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基于目标函数法的地铁隧道井群降水优化 被引量:12
1
作者 徐岩 赵文 李慎刚 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期98-101,共4页
基于优化设计的目标函数法,以控制点水位为首要约束条件,总排水量最小为目标函数,采用Excel软件"规划求解"模块对地铁隧道管井井群降水设计进行优化分析,获得降水影响范围、降水井合理布置方案及单井排水量等指标,实现了满足... 基于优化设计的目标函数法,以控制点水位为首要约束条件,总排水量最小为目标函数,采用Excel软件"规划求解"模块对地铁隧道管井井群降水设计进行优化分析,获得降水影响范围、降水井合理布置方案及单井排水量等指标,实现了满足施工要求的总排水量最小的目标。采用该优化方法分析沈阳地铁张沈区间的工程降水实例,优化方案总排水量为18552.6m3/d,比采用潜水完整井公式计算结果减少约5%,经现场水位监测获得降水水位曲线,证明优化方案能满足施工要求,经济合理。 展开更多
关键词 地铁 目标函数法 降水方案 优化
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基于目标函数法基坑井群降水的井距优化设计 被引量:5
2
作者 于丹 吕金鹏 汤永强 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第4期649-654,共6页
目的为了发挥井群干扰在基坑井点降水中的效果,取得合理井距,避免均匀布井降水效果不佳,减小降水对周围影响.方法在各个控制点水位降深达到设计降深的条件下,以各个控制点水位降深的最大值最小化为目标函数,运用MATLAB软件优化工具箱最... 目的为了发挥井群干扰在基坑井点降水中的效果,取得合理井距,避免均匀布井降水效果不佳,减小降水对周围影响.方法在各个控制点水位降深达到设计降深的条件下,以各个控制点水位降深的最大值最小化为目标函数,运用MATLAB软件优化工具箱最大最小化进行优化求解,将优化结果与均匀布井进行对比分析.结果均匀布井控制点水位降深最大值与最小值之差为2.38 m,优化后为0.88 m,相比降低63.02%.结论该模型对基坑降水井群进行优化布置是可行的;在控制控制点水位降深方面,优化后的布置井距较均匀布井更加合理. 展开更多
关键词 井群降水 目标函数法 井距 MATLAB 优化
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一种工业过程时变参数估计新算法——修正目标函数法 被引量:6
3
作者 张承慧 《中国工程科学》 2001年第11期54-59,共6页
针对某些工业过程控制参数高度时变的特点和LS拟合算法存在病态估计的现象 ,提出了一类基于修正目标函数的时变参数估计算法 ,并给出递推辅助变量算法。此类算法不仅具有较强的实时跟踪能力和较高的估计精度 ,而且能克服病态估计 ,摆脱... 针对某些工业过程控制参数高度时变的特点和LS拟合算法存在病态估计的现象 ,提出了一类基于修正目标函数的时变参数估计算法 ,并给出递推辅助变量算法。此类算法不仅具有较强的实时跟踪能力和较高的估计精度 ,而且能克服病态估计 ,摆脱了伪随机信号在工程中带来的麻烦。新算法没有增加计算量 ,非常适合于工程应用 ,仿真及实际应用结果都证明新算法是有效的。 展开更多
关键词 LS算 时变系统 工业过程控制 修正目标函数法 时变参数估计算 水泥生产 自动控制
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基于单井出水量为变量的目标函数法降水井设计 被引量:1
4
作者 闫子舰 《人民长江》 北大核心 2020年第S01期139-141,共3页
上海地铁昌邑路站深基坑坑外降水出水量少,周边建筑物和管线均有不同程度沉降。为减少基坑降水期间周边环境的沉降量,确保基坑开挖安全,基于目标函数法,以降水井总抽排水量最小值为目标函数,以单井出水量作为约束条件,以降水井总出水量... 上海地铁昌邑路站深基坑坑外降水出水量少,周边建筑物和管线均有不同程度沉降。为减少基坑降水期间周边环境的沉降量,确保基坑开挖安全,基于目标函数法,以降水井总抽排水量最小值为目标函数,以单井出水量作为约束条件,以降水井总出水量大于基坑总涌水量作为控制条件,然后运用MATLAB求得目标函数最优解,来确定降水总排水量最小值时降水井的数量和井深。在此基础上,结合工程经验,重新设计了坑外降水井布置方案,并采用新型成井工艺措施,顺利将坑外水位降到设计要求。基于目标函数法对降水井设计和布置方案进行优化,可为后续相似工况施工提供思路和借鉴。 展开更多
