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通用PCI目标控制器的设计与实现 被引量:1
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作者 王新胜 王晨旭 付明旺 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期227-229,共3页
在研究PCI总线规范的基础上,完成PCI目标控制器的功能描述和验证,从整体设计、数据通路和控制路径的建立上阐述对目标控制器的设计,实现了FIFO型数据接口和寄存器型数据接口,以满足通用性。使用总线功能模型完成对PCI目标控制器的功能验... 在研究PCI总线规范的基础上,完成PCI目标控制器的功能描述和验证,从整体设计、数据通路和控制路径的建立上阐述对目标控制器的设计,实现了FIFO型数据接口和寄存器型数据接口,以满足通用性。使用总线功能模型完成对PCI目标控制器的功能验证,测试结果显示该模型满足功能要求,同时进行了FPGA实现,完全符合PCI v2.2规范要求。 展开更多
关键词 PCI总线 目标控制器 总线功能模型
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基于目标控制器的四轮驱动汽车TCS道路试验
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作者 宋大凤 李幼德 +3 位作者 李静 赵健 吴坚 刘巍 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期12-15,共4页
对自主开发的四轮驱动车辆牵引力控制系统(TCS)进行了冬季低附着均一路面、分离路面直行加速以及低附着均一路面转向加速3种性能控制工况的有、无TCS控制对比实车道路试验。试验结果对比表明:TCS控制系统工作可靠,控制有效,能够及时控... 对自主开发的四轮驱动车辆牵引力控制系统(TCS)进行了冬季低附着均一路面、分离路面直行加速以及低附着均一路面转向加速3种性能控制工况的有、无TCS控制对比实车道路试验。试验结果对比表明:TCS控制系统工作可靠,控制有效,能够及时控制驱动轮的过度滑转,有效地提高了车辆驱动能力和操纵稳定性。 展开更多
关键词 汽车 牵引力控制 目标控制器 道路试验
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PCI总线目标控制器IP的设计
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作者 杨帆 贺占庄 《科学技术与工程》 2011年第2期374-377,共4页
在芯片设计中采用IP(Intellectual Property)技术是IC设计发展到SoC时代的必然选择。建立IP库可以提高设计效率。在研究PCI总线规范的基础上,完成PCI总线目标控制器的功能描述和验证。从总体设计思路、各功能模块设计等角度对IP核的设... 在芯片设计中采用IP(Intellectual Property)技术是IC设计发展到SoC时代的必然选择。建立IP库可以提高设计效率。在研究PCI总线规范的基础上,完成PCI总线目标控制器的功能描述和验证。从总体设计思路、各功能模块设计等角度对IP核的设计方法进行了介绍,并着重介绍了状态机的设计。结果表明,该IP核在功能和时序上符合PCI技术规范,达到了预定的目标。 展开更多
关键词 IP核 PCI总线 目标控制器
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PCI总线目标设备控制器的IP设计 被引量:1
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作者 孙华锦 高德远 韩冰 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2002年第19期22-24,共3页
在芯片设计中采用IP(IntellectualProperty)是IC设计发展到SOC时代的必然选择,建立IP库能为以后的设计节省大量的人力和时间,提高设计效率。该文介绍的PCI目标设备总线控制器的IP设计就是航空微电子中心建库工作的组成部分。文中详细描... 在芯片设计中采用IP(IntellectualProperty)是IC设计发展到SOC时代的必然选择,建立IP库能为以后的设计节省大量的人力和时间,提高设计效率。该文介绍的PCI目标设备总线控制器的IP设计就是航空微电子中心建库工作的组成部分。文中详细描述了控制器的控制通路和数据通路的设计,以及电路的仿真、综合、实现和验证等过程。设计的仿真和验证结果表明,该IP核在功能和时序上符合PCI技术规范2.2版本,达到了预定的目标。 展开更多
关键词 PCI总线 目标设备控制器 IP 设计 集成电路 系统芯片
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基于LMI的发电机多目标励磁控制器设计
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作者 车延博 王成山 赵健科 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期752-756,共5页
借鉴有极点配置约束混合H2/H∞问题的解法,从多目标控制的角度设计发电机励磁控制器,并用线性矩阵不等式(LMl)技术实现.这种多目标的状态反馈控制,可以使机组在故障前后状态分别达到其各自的性能指标,并且控制代价合理.具体算例说明了... 借鉴有极点配置约束混合H2/H∞问题的解法,从多目标控制的角度设计发电机励磁控制器,并用线性矩阵不等式(LMl)技术实现.这种多目标的状态反馈控制,可以使机组在故障前后状态分别达到其各自的性能指标,并且控制代价合理.具体算例说明了设计方法的可行性. 展开更多
关键词 LMI 发电机 目标励磁控制器 线性矩阵不等式 设计方法 设计指标
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考虑容量差异的多储能SOC均衡控制策略
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作者 罗沁 王嘉梅 +2 位作者 黄璇 李华鑫 盛祥瑞 《电子测量技术》 北大核心 2024年第12期18-27,共10页
孤岛式直流微电网系统需要配置多组DESUs,以应对不同的负荷需求和能源波动。考虑DESUs具有不同容量时,由于线路中阻抗不匹配,SOC均衡效果受到严重影响,为此,提出一种考虑不同容量的多储能SOC均衡控制策略。首先,通过含加速因子的指数函... 孤岛式直流微电网系统需要配置多组DESUs,以应对不同的负荷需求和能源波动。考虑DESUs具有不同容量时,由于线路中阻抗不匹配,SOC均衡效果受到严重影响,为此,提出一种考虑不同容量的多储能SOC均衡控制策略。首先,通过含加速因子的指数函数建立SOC与下垂系数之间的关系,提升下垂系数对SOC均衡后期变化的灵敏性,实现下垂系数的自适应调节。各DESU仅通过稀疏通信网络与邻居节点交换状态信息,并采用动态一致性算法获取全局平均状态信息。设计一种多目标控制器,其能够在补偿母线电压跌落的同时实现负荷功率的准确分配,消除不匹配线阻的影响,减少控制流程,减轻系统通信负担。最后,基于MATLAB/Simulink软件搭建了仿真模型,并在各种复杂工况下证实了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 直流微电网 储能单元 荷电状态 目标控制器 电压恢复 功率分配
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我国铁路列控联锁系统发展趋势研究 被引量:26
