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荷载-盐渍土环境耦合下纤维混凝土柱受剪性能 被引量:2
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作者 张广泰 李茂泉 刘诗拓 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期147-158,共12页
为研究盐渍土侵蚀后混凝土柱的受剪性能,对11个聚丙烯纤维锂渣混凝土柱施加不同的预加荷载并进行龄期分别为0 d、90 d、180 d的盐渍土环境侵蚀试验,对历经侵蚀后的试件进行低周水平反复荷载试验,分析侵蚀时长、轴压比和预加荷载等因素... 为研究盐渍土侵蚀后混凝土柱的受剪性能,对11个聚丙烯纤维锂渣混凝土柱施加不同的预加荷载并进行龄期分别为0 d、90 d、180 d的盐渍土环境侵蚀试验,对历经侵蚀后的试件进行低周水平反复荷载试验,分析侵蚀时长、轴压比和预加荷载等因素对纤维锂渣混凝土柱抗剪性能变化规律及其破坏机理.结果表明,聚丙烯纤维和锂渣的加入能提高混凝土柱在盐渍土环境下的抗剪性能;轴压比相同时,随着侵蚀时间的延长,纤维混凝土柱的受剪承载力呈先上升后下降的趋势;随着预加荷载作用的提高,柱的受剪承载力先提高后降低;当侵蚀时间一定时,将轴压比从0.2提高到0.3,侵蚀后构件受剪承载力随轴压比增大而增大.根据试验结果,基于修正压力场理论和变角桁架-拱模型理论,将纤维作用视为拉力场并与箍筋共同进行力学分析,建立盐渍土预加荷载作用下聚丙烯纤维混凝土柱的受剪承载力计算公式,理论计算值与试验值之比的平均值为0.970,标准差为0.086,变异系数为0.090,二者吻合较好. 展开更多
关键词 盐渍 聚丙烯纤维 耦合作用 修正压力场理论 抗剪承载力
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氯盐侵蚀环境和荷载耦合作用下盾构管片耐久性评价与寿命预计 被引量:9
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作者 雷明锋 彭立敏 施成华 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期3092-3099,共8页
基于荷载作用下管片混凝土内部孔隙率的变化特征,提出荷载作用对氯离子扩散影响的理论分析模型,并根据Fick第一定律,推导得荷载作用对氯离子扩散系数的影响方程。在参考既有试验数据的基础上,采用数值拟合和参数回归的方法,分别建立侵... 基于荷载作用下管片混凝土内部孔隙率的变化特征,提出荷载作用对氯离子扩散影响的理论分析模型,并根据Fick第一定律,推导得荷载作用对氯离子扩散系数的影响方程。在参考既有试验数据的基础上,采用数值拟合和参数回归的方法,分别建立侵蚀环境氯离子质量分数、荷载水平以及侵蚀时间3因素耦合作用下的扩散系数与表面氯离子质量分数的数学表征模型,进一步结合Fick第二定律提出了氯盐侵蚀环境及结构荷载耦合作用下的盾构隧道管片结构混凝土耐久性评价模型及寿命预计方法。 展开更多
关键词 盾构隧道 氯盐侵蚀环境 结构荷载 耦合作用 耐久性评价 寿命预计
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荷载与湿热环境耦合作用下粘钢加固RC梁的耐久性能 被引量:7
3
作者 姚国文 刘宇森 陈雪松 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期83-88,共6页
