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铝合金皱褶芯材夹层板当量导热系数 被引量:5
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作者 王志瑾 张辉 徐庆华 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期507-512,共6页
设计并制作了13个不同几何特征参数的铝合金皱褶芯材夹层板。在一定假设条件下,运用工程软件AN SY S对它们的当量热传导系数进行了数值计算,分析了V-型皱褶芯材夹层板几何特征参数对其基本热传导性能的影响。同时,进行了当量热传导系数... 设计并制作了13个不同几何特征参数的铝合金皱褶芯材夹层板。在一定假设条件下,运用工程软件AN SY S对它们的当量热传导系数进行了数值计算,分析了V-型皱褶芯材夹层板几何特征参数对其基本热传导性能的影响。同时,进行了当量热传导系数的实验测定,通过对比分析,验证了数值计算结果。给出了常温下皱褶芯材夹层板的当量热传导系数随皱褶板几何特征参数的变化关系,为皱褶芯材夹层板在航空航天隔热防热结构中的应用提供了参考依据。 展开更多
关键词 热防护系统 皱褶芯材夹层板 当量导热系数
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主动冷却皱褶芯材夹层板的热力分析 被引量:6
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作者 周晨 王志瑾 支骄杨 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期545-550,共6页
提出了一种将皱褶芯材夹层板与主动冷却相结合的承载-热防护一体化结构形式。以煤油为冷却液,在强迫对流条件下,采用数值仿真方法对V-型和M-型皱褶芯材夹层板的热力响应进行了研究。首先,建立了主动冷却皱褶芯材夹层板的三维流固耦合模... 提出了一种将皱褶芯材夹层板与主动冷却相结合的承载-热防护一体化结构形式。以煤油为冷却液,在强迫对流条件下,采用数值仿真方法对V-型和M-型皱褶芯材夹层板的热力响应进行了研究。首先,建立了主动冷却皱褶芯材夹层板的三维流固耦合模型,应用共轭传热数值计算方法,求解获得了冷却液和结构的温度场;采用顺序耦合求解,得到了相应的结构应力场和变形场。结果表明,实施主动冷却后皱褶结构的换热性能明显提高;沿流向温度上升,并呈现周期性波动;结构的皱褶在加强对流换热的同时,也导致了应力集中。芯材胞元拓扑构型及几何尺寸对结构的换热性能和应力应变具有一定程度的影响。与V-型相比,M-型皱褶结构的应力集中现象得到了较大缓解。 展开更多
关键词 皱褶芯材 主动冷却 热防护 流固耦合
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M-型皱褶芯材弹性常数的细观力学模型 被引量:3
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作者 王志瑾 徐庆华 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期449-453,共5页
研究了皱褶芯材的几何特征和承力特性 ,给出了其当量弹性常数求解的细观力学模型。该模型采用材料力学的方法推导出了 M-型皱褶芯材的当量密度ρ、当量线弹性模量Εz 和当量剪切模量 Gyz。
关键词 皱褶芯材 弹性常数 细观力学模型 当量密度
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V-型皱褶芯材一体化热防护结构等效热传导系数预测 被引量:4
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作者 周晨 王志瑾 候天骄 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2019年第3期21-28,共8页
皱褶芯材夹层结构经过合理的设计,可作为一体化热防护结构应用于航空航天领域。以 V-型皱褶芯材一体化热防护结构作为研究对象,给出了针对 V-型皱褶芯材等效热传导系数的修正混合定律,从而建立了结构沿厚度方向的一维等效传热模型。同时... 皱褶芯材夹层结构经过合理的设计,可作为一体化热防护结构应用于航空航天领域。以 V-型皱褶芯材一体化热防护结构作为研究对象,给出了针对 V-型皱褶芯材等效热传导系数的修正混合定律,从而建立了结构沿厚度方向的一维等效传热模型。同时,对详细的三维模型进行稳态传热分析,得到了由拉丁超立方抽样方法生成的各个样本点的等效热传导系数,并与采用修正混合定律计算得到的结果进行了对比。最后,在典型再入环境下进行瞬态传热分析,对比了三维模型和一维模型各部分的温度变化。经过修正的混合定律能够较精确地描述等效热传导系数;基于该等效热传导系数的一维模型可有效地预测沿结构厚度方向各点的温度响应。 展开更多
关键词 皱褶芯材 传热分析 热传导系数 热防护 温度响应
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