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作者 贾春肖 张宏韬 齐志华 《中国铁路》 2020年第2期1-5,共5页
总结我国铁路列控中心、联锁系统多年的运用经验,结合国际上主流列控中心、联锁系统发展趋势研究,提出我国列控中心、联锁系统的发展方向为列控联锁一体化。同时,结合最新技术发展,提出基于目标控制器的全电子列控联锁一体化系统,并分... 总结我国铁路列控中心、联锁系统多年的运用经验,结合国际上主流列控中心、联锁系统发展趋势研究,提出我国列控中心、联锁系统的发展方向为列控联锁一体化。同时,结合最新技术发展,提出基于目标控制器的全电子列控联锁一体化系统,并分析列控联锁一体化系统的发展趋势。 展开更多
关键词 列控联锁一体化 列控中心 联锁系统 全电子列控联锁 目标控制器
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Optimal design of dynamic and control performance for planar manipulator 被引量:6
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作者 YOU Wei KONG Min-xiu +1 位作者 SUN Li-ning DU Zhi-jiang 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第1期108-116,共9页
A design and optimization approach of dynamic and control performance for a two-DOF planar manipulator was proposed.After the kinematic and dynamic analysis,several advantages of the mechanism were illustrated,which m... A design and optimization approach of dynamic and control performance for a two-DOF planar manipulator was proposed.After the kinematic and dynamic analysis,several advantages of the mechanism were illustrated,which made it possible to obtain good dynamic and control performances just through mechanism optimization.Based on the idea of design for control(DFC),a novel kind of multi-objective optimization model was proposed.There were three optimization objectives:the index of inertia,the index describing the dynamic coupling effects and the global condition number.Other indexes to characterize the designing requirements such as the velocity of end-effector,the workspace size,and the first mode natural frequency were regarded as the constraints.The cross-section area and length of the linkages were chosen as the design variables.NSGA-II algorithm was introduced to solve this complex multi-objective optimization problem.Additional criteria from engineering experience were incorporated into the selecting of final parameters among the obtained Pareto solution sets.Finally,experiments were performed to validate the linear dynamic structure and control performances of the optimized mechanisms.A new expression for measuring the dynamic coupling degree with clear physical meaning was proposed.The results show that the optimized mechanism has an approximate decoupled dynamics structure,and each active joint can be regarded as a linear SISO system.The control performances of the linear and nonlinear controllers were also compared.It can be concluded that the optimized mechanism can achieve good control performance only using a linear controller. 展开更多
关键词 mechanism optimization dynamic optimization design for control multi-objective optimization
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Performance-based passive control analysis of adjacent structures:Optimization of Maxwell dampers 被引量:2
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作者 吴巧云 代健州 朱宏平 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第9期2180-2197,共18页