关键词 降水井设计 基坑 目标函数法 地铁 上海
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成组单元划分方法中的目标函数法
5
作者 季建华 《陕西机械学院学报》 1993年第1期63-71,86,共9页
本文分析了成组技术领域中划分成组单元的一种新的研究趋势——以目标函数为基础的新方法。该方法可以解决生产中比较复杂和比较具体的问题,可以用于流程分析、负荷分析和成本分析,且运算速度较快。
关键词 成组技术 单元 零件组 目标函数法
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多期断层擦痕的硬划分:一种目标函数算法 被引量:4
6
作者 单业华 林舸 +1 位作者 孙洪斌 李志安 《地学前缘》 EI CAS CSCD 2003年第1期81-87,共7页
提出一种基于硬划分的目标函数法 ,它能够识别多期断层擦痕数据。这是通过在Fry(1999)的Sigma空间里对数据内在的线性构造的识别来实现的。与其它的应力反演法不同 ,目标函数法在原理上相对完善。为了检验此方法 ,在设定的应力张量下由M... 提出一种基于硬划分的目标函数法 ,它能够识别多期断层擦痕数据。这是通过在Fry(1999)的Sigma空间里对数据内在的线性构造的识别来实现的。与其它的应力反演法不同 ,目标函数法在原理上相对完善。为了检验此方法 ,在设定的应力张量下由ManteCarlo法生成“人工”断层擦痕数据。计算结果表明 ,目标函数法能够很好地识别多期断层擦痕数据。应力估测的准确度取决于断层擦痕数据的误差和不同构造期应力张量之间的相似性。随着断层擦痕数据误差范围的加大 ,应力估测的准确度趋向降低。当断层擦痕数据存在误差时 ,越是相似的设定应力张量 ,其估计准确度也就越低。不同期构造应力的彼此相似往往与构造应力场微妙或细部的时空变化有关。在从多期断层擦痕数据里识别出相似的不同期构造应力上 ,目标函数法有所突破 ,进而有助于深入认识地质构造的形成。 展开更多
关键词 目标函数法 线性构造 应力反演 多期断层擦痕 地质构造 构造应力
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热轧带钢负荷分配目标厚度函数法 被引量:4
7
作者 江潇 胡贤磊 +1 位作者 刘相华 郭立合 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期768-770,共3页
在分析了传统的解非线性方程组负荷分配方法缺陷的基础上提出目标厚度函数法.该方法首先建立总负荷与目标出口厚度的单调函数关系,而后给定目标厚度并对n个一维非线性方程求根得出各道次压下规程,避免了初始分配率限定问题,同时也对迭... 在分析了传统的解非线性方程组负荷分配方法缺陷的基础上提出目标厚度函数法.该方法首先建立总负荷与目标出口厚度的单调函数关系,而后给定目标厚度并对n个一维非线性方程求根得出各道次压下规程,避免了初始分配率限定问题,同时也对迭代过程中可能出现的轧制道次出口厚度大于入口厚度的异常情况做了处理.使用该方法并采用实际生产数据进行优化计算,结果表明该方法运算精确快捷,可以满足实时在线控制的要求. 展开更多
关键词 热轧 带钢 负荷分配 非线性方程组 目标厚度函数
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目标函数聚类法的适用性分析
8
作者 王耘 刘庆红 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 2003年第1期65-66,75,共3页
以基于模糊c-划分的聚类方法为基础,针对影响目标函数聚类法聚类效果的主要因素,分别从5个主要方面作了聚类算法的适用性分析。
关键词 目标函数聚类 适用性 模糊c—划分 聚类效果 聚类准则 模糊聚类
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某型轿车悬架参数的多目标优化设计 被引量:3
9
作者 税永波 丁渭平 +2 位作者 杨明亮 丁伟 陈亮 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第7期56-59,共4页
