matlab 阀电流
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博世直接驱动雨刷系统投入批产 首配福克斯
13
《汽车工程师》 2011年第4期9-9,共1页
日前,博世新开发的直接驱动式风挡雨刷(Direct Drive System for Windshield Wipers)进入批量生产阶段。
关键词 直接驱动式 雨刷 福克斯 系统 DRIVE 生产阶段 风挡
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德尔福量产世界首例使用直接驱动压电喷油器技术的柴油机燃油喷射系统
14
《汽车维修与保养》 2009年第1期18-18,共1页
德尔福公司推出新一代柴油喷油器——德尔福直接驱动式共轨系统。该系统已获专利权,与现有的燃油喷射技术采用电-液回路来驱动有所不同,喷油器针阀是由压电晶体驱动器直接驱动的。
关键词 直接驱动式 燃油喷射系统 燃油喷射技术 德尔福公司 喷油器针阀 压电晶体 柴油机 世界
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微型燃气轮机在燃料电池-燃气轮机混合装置中的应用 被引量:3
15
作者 张会生 苏明 翁史烈 《热力透平》 2003年第1期17-19,57,共4页
 根据混合装置对微型燃气轮机系统提出的要求,介绍了几种新型的关键技术,这些技术的采用将大大改善系统性能。文中还对微型燃气轮机与不同燃料电池组成混合装置的形式进行了分析,并给出了几种常见的典型循环。最后对我国发展微型燃气...  根据混合装置对微型燃气轮机系统提出的要求,介绍了几种新型的关键技术,这些技术的采用将大大改善系统性能。文中还对微型燃气轮机与不同燃料电池组成混合装置的形式进行了分析,并给出了几种常见的典型循环。最后对我国发展微型燃气轮机的思路及在混合装置中的应用前景进行了探讨,指出应尽早开展相关的研究和开发,为未来分布式能源系统打下基础。 展开更多
关键词 微型燃气轮机 燃料电池 混合装置 发电技术 空气轴承 直接驱动式发电机 表面换热器
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新型水下泥泵挖泥船的研制 被引量:3
16
作者 章庆生 戴雪良 《江苏船舶》 2003年第6期12-15,共4页
水下泥泵可获得较大的吸入浓度 ,提高疏浚效率。介绍了水下泥泵的几种驱动方式及其效率分析 。
关键词 水下泥泵 挖泥船 吸入浓度 疏浚效率 航道整治 水利疏浚 柴油机直接驱动式 电轴系统驱动 液压驱动 结构设计
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先进的作动器技术研究 被引量:10
17
作者 邱献双 《航空科学技术》 2009年第4期6-8,共3页
介绍了直接驱动式作动器、电静液作动器、集成电液作动器、机电作动器、光传灵巧作动器的原理、特点、应用等。
关键词 飞行控制作动器 舵机 直接驱动式作动器 电静液作动器 集成电液作动器
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国家发改委节能信息传播中心发布
18
《中国能源》 2006年第2期50-51,共2页
关键词 节能信息传播中心 直接驱动式 应用 平缝机 切线 自动 电脑 案例 工业缝纫机 节能项目
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国家发改委节能信息传播中心发布
19
《中国能源》 2006年第3期50-51,共2页
关键词 节能信息传播中心 直接驱动式 应用 平缝机 切线 自动 电脑 案例 工业缝纫机 节能项目
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JR东日本公司开行新型E331电动车组
20
《中国铁路》 北大核心 2007年第12期76-76,共1页
2007年3月18日,JR东日本公司干叶分公司开始运行21世纪E331系通勤电动车组,配属于京叶车辆中心。E331采用铰接式转向架结构,减少了转向架数量,降低成本并提高了舒适性,采用直接驱动式牵引电动机(DDM),降低了噪声。E331系车辆由... 2007年3月18日,JR东日本公司干叶分公司开始运行21世纪E331系通勤电动车组,配属于京叶车辆中心。E331采用铰接式转向架结构,减少了转向架数量,降低成本并提高了舒适性,采用直接驱动式牵引电动机(DDM),降低了噪声。E331系车辆由不锈钢制造,14辆编组,全长200m,头车长16.5in,中间车长13.4in,车体宽2989mm,定员1566人,安装了车辆控制信息装置(AIMS),最高速度120km/h。通常10辆编组的列车(20个转向架)可以减少到164-转向架,其中有牵引电动机的转向架从12个减少到6个。车体与转向架外侧无悬吊控制,在通过曲线时和加减速时可产生前后运动,提高舒适度。 展开更多
关键词 电动车组 日本公司 转向架结构 牵引电动机 控制信息 直接驱动式 最高速度 通过曲线
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