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基于改进粒子群算法的直升机振动信号盲分离
被引量:
6
1
作者
申江江
高峰
+2 位作者
曲建岭
袁涛
刘锦涛
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2016年第9期1372-1378,共7页
振动信号分析是直升机状态监控的重要研究内容之一。针对某型直升机加装的振动信号采集系统,提出一种基于改进粒子群优化算法(PSO)的盲源分离方法。介绍了盲源分离(BSS)基本理论及改进的基于动态因子的粒子群优化算法,将二者结合应用于...
振动信号分析是直升机状态监控的重要研究内容之一。针对某型直升机加装的振动信号采集系统,提出一种基于改进粒子群优化算法(PSO)的盲源分离方法。介绍了盲源分离(BSS)基本理论及改进的基于动态因子的粒子群优化算法,将二者结合应用于某型直升机振动信号盲分离研究。仿真实验及噪声中实测直升机振动信号的盲分离都取得了良好的分离效果,结果表明相比于直接使用FastICA方法,所提出的方法具有分离精度高、迭代次数少等优点。
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关键词
直升机振动
监控
独立分量分析
粒子群优化算法
动态因子
小波降噪
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职称材料
刚度可调结构在直升机减振上的应用研究
被引量:
5
2
作者
林长亮
夏双满
+2 位作者
张体磊
孙秀文
朱跃法
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期950-955,共6页
直升机振动问题一直困扰着直升机的研制与使用。虽然解决直升机振动问题的方法有很多,但对于现役机型,由于结构空间和更改范围的限制,常规吸振器和主动减振技术都难以适用。针对某型现役直升机机体振动问题,提出了刚度可调的设计思想,...
直升机振动问题一直困扰着直升机的研制与使用。虽然解决直升机振动问题的方法有很多,但对于现役机型,由于结构空间和更改范围的限制,常规吸振器和主动减振技术都难以适用。针对某型现役直升机机体振动问题,提出了刚度可调的设计思想,用以消除制造偏差对局部结构频率、振型的影响,从而达到减振目的。通过仿真分析、地面激振试验和飞行振动测试,验证了刚度可调结构能显著降低机体振动水平,对于直升机振动水平控制研究具有参考价值。
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关键词
减振
直升机振动
刚度可调结构
模态分析
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职称材料
直升飞机机载设备振动特性仿真分析
被引量:
8
3
作者
王和伟
袁学庆
许凯林
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第2期43-45,49,共4页
简述了直升机机载设备振动环境的特点,采用能量等效原则将正弦加随机的混合振动转化为宽带加窄带的随机振动,论述了边界条件的设置方式和具体的仿真步骤,该方法的提出使的计算机仿真分析得以应用;以电源箱外壳为例依次对该结构进行了模...
简述了直升机机载设备振动环境的特点,采用能量等效原则将正弦加随机的混合振动转化为宽带加窄带的随机振动,论述了边界条件的设置方式和具体的仿真步骤,该方法的提出使的计算机仿真分析得以应用;以电源箱外壳为例依次对该结构进行了模态仿真分析和随机振动仿真分析,得到了激励谱条件下外壳的振动响应结果和最大等效应力,分析了能量突变的原因并论述了应力结果的判断方式,试验结果也验证了仿真分析的可靠性,为直升机机载设备振动仿真分析提供了理论依据和实现方法。
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关键词
直升机振动
混合
振动
模态分析
振动
仿真分析
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职称材料
用于旋翼桨毂主动式吸振器的控制算法
4
作者
陈新华
王华明
高亚东
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期195-199,共5页
介绍了一种安装在旋翼桨毂上的主动式吸振器。针对该吸振器中偏心质量块的运动特点,选用直流电机作为驱动器,建立了主动式桨毂吸振器的仿真模型,对其原理进行了研究。以输出力变化幅值及电机需用功率为目标,在吸振器输出力状态改变的情...