为了解决某型轿车的悬架参数匹配,利用ADAMS中的路面发生器和Matlab程序生成四轮相关的B级随机路面,与标准路面谱吻合较好。在此路面的激励下,对该型轿车的七自由度ADAMS模型进行了仿真分析与评价。验证了系统动态响应的功率谱峰值频率... 为了解决某型轿车的悬架参数匹配,利用ADAMS中的路面发生器和Matlab程序生成四轮相关的B级随机路面,与标准路面谱吻合较好。在此路面的激励下,对该型轿车的七自由度ADAMS模型进行了仿真分析与评价。验证了系统动态响应的功率谱峰值频率与其固有频率的对应关系,探究了悬架参数对加权加速度均方根、悬架动行程和轮胎动载荷的影响趋势。采用统一目标函数法对车辆悬架参数进行了多目标优化,优化结果表明:轮胎动载荷不增大的同时,舒适性有所提高。 展开更多
关键词 七自由度 四轮相关 悬架参数 统一目标函数法
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波动方程反演问题的一种新的逼近方法
10
作者 丁桦 郑哲敏 徐守泽 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 1990年第12期1043-1047,共5页
本文给出了一种求解波动方程反演问题的“多目标函数法”.这种方法简单、有效,并具有明确的物理意义.对于三维问题的程序化它有很强的优越性.
关键词 波动方程 反问题 目标函数法
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基于文化景观基因的传统聚落健康评价
11
作者 胡最 肖爱华 刘沛林 《地理与地理信息科学》 北大核心 2025年第2期88-96,共9页
针对当前缺乏从文化因子传承角度分析和评判传统聚落景观的健康状态(保存特征)现象,该文借鉴健康评价的思路,结合景观基因理论提出传统聚落健康评价的概念和指标体系,通过熵权法确定指标权重,并将权重值输入SPSSAU中,利用AHP进行一致性... 针对当前缺乏从文化因子传承角度分析和评判传统聚落景观的健康状态(保存特征)现象,该文借鉴健康评价的思路,结合景观基因理论提出传统聚落健康评价的概念和指标体系,通过熵权法确定指标权重,并将权重值输入SPSSAU中,利用AHP进行一致性检验,采用多目标线性加权函数法对湘南地区传统聚落进行总体健康评价。结果表明:湘南地区的37个传统聚落中,Ⅲ级(较差)、Ⅱ级(一般)、Ⅰ级(良好)健康聚落分别有7个、16个、14个,自然环境、旅游开发、建筑历史和管理机制是影响传统聚落健康的四大因素,传统聚落健康评价结果与实地调研结果相吻合,所构建的传统聚落健康评价指标体系可为开展全国传统聚落连片保护和科学利用提供参考。 展开更多
关键词 传统聚落 健康评价 景观基因 AHP 熵权 目标线性加权函数
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基于粒子群算法的双时滞半主动悬架控制研究 被引量:1
12
作者 瞿育文 任传波 +1 位作者 周继磊 马宝忠 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第5期1368-1376,共9页
针对四自由度半车悬架控制模型,提出一种基于双时滞反馈优化控制的车辆半主动悬架控制方法。引入时滞减振控制技术,应用时滞动力吸振器的减振机理和振动系统的幅频特性,建立基于车身加速度和俯仰加速度的统一目标函数,利用粒子群优化算... 针对四自由度半车悬架控制模型,提出一种基于双时滞反馈优化控制的车辆半主动悬架控制方法。引入时滞减振控制技术,应用时滞动力吸振器的减振机理和振动系统的幅频特性,建立基于车身加速度和俯仰加速度的统一目标函数,利用粒子群优化算法快速寻优特点获取最优时滞反馈控制参数,并在Matlab/Simulink环境下对悬架系统仿真。仿真结果显示:在随机激励下,双时滞反馈控制通过优化调节双时滞控制参数可以减小车身垂直加速度和俯仰加速度,相应的均方根值比被动悬架分别降低15.10%和22.48%,车身振动得到有效衰减。研究结果表明考虑时滞的车辆悬架模型不仅提高了模型建模精度,双时滞反馈控制更有效提高悬架的减振效果,改善车辆行驶平顺性,为半主动悬架控制系统设计提供了理论依据,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 车辆半主动悬架 时滞反馈控制 统一目标函数法 粒子群优化算(PSO)
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曲柄-滑道-弹齿滚筒式花生捡拾机构设计与参数优化
13
