高速公路监控分中心计算机监控系统研究 被引量：1

1

作者 李文浩 《辽宁交通科技》 2004年第7期73-75,共3页

对高速公路监控分中心计算机监控系统进行了介绍和分析 ,并给出实现该系统的软。

关键词 高速公路监控分中心 计算机监控系统 软件 硬件 公路管理

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高速公路监控分中心网络信息安全构建实例分析

2

作者 郑雄杰 《信息通信》 2016年第12期125-126,共2页

文章以某高速公路监控分中心为例,分析其运行的网络安全现状,并提出了构建安全保障体系和信息系统安全保障方案,以提高监控分中心的网络运行的安全性与可靠性。

关键词 高速公路 监控分中心 网络信息安全 分析

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高速公路监控分中心建筑设计研究

3

作者 杨荣荣 《山西建筑》 2017年第5期13-14,共2页

以陕西省合凤线铜川至旬邑高速公路铜旬监控分中心项目为例,从监控分中心建筑功能、总体设计、综合楼平面功能、造型与立面设计等方面,综合分析了高速公路监控分中心的建筑设计方法,有利于提高高速公路的服务水平。

关键词 高速公路 监控分中心 综合楼 平面功能 立面设计

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浅谈监控分中心调度员规范化管理

4

作者 陈红 《辽宁交通科技》 2004年第7期83-84,共2页

对高速公路的监控分中心调度员规范化管理进行了探讨和分析 。

关键词 高速公路管理 监控分中心 调度员工作 规范化管理 规章制度

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沪宁高速公路实时监控系统软件的设计和实现 被引量：3

5

作者 王宏伟 陈煜 +1 位作者 陈苏依 张满新 《中国交通信息化》 2006年第A06期50-58,共9页

通过分析沪宁高速公路监控系统软件的特点及构筑沪宁高速公路扩建工程全新的监控软件的体系结构,提出沪宁高速公路监控系统软件实现各项新功能的设计理念和实施方案,特别是对沪宁监控系统在远程容灾、分级区域协调和特情智能报警处理等... 通过分析沪宁高速公路监控系统软件的特点及构筑沪宁高速公路扩建工程全新的监控软件的体系结构,提出沪宁高速公路监控系统软件实现各项新功能的设计理念和实施方案,特别是对沪宁监控系统在远程容灾、分级区域协调和特情智能报警处理等方面的特点进行了分析。 展开更多

关键词 沪宁高速公路 监控分中心 外场设备 高速公路监控 监控系统软件 实时监控系统 报板 气象检测器 软件复用 事件检测

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基于IP视频技术实现的分布式软矩阵图像监控系统的应用

6

作者 王宏伟 李震 吴剑波 《中国交通信息化》 2006年第A06期64-68,共5页

通过分析沪宁高速公路视频监控系统的特点及构筑沪宁高速公路扩建工程全新的视频监控软件的体系结构,提出了在沪宁高速公路监控系统中实现对道路视频监控的全新管理模式以及各项新功能的设计理念和实施方案,并对这一方案在沪宁高速公路... 通过分析沪宁高速公路视频监控系统的特点及构筑沪宁高速公路扩建工程全新的视频监控软件的体系结构,提出了在沪宁高速公路监控系统中实现对道路视频监控的全新管理模式以及各项新功能的设计理念和实施方案,并对这一方案在沪宁高速公路扩建后的实际使用效果进行了评述。 展开更多

关键词 图像监控系统 监控分中心 沪宁高速公路 IP 视频技术 高速公路监控 外场设备 实际使用效果 体系结构 组播技术

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泰州长江公路大桥监控通信系统介绍

7

作者 段亚斌 张啸骏 沈伟 《中国交通信息化》 2012年第S2期25-29,共5页

泰州长江公路大桥(以下简称泰州大桥)北接泰州市,南联镇江市和常州市。路线起于大桥北接线与宁通高速公路交叉的宣堡枢纽,终点止于大桥南接线与沪宁高速公路交叉的汤庄枢纽,全长约61.983公里。本项目采用双向六车道,S39段设计车速120公... 泰州长江公路大桥(以下简称泰州大桥)北接泰州市,南联镇江市和常州市。路线起于大桥北接线与宁通高速公路交叉的宣堡枢纽,终点止于大桥南接线与沪宁高速公路交叉的汤庄枢纽,全长约61.983公里。本项目采用双向六车道,S39段设计车速120公里/小时,路基宽度34.5米;S35段设计车速100公里/小时,路基宽度335米。全线设有互通立交9座(宣堡枢纽、高潜互通、扬中互通、镇江新区东互通、大港枢纽、丹阳新桥互通、孟河互通、春江互通、汤庄枢纽),服务区1座(小黄山服务区)。 展开更多

