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应用目标规划理论的电力电子模块化变流器设计
1
作者
谢桢
肖飞
+2 位作者
范学鑫
吕昊
王瑞田
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期109-115,共7页
基于电力电子模块化组件(PEBB)设计电能变换装置存在最优设计的问题,以一种大容量中压变流器设计为例,提出了基于目标规划理论的PEBB设计方法,并建立了变流器的最优模块化设计数学模型。该设计方法以现状分析为基础,以目标体现为导向,...
基于电力电子模块化组件(PEBB)设计电能变换装置存在最优设计的问题,以一种大容量中压变流器设计为例,提出了基于目标规划理论的PEBB设计方法,并建立了变流器的最优模块化设计数学模型。该设计方法以现状分析为基础,以目标体现为导向,然后针对不同目标建立不同的目标表达式和相关约束,按照优先级顺序,最终可以得到与目标实现密切相关的最优模块化数学模型。针对模型具有的决策变量整数有界和非线性特点,通过搜索法和穷举法相结合的方式对模型求解,得到了PEBB的主电路形式和参数,并根据模型求解结果设计了变流器样机,进行了试验。试验结果显示,变流器额定工况稳态输出纹波小于3%,突然加载电压瞬态跌落小于10%,这验证了变流器动、静态输出特性较好,功能得到实现。基于目标规划理论的PEBB设计方法可以应用到其他需要模块化设计的电能变换装置研发中。
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关键词
电力电子模块化组件
目标规划理论
大容量
变流器
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职称材料
多目标规划理论在新建隧道开挖顺序中的应用
2
作者
丛恩伟
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008年第11期66-72,76,共8页
研究目的:对于多分区断面隧道开挖,不同的开挖顺序有着不同的应力释放、叠加路径,从而导致不同的结果,尤其在接近施工时,开挖引起地层的变化将直接影响到既有结构的位移和变形。因此,对多分区断面隧道开挖顺序的研究就显得尤为重要。本...
研究目的:对于多分区断面隧道开挖,不同的开挖顺序有着不同的应力释放、叠加路径,从而导致不同的结果,尤其在接近施工时,开挖引起地层的变化将直接影响到既有结构的位移和变形。因此,对多分区断面隧道开挖顺序的研究就显得尤为重要。本文以北京地铁10号线国贸站—双井站区间暗挖下穿既有地铁1号线为实例,介绍多目标规划理论在新建隧道开挖顺序优化问题中的应用。研究结果:通过采用多目标规划理论对开挖顺序进行计算优化,并在施工中依靠多项合理技术措施,北京地铁10号线国贸站—双井站区间下穿地铁1号线的既有线沉降得到了有效的控制,最大沉降值为4.83 mm,小于5 mm的极限值,确保了施工安全和既有地铁的正常运营。
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关键词
隧道
多
目标规划理论
开挖顺序
优化
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职称材料
题名
应用目标规划理论的电力电子模块化变流器设计
1
作者
谢桢
肖飞
范学鑫
吕昊
王瑞田
机构
海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室
海军装备研究院
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第8期109-115,共7页
基金
国家重点基础研究发展计划资助项目(2012CB215103)
新世纪优秀人才支持计划资助项目(NECT-11-0871)
文摘
基于电力电子模块化组件(PEBB)设计电能变换装置存在最优设计的问题,以一种大容量中压变流器设计为例,提出了基于目标规划理论的PEBB设计方法,并建立了变流器的最优模块化设计数学模型。该设计方法以现状分析为基础,以目标体现为导向,然后针对不同目标建立不同的目标表达式和相关约束,按照优先级顺序,最终可以得到与目标实现密切相关的最优模块化数学模型。针对模型具有的决策变量整数有界和非线性特点,通过搜索法和穷举法相结合的方式对模型求解,得到了PEBB的主电路形式和参数,并根据模型求解结果设计了变流器样机,进行了试验。试验结果显示,变流器额定工况稳态输出纹波小于3%,突然加载电压瞬态跌落小于10%,这验证了变流器动、静态输出特性较好,功能得到实现。基于目标规划理论的PEBB设计方法可以应用到其他需要模块化设计的电能变换装置研发中。
关键词
电力电子模块化组件
目标规划理论
大容量
变流器
Keywords
power electronic building block
goal programming theory
high capacity
converter
分类号
TM46 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
多目标规划理论在新建隧道开挖顺序中的应用
2
作者
丛恩伟
机构
中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008年第11期66-72,76,共8页
文摘
研究目的:对于多分区断面隧道开挖,不同的开挖顺序有着不同的应力释放、叠加路径,从而导致不同的结果,尤其在接近施工时,开挖引起地层的变化将直接影响到既有结构的位移和变形。因此,对多分区断面隧道开挖顺序的研究就显得尤为重要。本文以北京地铁10号线国贸站—双井站区间暗挖下穿既有地铁1号线为实例,介绍多目标规划理论在新建隧道开挖顺序优化问题中的应用。研究结果:通过采用多目标规划理论对开挖顺序进行计算优化,并在施工中依靠多项合理技术措施,北京地铁10号线国贸站—双井站区间下穿地铁1号线的既有线沉降得到了有效的控制,最大沉降值为4.83 mm,小于5 mm的极限值,确保了施工安全和既有地铁的正常运营。
关键词
隧道
多
目标规划理论
开挖顺序
优化
Keywords
less than the limitation
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
应用目标规划理论的电力电子模块化变流器设计
谢桢
肖飞
范学鑫
吕昊
王瑞田
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
0
在线阅读
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职称材料
2
多目标规划理论在新建隧道开挖顺序中的应用
丛恩伟
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008
0
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职称材料
已选择
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