作者 许涛 刘志侠 +1 位作者 高连兴 梁港平 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期62-71,共10页
为进一步解决花生捡拾过程植株漏捡、掉果损失等问题,该研究在分析捡拾过程中曲柄-滑道式弹齿滚筒捡拾机构弹齿摆动、花生植株运动规律基础上,建立凸轮理论滑道,运用目标函数法对机构进行了优化设计。以弹齿在地面铲拾距离最大和护板半... 为进一步解决花生捡拾过程植株漏捡、掉果损失等问题,该研究在分析捡拾过程中曲柄-滑道式弹齿滚筒捡拾机构弹齿摆动、花生植株运动规律基础上,建立凸轮理论滑道,运用目标函数法对机构进行了优化设计。以弹齿在地面铲拾距离最大和护板半径最小为目标函数,采用非支配排序遗传算法对捡拾机构参数中的弹齿铲拾段初始安装角、弹齿捡拾长度、曲柄夹角、滚筒半径、上护板倾角、弹齿长度进行了优化求解。利用ADAMS软件建立了机构模型并进行了仿真分析,获得弹齿摆角和齿端运动轨迹仿真曲线,验证了机构参数的正确性和可行性。通过对比仿真分析,较优化前弹齿捡拾长度增大至135 mm、护板直径减小至159 mm,铲拾面积增加近30%。制作样机并进行田间试验,获得捡拾装置最优工作参数为:前进速度为48.0 m/min,转速为45 r/min,弹齿入土深度为17 mm。在花生植株含水率15%~17%的两段收获条件下,花生植株捡拾率为99.1%,掉果损失率为1.85%。研究结果可为两段式花生捡拾收获机捡拾装置的研究提供参考。 展开更多
关键词 农业机械 优化 花生 弹齿滚筒式捡拾装置 凸轮滑道设计 目标函数法
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郑州市城区中层基坑工程地质环境适宜性评价 被引量:6
14
作者 郭林 唐辉 +3 位作者 郭晓静 刘沙沙 何欣琳 马晓宇 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期52-62,共11页
基坑工程是地下空间建设的主要开发形式。为了更加科学合理地开发城市地下空间,在对郑州市已有地质资料梳理的基础上,构建适用于中层基坑工程的地质环境适宜性评价指标体系,采用多目标线性加权函数法对郑州市中层基坑工程地质环境适宜... 基坑工程是地下空间建设的主要开发形式。为了更加科学合理地开发城市地下空间,在对郑州市已有地质资料梳理的基础上,构建适用于中层基坑工程的地质环境适宜性评价指标体系,采用多目标线性加权函数法对郑州市中层基坑工程地质环境适宜性进行综合评价。研究结果表明:郑州市中层基坑工程地质环境适宜性评价指标可划分为5大类13个指标,其中基坑稳定性、潜水水位埋深、含水层富水性对评价结果的影响较大。综合评价结果中适宜性好区位于京广铁路以西,适宜性中等区分布在京广铁路以东、东风渠以南、京广高速铁路以西的区域,适宜性差区分布在龙湖附近及京广高速铁路以东的区域内,禁止建设区沿水库、南水北调工程、铁路、地下文物分布。评价结果表明郑州市中层基坑工程开发条件整体适宜性中等。郑州市中层基坑工程地质环境适宜性评价工作适用性较强,可为郑州市地下空间开发利用规划提供技术支撑,且评价指标体系可用于地质条件类似的城市的地下空间地质环境适宜性评价工作中。 展开更多
关键词 地质环境适宜性 地下空间 目标线性加权函数 基坑工程 郑州
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某矿第四系底部含水层降水井群优化布置 被引量:8
15
作者 王文学 隋旺华 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期30-33,共4页
基于目标函数法,以控制点水位为首要约束条件,以总排水量最少为目标函数,对某煤矿6311工作面上部第四系底部含水层疏放水井群降水进行优化设计。以该矿区的突水溃砂安全水头作为控制点水位,对优化设计方案进行计算。采用优化设计,在达... 基于目标函数法,以控制点水位为首要约束条件,以总排水量最少为目标函数,对某煤矿6311工作面上部第四系底部含水层疏放水井群降水进行优化设计。以该矿区的突水溃砂安全水头作为控制点水位,对优化设计方案进行计算。采用优化设计,在达到同样水位要求的前提下,可以使总排水量比采用承压转无压完整井公式计算结果减少20%。优化设计计算结果给出单井出水量,对井点位置的安排与单井出水设备的选择具有指导意义。 展开更多
关键词 第四系 疏放水 目标函数法 含水层 优化
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大口径抛物面镜子孔径拼接测量 被引量:2
16
