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重载铁路直接供电方式下牵引回流分配及影响因素 被引量:3
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作者 曹晓斌 王满想 +1 位作者 朱传林 何玉峰 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期137-144,共8页
通过某重载铁路站场牵引回流的现场试验,测量绝缘节2侧4条钢轨、上行侧吸上线及上下行侧横向连接线的回流情况;基于该站场基本参数,采用EMTP软件,建立不考虑各导线相互间耦合影响、仅考虑线路阻抗影响的牵引回流系统基础仿真模型,以及... 通过某重载铁路站场牵引回流的现场试验,测量绝缘节2侧4条钢轨、上行侧吸上线及上下行侧横向连接线的回流情况;基于该站场基本参数,采用EMTP软件,建立不考虑各导线相互间耦合影响、仅考虑线路阻抗影响的牵引回流系统基础仿真模型,以及考虑钢轨、回流线、接触线和供电线相互影响的耦合仿真模型,并以实测数据验证耦合仿真模型的正确性;研究直接供电方式下横向连接线、接触线长度和上下行钢轨间距等因素对牵引回流分配的影响,并进行实例验证。结果表明:基于耦合仿真模型的仿真结果与实测结果一致;牵引回流的分配比例主要受接触线、钢轨、回流线及供电线相互之间的耦合影响,且各导线的耦合作用对站场上行侧回流线回流影响最为显著,回流分配系数为0.298;各导线间耦合作用是造成钢轨不平衡电流的主要原因。 展开更多
关键词 重载铁路 直接供电 牵引回流 耦合作用 回流分配系数
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高速铁路直接供电系统线间耦合电感对故障测距的影响 被引量:3
2
作者 郭旭刚 郭晨曦 《铁道机车车辆》 2016年第6期61-64,共4页
高速铁路牵引供电系统作为一个复杂的电气系统,系统中互相耦合的分布参数较多,系统短路故障时对测距精度的影响较大,尤其在直接供电系统中较为明显,在新建铁路联调联试实际测试过程中发现,系统耦合电感(互感)的影响不可忽略。针对部分... 高速铁路牵引供电系统作为一个复杂的电气系统,系统中互相耦合的分布参数较多,系统短路故障时对测距精度的影响较大,尤其在直接供电系统中较为明显,在新建铁路联调联试实际测试过程中发现,系统耦合电感(互感)的影响不可忽略。针对部分新建高速铁路直接供电系统中测试发现的互感影响现象进行理论推导和建模分析,并通过试验现场实际测试数据定量计算互感对测距精度的影响。 展开更多
关键词 耦合电感(互感) 直接供电系统 测距精度
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直接供电方式及其回流网的技术指标分析 被引量:5
3
作者 李群湛 汪永宁 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第3期40-47,共8页
本文运用长回路和短回路的概念,分析直接供电方式及其回流网的回路阻抗、回流率、屏蔽系数和系统压损等技术特性。特别对取得最大回流率提出了回流网的参数调整及空间布置的分析方法。计算结果和分析表明,优化布置与选择回流网是提高直... 本文运用长回路和短回路的概念,分析直接供电方式及其回流网的回路阻抗、回流率、屏蔽系数和系统压损等技术特性。特别对取得最大回流率提出了回流网的参数调整及空间布置的分析方法。计算结果和分析表明,优化布置与选择回流网是提高直供方式技术性能,并进而扩大其应用范围的有效途径。 展开更多
关键词 直接供电方式 回流网 技术指标分析 电气化铁路 最大回流率 参数调整 屏蔽系数 系统压损
全文增补中
由220V市电直接供电的集成稳压电源
4
作者 贺宝财 《集成电路应用》 1996年第1期7-9,共3页
一、概述 UCC3889电源控制器可用于无变压器、小功率、低压的稳压电源。在该器件中有两个反激变换器,每一级都工作在断续状态,并且这两个变换器由外部的单端功率开关驱动。采用这种方法可以将400V直流直接变换到12V,并且内部损耗很小。
关键词 稳压电源 直接供电 供电 稳压器
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SS_(7C)机车直接供电电源系统常见故障原因分析及对策 被引量:1
5
作者 韦海男 《机车电传动》 2008年第2期73-74,共2页
针对SS7C型电力机车直接供电电源系统在使用中经常出现的主电路接地及某一路无DC600V电压输出2类故障进行原因分析,提出相应的判断处理方法和改进措施,有效地减少了直供电电源系统的故障,保障机车向列车提供稳定的DC600V电压。
