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同心补偿式直升机时间域航空电磁法吊舱校准装置研究
被引量：
8
1
作者
王世隆
王言章
+2 位作者
随阳轶
王琦
林君
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第9期2397-2406,共10页
直升机时间域航空电磁法(Helicopter-borne time-domain electromagnetic method,HTEM)的多次空中仪器校准可消除飞行过程中仪器系统受外界环境的时变影响.吊舱校准装置可解决地面环线方式无法实现的空中飞行过程中仪器校准问题.本文从...
直升机时间域航空电磁法(Helicopter-borne time-domain electromagnetic method,HTEM)的多次空中仪器校准可消除飞行过程中仪器系统受外界环境的时变影响.吊舱校准装置可解决地面环线方式无法实现的空中飞行过程中仪器校准问题.本文从研究同心补偿吊舱装置模型出发,提出了吊舱装置空间模型和线圈电路模型,分析了发射磁场的空间分布、补偿环作用及其与接收线圈的关系、校准装置的空间信息和信号的检测方法,得到结论如下:(1)以损失发射面积0.89%的补偿环可提高信号44.5 dB的动态范围;(2)校准装置水平安置在补偿环与发射线圈之间,其匝数越多、半径越大、离补偿环越近,信号响应越强;(3)校准线圈电感越大、电阻越小,其e指数衰减越慢;信号检测起点由含匹配电阻接收线圈的阻尼特性决定.通过校准线圈的曲线特性和装置位移实验,得出反映装置特性的时间常数实测误差小于1.3%,验证了线圈电路模型和装置空间模型.本文提出的模型和方法同样适用于偏心补偿式HTEM系统校准的研究和高阻地层上已知环线的静态检测.
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关键词
航空
电磁
法
直升机时间域电磁法
吊舱装置
校准装置
补偿环
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职称材料
基于神经网络的时间域直升机电磁数据电导率深度成像
被引量：
31
2
作者
朱凯光
林君
+1 位作者
韩悦慧
李楠
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期743-750,共8页
采用G-S变换以及高斯数值积分法,形成了时间域直升机的航空电磁响应正演样本集,分析了飞机测量过程中吊舱高度变化对电磁响应的影响,并将吊舱高度的变化等效成电导率为零的假层厚度的变化,以去除高度计等的影响.以假层半空间模型为基础...
采用G-S变换以及高斯数值积分法,形成了时间域直升机的航空电磁响应正演样本集,分析了飞机测量过程中吊舱高度变化对电磁响应的影响,并将吊舱高度的变化等效成电导率为零的假层厚度的变化,以去除高度计等的影响.以假层半空间模型为基础,研究了基于人工神经网络的电导率深度成像算法,通过分析两个三层模型的电导率深度成像结果得出,神经网络方法计算时间域航空电磁探测的视电导率精度较高,特别是对高阻层的视电导率计算.
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关键词
时间
域
直升机
电磁
法
假层半空间模型
人工神经网络
电导率深度成像
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职称材料
题名
同心补偿式直升机时间域航空电磁法吊舱校准装置研究
被引量：
8
1
作者
王世隆
王言章
随阳轶
王琦
林君
机构
吉林大学地球信息探测仪器教育部重点实验室/仪器科学与电气工程学院
出处
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第9期2397-2406,共10页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)(2006AA06A205)
吉林大学科学前沿与交叉学科创新项目(421030090537)资助
文摘
直升机时间域航空电磁法(Helicopter-borne time-domain electromagnetic method,HTEM)的多次空中仪器校准可消除飞行过程中仪器系统受外界环境的时变影响.吊舱校准装置可解决地面环线方式无法实现的空中飞行过程中仪器校准问题.本文从研究同心补偿吊舱装置模型出发,提出了吊舱装置空间模型和线圈电路模型,分析了发射磁场的空间分布、补偿环作用及其与接收线圈的关系、校准装置的空间信息和信号的检测方法,得到结论如下:(1)以损失发射面积0.89%的补偿环可提高信号44.5 dB的动态范围;(2)校准装置水平安置在补偿环与发射线圈之间,其匝数越多、半径越大、离补偿环越近,信号响应越强;(3)校准线圈电感越大、电阻越小,其e指数衰减越慢;信号检测起点由含匹配电阻接收线圈的阻尼特性决定.通过校准线圈的曲线特性和装置位移实验,得出反映装置特性的时间常数实测误差小于1.3%,验证了线圈电路模型和装置空间模型.本文提出的模型和方法同样适用于偏心补偿式HTEM系统校准的研究和高阻地层上已知环线的静态检测.
关键词
航空
电磁
法
直升机时间域电磁法
吊舱装置
校准装置
补偿环
Keywords
Airborne electromagnetic method, Helicopter-borne TEM, Bird device, Calibrationdevice, Bucking loop
分类号
P631 [天文地球—地质矿产勘探]
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职称材料
题名
基于神经网络的时间域直升机电磁数据电导率深度成像
被引量：
31
2
作者
朱凯光
林君
韩悦慧
李楠
机构
吉林大学地球信息探测仪器教育部重点实验室
出处
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期743-750,共8页
基金
国家自然科学基金(40974039)
国家高技术研究发展计划(2006AA06205)资助
文摘
采用G-S变换以及高斯数值积分法,形成了时间域直升机的航空电磁响应正演样本集,分析了飞机测量过程中吊舱高度变化对电磁响应的影响,并将吊舱高度的变化等效成电导率为零的假层厚度的变化,以去除高度计等的影响.以假层半空间模型为基础,研究了基于人工神经网络的电导率深度成像算法,通过分析两个三层模型的电导率深度成像结果得出,神经网络方法计算时间域航空电磁探测的视电导率精度较高,特别是对高阻层的视电导率计算.
关键词
时间
域
直升机
电磁
法
假层半空间模型
人工神经网络
电导率深度成像
Keywords
Time domain helicopter-borne electromagnetic method, Pseudo-layer model, Artificial neural network, Conductivity depth imaging
分类号
P631 [天文地球—地质矿产勘探]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
同心补偿式直升机时间域航空电磁法吊舱校准装置研究
王世隆
王言章
随阳轶
王琦
林君
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
8
在线阅读
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职称材料
2
基于神经网络的时间域直升机电磁数据电导率深度成像
朱凯光
林君
韩悦慧
李楠
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
31
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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