粘贴钢板在钢筋混凝土结构加固领域得到了广泛的关注,但关于加固结构耐久性的研究较少涉及,尤其是荷载与湿热环境耦合作用下的耐久性研究。为探究粘钢加固RC梁在湿热环境与荷载耦合作用下的耐久性与损伤机理,开展了空载、静载和交变荷... 粘贴钢板在钢筋混凝土结构加固领域得到了广泛的关注,但关于加固结构耐久性的研究较少涉及,尤其是荷载与湿热环境耦合作用下的耐久性研究。为探究粘钢加固RC梁在湿热环境与荷载耦合作用下的耐久性与损伤机理,开展了空载、静载和交变荷载与湿热环境耦合作用下7片粘贴钢板加固钢筋混凝土梁的15、30 d高温高湿老化试验,最后进行了加固梁的三点弯曲试验,获取了不同荷载与环境工况耦合作用下加固梁的破坏形态、挠度、钢板与钢筋应变等力学参数,进一步分析了荷载与湿热环境耦合作用对加固RC梁的力学性能及耐久性能的影响。结果表明:经过15、30 d的湿热老化后,粘贴钢板加固RC梁的力学性能有所退化,耦合静载作用的加固梁力学性能退化更加明显,耦合交变荷载作用的加固梁力学性能退化最为显著;交变荷载与湿热环境作用下加固梁的极限强度、弯曲性能、钢板极限应变较对比梁分别下降17.26%、17.21%、41.92%;荷载与湿热环境耦合作用对梁体受力性能影响较大,对破坏模式影响较小,加固梁在荷载与湿热环境耦合作用下的破坏模式分为混凝土开裂、裂缝发展、钢板剥离破坏3个阶段;湿热腐蚀介质渗透入钢筋混凝土梁及粘结界面,对加固结构耐久性造成了损伤,荷载耦合作用进一步加剧了损伤演化。 展开更多
关键词 粘贴钢板加固 钢筋混凝 荷载与湿热环境耦合作用 耐久性
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干湿循环−动荷载贯序耦合作用下压实粉质黏土电阻率演化规律 被引量:11
4
作者 胡智 艾聘博 +2 位作者 李志超 马强 李丽华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期2722-2732,共11页
路基土体在干湿循环、动荷载等多因素耦合作用下的性能演化规律对于路基安全稳定至关重要。采用交流二极法,对经历不同干湿循环、动荷载条件的压实粉质黏土试样开展了电阻率测试,研究了干湿循环−动荷载贯序耦合作用对试样电阻率的影响规... 路基土体在干湿循环、动荷载等多因素耦合作用下的性能演化规律对于路基安全稳定至关重要。采用交流二极法,对经历不同干湿循环、动荷载条件的压实粉质黏土试样开展了电阻率测试,研究了干湿循环−动荷载贯序耦合作用对试样电阻率的影响规律,建立了基于电阻率的试样动力性能定量表征数学关系,最后探讨了电阻率法用于压实土体状态评价的有效性。试验结果表明:压实土试样在干湿循环−动荷载耦合作用下,经历干湿循环次数越多、干湿循环幅度越大,试样电阻率下降幅度越大,但动荷载作用引起的下降幅度逐渐降低。该研究结果可为利用电阻率法评价干湿循环−动荷载耦合作用下路基土体状态提供一定参考。 展开更多
关键词 电阻率 干湿循环 荷载 贯序耦合作用 路基
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基于CT的干湿循环-动荷载贯序耦合作用下压实粉质黏土细观结构特征研究 被引量:1
5
作者 胡智 李志超 +2 位作者 李丽华 严鑫 詹伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期2860-2870,共11页
为进一步揭示多因素耦合作用下服役期路基土体性能劣化机制,在前期工作基础上,采用CT扫描技术对经历不同干湿循环、动荷载条件的压实粉质黏土试样细观结构特征开展研究,分析干湿循环-动荷载贯序耦合作用对试样孔隙三维空间分布、孔隙体... 为进一步揭示多因素耦合作用下服役期路基土体性能劣化机制,在前期工作基础上,采用CT扫描技术对经历不同干湿循环、动荷载条件的压实粉质黏土试样细观结构特征开展研究,分析干湿循环-动荷载贯序耦合作用对试样孔隙三维空间分布、孔隙体积统计分布、图像灰度统计指标的影响规律,分析试样宏观性能与细观结构特征的关系。试验结果表明:干湿循环作用会导致试样产生更多大孔隙和贯通裂隙,动荷载作用可以使因干湿循环产生的部分孔隙或裂隙闭合;随着干湿循环和动荷载的贯序耦合作用,试样中的小孔隙数量呈增多趋势;干湿循环作用均会导致孔隙总体积增加,动荷载作用则会使孔隙总体积减小;试样细观结构特征参数可以用于解释试样宏观性能演化规律。 展开更多