关键词 SS7c电力机车 直接供电电源系统 接地故障 DC 600V LCU
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BT或直接供电向AT网络越区供电问题的探讨
6
作者 林永顺 潘延安 杨健 《铁道机车车辆》 2004年第6期55-57,共3页
电气化铁路BT或直接供电区段向AT网络越区供电作为目前越区供电的“死区” ,是供电运行部门亟待解决的问题。通过理论分析、低压模拟试验 ,以及对江岸西—武昌南高压模拟试验报告的分析 ,对这一问题进行探讨 ,并提出越区供电时需要注意... 电气化铁路BT或直接供电区段向AT网络越区供电作为目前越区供电的“死区” ,是供电运行部门亟待解决的问题。通过理论分析、低压模拟试验 ,以及对江岸西—武昌南高压模拟试验报告的分析 ,对这一问题进行探讨 ,并提出越区供电时需要注意的几个问题。 展开更多
关键词 BT直接供电 AT网络 越区供电
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交流电气化铁道直接供电方式对通信线路影响的防护计算
7
作者 冯建民 《邮电设计技术》 1996年第6期29-32,共4页
介绍了交流电气化铁道对通信线路的危险影响和干扰影响的容许标准及计算公式;通过计算实例说明交流电气化铁道直接供电方式对通信线路的影响;分析、讨论了电气化铁道与通信线路两方面分别应采取的防护措施。
关键词 电气化铁道 直接供电 通信线路 防护
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用220V直接供电的离线式稳压电源
8
作者 李迎春 钱聪 《国外电子元器件》 1996年第2期8-12,共5页
本文介绍了新型的离线式电源控制器UCC3889的特点及其工作原理。说明了怎样使用这种器件来构成DC-DC变换器和高性能的直接用220VAC供电的无变压器式稳压电源。
关键词 稳压电源 直接供电 离线式
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接地保护放电装置在直接供电及BT供电方式中的应用
9
作者 杨培玉 《电气化铁道》 1994年第4期5-7,9,共4页
接地保护放电装置在直接供电及BT供电方式中的应用电化局电化设计院杨培玉京秦线是我国第一条AT供电方式的电气化铁路。借鉴日本国铁成熟的经验,在牵引变电所首次采用了接地保护放电装置。目前该装置在AT电化区段已被普遍采用。... 接地保护放电装置在直接供电及BT供电方式中的应用电化局电化设计院杨培玉京秦线是我国第一条AT供电方式的电气化铁路。借鉴日本国铁成熟的经验,在牵引变电所首次采用了接地保护放电装置。目前该装置在AT电化区段已被普遍采用。但是在BT供电和直接供电方式的电化... 展开更多
关键词 接地保护 放电装置 直接供电方式 牵引变电所 接地网 牵引回流 放电器 接地装置 旁路开关 接地故障
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直接带回流线供电方式的牵引网综合载流能力计算研究 被引量:11
10
作者 邓云川 刘志刚 +2 位作者 黄可 宋小翠 成业 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期13-21,共9页
针对采用直接带回流线供电方式的牵引供电系统,提出一种牵引网综合载流能力计算方法。从牵引网单导体入手,基于热力学理论建立电流通过导体时满足的热平衡方程,并分析方程中涉及的各热量有效计算方法,最终获得单导体载流量计算式。结合... 针对采用直接带回流线供电方式的牵引供电系统,提出一种牵引网综合载流能力计算方法。从牵引网单导体入手,基于热力学理论建立电流通过导体时满足的热平衡方程,并分析方程中涉及的各热量有效计算方法,最终获得单导体载流量计算式。结合牵引网系统各导体空间位置关系和导体基础电气参数等,基于多导体回路法得到各导体电流分配系数。按各导体载流量除以相应的电流分配系数得到对应各导体载流能力,获得牵引网综合载流能力。所述方法在计算牵引网导体载流量时结合牵引供电系统实际情况,推导牵引网各导体载流能力时考虑了牵引网中传输导体及回流导体构成的实际回路,计及了各回路自感及互感的相互影响。 展开更多
关键词 牵引网综合载流能力 带回流线的直接供电方式 热平衡方程 多导体回路法 导体电流分配系数
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中小型矿井10KV直接下井供电势在可行
11
