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基于GeoDetector模型的皖南国际文化旅游示范区土地利用变化及冲突识别研究
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作者 杨宗霖 周振宏 高超群 《水土保持通报》 北大核心 2025年第5期409-420,共12页
[目的]识别皖南国际文化旅游示范区土地利用空间冲突格局,探究其与土地利用变化的关联机制,为区域协调可持续发展提供科学依据。[方法]基于景观格局指数构建冲突测度模型,定量分析2000—2023年土地利用变化特征、土地利用冲突与土地利... [目的]识别皖南国际文化旅游示范区土地利用空间冲突格局,探究其与土地利用变化的关联机制,为区域协调可持续发展提供科学依据。[方法]基于景观格局指数构建冲突测度模型,定量分析2000—2023年土地利用变化特征、土地利用冲突与土地利用强度时空分异规律,结合地理探测器探究影响机制。[结果]①2000—2023年,皖南国际文化旅游示范区土地利用呈现耕地、林地缩减,建设用地扩张趋势,转移热点集中于北部沿江平原及南部山间盆地,林地通过双向转换维持生态基底功能。②研究期内冲突水平呈“北高南低”格局且整体趋缓。土地利用强度同步下降,形成“山区低强度条带-平原高强度节点”分异格局。③区域内土地利用冲突与土地利用强度空间协同性显著增强,全局Moran’sI指数持续上升,高值集聚区与建设用地扩张热点重叠。④坡度成为制约冲突格局的主要自然环境因素。土地利用强度与GDP之间的相互作用水平与土地利用强度与自然环境因子之间的相互作用水平相当,揭示了经济发展意图突破自然约束的趋势。56.6%的耕地被转为建设用地,证实了这种双重驱动效应。[结论]皖南国际文化旅游示范区土地利用冲突水平下降但空间分异加剧,受自然和经济因素的双重驱动。亟需通过国土空间用途管制严控北部平原开发,统筹协调全区域生态保护与集约利用,推动皖南国际文化旅游示范区高质量发展。 展开更多
关键词 土地利用变化及冲突 土地利用强度 时空演变 双变量空间自相关 皖南国际文化旅游示范区
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皖南国际文化旅游示范区A级景区空间分布及影响因素 被引量:3
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作者 张泉 葛敬松 李喃 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第10期4255-4264,共10页
为落实党的二十大报告中区域协调发展的新要求,顺应全域旅游与文旅深度融合新趋势,开展皖南国际文化旅游示范区旅游资源格局的研究,能够为示范区后续开发建设提供思路与导向。借助平均最近邻指数、不平衡指数、核密度、地理探测器等方法... 为落实党的二十大报告中区域协调发展的新要求,顺应全域旅游与文旅深度融合新趋势,开展皖南国际文化旅游示范区旅游资源格局的研究,能够为示范区后续开发建设提供思路与导向。借助平均最近邻指数、不平衡指数、核密度、地理探测器等方法,解析示范区内A级景区的空间特征及影响因素。结果表明:示范区A级景区整体分布不均衡,呈现集中分布特征;示范区内A级景区显现“两主、四次”的空间格局,呈现Y字形分布态势;遗产点密度因子驱动力最强,经济发展因素对A级景区空间分布影响程度较大,自然环境因素驱动力较弱;局部自相关分析表明多数因子聚类特征表现明显;交互探测结果表明两种因子共同作用强于单因子作用。 展开更多
关键词 空间分布 影响因素 地理探测器 A级景区 皖南国际文化旅游示范区
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皖南国际文化旅游示范区旅游经济差异分析研究 被引量:28
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作者 胡文海 程海峰 余菲菲 《地理科学》 CSCD 北大核心 2015年第11期1412-1418,共7页
利用极差、标准差、变异系数、基尼系数、赫芬达尔系数、首位度等方法,以2000~2013年皖南国际文化旅游示范区各地市的国内旅游收入、国际旅游收入以及旅游总收入为分析对象,揭示皖南国际文化旅游示范区区域旅游经济差异的时空特征。结... 利用极差、标准差、变异系数、基尼系数、赫芬达尔系数、首位度等方法,以2000~2013年皖南国际文化旅游示范区各地市的国内旅游收入、国际旅游收入以及旅游总收入为分析对象,揭示皖南国际文化旅游示范区区域旅游经济差异的时空特征。结果表明:1皖南国际文化旅游示范区旅游发展规模呈现不平衡态势,各地市间绝对差异较大,相对差异逐渐减小;2示范区内各地市的国内旅游收入差异和旅游总收入差异小于国际旅游收入差异;3 2000~2013年皖南国际文化旅游示范区国内旅游收入和旅游总收入的基尼系数介于0.30~0.41之间,处于相对合理区间,国际旅游收入的基尼系数介于0.50~0.67之间,差距较大,甚至很悬殊;4国内旅游收入和旅游总收入城市首位度指数始终介于1.2~2.2之间,相对较大,第1位城市对第2位城市形成稳定的规模优势,而国际旅游收入城市首位度指数大部分时间介于3.0~9.5之间,第1位城市对第2位城市形成绝对的压倒性的规模优势。通过对皖南国际文化旅游示范区旅游经济差异成因进行分析,表明区域旅游经济规模与旅游资源禀赋、旅游基础设施建设、交通区位条件好坏、政府政策支持以及经济发展水平高低之间的关系密不可分。 展开更多
