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直喷氢内燃机实现NO_(x)近零排放的试验研究
被引量：
11
1
作者
包凌志
孙柏刚
汪熙
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期257-264,共8页
缸内混合气分布不均匀、燃烧温度高等原因,直喷氢内燃机的氮氧排放水平很高。为探索降低直喷氢内燃机NO_(x)排放的控制方法,该文基于一台2.0 L自然吸气直喷氢内燃机,通过试验研究了过量空气系数、转速、点火角和喷氢压力对NO_(x)排放的...
缸内混合气分布不均匀、燃烧温度高等原因,直喷氢内燃机的氮氧排放水平很高。为探索降低直喷氢内燃机NO_(x)排放的控制方法,该文基于一台2.0 L自然吸气直喷氢内燃机,通过试验研究了过量空气系数、转速、点火角和喷氢压力对NO_(x)排放的影响,并通过多参数的耦合调节,控制NO_(x)排放,得到了样机的最大动力性下,未经后处理就实现近零排放(NO_(x)≤20×10^(-6))工作边界。研究表明:通过稀燃和推迟点火角,可以在牺牲少量热效率和燃烧稳定性的同时大幅降低NO_(x)排放;近零排放工作区域的最大功率为21.5 kW,最高热效率为39%,在此区域内的所有工况点都可以实现近零排放。
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关键词
直喷氢内燃机
氮氧排放
排放控制
近零排放
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职称材料
题名
直喷氢内燃机实现NO_(x)近零排放的试验研究
被引量：
11
1
作者
包凌志
孙柏刚
汪熙
机构
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期257-264,共8页
文摘
缸内混合气分布不均匀、燃烧温度高等原因,直喷氢内燃机的氮氧排放水平很高。为探索降低直喷氢内燃机NO_(x)排放的控制方法,该文基于一台2.0 L自然吸气直喷氢内燃机,通过试验研究了过量空气系数、转速、点火角和喷氢压力对NO_(x)排放的影响,并通过多参数的耦合调节,控制NO_(x)排放,得到了样机的最大动力性下,未经后处理就实现近零排放(NO_(x)≤20×10^(-6))工作边界。研究表明:通过稀燃和推迟点火角,可以在牺牲少量热效率和燃烧稳定性的同时大幅降低NO_(x)排放;近零排放工作区域的最大功率为21.5 kW,最高热效率为39%,在此区域内的所有工况点都可以实现近零排放。
关键词
直喷氢内燃机
氮氧排放
排放控制
近零排放
Keywords
direct injection hydrogen engine
nitrogen and oxygen emission
emission control
near zero emissions
分类号
TK463 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
直喷氢内燃机实现NO_(x)近零排放的试验研究
包凌志
孙柏刚
汪熙
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
11
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