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基于白噪声统计特性与EEMD的高速列车横向减振器故障诊断
被引量:
7
1
作者
李辉
金炜东
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2016年第9期2648-2651,共4页
针对高速列车横向减振器故障信号非线性非平稳的特点,提出了基于白噪声统计特性与聚合经验模态分解(EEMD)相结合的故障诊断算法。利用经验模态分解(EMD)对故障信号进行去噪,然后对去噪后的信号进行EEMD分解,最后对用相关系数求得的最能...
针对高速列车横向减振器故障信号非线性非平稳的特点,提出了基于白噪声统计特性与聚合经验模态分解(EEMD)相结合的故障诊断算法。利用经验模态分解(EMD)对故障信号进行去噪,然后对去噪后的信号进行EEMD分解,最后对用相关系数求得的最能反映振动信号的本征模态函数(IMF)计算排列组合熵。在240 km/h速度下,对高速列车横向减振器七种工况进行诊断,识别率达到91.8%。实验结果表明,与基于小波熵特征分析的算法相比,该算法具有更高的识别率和更强的抗噪性能。
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关键词
高速列车
横向减振器
故障诊断
白噪声统计特性
支持向量机
聚合经验模态分解
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职称材料
题名
基于白噪声统计特性与EEMD的高速列车横向减振器故障诊断
被引量:
7
1
作者
李辉
金炜东
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2016年第9期2648-2651,共4页
基金
国家自然科学基金重点资助项目(61134002)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJT12CX038U)
文摘
针对高速列车横向减振器故障信号非线性非平稳的特点,提出了基于白噪声统计特性与聚合经验模态分解(EEMD)相结合的故障诊断算法。利用经验模态分解(EMD)对故障信号进行去噪,然后对去噪后的信号进行EEMD分解,最后对用相关系数求得的最能反映振动信号的本征模态函数(IMF)计算排列组合熵。在240 km/h速度下,对高速列车横向减振器七种工况进行诊断,识别率达到91.8%。实验结果表明,与基于小波熵特征分析的算法相比,该算法具有更高的识别率和更强的抗噪性能。
关键词
高速列车
横向减振器
故障诊断
白噪声统计特性
支持向量机
聚合经验模态分解
Keywords
high-speed train
lateral damper
fault diagnosis
statistical characteristics of white noise
support vector machine
ensemble empirical mode decomposition
分类号
TP206.3 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于白噪声统计特性与EEMD的高速列车横向减振器故障诊断
李辉
金炜东
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2016
7
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