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题名第二代完整稳性瘫船失效模式直接评估方法研究
被引量：2
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作者
王新宇
毛筱菲
欧珊
吴铭浩
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机构
武汉理工大学交通学院船舶与海洋工程系
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2017年第2期12-18,共7页
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基金
工信部船舶第二代完整稳性衡准技术研究资助项目(2012[539])
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文摘
国际海事组织(IMO)在第二代完整稳性规则的制定中,针对每一种失效模式提出了3层薄弱性衡准。目前,瘫船稳性失效模式薄弱性衡准已经完成了第1、2层次的内容,第3层次直接评估方案还未形成。本文基于IMO船舶设计与构造分委会第一次会议(SDC1)提出的第2层薄弱性衡准草案中关于瘫船稳性的相关内容,采用单自由度横摇运动数学模型,编制数值计算程序,模拟船舶在极端恶劣条件下风浪联合作用的横摇运动,计算给定暴露时间船舶倾覆概率。将计算结果与CEHIPAR2792标准模型试验结果进行对比,验证并分析数值方法的可行性,为确定该失效模式的直接评估方法提供参考。
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关键词
第二代完整稳性
瘫船失效模式
数值模拟
直接评估
模型试验
蒙特卡罗模拟
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Keywords
the second generation intact stability
dead ship failure mode
numerical simulation
direct assess-ment
model test
Monte Carlo simulation
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分类号
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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