关键词 长江公路大桥 汤庄 监控分中心 互通立交 小黄山 通信系统 孟河 遥控摄像机 外场设备 扬中

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压缩型全光网络多业务平台在监控系统中的应用

8

作者 张啸骏 沈伟 袁进 《中国交通信息化》 2012年第S2期76-77,共2页

本文主要结合泰州大桥实际应用探讨采用压缩型全光网络多业务平台实现监控系统中多类型监控图像及数据的接入、传输与处理,以及相对应的多级监控系统的网络组网方式。监控内容及传输平台一、系统构成泰州大桥监控系统包括监控分中心设... 本文主要结合泰州大桥实际应用探讨采用压缩型全光网络多业务平台实现监控系统中多类型监控图像及数据的接入、传输与处理,以及相对应的多级监控系统的网络组网方式。监控内容及传输平台一、系统构成泰州大桥监控系统包括监控分中心设备、外场设备、传输设备、供配电设备等。子系统包括:计算机网络子系统、软件子系统、大屏幕投影子系统、闭路电视监视子系统、服务区安防子系统、服务区车牌自动识别子系统、大桥安保子系统、视频自动检测子系统、信息采集子系统、信息发布子系统、信号传输子系统、供配电子系统等。二、数据综合传输平台泰州大桥外场设备数据传输、监控视频的传输和存储均采用"视频数据综合传输平台"实现,平台基于TCP/IP网络传输方式, 展开更多

关键词 监控系统 多业务平台 全光网络 压缩型 外场设备 监控分中心 监控视频 供配电设备 车牌自动识别 数

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南京长江第四大桥工程的视频监控方案

9

作者 邰凯蕾 《中国交通信息化》 2013年第S2期52-54,共3页

南京长江第四大桥工程位于长江江苏南京区段内,在南京长江第二大桥下游约10公里处,距长江入海口约320公里,行政区划属南京市栖霞区和六合区,是南京市绕越高速公路的重要组成部分。本项目起点位于长江北岸宁通高速公路横梁镇东侧的横梁互... 南京长江第四大桥工程位于长江江苏南京区段内,在南京长江第二大桥下游约10公里处,距长江入海口约320公里,行政区划属南京市栖霞区和六合区,是南京市绕越高速公路的重要组成部分。本项目起点位于长江北岸宁通高速公路横梁镇东侧的横梁互通,向南经红光村东、红山窑东、龙袍镇西,于石埠桥附近跨越长江,在栖霞区跨越京沪铁路和九乡河,再向南沿九乡河以东,按南京市总体规划中的预留通道布线,经仙林大学城西,止于路线与沪宁高速公路相交处的麒麟枢纽,接规划的南京绕越高速公路东南环。本次设计范围为南京长江第四大桥及南、北接线,全长28976公里,其中桥区5448公里,北接线13.063公里,南接线10465公里。 展开更多

关键词 南京长江 大桥工程 监控方案 南京市栖霞区 九乡 石埠桥 长江入海口 设计范围 桥区 监控分中心

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陕西省高速公路综合监控管理与服务

10

作者 鲁会劳 《中国交通信息化》 2013年第S1期54-55,102,共3页

2008年,陕西省交通运输厅研究决定,按照"统一规划,统一设计,统一标准,重点监控"的原则建设全省高速公路网综合监控系统。截至2012年底,陆续实现了省内22条路段的监控系统并网运行,实际联网里程已达3000公里,涵盖了陕南、关中... 2008年,陕西省交通运输厅研究决定,按照"统一规划,统一设计,统一标准,重点监控"的原则建设全省高速公路网综合监控系统。截至2012年底,陆续实现了省内22条路段的监控系统并网运行,实际联网里程已达3000公里,涵盖了陕南、关中绝大多数地区。包括道路、隧道、收费、治超。 展开更多

关键词 综合监控 联网监控系统 监控分中心 出行信息 并网运行 报板 路况信息 指挥调度中心 运营管理水平 示范窗口

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基于光传输平台的高速公路监控系统设计

11

作者 李燕华 《中国交通信息化》 2013年第S1期127-127,共1页

洛阳至栾川高速公路洛阳至嵩县段(以下简称洛嵩高速公路)是河南省重点高速公路项目。作为打造生态旅游精品的重要通道,洛嵩高速公路对整个区域的经济和交通都起着极为关键的作用。根据洛嵩高速公路的重要性和特殊性,洛嵩高速公路监控系... 洛阳至栾川高速公路洛阳至嵩县段(以下简称洛嵩高速公路)是河南省重点高速公路项目。作为打造生态旅游精品的重要通道,洛嵩高速公路对整个区域的经济和交通都起着极为关键的作用。根据洛嵩高速公路的重要性和特殊性,洛嵩高速公路监控系统采用技术先进、系统稳定的光传输平台。 展开更多