关键词 CT 干湿循环 荷载 贯序耦合作用 路基 细观结构
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盐渍土环境下聚丙烯纤维混凝土柱抗震性能 被引量:2
6
作者 鲁海波 张广泰 +2 位作者 刘诗拓 李雪藩 韩霞 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期111-121,共11页
为了研究盐渍土环境耦合荷载下聚丙烯纤维锂渣混凝土(PLiC)柱的抗震性能,以侵蚀天数、轴压比、耦合应力比为主要变量,设计并制作8根PLiC柱试件和3根钢筋混凝土(RC)柱试件.采用8.3%(质量分数)NaCl+10%(质量分数)Na2SO4的溶液,浸泡施加持... 为了研究盐渍土环境耦合荷载下聚丙烯纤维锂渣混凝土(PLiC)柱的抗震性能,以侵蚀天数、轴压比、耦合应力比为主要变量,设计并制作8根PLiC柱试件和3根钢筋混凝土(RC)柱试件.采用8.3%(质量分数)NaCl+10%(质量分数)Na2SO4的溶液,浸泡施加持续荷载后的试件.在浸泡侵蚀完成后,分别对11根试件进行低周往复循环荷载试验,分析各试件的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、延性及刚度退化等,明确PLiC柱和RC柱在不同变量下延性及耗能能力的变化规律.结果表明,PLiC柱的耐盐渍土侵蚀性能优于RC柱.随着侵蚀时间的增加,PLiC柱和RC柱耗能能力均出现先下降后上升的趋势,延性均持续下降,PLiC柱的下降幅值小于RC柱.当轴压比从0.2增加至0.3时,PLiC柱在相同加载位移时的总耗能增大.随着耦合应力比的增大,试件的耗能、刚度退化均呈现下降的趋势. 展开更多
关键词 盐渍土环境耦合荷载作用 聚丙烯纤维锂渣混凝(PLiC) 低周往复荷载 抗震性能
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波浪循环荷载作用下盾构穿越海堤过程中下卧软土的弱化响应研究 被引量:12
7
作者 朱剑锋 洪义 +2 位作者 严佳佳 龚晓南 赵弘毅 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第12期111-119,139,共10页
以穿越海堤的电厂进排水隧道盾构施工为背景,利用空心圆柱扭剪仪实现软土单元主应力轴连续旋转来模拟波浪荷载,逐步降围压来模拟地层损失引起应力释放,研究了波浪荷载长期循环剪切作用下盾构施工对软土强度特性影响规律。基于波浪荷载... 以穿越海堤的电厂进排水隧道盾构施工为背景,利用空心圆柱扭剪仪实现软土单元主应力轴连续旋转来模拟波浪荷载,逐步降围压来模拟地层损失引起应力释放,研究了波浪荷载长期循环剪切作用下盾构施工对软土强度特性影响规律。基于波浪荷载作用下土体单元上的应力分量计算公式,结合试验仪器特点设计了盾构施工和波浪耦合作用下软土的应力路径,开展了不同围压降低程度下软土的长期循环剪切试验和固结不排水三轴剪切试验。试验结果表明:(1)软土单元的各应变分量基本呈正弦或余弦曲线分布,竖向应变ε_z和扭剪应变ε_(zθ)受盾构施工的影响较小,径向应变ε_r和环向应变ε_θ受盾构施工影响显著;(2)盾构施工和波浪荷载均会降低原状软土的动剪切刚度,且二者耦合作用对软土刚度的影响要明显高于波浪荷载单独的影响;(3)盾构施工引起的土体损失会显著降低软土孔压,盾构施工完成后,波浪引起孔压缓慢累积;(4)循环荷载作用下,盾构施工扰动程度越大,土体的强度降低越多,盾构施工和波浪荷载的耦合扰动效应不容忽视。 展开更多
关键词 波浪循环荷载 盾构施工 耦合作用 强度
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成层土中倾斜荷载作用下桩承载力有限元分析 被引量:43