介绍了一种安装在旋翼桨毂上的主动式吸振器。针对该吸振器中偏心质量块的运动特点,选用直流电机作为驱动器,建立了主动式桨毂吸振器的仿真模型,对其原理进行了研究。以输出力变化幅值及电机需用功率为目标,在吸振器输出力状态改变的情况下,对其过渡阶段角速度进行了优化。在此基础上对一个主动式桨毂吸振器的输出力过渡过程进行了仿真分析,结果表明该控制算法可在较短时间内完成过渡过程,并且最终能够达到减小桨毂振动载荷的要求。
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关键词
直升机振动
控制
主动式吸振器
角速度优化
MATLAB/SIMULINK仿真
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职称材料
基于智能变距拉杆的旋翼平衡实时调整方法
5
作者
黄林然
孙灿飞
+4 位作者
赵英梅
彭德润
胡斌
程攀
莫胜波
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期186-192,共7页
旋翼不平衡是造成直升机振动的重要原因,而传统旋翼平衡调整是一种定期维护方法,耗时长且无法长时间保持维护后的振动水平。本文研制了一套基于智能变距拉杆的旋翼平衡实时调整(In flight tuning,IFT)系统,可以根据计算机发出的数字指...
旋翼不平衡是造成直升机振动的重要原因,而传统旋翼平衡调整是一种定期维护方法,耗时长且无法长时间保持维护后的振动水平。本文研制了一套基于智能变距拉杆的旋翼平衡实时调整(In flight tuning,IFT)系统,可以根据计算机发出的数字指令控制智能变距拉杆长度实现桨叶变距输入,进而完成旋翼动平衡调整。试验发现智能变距拉杆杆端位移量对旋翼转频振动分量的影响呈线性规律,由此确定拉杆调整系数矩阵。当获取旋翼不平衡振动信息后,根据相位选择相应拉杆作为调整器,根据振幅在调整矢量方向投影的大小关系设计了调整策略,得到拉杆完成平衡调整所需的位移量。通过旋翼塔试验验证了该方法的有效性,结果表明该方法可以在直升机飞行过程中实时降低旋翼振动水平,有效提高了旋翼动平衡调整效率。
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关键词
直升机振动
旋翼平衡实时调整系统
智能变距拉杆
旋翼塔试验
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职称材料
题名
基于改进粒子群算法的直升机振动信号盲分离
被引量:
6
1
作者
申江江
高峰
曲建岭
袁涛
刘锦涛
机构
海军航空工程学院青岛校区
海军航空工程学院航空训练基地
出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2016年第9期1372-1378,共7页
基金
国家自然科学基金(51505491)资助项目
文摘
振动信号分析是直升机状态监控的重要研究内容之一。针对某型直升机加装的振动信号采集系统,提出一种基于改进粒子群优化算法(PSO)的盲源分离方法。介绍了盲源分离(BSS)基本理论及改进的基于动态因子的粒子群优化算法,将二者结合应用于某型直升机振动信号盲分离研究。仿真实验及噪声中实测直升机振动信号的盲分离都取得了良好的分离效果,结果表明相比于直接使用FastICA方法,所提出的方法具有分离精度高、迭代次数少等优点。
关键词
直升机振动
监控
独立分量分析
粒子群优化算法
动态因子
小波降噪
Keywords
helicopter vibration monitoring
ICA
PSO
dynamic factor
wavelets denoising
分类号
TN911.7 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
刚度可调结构在直升机减振上的应用研究
被引量:
5
2
作者
林长亮
夏双满
张体磊
孙秀文
朱跃法
机构
航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司飞机设计研究所
陆军航空兵军事代表局驻哈尔滨地区军事代表室
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期950-955,共6页
文摘
直升机振动问题一直困扰着直升机的研制与使用。虽然解决直升机振动问题的方法有很多,但对于现役机型,由于结构空间和更改范围的限制,常规吸振器和主动减振技术都难以适用。针对某型现役直升机机体振动问题,提出了刚度可调的设计思想,用以消除制造偏差对局部结构频率、振型的影响,从而达到减振目的。通过仿真分析、地面激振试验和飞行振动测试,验证了刚度可调结构能显著降低机体振动水平,对于直升机振动水平控制研究具有参考价值。
关键词
减振
直升机振动
刚度可调结构
模态分析
Keywords
vibration reduction
helicopter vibration
adjustable stiffness structure
modal analysis
分类号
TB535+.1 [理学—声学]
V275+.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
直升飞机机载设备振动特性仿真分析
被引量:
8
3
作者
王和伟
袁学庆
许凯林
机构
中国科学院沈阳自动化研究所
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第2期43-45,49,共4页