作者 杨皓聿 田爱玲 刘丙才 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期1296-1300,共5页
针对大口径抛物面面形检测,提出一种基于无像差点的子孔径拼接测量新方法。首先,分析了该拼接方案特殊的子孔径生成方式及子孔径名义运动路径计算的形式;其次,通过建立统一的像面坐标系和全局坐标系的函数关系,结合坐标转换求解出各个... 针对大口径抛物面面形检测,提出一种基于无像差点的子孔径拼接测量新方法。首先,分析了该拼接方案特殊的子孔径生成方式及子孔径名义运动路径计算的形式;其次,通过建立统一的像面坐标系和全局坐标系的函数关系,结合坐标转换求解出各个子孔径数据对应的全局坐标;最后,采用目标函数法拼接恢复出全口径面形。对一抛物面镜利用该拼接方案进行了计算机仿真实验,拼接得到RMS值的偏差为0.001 4λ。实验结果表明,该检测方法可以实现大口径抛物面镜的高精度测量。 展开更多
关键词 大口径抛物面 子孔径拼接 面形检测 目标函数法
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土石围堰施工应急能力成熟度评价 被引量:5
17
作者 柯超 徐平 +1 位作者 吴园莉 孙正熙 《水电能源科学》 北大核心 2017年第8期94-97,共4页
为定量评估土石围堰施工应急能力,提出一种应急能力成熟度评价方法。首先,从事前、事中、事后三个方面构建土石围堰施工应急能力成熟度评价指标体系,其中包括3项一级指标,8项二级指标,25项三级指标;然后,建立土石围堰施工应急能力成熟... 为定量评估土石围堰施工应急能力,提出一种应急能力成熟度评价方法。首先,从事前、事中、事后三个方面构建土石围堰施工应急能力成熟度评价指标体系,其中包括3项一级指标,8项二级指标,25项三级指标;然后,建立土石围堰施工应急能力成熟度评价模型,选用熵值法对评价指标重要性进行排序,并运用突变级数法和多目标线性加权函数法计算土石围堰施工应急能力成熟度总得分;最后,运用该模型量化评估我国某土石围堰施工应急能力成熟度,得到该土石围堰施工应急能力水平。结果表明,该土石围堰施工应急能力成熟度属于程序级,与实际施工应急水平相符,验证了该模型的有效性与可行性,可用于实际工程土石围堰施工应急能力评价。 展开更多
关键词 土石围堰 应急能力 成熟度 突变级数 目标线性加权函数
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子母式发烟弹全弹道建模与分析 被引量:1
18
作者 陈浩 李红欣 +3 位作者 盖希强 赵新 张开创 杨洋 《兵器装备工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第1期100-106,共7页
针对爆炸分散型子母式发烟弹,研究建立了母弹飞行弹道、子弹抛撒内弹道和子弹飞行弹道模型,运用Matlab软件,分析计算了最小射程条件下弹道诸元变化规律,基于横向间隔的目标函数法,确定了子弹的阻力系数及弹道参数,即最小射程条件下最佳... 针对爆炸分散型子母式发烟弹,研究建立了母弹飞行弹道、子弹抛撒内弹道和子弹飞行弹道模型,运用Matlab软件,分析计算了最小射程条件下弹道诸元变化规律,基于横向间隔的目标函数法,确定了子弹的阻力系数及弹道参数,即最小射程条件下最佳抛撒点参数、罐体抛撒时间和罐体阻力系数。通过三罐轴向并联一次性起爆试验,证实了子弹横向间隔的合理性及全弹道抛撒方案的正确性,可为后续子母式发烟战斗部设计提供技术支撑。 展开更多
关键词 子母式发烟弹 弹道建模 抛撒技术 横向间隔 目标函数法
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基于时滞轮胎反馈的车辆主动悬架振动控制研究 被引量:1
19
作者 瞿育文 黄炯 曾志嵘 《拖拉机与农用运输车》 2021年第5期17-23,共7页
针对含时滞反馈控制的主动悬架的减振问题,建立二自由度系统的动力学方程,研究了轮胎位移和速度反馈对车身悬架系统振动性能的影响。建立以车身加速度和轮胎动载的统一目标函数作为优化目标函数,采用粒子群算法(PSO)对时滞控制参数进行... 针对含时滞反馈控制的主动悬架的减振问题,建立二自由度系统的动力学方程,研究了轮胎位移和速度反馈对车身悬架系统振动性能的影响。建立以车身加速度和轮胎动载的统一目标函数作为优化目标函数,采用粒子群算法(PSO)对时滞控制参数进行优化,获得主动悬架系统最优时滞控制参数,采用稳定性切换方法分析轮胎位移反馈和速度反馈的主动悬架系统时滞控制的稳定性。研究表明,路面激励为车身共振频率下,轮胎位移反馈控制主动悬架的车身加速度和轮胎相对动载明显优于时滞速度反馈控制的主动悬架,减小程度分别为92.7%和99.8%,减小轮胎对路面的相对动载,确保了车辆行驶的安全性;与被动悬架相比,悬架动挠度降低了37.6%,车辆行驶舒适性得到进一步提高。 展开更多