8
作者 郑刚 王丽 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期680-687,共8页
利用有限元方法对现场单桩水平载荷试验进行模拟,在此基础上,分析了成层土中桩在倾斜荷载作用下其竖向分量的有利作用和横向土抗力分布特点。计算结果表明,在地面下一定范围内,倾斜荷载作用下的桩侧摩阻力比水平荷载作用下的桩侧摩阻力... 利用有限元方法对现场单桩水平载荷试验进行模拟,在此基础上,分析了成层土中桩在倾斜荷载作用下其竖向分量的有利作用和横向土抗力分布特点。计算结果表明,在地面下一定范围内,倾斜荷载作用下的桩侧摩阻力比水平荷载作用下的桩侧摩阻力大。在土层分界处土抗力分布有明显的跳跃。达到一定深度后,横向土抗力主要是静止土压力,而由荷载引起的横向土抗力很小。承台能有效减小土体及桩的水平位移。模拟的灌注桩和钢管桩桩顶在地面以上的自由长度较小,竖向分量由于桩身挠曲变形而产生的P-Δ效应较小,所以就算例中的灌注桩和钢管桩而言,荷载倾斜度不大时,荷载竖向分量提高了桩的侧阻并由此增大桩侧土竖向应力,对桩水平承载力总体上起到了有利的作用。 展开更多
关键词 倾斜荷载 成层 横向抗力 桩侧摩阻力 耦合作用
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循环振动荷载下氯盐渍土的溶陷特性 被引量:7
9
作者 蒋坪临 张建新 +1 位作者 王楚楚 岳晓鹏 《深圳大学学报(理工版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期62-69,共8页
为探究循环荷载作用下氯盐渍土溶陷特性的变化规律,通过室内溶陷和循环振动实验,引入了多因素耦合作用下影响土体溶陷特性的耦合溶陷敏感因子,进行多元线性回归分析,总结循环往复荷载作用下氯盐渍土溶陷特性的变化规律.结果表明,耦合溶... 为探究循环荷载作用下氯盐渍土溶陷特性的变化规律,通过室内溶陷和循环振动实验,引入了多因素耦合作用下影响土体溶陷特性的耦合溶陷敏感因子,进行多元线性回归分析,总结循环往复荷载作用下氯盐渍土溶陷特性的变化规律.结果表明,耦合溶陷敏感因子随着循环次数的增加呈现出先快后缓的特点,且随荷载的增大,增幅减小;相同荷载作用下,耦合溶陷敏感因子随含水率的增加而增大;耦合溶陷敏感因子随含盐量的增加呈先增大后减小的趋势,且荷载越大,耦合溶陷敏感因子越小,表明荷载和含盐量耦合作用时,荷载具有减小土体溶陷的特性.多元线性回归分析表明,循环次数对耦合溶陷敏感因子值的贡献最大,初始含水率和荷载次之,且贡献相当,含盐量贡献最低. 展开更多
关键词 工程 盐渍 溶陷 循环振动荷载 溶陷系数 耦合溶陷敏感因子 线性回归
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冲击荷载诱发的环境振动预测与分析 被引量:2
10
作者 赵斌 杨彪 张凤亮 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期941-947,共7页
冲击荷载诱发的环境振动是一个复杂的工程问题。大型冲压机械在其运行过程中会对基础产生较大的冲击荷载,经基础和土介质向外传播,可能引起附近的地基及其他建筑结构产生振动,从而影响一些精密仪器设备的正常工作。基于一例大型冲压车... 冲击荷载诱发的环境振动是一个复杂的工程问题。大型冲压机械在其运行过程中会对基础产生较大的冲击荷载,经基础和土介质向外传播,可能引起附近的地基及其他建筑结构产生振动,从而影响一些精密仪器设备的正常工作。基于一例大型冲压车间环境振动的预测分析,给出了一套预测车间在冲压设备运行过程中诱发环境振动的实用方法。首先进行现场模拟振动试验,得出冲击振动在土体中的传播衰减规律。建立相应的有限元计算模型,通过计算结果与试验结果对比,校准土体的力学模型和计算参数。结合同类冲压车间的实测结果,确定振源的振动大小。最后建立车间基础-土体-受振基础相互作用的有限元模型,分析预测冲压机械诱发环境振动及其在土体中的传播衰减规律,讨论环境振动对附近精密仪器设备的影响,以确保精密仪器设备的正常工作。 展开更多