基金
国家青年基金(61503369)
文摘
简述了直升机机载设备振动环境的特点,采用能量等效原则将正弦加随机的混合振动转化为宽带加窄带的随机振动,论述了边界条件的设置方式和具体的仿真步骤,该方法的提出使的计算机仿真分析得以应用;以电源箱外壳为例依次对该结构进行了模态仿真分析和随机振动仿真分析,得到了激励谱条件下外壳的振动响应结果和最大等效应力,分析了能量突变的原因并论述了应力结果的判断方式,试验结果也验证了仿真分析的可靠性,为直升机机载设备振动仿真分析提供了理论依据和实现方法。
关键词
直升机振动
混合
振动
模态分析
振动
仿真分析
Keywords
Helicopter Vibration
Mixed Vibration
Modal Analysis
Vibration Simulation Analysis
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
V22 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
用于旋翼桨毂主动式吸振器的控制算法
4
作者
陈新华
王华明
高亚东
机构
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期195-199,共5页
基金
航空科学基金(20145752036)资助项目
文摘
介绍了一种安装在旋翼桨毂上的主动式吸振器。针对该吸振器中偏心质量块的运动特点,选用直流电机作为驱动器,建立了主动式桨毂吸振器的仿真模型,对其原理进行了研究。以输出力变化幅值及电机需用功率为目标,在吸振器输出力状态改变的情况下,对其过渡阶段角速度进行了优化。在此基础上对一个主动式桨毂吸振器的输出力过渡过程进行了仿真分析,结果表明该控制算法可在较短时间内完成过渡过程,并且最终能够达到减小桨毂振动载荷的要求。
关键词
直升机振动
控制
主动式吸振器
角速度优化
MATLAB/SIMULINK仿真
Keywords
helicopter vibration control
active vibration absorber
angular velocity optimization
Matlab/Simulink simulation
分类号
V214.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于智能变距拉杆的旋翼平衡实时调整方法
5
作者
黄林然
孙灿飞
赵英梅
彭德润
胡斌
程攀
莫胜波
机构
航空工业上海航空测控技术研究所
故障诊断与健康管理技术航空科技重点实验室
航空工业兰州飞行控制有限责任公司
出处
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期186-192,共7页
文摘
旋翼不平衡是造成直升机振动的重要原因,而传统旋翼平衡调整是一种定期维护方法,耗时长且无法长时间保持维护后的振动水平。本文研制了一套基于智能变距拉杆的旋翼平衡实时调整(In flight tuning,IFT)系统,可以根据计算机发出的数字指令控制智能变距拉杆长度实现桨叶变距输入,进而完成旋翼动平衡调整。试验发现智能变距拉杆杆端位移量对旋翼转频振动分量的影响呈线性规律,由此确定拉杆调整系数矩阵。当获取旋翼不平衡振动信息后,根据相位选择相应拉杆作为调整器,根据振幅在调整矢量方向投影的大小关系设计了调整策略,得到拉杆完成平衡调整所需的位移量。通过旋翼塔试验验证了该方法的有效性,结果表明该方法可以在直升机飞行过程中实时降低旋翼振动水平,有效提高了旋翼动平衡调整效率。
关键词
直升机振动
旋翼平衡实时调整系统
智能变距拉杆
旋翼塔试验
Keywords
helicopter vibration
in flight tuning system
smart pitch rod
rotor tower test
分类号
TB53 [理学—声学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进粒子群算法的直升机振动信号盲分离
申江江
高峰
曲建岭
袁涛
刘锦涛
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2016
6
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职称材料
2
刚度可调结构在直升机减振上的应用研究
林长亮
夏双满
张体磊
孙秀文
朱跃法
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
直升飞机机载设备振动特性仿真分析
王和伟
袁学庆
许凯林
《机械设计与制造》
北大核心
2017
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
用于旋翼桨毂主动式吸振器的控制算法
陈新华
王华明
高亚东
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
基于智能变距拉杆的旋翼平衡实时调整方法
黄林然
孙灿飞
赵英梅
彭德润
胡斌
程攀
莫胜波
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
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职称材料
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