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题名制动工况下风电偏航摩擦片热力耦合特性
被引量：5
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作者
王保安
王建梅
候建
侯定邦
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机构
太原科技大学重型机械教育部工程研究中心
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期37-43,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51875382)
山西省新兴产业领军人才项目(202006)
山西省高等学校科技成果转化培育项目(2020CG044)。
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文摘
为探讨兆瓦级风力发电机偏航制动器在低速、重载工况下出现摩擦片失效的原因,利用直接热力耦合法模拟偏航摩擦片在制动工况下的等效应力和温度变化特性,采用正交试验法,通过直观分析与方差分析研究偏航压力、偏航速度、摩擦因数对摩擦片的最大等效应力和最高温度的影响。结果表明:摩擦片的等效应力和温度随着偏航压力的增大而增大,摩擦片入口处存在应力和高温集中;偏航压力对摩擦片的最大等效应力和最高温度的影响最大,摩擦因数的影响次之,偏航速度的影响最小;偏航压力、偏航速度、摩擦因数对最大等效应力的影响权重比分别为1、0.06、0.48,对最高温度的影响权重比分别为1、0.91、0.97。通过合理选择偏航运行工况,可以缓解摩擦片的等效应力和温度分布的交变集中区,从而延长摩擦片使用寿命,进而为偏航制动器的设计提供理论指导和数据参考。
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关键词
低速重载
直接热力耦合
风机偏航制动器
温度场
应力场
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Keywords
low speed and heavy load
direct thermo-mechanical coupling
wind turbine yaw brake
temperature field
stress field
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分类号
TH117.1
[机械工程—机械设计及理论]
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题名汽车气压盘式制动器瞬时温度场研究
被引量：12
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作者
华林
向上升
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机构
武汉理工大学材料科学与工程学院
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期8-11,29,共5页
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基金
科技部国家新产品计划项目(2005ED760005).
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文摘
基于盘式制动器制动过程中能量耗散的研究,建立了紧急制动过程中制动盘与摩擦片瞬态温度场分析的有限元模型。采用直接热力耦合有限元方法来分析制动器摩擦热的产生及其温度的瞬态分布。结果表明,摩擦片与制动盘的最高温度和达到最高温度的时间都不一样,摩擦片的温度从内径到外径基本是升高的,制动盘表面温度是中间部分最高,内外径表面温度相对较低。与间接热力耦合方法相比,直接热力耦合方法考虑了制动器温度场与其应力应变场的瞬态交替影响,使温度场的研究结果更接近实际工况。
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关键词
盘式制动器
瞬态温度场
直接热力耦合
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Keywords
air disc brake
transient thermal field
direct thermomechanical coupling field
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分类号
U463.51
[机械工程—车辆工程]
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