关键词 高速公路监控 传输平台 监控系统 监控分中心 生态旅游 道路监控 数据采集 图像显示 气象检测器 监控设备

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视频编解码器在沪宁高速公路扩建工程监控系统中的应用

12

作者 吴剑波 迟翔 《中国交通信息化》 2006年第A06期89-91,共3页

本文通过对沪宁高速公路监控系统的需求分析,提出了数字化视频监控整体解决方案,以及该系统的性能及优势。对沪宁高速公路监控系统的选型设备进行了描述。

关键词 监控系统 视频编解码器 监控分中心 外场设备 沪宁 数字化视频 模拟矩阵 视频编码器 需求分析 图像系统

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沪宁高速公路扩建工程交通监控系统

13

作者 高岩渊 李太芳 朱岳 《中国交通信息化》 2006年第A06期46-49,共4页

本文主要介绍江苏沪宁高速公路扩建工程监控系统的建设理念、设计构想、系统构成、实施情况等。本文将系统地、全面地介绍沪宁路监控系统,包括对项目特点、监控策略、设计原则、外场设备布设的原则、设备选型,数据和图像传输方案、监控... 本文主要介绍江苏沪宁高速公路扩建工程监控系统的建设理念、设计构想、系统构成、实施情况等。本文将系统地、全面地介绍沪宁路监控系统,包括对项目特点、监控策略、设计原则、外场设备布设的原则、设备选型,数据和图像传输方案、监控分中心和中心的系统构成、外场设备供配电方案等的简要介绍,并对项目的创新点和新思路将进行论述。 展开更多

关键词 交通监控系统 监控分中心 外场设备 沪宁 图像传输 监控策略 设备选型 高速公路监控 交通运行状况 遥控摄像机

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视频监控系统管理思路探讨

14

作者 马景伟 《中国交通信息化》 2015年第10期38-39,共2页

2015年6月底,福建省高速公路视频监控系统图像上传省公司数量已达14409幅;全省高速公路视频监控系统图像上传至省公司完好率为95.42%,同比增长2.06%。2015年将新增700多公里,预计全省图像数量将超过16000幅。本文针对福建省高速公路视... 2015年6月底,福建省高速公路视频监控系统图像上传省公司数量已达14409幅;全省高速公路视频监控系统图像上传至省公司完好率为95.42%,同比增长2.06%。2015年将新增700多公里,预计全省图像数量将超过16000幅。本文针对福建省高速公路视频监控系统的管理思路进行了探讨。 展开更多

关键词 视频监控系统 福建省高速公路 监控分中心 福建高速 视频监控业务 公路通车里程 监控平台 传输通道 平台软件 功能需求

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资讯

15

《建筑机械》 2024年第3期40-40,共1页

中交西筑研究院与平岑高速就推广沥青路面质量监控系统平台对接交流2月28日,中交西筑研究院与中交二公局检测公司组成的沥青路面质量监控分中心项目组,赴广西平岑高速进行系统平台推广对接,标志着中交集团沥青路面质量监控分中心项目推... 中交西筑研究院与平岑高速就推广沥青路面质量监控系统平台对接交流2月28日,中交西筑研究院与中交二公局检测公司组成的沥青路面质量监控分中心项目组,赴广西平岑高速进行系统平台推广对接,标志着中交集团沥青路面质量监控分中心项目推广进入加速阶段。项目组对中交集团统筹的沥青路面质量监控分中心项目运行推广方案进行宣贯,双方针对施工过程中质量监控指标、重大质量事故及施工质量管理提升、系统平台推广优化等作沟通交流。 展开更多

关键词 沥青路面质量 质量事故 加速阶段 中交西筑 监控分中心 施工质量管理 沟通交流 施工过程

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沪宁高速公路紧急救援系统现状和平台体系框架的建立 被引量：3

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作者 钱永祥 刘中华 +2 位作者 贾晓刚 李源孰 陈咏民 《中国交通信息化》 2006年第A06期124-127,共4页

