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题名支座病害对大跨度钢桁梁桥的振动影响研究
被引量：7
- 1
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作者
陈树礼
刘永前
张彦兵
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机构
石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所
河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017年第13期195-200,共6页
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基金
国家高技术研究发展计划863计划(2009AA11Z102)
铁道部科技研究开发计划(2012G011-A)
+1 种基金
河北省大型基础设施防灾减灾协同创新中心
河北省高等学校科学技术研究(QN2015258)
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文摘
支座是桥梁结构的重要构件,其技术状况优劣直接影响到桥梁整体和列车的运营安全。针对朔黄铁路64 m单线下承式钢桁梁中出现的固定支座上座板与桁梁连接角钢断裂病害,采用数值模拟分析和现场试验相结合的方法,开展支座病害对大跨度钢桁梁桥振动特性影响研究,分析支座病害成因并设计整治措施,通过现场试验完成病害整治效果验证。研究结果表明:重载运输快速发展导致支座发生连接角钢断裂病害,支座病害改变了约束状况和桥梁结构受力特点,列车过桥时桥跨结构横向振动和竖向振动明显加剧,数值模拟结果和现场试验数据均验证了这一规律;通过拆除并更换原有连接角钢、抬高病害支座高程并保证支座水平等措施能完成病害整治,整治完成后桥跨振动显著降低,减振效果最大达到30%,效果显著。
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关键词
支座病害
钢桁梁桥
振动
影响
整治
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Keywords
bearing damage
steel truss bridge
vibration
influence
renovation
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分类号
U24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U443.362
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名预应力混凝土曲线梁桥支座病害成因分析
被引量：6
- 2
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作者
钱小光
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机构
广东省深圳市建筑工务署
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第8期32-34,共3页
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文摘
近年来采用空间杆系模拟曲线梁结构受力时假定梁单元形心与剪切中心重合,无法计算约束扭转效应及翘曲和畸变,结构计算结果与实际受力存在偏差,因此,应采用实体有限元进一步模拟结构真实受力。本文在对预应力混凝土曲线连续箱梁常见支座病害分析的基础上,采用实体有限元建立结构计算模型对主梁施工阶段支座反力的变化进行分析,并与杆系计算结果比较。研究结果表明:曲线梁桥扭转效应和平面内变位是其支座病害出现的直接原因,宜在设计中通过合理设置主梁支座及限位来消除其对结构的不利影响;相对来说,采用实体有限元比采用杆系有限元计算曲线梁结构受力更趋合理。
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关键词
预应力
曲线箱梁
实体有限元
支座病害
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分类号
U443.36
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名对桥梁支座病害的分析与认识
被引量：1
- 3
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作者
马应信
王荣和
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机构
北京铁路局承德工务段
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出处
《铁道建筑》
北大核心
1994年第7期18-19,共2页
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文摘
文章概述了弧形支座的病害及采取涂油养护的整治措施。
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关键词
桥
支座病害
涂油
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分类号
U443.36
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名通让线嫩江桥振动病害动载试验研究
被引量：3
- 4
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作者
赵纪平
李杰
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机构
吉林铁道职业技术学院
吉林铁路线桥检测设计所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第11期35-37,共3页
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文摘
通让线嫩江桥运营46年后振动突然加剧,影响行车安全并降低旅客乘座舒适度。对该桥进行动载试验分析并依据分析结果对桥梁和桥面线路状态进行检查,结果表明:梁跨振动加剧的主要原因是桥梁支座病害,而距离支座较近的梁端桥面钢轨轨缝偏大是支座病害发生的主要原因,桥面线路钢轨爬行又是支座附近轨缝增大的直接原因。采取加固支座、桥面轨缝匀出桥外并增强防爬措施后,桥梁恢复正常运营。
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关键词
钢桁梁振动加剧
支座病害
轨缝偏大
钢轨爬行
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分类号
U446.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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