作者 胡后光 《江西煤炭科技》 1990年第2期52-52,共1页
关键词 矿井 井下供电 可行性 直接下井供电
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中小型煤矿应推广10kV直接下井供电
12
作者 罗顺清 武建森 +1 位作者 岳力云 刘义鸿 《山西煤炭》 1995年第2期39-40,50,共3页
中小型煤矿应推广10kV直接下井供电罗顺清,武建森,岳力云,刘义鸿(山西省煤炭厅)(晋中煤管局)(太原煤炭工业学校)煤矿10kV直接下井供电技术成果于1992年荣获能源部科技进步一等奖,1993年获国家科技进步二等奖... 中小型煤矿应推广10kV直接下井供电罗顺清,武建森,岳力云,刘义鸿(山西省煤炭厅)(晋中煤管局)(太原煤炭工业学校)煤矿10kV直接下井供电技术成果于1992年荣获能源部科技进步一等奖,1993年获国家科技进步二等奖。煤炭部已把该项技术列为3~5a内... 展开更多
关键词 煤矿 矿山输电 直接下井供电
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带加强线的全并联直供电气特性研究 被引量:2
13
作者 邢晓乾 《电气化铁道》 2011年第4期19-21,共3页
在MATLAB/SIMULINK仿真环境下,根据带加强线的全并联直接供电系统的结构特点建立仿真模型。仿真分析了牵引网短路故障时的阻抗特性,并比较了牵引网不带加强线和带加强线时短路阻抗的大小;同时还仿真分析了正常运行情况下牵引网的电流分... 在MATLAB/SIMULINK仿真环境下,根据带加强线的全并联直接供电系统的结构特点建立仿真模型。仿真分析了牵引网短路故障时的阻抗特性,并比较了牵引网不带加强线和带加强线时短路阻抗的大小;同时还仿真分析了正常运行情况下牵引网的电流分配关系。 展开更多
关键词 加强线 全并联直接供电 牵引网 电气特性 仿真模型
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高速公路太阳能供电系统的设计 被引量:3
14
作者 刘振全 《中国交通信息产业》 2009年第2期97-98,共2页
特大桥梁和枢纽立交桥一般远离收费站或服务区,有的甚至超过5公里,中间可能还经过一些中小型桥梁、挖方路段,如果外场监控设备采用电缆直接供电,整体费用非常高,施工难度也很大,辽宁省近两年开通的路段就遇到了几次这种情况。我... 特大桥梁和枢纽立交桥一般远离收费站或服务区,有的甚至超过5公里,中间可能还经过一些中小型桥梁、挖方路段,如果外场监控设备采用电缆直接供电,整体费用非常高,施工难度也很大,辽宁省近两年开通的路段就遇到了几次这种情况。我们综合分析了各种解决方案,认为利用太阳能供电方案不但可以解决外场远端设备供电,还可以有效的控制建设成本,通过运行发现效果很好。 展开更多
关键词 太阳能供电系统 高速公路 设计 特大桥梁 挖方路段 直接供电 监控设备 施工难度
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不同供电方式下高压动态无功补偿系统的应用 被引量:1
15
作者 郑国龙 《电气化铁道》 2016年第3期17-18,21,共3页
电气化铁道牵引供电方式主要有带回流线的直接供电方式和自耦变压器(AT)供电方式。在带回流线的直接供电方式下,无功补偿回路并联在接触网(T线)与钢轨(R)之间;在自耦变压器(AT)供电方式下,无功补偿回路并联在接触线(T线)和正馈线(F线)... 电气化铁道牵引供电方式主要有带回流线的直接供电方式和自耦变压器(AT)供电方式。在带回流线的直接供电方式下,无功补偿回路并联在接触网(T线)与钢轨(R)之间;在自耦变压器(AT)供电方式下,无功补偿回路并联在接触线(T线)和正馈线(F线)之间。对无功补偿系统分别并联在T/R、F/R之间的情况进行分析研究,兼顾带回流线的直接供电方式和自耦变压器(AT)供电方式下无功补偿系统的应用,为相关工程提供借鉴。 展开更多
关键词 电气化铁路:带回流线的直接供电方式 自耦变压器供电方式 无功补偿
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50Hz电力牵引供电静止变换器
16
《中国铁路》 2013年第5期110-110,共1页
在牵引变电所使用静止变换器可避免50Hz或60Hz电力牵引供电网通过直接变压器从3AC地方电网直接供电的系统性缺点。对3AC地方电网而言主要效益是实现相对称负载;对1AC接触网来说省掉了相分段,可最大限度利用制动电能反馈。
关键词 牵引供电 变换器 静止 电力 地方电网 牵引变电所 直接供电 对称负载