沪宁高速采用三级管理体制,全线在马群设立一个管理中心,沿线在南京、镇江、常州、无锡和苏州各设一个分中心(即管理处)。管理中心负责制定规章制度、管理分中心的行政事务及各分中心之间、沪宁线与相关道路之间的协调等工作。各分中心... 沪宁高速采用三级管理体制,全线在马群设立一个管理中心,沿线在南京、镇江、常州、无锡和苏州各设一个分中心(即管理处)。管理中心负责制定规章制度、管理分中心的行政事务及各分中心之间、沪宁线与相关道路之间的协调等工作。各分中心负责对所辖路段的日常交通、路政、养护等的管理。 展开更多

关键词 沪宁高速公路 紧急救援 日常交通 监控分中心 指挥调度中心 平台体系 交通事故信息 交通流 行驶速度 三级管理体制

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沪宁高速公路紧急救援系统管理实施方案 被引量：1

17

作者 王宏伟 王建 +2 位作者 黄孙俊 吴宁 穆林海 《中国交通信息化》 2006年第A06期128-130,共3页

紧急救援系统的建设不只是装备设施等硬件系统的建设,更重要的是由于高速公路事故紧急救援需要多个参与部门协同工作,多个执法部门协调工作,因此保证各个部门和执法机构之间的信息共享和信息流动通畅是最重要的,无论是技术上还是管理体... 紧急救援系统的建设不只是装备设施等硬件系统的建设,更重要的是由于高速公路事故紧急救援需要多个参与部门协同工作,多个执法部门协调工作,因此保证各个部门和执法机构之间的信息共享和信息流动通畅是最重要的,无论是技术上还是管理体制上保证部门之间信息共享的协调工作机制是关键性的问题。由于我国高速公路的行政管理体制的问题,紧急救援还没有一个专门的部门来统一协调指挥多个部门之间的工作,部门之间的信息不能及时共享。 展开更多

关键词 高速公路事故 紧急救援 沪宁高速公路 事故地点 装备设施 事故现场 信息流动 协同工作 监控分中心 救援系统

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无人值守变电站管理模式探讨 被引量：1

18

作者 季锦章 邹建华 《中国交通信息化》 2006年第A06期99-102,共4页

高速公路变配电站的无人值守是一种新的管理模式,从设备本身来讲,变配电站配置了远程遥测、遥控、遥信终端,还安装了视频监控设备及简单的安防设备,完全可以实现变配电房的无人值守,但无人值守并不代表无人管理,尤其是沪宁高速公路变配... 高速公路变配电站的无人值守是一种新的管理模式,从设备本身来讲,变配电站配置了远程遥测、遥控、遥信终端,还安装了视频监控设备及简单的安防设备,完全可以实现变配电房的无人值守,但无人值守并不代表无人管理,尤其是沪宁高速公路变配电站分布在沿线各点,相互之间距离较远。文章分析了各站点采用无人值守以后可能出现的新问题、新情况,探讨了无人值守条件下变电站管理可以采用的管理模式。 展开更多

关键词 无人值守变电站 变配电站 管理模式探讨 视频监控设备 电力监控 沪宁高速公路 配电房 遥信 安防设备 监控分中心

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GPRS无线专网在高速公路可变情报板系统中的应用 被引量：3

19

作者 吴昊 杨益民 《中国交通信息化》 2006年第A06期85-88,共4页

GPRS是一种基于GSM系统的无线分组交换技术,提供端到端的、广域的无线IP连接,称2．5G系统。具有”实时在线”、”按量计费”、”快捷登录”、”高速传输”、”自如切换”的优点。GPRS的数据业务基本模式与3G相同。世界上大多数运营商已... GPRS是一种基于GSM系统的无线分组交换技术,提供端到端的、广域的无线IP连接,称2．5G系统。具有”实时在线”、”按量计费”、”快捷登录”、”高速传输”、”自如切换”的优点。GPRS的数据业务基本模式与3G相同。世界上大多数运营商已形成共识,把GPRS作为向3G演进的基石。本文以沪宁高速江苏段移动式情报板系统为例,阐述GPRS无线专网在该项目中的应用互。 展开更多

关键词 可变情报板 监控分中心 分组交换技术 数据业务 沪宁高速 路况信息 中国移动公司 江苏段 易扩展性 网络信道

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宁沪公司高效营运管理新模式探索与实践

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作者 王宏伟 《中国交通信息化》 2015年第S2期10-12,共3页

随着高速公路大流量常态化,对高速公路营运管理提出了新要求,本文阐述了智慧沪宁高速建设,在此基础上进一步探讨了信息化对营运管理带来的新方法,以及宁沪公司营运管理的创新探索与实践,并分析了以后运营管理的方向与目标。

关键词 营运管理 高速公路营运 运营管理 沪宁高速公路 沿线经济 监控分中心 高速公路运营 交通运输条件 交通流量 报板

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