关键词 旅游经济差异 皖南国际文化旅游示范区 安徽
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皖南国际文化旅游示范区文化资源丰度评价 被引量:13
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作者 程晓丽 史杜芳 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第5期766-772,共7页
以皖南国际文化旅游示范区为研究对象,从文化与旅游融合发展的视角,通过构建区域文化资源丰度评价指标体系,对示范区各地市文化资源丰度进行测度,得出如下结论:皖南国际文化旅游示范区中黄山、安庆、宣城、池州4市的文化资源赋存丰度为... 以皖南国际文化旅游示范区为研究对象,从文化与旅游融合发展的视角,通过构建区域文化资源丰度评价指标体系,对示范区各地市文化资源丰度进行测度,得出如下结论:皖南国际文化旅游示范区中黄山、安庆、宣城、池州4市的文化资源赋存丰度为优级;马鞍山、芜湖市为良好;铜陵市为差级,优级区主要集中在南部和东西部,南北差异明显。从文化资源组合状况来看,黄山市文化资源组合状况最好,品牌资源众多,开发潜力巨大;其次是宣城、安庆和池州3市,资源类型齐全,组合状态较好;马鞍山、铜陵和芜湖3市较差,类型相对单一,开发难度较大。建议政府部门及旅游业界据此结果,科学评估文化资源的价值和开发方向,探索旅游开发的有效模式,推动文化与旅游融合发展,实现示范区优秀文化传承与创新。 展开更多
关键词 文化资源 丰度 皖南国际文化旅游示范区
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皖南国际文化旅游示范区五星级农家乐空间可达性研究 被引量:6
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作者 李龙 王朝辉 李保超 《贵州师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第5期26-32,共7页
基于皖南国际文化旅游示范区综合交通路网络,利用GIS空间分析中成本距离算法,选取平均旅行时间和可达性系数指标,对示范区五星级农家乐空间可达性格局进行研究。结果表明:示范区农家乐空间布局呈现"大分散,小集聚"圈层结构。... 基于皖南国际文化旅游示范区综合交通路网络,利用GIS空间分析中成本距离算法,选取平均旅行时间和可达性系数指标,对示范区五星级农家乐空间可达性格局进行研究。结果表明:示范区农家乐空间布局呈现"大分散,小集聚"圈层结构。依据缓冲区范围内的农家乐个数,将其空间布局归纳为"交通依赖型"、"景区辐射型"、"都市边缘型"3类;示范区内的农家乐平均旅行时间都在3h以内,平均用时1.794h,综合交通网络较发达。但可达性系数极差达到0.964,可达性空间分布不均衡现象突出,内部差异显著;可达性空间格局表现为以农家乐为核心的距离衰减规律且交通网络指向性特征明显。农家乐空间分布和交通路网结构是影响可达性的关键因素。 展开更多
关键词 空间可达性 农家乐 空间结构 GIS 皖南国际文化旅游示范区
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皖南国际文化旅游示范区创意油菜花海建设现状·问题与建议 被引量:3
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作者 朱宗河 周可金 +4 位作者 郑文寅 余燕 沈文生 陈宝才 程江滔 《安徽农业科学》 CAS 2021年第3期129-133,143,共6页
创意油菜花海旅游是皖南国际文化旅游示范区休闲农业和乡村旅游的重要组成部分。分析了创意油菜花海建设过程中面临的问题与挑战,并就如何进一步促进创意油菜花海建设的可持续发展探索可行路径。
关键词 皖南国际文化旅游示范区 油菜花海 旅游 创意
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皖南国际文化旅游示范区经济持续发展与土地生态安全协调性研究 被引量:4
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作者 张亭亭 鲁成树 +1 位作者 徐鹃 胡祥伟 《湖南农业科学》 2015年第11期142-146,共5页