The performance-based passive control analysis of the Maxwell dampers between one 10-story and one 6-story adjacent RC frames is conducted in this work.Not only the optimal parameters but also the optimal arrangements... The performance-based passive control analysis of the Maxwell dampers between one 10-story and one 6-story adjacent RC frames is conducted in this work.Not only the optimal parameters but also the optimal arrangements of the Maxwell dampers are proposed based on the optimal target of making the total exceeding probability of the adjacent structures to be minimal.The applicability of the analytical expressions of the Maxwell damper damping parameters under different seismic performance targets are firstly examined and then the preferable damping parameters of the Maxwell dampers are proposed through the extensive parametric studies.Furthermore,the optimal arranging positions and optimal arranging numbers of the Maxwell dampers between the adjacent buildings are derived based on a large number of seismic fragility analyses,as well.The general arranging laws of the Maxwell dampers between the adjacent buildings are generated based on the discussion of the theoretical method through the simplified plane model.The optimal parameters and optimal arrangement of the Maxwell dampers presented make both the adjacent structures have preferable controlled effects under each seismic performance target which can satisfy the requirements of multi-performance seismic resistance of the modern seismic codes. 展开更多
关键词 adjacent structures passive control seismic fragility analysis optimal parameters optimal arrangement exceeding probability
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Multi-rate tracking controller analysis and design for target tracking systems
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作者 洪华杰 黎志强 +2 位作者 范世珣 周擎坤 范大鹏 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第11期3049-3056,共8页
As the sampling rates of the inner loop and the outer loop of the target tracking control system are different,a typical digital multi-rate control system was formed.If the traditional single-rate design method was ap... As the sampling rates of the inner loop and the outer loop of the target tracking control system are different,a typical digital multi-rate control system was formed.If the traditional single-rate design method was applied,the low sampling rate loop will seriously impact the dynamical characteristic of the system.After analyzing and calculating the impact law of the low sampling rate loop to the bandwidth and the stability of the tracking system,a kind of multi-rate control system design method was introduced.Corresponding to the different sampling rates of the inner loop and the outer loop,the multi-rate control strategy was constituted by a high sampling rate sub-controller and a low sampling rate sub-controller.The two sub-controllers were designed separately and connected by means of the sampling rate converter.The low sampling rate controller determined the response rapidity of the system,while the high sampling rate controller applied additionally effective control outputs to the system during a sampling interval of the low sampling rate controller.With the introduced high and low sampling rates sub-controllers,the tracking control system can achieve the same performance as a single-rate controller with high sampling rate,yet it works under a much lower sampling rate.The simulation and experimental results show the effectiveness of the introduced multi-rate control design method.It reduces the settling time by 5 times and the over shoot by 4 times compared with the PID control. 展开更多
关键词 multi-rate control system delay target tracking control
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