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用于旋翼桨毂主动式吸振器的控制算法
1
作者
陈新华
王华明
高亚东
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期195-199,共5页
介绍了一种安装在旋翼桨毂上的主动式吸振器。针对该吸振器中偏心质量块的运动特点,选用直流电机作为驱动器,建立了主动式桨毂吸振器的仿真模型,对其原理进行了研究。以输出力变化幅值及电机需用功率为目标,在吸振器输出力状态改变的情...
介绍了一种安装在旋翼桨毂上的主动式吸振器。针对该吸振器中偏心质量块的运动特点,选用直流电机作为驱动器,建立了主动式桨毂吸振器的仿真模型,对其原理进行了研究。以输出力变化幅值及电机需用功率为目标,在吸振器输出力状态改变的情况下,对其过渡阶段角速度进行了优化。在此基础上对一个主动式桨毂吸振器的输出力过渡过程进行了仿真分析,结果表明该控制算法可在较短时间内完成过渡过程,并且最终能够达到减小桨毂振动载荷的要求。
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关键词
直升机振动控制
主动式吸振器
角速度优化
MATLAB/SIMULINK仿真
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职称材料
题名
用于旋翼桨毂主动式吸振器的控制算法
1
作者
陈新华
王华明
高亚东
机构
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期195-199,共5页
基金
航空科学基金(20145752036)资助项目
文摘
介绍了一种安装在旋翼桨毂上的主动式吸振器。针对该吸振器中偏心质量块的运动特点,选用直流电机作为驱动器,建立了主动式桨毂吸振器的仿真模型,对其原理进行了研究。以输出力变化幅值及电机需用功率为目标,在吸振器输出力状态改变的情况下,对其过渡阶段角速度进行了优化。在此基础上对一个主动式桨毂吸振器的输出力过渡过程进行了仿真分析,结果表明该控制算法可在较短时间内完成过渡过程,并且最终能够达到减小桨毂振动载荷的要求。
关键词
直升机振动控制
主动式吸振器
角速度优化
MATLAB/SIMULINK仿真
Keywords
helicopter vibration control
active vibration absorber
angular velocity optimization
Matlab/Simulink simulation
分类号
V214.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
用于旋翼桨毂主动式吸振器的控制算法
陈新华
王华明
高亚东
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
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