随着皖南国际文化旅游示范区建设上升为国家战略,在不破坏生态的前提下为了充分利用示范区的优势资源,实现经济的快速持续发展,对2009~2013年间经济持续发展与土地生态安全的协调性以及示范区内各城市协调性差异进行测算。结果表明:200... 随着皖南国际文化旅游示范区建设上升为国家战略,在不破坏生态的前提下为了充分利用示范区的优势资源,实现经济的快速持续发展,对2009~2013年间经济持续发展与土地生态安全的协调性以及示范区内各城市协调性差异进行测算。结果表明:2009~2013年间示范区经济持续发展与土地生态安全处于初级协调状态,且经济发展一直滞后于土地生态安全;示范区内各城市协调差异性较大,芜湖处于中级协调阶段,宣城、黄山、铜陵、马鞍山处于初级协调阶段,安庆、池州属于勉强协调阶段,并对其原因进行了分析总结。 展开更多
关键词 经济持续发展 土地生态安全 协调发展度 皖南国际文化旅游示范区
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皖南国际文化旅游示范区旅游经济与交通耦合协调发展的时空特征 被引量:38
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作者 吴磊 焦华富 叶雷 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第11期1822-1829,共8页
构建旅游经济和交通系统综合发展评价体系,利用耦合协调模型分析皖南国际文化旅游示范区旅游经济-交通系统耦合协调发展的时空特征。结果发现:①综合发展水平时序变化上,旅游经济与交通系统综合发展水平均稳步提升,发展速度与水平基本同... 构建旅游经济和交通系统综合发展评价体系,利用耦合协调模型分析皖南国际文化旅游示范区旅游经济-交通系统耦合协调发展的时空特征。结果发现:①综合发展水平时序变化上,旅游经济与交通系统综合发展水平均稳步提升,发展速度与水平基本同步,两者较为均衡。②耦合协调时序变化上,耦合度保持较高水平且波动不明显,说明交通发展有效促进了旅游经济的发展;旅游经济-交通系统协同程度不高,整体处于中度失调阶段。③耦合协调发展空间演变上,各地级市的耦合协调度稳步提升且同一年份处于同一水平,旅游经济与交通系统发展水平由交替波动向交通发展滞后于旅游经济发展的态势转变,交通系统发展逐渐落后于旅游经济发展。最后,从旅游空间结构、内外交通网络、全域旅游、智慧旅游4个方面提出旅游经济-交通系统耦合协调发展的对策建议。 展开更多
关键词 旅游经济 交通 皖南国际文化旅游示范区
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基于点-轴理论的皖南国际旅游文化示范区旅游空间结构研究 被引量:58
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作者 程晓丽 祝亚雯 《地理科学》 CSCD 北大核心 2013年第9期1082-1088,共7页
合理的区域旅游空间结构对区域旅游经济发展有着显著的促进作用,点-轴系统理论作为区域开发的基础性理论之一,对区域旅游空间开发具有重要的理论价值和现实指导意义。在分析皖南国际旅游文化示范区旅游资源分布、旅游交通空间结构和旅... 合理的区域旅游空间结构对区域旅游经济发展有着显著的促进作用,点-轴系统理论作为区域开发的基础性理论之一,对区域旅游空间开发具有重要的理论价值和现实指导意义。在分析皖南国际旅游文化示范区旅游资源分布、旅游交通空间结构和旅游市场结构特征的基础上,运用点-轴系统理论分析测算了皖南国际旅游文化示范区重要旅游节点、旅游发展轴线以及旅游区,构建了"两个中心、两条发展主轴、三大旅游区"的旅游空间结构体系。 展开更多
关键词 点-轴理论 皖南国际旅游文化示范区 旅游空间结构
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皖南国际旅游文化示范区旅游资源结构分析 被引量:10
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作者 王钦安 郭爽 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第4期114-120,共7页
旅游资源的质量与空间结构直接影响区域旅游的空间布局和发展态势。以皖南国际旅游文化示范区为研究对象,采用类型强度结构、最近邻比R、α指数、β指数、γ指数、通达度指数、紧密度指数分析其旅游资源的空间结构。研究发现:整体旅游... 旅游资源的质量与空间结构直接影响区域旅游的空间布局和发展态势。以皖南国际旅游文化示范区为研究对象,采用类型强度结构、最近邻比R、α指数、β指数、γ指数、通达度指数、紧密度指数分析其旅游资源的空间结构。研究发现:整体旅游资源类型齐全,旅游资源数量多、等级高、集聚性强,以黄山市为核心聚集区;整体连接度及环路结构较好,交通网络覆盖广且区域中心密集性较强,呈现东强西弱的差异;总体通达度处于中等水平,呈现从市级城区中心到周边区县逐渐下降的格局,节点间移动较通畅,平均通达度为199.78,总体平均径路长为3.61;区域形态较紧凑,连接性、通达性及发展位势相互叠加。提出了优化资源空间结构与提升通道网络水平的建议。 展开更多
