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题名基于三相四线APF的模糊直接反馈控制
被引量：2
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作者
范景林
颜文旭
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机构
洛阳电光设备研究所
江南大学物联网工程学院
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出处
《电子设计工程》
2012年第5期116-121,共6页
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文摘
为解决三相四线有源电力滤波器的非线性控制问题,对三相四线有源电力滤波器进行电路模型分析,提出采用Takagi-Sugeno模糊直接反馈控制的方法,对电源电流进行模糊直接反馈控制,快速地实现了三相四线有源电力滤波器的非线性电流补偿。采用并行分布补偿的方法设计了模糊反馈控制器,将三相四线有源电力滤波器的非线性问题线性化,在稳定性条件下求解得线性矩阵不等式,得到无功功率及非线性电流全补偿控制策略的状态反馈增益,仿真及实验结果验证了此模糊直接反馈控制的有效性。
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关键词
有源电力滤波器
模糊控制
非线性
直接反馈控制
线性矩阵不等式
并行分布补偿
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Keywords
active power filter
fuzzy control
nonlinear
direct feedback control
linear matrix inequality
parallel distributed compensation
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分类号
TP273.4
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
TM743
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名CSNS/RCS高频系统直接反馈控制子系统构建
- 2
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作者
朱俊裕
张春林
孙虹
李晓
陈胜义
刘洋
龙巍
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机构
中国科学院高能物理研究所东莞分部
散裂中子源科学中心
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出处
《核电子学与探测技术》
CAS
北大核心
2021年第4期668-672,共5页
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基金
国家自然科学基金(11875270)资助。
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文摘
为提高CSNS/RCS高频系统的动态响应和减小对射频功率源的影响,构建了CSNS/RCS高频系统直接反馈控制子系统。该子系统采用两级并联电子四极管进行反馈闭环控制,实现了功率增益大、响应频带宽和抗冲击能力强的功能。试验结果表明,其能够有效地提高CSNS/RCS高频系统的稳定性和抑制束流负载效应。
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关键词
CSNS
直接反馈控制
反馈放大器
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Keywords
CSNS
Direct Feedback Control
Feedback Amplifier
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分类号
TL54
[核科学技术—核技术及应用]
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题名主动柔性耦合隔振系统的直接速度反馈实验研究
被引量：1
- 3
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作者
徐洋
孙以泽
华宏星
张志谊
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机构
东华大学机械工程学院纺织装备教育部工程研究中心
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2010年第4期6-8,43,共4页
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基金
上海市自然科学基金资助项目(09ZR1401400)
总装十一五预研项目
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文摘
详细地介绍了柔性耦合隔振系统的组成和工作原理,然后通过系统辨识方法建立了柔性耦合系统的输入-输出动态耦合数学模型。在该模型基础上,应用直接速度反馈控制方法对柔性耦合系统进行控制,最后通过实验证明了直接速度反馈控制的有效性。
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关键词
主动隔振
柔性耦合系统
直接速度反馈控制
实验研究
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Keywords
active isolation
flexible coupled system
direct velocity feedback control
experimental study
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分类号
TB535
[理学—声学]
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题名具有阻力矩识别功能的A-EHPS控制方法
被引量：3
- 4
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作者
程帅
宋健
禤文伟
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机构
清华大学
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第7期865-870,877,共7页
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文摘
鉴于蓄能器式电动液压助力转向(A-EHPS)系统中,高压蓄能器的压力在转向过程中持续变化,液压助力式转向器的节流结构难以模型化,助力力矩难以精确控制,依据传统的助力特性曲线来制定转向助力的控制策略无法保证助力的连续平顺性等问题,本文中采用了转矩直接反馈控制的控制方法。同时为保证合适的路感,进一步开发了基于最大隶属度原则的转向阻力矩模糊识别算法。在此基础之上进行了实车试验。结果表明,具有阻力矩识别功能的转矩直接反馈控制策略可实现平顺、无迟滞和可编程的转向助力特性,且路感良好。
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关键词
A-EHPS
控制策略
转矩直接反馈控制
模糊识别
阻力矩识别
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Keywords
A-EHPS
control strategy
torque direct feedback control
fuzzy recognition
resistanttorque recognition
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分类号
U463.4
[机械工程—车辆工程]
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