关键词 环境振动 冲击荷载 预测分析 模拟振动试验 -结构相互作用
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西北盐渍干寒地区聚丙烯纤维混凝土耐久性损伤试验研究 被引量:22
11
作者 张秉宗 贡力 +3 位作者 杜强业 梁颖 宫雪磊 杜秀萍 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第17期104-110,共7页
西北盐渍干寒地区的盐胀、溶陷和腐蚀等工程病害严重影响混凝土正常使用。针对水工混凝土耐久性突出问题,以引大入秦工程为例,在现场取样基础上对混凝土残渣进行XRD分析确定侵蚀产物;结合混凝土侵蚀机理,设计室内劣化加速试验,利用核磁... 西北盐渍干寒地区的盐胀、溶陷和腐蚀等工程病害严重影响混凝土正常使用。针对水工混凝土耐久性突出问题,以引大入秦工程为例,在现场取样基础上对混凝土残渣进行XRD分析确定侵蚀产物;结合混凝土侵蚀机理,设计室内劣化加速试验,利用核磁共振技术,从细观角度分析混凝土内部孔隙发展状况;选取混凝土相对动弹性模量、抗压强度损失率、质量损失率等宏观指标,结合SEM微观图像,探究聚丙烯纤维混凝土(PFRC)的耐久性损伤过程规律及特征。研究表明:聚丙烯纤维能够增加混凝土在复盐溶液中的循环次数,有效减少脱落,试验停止时,掺量为0.9 kg/m^(3)的PFRC比普通混凝土质量损失减小3.61%;从细观层面看,聚丙烯纤维对浇筑完成后的混凝土微观孔隙结构稍有改善,但不明显;在混凝土“加速劣化”阶段,聚丙烯纤维能有效抑制混凝土中毛细孔和非毛细孔的增多;从微观形貌看,混凝土内部孔隙处生成的腐蚀产物是裂缝发展的主因,聚丙烯纤维不能阻止钙矾石、石膏等腐蚀产物生成。 展开更多
关键词 聚丙烯纤维混凝 盐渍环境 冻融循环 耦合加速试验 耐久性损伤 微观结构
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桩基础对邻近场地冲击荷载的响应分析 被引量:5
12
作者 刘毓氚 刘一鸣 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期2796-2802,共7页
桩基础对邻近场地作用冲击荷载的响应本质上是桩-土组成的体系在冲击荷载下的整体动力相互作用问题。为了研究该问题,采用有限元法模拟冲击荷载引起桩基础的振动。利用通用有限元分析软件ABAQUS建立了有限元-无限元(FE-IFE)耦合分析模型... 桩基础对邻近场地作用冲击荷载的响应本质上是桩-土组成的体系在冲击荷载下的整体动力相互作用问题。为了研究该问题,采用有限元法模拟冲击荷载引起桩基础的振动。利用通用有限元分析软件ABAQUS建立了有限元-无限元(FE-IFE)耦合分析模型,分析了冲击荷载作用时桩基础动力响应的规律,并对影响桩基础响应的因素进行了探讨。计算结果表明,桩的振动程度取决于冲击荷载作用间距和冲击荷载能量,而冲击荷载作用间距越远,桩的振动波长越长。 展开更多
关键词 冲击荷载 桩-动力相互作用 有限元-无限元耦合分析
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输电线路直线塔基础设计的风荷载调整系数取值研究 被引量:7
13
作者 刘堃 吴海洋 +3 位作者 叶爱民 王松涛 冯衡 曾二贤 《广东电力》 2019年第8期141-149,共9页