关键词 时滞反馈控制 稳定性切换 统一目标函数法 粒子群算(PSO)
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Design and optimization in multiphase homing trajectory of parafoil system 被引量:3
20
作者 高海涛 陶金 +1 位作者 孙青林 陈增强 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第6期1416-1426,共11页
In order to realize safe and accurate homing of parafoil system,a multiphase homing trajectory planning scheme is proposed according to the maneuverability and basic flight characteristics of the vehicle.In this scena... In order to realize safe and accurate homing of parafoil system,a multiphase homing trajectory planning scheme is proposed according to the maneuverability and basic flight characteristics of the vehicle.In this scenario,on the basis of geometric relationship of each phase trajectory,the problem of trajectory planning is transformed to parameter optimizing,and then auxiliary population-based quantum differential evolution algorithm(AP-QDEA)is applied as a tool to optimize the objective function,and the design parameters of the whole homing trajectory are obtained.The proposed AP-QDEA combines the strengths of differential evolution algorithm(DEA)and quantum evolution algorithm(QEA),and the notion of auxiliary population is introduced into the proposed algorithm to improve the searching precision and speed.The simulation results show that the proposed AP-QDEA is proven its superior in both effectiveness and efficiency by solving a set of benchmark problems,and the multiphase homing scheme can fulfill the requirement of fixed-points and upwind landing in the process of homing which is simple in control and facile in practice as well. 展开更多
关键词 parafoil system multiphase homing trajectory design and optimization differential evolution algorithm (DEA) quantum evolution algorithm (QEA) auxiliary population
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