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人的可靠性分析:历史、需求和进展 被引量:19
1
作者 高佳 沈祖培 黄祥瑞 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2003年第12期44-47,共4页
人的可靠性分析 (HRA)是人机工程、安全科学极为关注的问题。近年来 ,该领域的理论研究和应用技术发展很快 ,尤其将认知科学与人的失误的研究相结合 ,从失误模型到计算方法都更加与现实情景相吻合。笔者介绍了HRA的发展历史和相关的第一... 人的可靠性分析 (HRA)是人机工程、安全科学极为关注的问题。近年来 ,该领域的理论研究和应用技术发展很快 ,尤其将认知科学与人的失误的研究相结合 ,从失误模型到计算方法都更加与现实情景相吻合。笔者介绍了HRA的发展历史和相关的第一代HRA计算方法及其特点 ,并且就HRA在我国核电领域中的应用状况和前景进行了探讨 ,重点介绍了国际原子能机构赞助的中国核电厂操纵员可靠性研究项目 ,其成果对于进一步完善安全管理和提高我国核电厂人员可靠性提供了科学的依据和借鉴经验。 展开更多
关键词 的可靠性分析 HRA 核电行业 安全管理 认知科学 失误模型 发展历史 失误环境 人的失误
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基于人的可靠性分析的防错设计研究 被引量:2
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作者 刘高鹏 韦余萍 何航红 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2011年第6期89-92,共4页
应用防错法预防制造过程差错是一种很好的方法,针对制造过程防错遇到的问题,提出面向制造质量的防错设计概念,给出面向制造质量防错设计的研究内容和体系结构;而面向制造质量的防错设计中最为关键的是制造过程差错的识别与预测,为了更... 应用防错法预防制造过程差错是一种很好的方法,针对制造过程防错遇到的问题,提出面向制造质量的防错设计概念,给出面向制造质量防错设计的研究内容和体系结构;而面向制造质量的防错设计中最为关键的是制造过程差错的识别与预测,为了更为准确地识别和预测制造过程中的人为差错,首次将人的可靠性分析引入到制造过程,提出用成功似然指数法来识别产品制造中人为差错并预测其概率,最后以后轴销支座为例,对上述理论进行验证。 展开更多
关键词 面向制造质量的防错设计 的可靠性分析 成功似然指数法
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船舶溢油应急反应人的可靠性分析研究 被引量:6
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作者 张欣 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期97-103,共7页
为减小船舶溢油事故应急反应人员失误概率,提升应急处置效果,在对应急人员可靠性主要影响因素识别的基础上,利用模糊贝叶斯网络(BN)建立船舶溢油应急人的可靠性分析(HRA)模型,将应急反应流程抽象为可进行概率推算的BN,实现单个应急任务... 为减小船舶溢油事故应急反应人员失误概率,提升应急处置效果,在对应急人员可靠性主要影响因素识别的基础上,利用模糊贝叶斯网络(BN)建立船舶溢油应急人的可靠性分析(HRA)模型,将应急反应流程抽象为可进行概率推算的BN,实现单个应急任务和全过程人的可靠性的量化评估,并依据该模型对一起船舶溢油事故进行实例研究。结果表明,首先模糊集值专家评估较好地解决应急人员可靠性情境依赖性强,难以量化评估的问题;其次,BN卓越的概率推理性能实现由单个应急任务向全过程人的可靠性的推算;最后得到应急反应人的可靠性主要取决于关键应急任务的完成情况和相关情境因素的影响。 展开更多
关键词 船舶溢油 应急反应 的可靠性分析(HRA) 模糊理论 贝叶斯网络(BN)
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基于CREAM的值班驾驶员避险可靠性分析 被引量:7
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作者 张锦朋 陈伟炯 +1 位作者 张浩 张善杰 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期90-96,共7页
为探索船舶值班驾驶员(OOW)在船舶避险中的可靠性——人为失误概率,基于CREAM,建立值班驾驶员避险中的可靠性计算模型。采用任务细化、动作分解方法,提炼出驾驶员避险事件的理想序列模型,确定子任务中的认知行为。通过专家评价驾驶员身... 为探索船舶值班驾驶员(OOW)在船舶避险中的可靠性——人为失误概率,基于CREAM,建立值班驾驶员避险中的可靠性计算模型。采用任务细化、动作分解方法,提炼出驾驶员避险事件的理想序列模型,确定子任务中的认知行为。通过专家评价驾驶员身处的情境,运用改造的三角白化权函数、Bayesian-CREAM网络,得出驾驶员4种不同控制模式的概率值。据此修正CREAM中人的基本失误概率值。根据可靠性串联和并联原理,计算出班驾驶员避险中的可靠性程度。最后,以实例验证,得到航行值班驾驶员在避险过程中的人为失误概率在10-5数量级。 展开更多
关键词 认知可靠性和失误分析方法(CREAM) 值班驾驶员(OOW) 避险 的可靠性分析(HRA) 人的失误概率
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人的可靠性研究在建筑施工中的应用 被引量:7