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50Hz电力牵引供电静止变换器
17
《中国铁路》 2013年第8期97-97,共1页
在牵引变电所使用静止变换器可避免50Hz或60Hz电力牵引供电网通过直接变压器从3AC地方电网直接供电的系统性缺点。对3AC地方电网而言主要效益是实现相对称负载;对1AC接触网来说省掉了相分段,这样就能最大限度地利用制动电能反馈。对... 在牵引变电所使用静止变换器可避免50Hz或60Hz电力牵引供电网通过直接变压器从3AC地方电网直接供电的系统性缺点。对3AC地方电网而言主要效益是实现相对称负载;对1AC接触网来说省掉了相分段,这样就能最大限度地利用制动电能反馈。对使用静止变换器的运营、技术和生态方面的优点进行研究后,应对其经济问题进行研究并根据其有利的发展前景推动可行性研究。 展开更多
关键词 牵引供电 变换器 静止 电力 地方电网 牵引变电所 直接供电 对称负载
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UPS高可用性供电方案 被引量:1
18
作者 余志远 《信息技术》 2005年第11期106-107,共2页
主要论述了采用何种UPS供电方案能达到高可靠性,保障用电设备的安全可靠,避免供电故障的发生。
关键词 UPS UPS主从串联热备份供电方案 直接并机冗余供电方案
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电气化铁道直供分区所电气负荷的分析 被引量:3
19
作者 楚振宇 张长梅 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第6期94-97,共4页
研究目的:在复线电气化铁道供电臂末端设置分区所进行上下行并联供电,能有效提高牵引网电压水平和降低牵引网电能损耗。如何合理选择分区所的电气设备容量,确定电气设备的负荷能力,保证电气设备的安全运行,对此进行分析研究。提出分区... 研究目的:在复线电气化铁道供电臂末端设置分区所进行上下行并联供电,能有效提高牵引网电压水平和降低牵引网电能损耗。如何合理选择分区所的电气设备容量,确定电气设备的负荷能力,保证电气设备的安全运行,对此进行分析研究。提出分区所最大负荷电流和等效电流的计算方法,为合理选择电气设备提供依据。研究结论:分区所最大电气负荷出现在重负荷行车方向列车按追踪运行,同时轻负荷方向无列车运行的情况下;分区所的最大负荷电流和等效电流均与供电臂追踪间隔数呈线性增长关系;当供电臂追踪间隔数较少时,分区所最大等效电流可近似按上下行分开供电时供电臂重负荷方向首端等效电流的30%取值,当供电臂追踪间隔数较多时,分区所最大等效电流可取上下行分开供电时供电臂重负荷方向首端等效电流的1/4。 展开更多
关键词 直接供电方式 分区所 电气负荷 分析
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带加强线的直供方式牵引网故障测距方法研究 被引量:2
20
作者 魏建忠 郭晓旭 高仕斌 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期78-83,共6页
研究目的:我国时速250 km的高速铁路客运专线采用直接供电方式时局部区段增设加强线。由于接触线和加强线的阻抗不一致,当牵引网发生故障时,目前现场运行的故障测距装置采用电抗法测距,无法实现带加强线供电区段的准确故障测距。本文首... 研究目的:我国时速250 km的高速铁路客运专线采用直接供电方式时局部区段增设加强线。由于接触线和加强线的阻抗不一致,当牵引网发生故障时,目前现场运行的故障测距装置采用电抗法测距,无法实现带加强线供电区段的准确故障测距。本文首先结合实际运行线路短路试验数据,分析采用电抗法的常规故障测距方法存在的问题;其次针对不同类型短路故障,推导上下行牵引网的接触线、加强线短路阻抗;随后综合评估接触线、加强线阻抗的空间分布规律,提出一种新型故障测距方法;最后,基于DDRTS进行牵引网短路故障仿真分析。研究结论:(1)结合实际运行线路短路试验数据,证明了牵引变电所采用电抗法的故障测距原理的缺陷;(2)推导了上下行牵引网的接触线、加强线短路阻抗,牵引网短路阻抗空间分布仿真曲线与理论推导出的曲线整体分布规律一致,仿真结果与理论分析结果吻合;(3)本文测距方法可为电气化铁路带加强线的直接供电方式故障精确测距提供技术参考。 展开更多
关键词 加强线 直接供电方式 电抗法 故障测距
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