为了研究土结构相互作用(soil-structure interaction,SSI)下输电塔上部结构与基础结构在设计时风荷载调整系数的差异,以明确合理的风压调整系数取值,通过输电塔基础地基耦合体系气弹性模型风洞试验和数值分析展开研究。以脉动效应下的... 为了研究土结构相互作用(soil-structure interaction,SSI)下输电塔上部结构与基础结构在设计时风荷载调整系数的差异,以明确合理的风压调整系数取值,通过输电塔基础地基耦合体系气弹性模型风洞试验和数值分析展开研究。以脉动效应下的基础作用力为控制目标,采用迭代试算的方法,分析得到SSI效应对基础风荷载调整系数的影响。结果表明:竖向基础作用力脉动响应与风速增长呈正相关,受地基阻尼和地基刚度变化影响较小;杆塔风荷载调整系数与风速增长呈正相关,受地基阻尼变化影响较小;采用规范推荐方法和随机振动理论计算的基础风荷载调整系数加权平均值均大于风洞试验结果;采用风洞试验的杆塔风荷载调整系数进行直线塔基础设计时,不需要进行折减。 展开更多
关键词 结构相互作用 耦合体系气弹性模型 荷载调整系数 折减系数
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陆上风轮机梁板基础受力特性简化分析 被引量:4
14
作者 汪宏伟 纠永志 木林隆 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期205-210,共6页
提出一种多向荷载同时作用下的刚性桩筏基础简化计算方法,基于Mindlin解,分析桩顶面-桩顶面、桩顶面-土表面、土表面-土表面的相互作用关系。推导多向荷载下桩土体系柔度矩阵,得到刚性桩筏基础的受力和变形的关系,通过与有限元对比证明... 提出一种多向荷载同时作用下的刚性桩筏基础简化计算方法,基于Mindlin解,分析桩顶面-桩顶面、桩顶面-土表面、土表面-土表面的相互作用关系。推导多向荷载下桩土体系柔度矩阵,得到刚性桩筏基础的受力和变形的关系,通过与有限元对比证明了文中方法的正确性,在此基础上对耦合荷载作用下的风机基础的受力和变形特性进行分析。研究表明,耦合荷载作用下风机基础将会产生竖向不均匀沉降,并会引起桩顶轴力的的巨大的差异。 展开更多
关键词 桩筏基础 耦合荷载 桩--筏相互作用
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基于非线性有限元和响应面方法的海底管道受坠物撞击损伤的风险分析 被引量:2
15
作者 姜逢源 董胜 赵玉良 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第10期209-217,共9页
海底管道受撞击过程涉及非线性及管土耦合(海床柔性,埋深)作用,传统的风险分析方法难以考虑上述因素,无法有效指导工程设计。针对上述问题,同时考虑到相关变量的随机性,提出了海底管道受坠物撞击损伤的可靠度分析模型。基于Python二次... 海底管道受撞击过程涉及非线性及管土耦合(海床柔性,埋深)作用,传统的风险分析方法难以考虑上述因素,无法有效指导工程设计。针对上述问题,同时考虑到相关变量的随机性,提出了海底管道受坠物撞击损伤的可靠度分析模型。基于Python二次开发技术将非线性有限元分析方法与响应面法耦合,构建结构的极限状态曲面并求解相应的失效概率。将有限元分析结果及失效概率估计值分别与物理模型试验值和Monte Carlo法的估计值进行对比,验证了模型的合理性。结合工程实例,分析海床柔性、埋深对管道失效概率的影响,并对相关随机变量的敏感性进行分析。结果表明:该模型可以考虑复杂非线性因素,更加精确地估计失效概率;考虑海床柔性时,管道的失效概率可降低至不考虑该因素时的千分之一;为降低坠物损伤风险,应结合工程海域的冲击能量确定管道的合理埋深;作为随机变量的管道钢材料屈服强度、壁厚、管径,三者的变异性对失效概率的影响依次降低。研究结果对管道的风险评估及安全埋深设计具有指导意义。 展开更多
关键词 冲击荷载 海底管道 非线性有限元 可靠度 管-耦合作用
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