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作者 陈长飞 雷克江 赵显 《安全与环境工程》 CAS 2004年第2期85-87,90,共4页
国内外的大量研究和调查表明 ,人的不安全行为是导致安全事故的主要原因。因此 ,本文以建筑行业人的不安全行为为主要对象 ,结合人的可靠性分析 ,从人员安全保障体系角度进行研究 ,建立建筑业的人员安全保障指标体系。并运用层次分析法... 国内外的大量研究和调查表明 ,人的不安全行为是导致安全事故的主要原因。因此 ,本文以建筑行业人的不安全行为为主要对象 ,结合人的可靠性分析 ,从人员安全保障体系角度进行研究 ,建立建筑业的人员安全保障指标体系。并运用层次分析法和多指标综合评价方法对建筑行业人员的安全保障体系进行评价。 展开更多
关键词 的可靠性分析 建筑安全 人员的安全保障体系
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计算机仿真事故响应中的班组绩效影响因子研究 被引量:4
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作者 廖可兵 刘爱群 赵军 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期10-16,共7页
在核电站应急事件的工况下,用计算机仿真的人的班组行为模型(IDAC模型)可以预计主控室操作班组人员(决策者、操作者和咨询者组成)的失误概率,为了量化事件过程中人的认知心理活动发生的机理,采用绩效影响因子(PIF)计算班组人员发生失误... 在核电站应急事件的工况下,用计算机仿真的人的班组行为模型(IDAC模型)可以预计主控室操作班组人员(决策者、操作者和咨询者组成)的失误概率,为了量化事件过程中人的认知心理活动发生的机理,采用绩效影响因子(PIF)计算班组人员发生失误的概率。讨论PIF的定义、分类以及量化值的确定,描述人的认知心理活动的失误机理与PIF的关系,预计班组失误亊件发生的概率。对50个PIFs中的一些重要因子进行描述,每组中的PIF都是独立于其他组的,但是不同组中的PIF可能存在从属关系。试图基于心理学观察以及各种人的可靠性分析方法的影响路径,合理有效地选择PIF,以实现动态概率风险评价中的人误事件发生概率的量化。 展开更多
关键词 的可靠性分析(HRA) 绩效影响因子(PIF) 认知 动态概率风险评价 计算机仿真
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核电厂主控室数字化对人执行状态评估任务影响 被引量:1
7
作者 周勇 张力 +1 位作者 牟海鹰 李鹏程 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期41-47,共7页
核电厂主控室进行数字化变革后,操纵员执行状态评估任务的方式发生了巨大变化。为了有效地识别及评估数字化对状态评估的潜在影响,以知觉/循环、资源限制等认知理论为基础,以贝叶斯概率网络为工具,建立状态评估可靠度的影响因素模型。... 核电厂主控室进行数字化变革后,操纵员执行状态评估任务的方式发生了巨大变化。为了有效地识别及评估数字化对状态评估的潜在影响,以知觉/循环、资源限制等认知理论为基础,以贝叶斯概率网络为工具,建立状态评估可靠度的影响因素模型。定性分析这些因素对状态评估任务的影响机制,并定量比较它们的影响程度。分析结果表明,界面管理任务和任务负荷变迁,对状态评估的影响最为显著。需采取针对性的措施,优先处理这些人因问题,以最大限度地提高数字化核电厂的安全水平。 展开更多
关键词 数字化主控室 状态评估 的可靠性分析 情景意识 人为差错
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决策树方法在船舶综合安全评估中的应用 被引量:1
8
作者 樊红 冯恩德 《船海工程》 北大核心 2005年第4期18-20,共3页
将决策树方法应用于综合安全评估中人的可靠性分析,从而定量处理与分析因为人为因素而产生的概率,并估计错误对系统的影响,以船舶驾驶员安全航行说明了应用的可行性。
关键词 综合安全评估 的可靠性分析 决策树
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混凝土结构施工中人因差错的模拟 被引量:8
9
作者 徐茂波 徐峰 刘西拉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第5期9-16,共8页
以施工现场人因差错真实准确的调查实测数据为依据,笔者采用人的可靠性分析方法建立了混凝土结构施工中人因差错发生及其对混凝土强度影响规律的数学模型,并编制了相应的模拟计算程序。将该模拟计算程序所得的考虑人因差错的混凝土强度... 以施工现场人因差错真实准确的调查实测数据为依据,笔者采用人的可靠性分析方法建立了混凝土结构施工中人因差错发生及其对混凝土强度影响规律的数学模型,并编制了相应的模拟计算程序。将该模拟计算程序所得的考虑人因差错的混凝土强度模拟计算结果与实测的混凝土强度调查结果进行比较,二者具有很好的一致性,说明该数学模型和模拟计算程序是比较符合实际的,也是比较合理的。上述模拟计算结果为考虑人因差错的结构安全性分析以及人因差错的有效控制措施研究提供了参考依据。 展开更多
关键词 混凝土结构 施工 人因差错 的可靠性分析方法 模拟 混凝土强反 蒙特卡罗方法
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施工中人因差错调查 被引量:9
10
作者 徐茂波 徐峰 刘西拉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第7期38-44,共7页