关键词 旅游资源 空间结构 皖南国际旅游文化示范区
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区域旅游开发背景下节事活动发展的时空变化——以皖南国际旅游文化示范区为例 被引量:1
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作者 裴蓓 《东南大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2015年第S2期52-54,共3页
本文采用定性研究与定量研究相结合的方法,以皖南国际旅游文化示范区为例,从时空两方面对区域旅游开发背景下的节事活动演变状况进行了系统考察,发现如下规律:在年度变化上,区域内节事活动整体上呈现出从探索期、扩张期、成长期到优化... 本文采用定性研究与定量研究相结合的方法,以皖南国际旅游文化示范区为例,从时空两方面对区域旅游开发背景下的节事活动演变状况进行了系统考察,发现如下规律:在年度变化上,区域内节事活动整体上呈现出从探索期、扩张期、成长期到优化期的发展过程;在月度变化上,一年内有节事举办的高峰期和低谷期之分。在空间发展上,区域内节事活动始终存在着总体不均衡性;组成区域空间的各地市,因为自然地理因素、经济地理因素和文化地理因素的不同,其节事发展地位也各不相同,出现同一旅游开发区域节事发达城市、节事发展城市和节事落后城市同时并存的格局。 展开更多
关键词 皖南国际旅游文化示范区 节事 时空变化
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基于四象限模型的生态系统服务与人类活动强度关联性分析——以皖南国际旅游文化示范区为例 被引量:35
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作者 刘永婷 杨钊 +3 位作者 徐光来 杨强强 刘世杰 何开玲 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第13期5200-5210,共11页
运用空间热点分析定量分析了生态系统服务在不同尺度上的空间分异特征,基于四象限模型对生态质量进行评价,并采用地理探测器探讨影响其空间分异的主要驱动因素。结果表明:(1)生态系统服务价值(Ecosystem Service Value, ESV)存在显著的... 运用空间热点分析定量分析了生态系统服务在不同尺度上的空间分异特征,基于四象限模型对生态质量进行评价,并采用地理探测器探讨影响其空间分异的主要驱动因素。结果表明:(1)生态系统服务价值(Ecosystem Service Value, ESV)存在显著的空间异质性,分布格局呈现空间自相关性,冷热点分布具有明显尺度效应。(2)示范区人类活动强度与ESV耦合程度基本协调一致,生态质量总体状况较好。人类活动强度与ESV耦合程度因研究尺度不同而存在一定差异。(3)各探测因子的解释力在县域和乡镇尺度上存在显著差异,社会经济驱动因素在县域尺度上解释力大于乡镇尺度。各驱动因子之间存在明显的协同增强效应,双因子交互作用增强了对ESV空间分异的解释力。 展开更多
关键词 生态系统服务价值 生态质量 驱动机制 地理探测器 皖南国际旅游文化示范区
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生态复合型新区建设发展对策分析
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作者 李丽 《河南农业》 2010年第12X期20-20,共1页
郑州新区西起中州大道,东至中牟县东边界,南邻航空港区,北到黄河大堤,面积约1840平方公里。主要包括郑东新区,郑州经济开发区,郑州国际航空港区,白沙、官渡产业集聚区,郑州国际物流园区和郑州出口加工区及沿黄生态文化旅游产业带和现代... 郑州新区西起中州大道,东至中牟县东边界,南邻航空港区,北到黄河大堤,面积约1840平方公里。主要包括郑东新区,郑州经济开发区,郑州国际航空港区,白沙、官渡产业集聚区,郑州国际物流园区和郑州出口加工区及沿黄生态文化旅游产业带和现代农业示范区。几年以后,郑州新区将成为"新型工业化"、城镇化、农业现代化协调科学发展的先导示范区、全省生态复合型宜居区、国家综合交通枢纽,成为现代服务中心、区域全农中心、先进制造业基地、高新技术产业聚集区,成为全省经济社会发展的核心增长区。 展开更多
关键词 生态文化旅游 对策分析 东边界 现代农业示范区 牟县 国际航空港 出口加工区 国际物流 郑东 综合交通枢纽
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