期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
窄体客机慢速优先登机策略建模与分析
1
作者
马剑
何欢
+4 位作者
王巧
廖伟屹
陈俊
施冬冬
邱云飞
《交通运输系统工程与信息》
北大核心
2025年第3期308-320,共13页
登机过程是航空周转流程的关键环节,缩短乘客登机过程是降低运营成本的重要手段。本文在随机登机(Random)、由后向前(BF3)和从窗到过道(WA3)等传统登机策略中引入慢速优先(SF),即大件行李携带者优先登机原则,提出慢速优先登机策略,建立...
登机过程是航空周转流程的关键环节,缩短乘客登机过程是降低运营成本的重要手段。本文在随机登机(Random)、由后向前(BF3)和从窗到过道(WA3)等传统登机策略中引入慢速优先(SF),即大件行李携带者优先登机原则,提出慢速优先登机策略,建立慢速优先元胞自动机登机模型,刻画舱内乘客间的冲突,模拟单通道客机的乘客登机过程。仿真结果表明,多数场景中,引入SF能缩短登机流程,提高登机效率,但SF策略划分乘客登机次序与传统登机策略中优先级设置的组合会不同程度地影响乘客登机效率,BF3-SF策略与SF-WA3策略不能提高登机效率,不同策略对放行间隔与携带大件行李占比的敏感性也不同。本文还探讨了航班客座率对各策略登机时间稳定性的影响,在慢速优先登机策略中,SF-BF3、SF-Random和WA3-SF策略可缩短登机时间,其中,WA3-SF策略所需的登机时间最短。总的来说,改进后的WA3-SF策略为最优策略。
展开更多
关键词
航空运输
慢速优先
模拟仿真
窄体客机
登机
策略
登机干扰
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于模拟退火算法的快速登机序列特性研究
被引量：
7
2
作者
强生杰
贾斌
黄青霞
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期216-223,共8页
合理组织乘客的登机过程可以有效地缩短登机时间,从而降低航空公司和机场管理者的运营及管理成本.首先,在分析造成登机时间延误各种因素的基础上,建立了能够反映乘客登机特征的元胞自动机仿真模型.其次,将该登机仿真模型嵌入到模拟退火...
合理组织乘客的登机过程可以有效地缩短登机时间,从而降低航空公司和机场管理者的运营及管理成本.首先,在分析造成登机时间延误各种因素的基础上,建立了能够反映乘客登机特征的元胞自动机仿真模型.其次,将该登机仿真模型嵌入到模拟退火算法中,求解出具有最小登机时间的乘客登机序列.最后,通过分析优化序列中的相关特性,可以看出:过道干扰是造成登机延误的主要因素,只有当座位干扰演变为过道干扰后才会对整体的登机时间产生影响;此外,最优序列中相邻登机乘客间的座位距离会随着人均存放行李时间的变化表现出不同的数值分布.
展开更多
关键词
航空运输
登机
问题
乘客序列
登机干扰
元胞自动机
模拟退火算法
在线阅读
下载PDF
职称材料
新型客机座舱环境下的旅客登机效率研究
被引量：
3
3
作者
强生杰
黄青霞
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第4期209-215,共7页
通过优化旅客登机序列可以有效地缩短登机时间,减少航班过站时间.登机效率的提高可通过调整座舱结构,增加过道通过能力来实现,如安装可侧向滑动的Side-slip座椅来增加过道宽度,进而减少登机冲突.本文研究Side-slip座椅提高登机的效率....
通过优化旅客登机序列可以有效地缩短登机时间,减少航班过站时间.登机效率的提高可通过调整座舱结构,增加过道通过能力来实现,如安装可侧向滑动的Side-slip座椅来增加过道宽度,进而减少登机冲突.本文研究Side-slip座椅提高登机的效率.在掌握旅客登机行为以及与登机环境相互作用的基础上,建立考虑旅客异质性的元胞自动机旅客登机仿真模型;以行人流动态特性分析为基础,开展登机时间与登机影响因素间的敏感性分析;对新型座椅的有效性进行比较评价.结果表明,Side-slip座椅可大幅提高登机效率,同时可吸收行李分布变化、非熟练操作等不确定因素对登机时间稳定性的干扰.