人因差错是造成建筑工程施工事故的主要原因之一。目前国内建筑行业由于实际施工操作人员大多是农民工,对他们的技术培训常常是不够的,再加上部分施工企业管理水平较低,造成在施工中人因差错屡屡发生。要研究施工中人因差错发生的规律... 人因差错是造成建筑工程施工事故的主要原因之一。目前国内建筑行业由于实际施工操作人员大多是农民工,对他们的技术培训常常是不够的,再加上部分施工企业管理水平较低,造成在施工中人因差错屡屡发生。要研究施工中人因差错发生的规律及其影响,首先必须对施工中的人因差错进行有效的调查。在重点介绍直接调查法和问卷调查法的含义、操作要点、优缺点与相应措施的基础上,笔者通过案例分析,探讨了在实际调查工作中如何有效地运用这些调查方法,获得人因差错真实准确的数据资料,为研究施工中人因差错发生的规律及其影响打好基础。最后以调查得到的混凝土施工中人因差错发生与影响的一些规律为依据,笔者提出了有关人因差错建模的建议。 展开更多
关键词 施工 混凝土强度 人因差错 直接调查法 问卷调查法 案例分析 的可靠性分析方法
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Applications of Human Error Analysis Model in Ship Oil—spill Accident Emergency Response 被引量:1
11
作者 ZHANG Xin 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第4期360-363,378,共5页
Emergency response for ship oil-spill accident should be regarded as a dynamic complex system consisting of human,machine and organization.Recently the reliability evaluation and optimization of machine and organizati... Emergency response for ship oil-spill accident should be regarded as a dynamic complex system consisting of human,machine and organization.Recently the reliability evaluation and optimization of machine and organization in emergency response attached much attention,but the human reliability was ignored in the research.This igno-rance will negatively affect the reliability of the whole emergency response system.Ship oil-spill accident not only leads to heave losses of money and human lives,but also produces serious environmental pollutions.Consequently more and more international maritime institutions have attached highly importance to it.In an attempt to improve the reliability of emergency response for ship oil-spill accident,a human error analysis model was developed considering features of ship oil-spill accident.The model was developed on a theoretical basis with reference to cognitive psychology and HRA.It analyzed three types of human errors including cognitive error,decisive error and act error and four types factors causing human error including external environment,organization,operator own factor and human-machine interface.Finally an example of ineffective oil-ship accident emergency re-sponse has been analyzed with CREAM(Cognitive reliability and error analysis method),a classical second genera-tion HRA methods,in order to test the feasibility and efficiency of HRA model. 展开更多
关键词 waterway transportation Ship oil-spill accident emergency response human error HRA
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