展开更多
关键词
航空运输
登机
效率
元胞自动机
座椅设施
登机干扰
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
窄体客机慢速优先登机策略建模与分析
1
作者
马剑
何欢
王巧
廖伟屹
陈俊
施冬冬
邱云飞
机构
西南交通大学
西南交通大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
北大核心
2025年第3期308-320,共13页
基金
国家自然科学基金(72104205,71871189)。
文摘
登机过程是航空周转流程的关键环节,缩短乘客登机过程是降低运营成本的重要手段。本文在随机登机(Random)、由后向前(BF3)和从窗到过道(WA3)等传统登机策略中引入慢速优先(SF),即大件行李携带者优先登机原则,提出慢速优先登机策略,建立慢速优先元胞自动机登机模型,刻画舱内乘客间的冲突,模拟单通道客机的乘客登机过程。仿真结果表明,多数场景中,引入SF能缩短登机流程,提高登机效率,但SF策略划分乘客登机次序与传统登机策略中优先级设置的组合会不同程度地影响乘客登机效率,BF3-SF策略与SF-WA3策略不能提高登机效率,不同策略对放行间隔与携带大件行李占比的敏感性也不同。本文还探讨了航班客座率对各策略登机时间稳定性的影响,在慢速优先登机策略中,SF-BF3、SF-Random和WA3-SF策略可缩短登机时间,其中,WA3-SF策略所需的登机时间最短。总的来说,改进后的WA3-SF策略为最优策略。
关键词
航空运输
慢速优先
模拟仿真
窄体客机
登机
策略
登机干扰
Keywords
air transportation
slow first boarding
simulation
narrow-body aircraft
boarding strategy
boarding interference
分类号
U8 [交通运输工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于模拟退火算法的快速登机序列特性研究
被引量：
7
2
作者
强生杰
贾斌
黄青霞
机构
华东交通大学交通运输与物流学院
北京交通大学交通运输学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期216-223,共8页
基金
国家自然科学基金(71471012)
江西省社会科学规划青年博士基金(17BJ41)~~
文摘
合理组织乘客的登机过程可以有效地缩短登机时间,从而降低航空公司和机场管理者的运营及管理成本.首先,在分析造成登机时间延误各种因素的基础上,建立了能够反映乘客登机特征的元胞自动机仿真模型.其次,将该登机仿真模型嵌入到模拟退火算法中,求解出具有最小登机时间的乘客登机序列.最后,通过分析优化序列中的相关特性,可以看出:过道干扰是造成登机延误的主要因素,只有当座位干扰演变为过道干扰后才会对整体的登机时间产生影响;此外,最优序列中相邻登机乘客间的座位距离会随着人均存放行李时间的变化表现出不同的数值分布.
关键词
航空运输
登机
问题
乘客序列
登机干扰
元胞自动机
模拟退火算法
Keywords
air transportation
boarding problem
passenger sequence
boarding interference
cellular automaton
simulated annealing algorithm
分类号
U8 [交通运输工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
新型客机座舱环境下的旅客登机效率研究
被引量：
3
3
作者
强生杰
黄青霞
机构
华东交通大学交通运输与物流学院
南昌市城市规划设计研究总院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020年第4期209-215,共7页
基金
江西省社会科学规划青年博士基金(17BJ41).
文摘
通过优化旅客登机序列可以有效地缩短登机时间,减少航班过站时间.登机效率的提高可通过调整座舱结构,增加过道通过能力来实现,如安装可侧向滑动的Side-slip座椅来增加过道宽度,进而减少登机冲突.本文研究Side-slip座椅提高登机的效率.在掌握旅客登机行为以及与登机环境相互作用的基础上,建立考虑旅客异质性的元胞自动机旅客登机仿真模型;以行人流动态特性分析为基础,开展登机时间与登机影响因素间的敏感性分析;对新型座椅的有效性进行比较评价.结果表明,Side-slip座椅可大幅提高登机效率,同时可吸收行李分布变化、非熟练操作等不确定因素对登机时间稳定性的干扰.
关键词
航空运输
登机
效率
元胞自动机
座椅设施
登机干扰
Keywords
air transportation
aircraft boarding efficiency
cellular automaton
seating facilities
boarding interference
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
窄体客机慢速优先登机策略建模与分析
马剑
何欢
王巧
廖伟屹
陈俊
施冬冬
邱云飞
《交通运输系统工程与信息》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于模拟退火算法的快速登机序列特性研究
强生杰
贾斌
黄青霞
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
新型客机座舱环境下的旅客登机效率研究
强生杰
黄青霞
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2020
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
