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基于WIM的钢桥面板疲劳荷载模型研究 被引量:11
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作者 翟慕赛 王春生 +1 位作者 崔冰 唐友明 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期31-36,共6页
为确定不同等级公路钢桥面板的疲劳荷载模型,以某钢箱梁斜拉桥为例,建立钢箱梁节段有限元模型,分析钢桥面板典型疲劳细节的应力影响线特征,选取不同等级的5条公路,通过动态称重(WIM)数据获取交通荷载分布,将实测疲劳荷载谱在典型疲劳敏... 为确定不同等级公路钢桥面板的疲劳荷载模型,以某钢箱梁斜拉桥为例,建立钢箱梁节段有限元模型,分析钢桥面板典型疲劳细节的应力影响线特征,选取不同等级的5条公路,通过动态称重(WIM)数据获取交通荷载分布,将实测疲劳荷载谱在典型疲劳敏感细节上进行影响线加载,计算实际车流下各细节的疲劳损伤并确定主导致伤车型,基于等效损伤原理确定钢桥面板疲劳荷载模型,并验证疲劳荷载模型的适应性。结果表明:不同等级公路钢桥面板的疲劳荷载模型不同,高速公路为六轴卡车,一级、二级公路为四轴卡车,三级、四级公路为二轴卡车;提出的疲劳荷载模型能够较好地代表不同等级公路的实际交通荷载水平。 展开更多
关键词 公路桥 钢桥面板 疲劳荷载模型 动态称重 影响线 疲劳损伤 有限元法
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福建省重载交通公路桥梁疲劳荷载模型研究 被引量:3
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作者 刘少辉 颜全哲 +3 位作者 杨佳毅 赵晓杰 黄俊宇 刘淦彬 《福建交通科技》 2017年第4期119-122,共4页
疲劳荷载模型是进行公路桥梁疲劳设计和可靠性评估的重要基础。利用布设在福建省内2个典型重载交通公路路段上的动态称重(WIM)系统,实测典型的、具有代表性的日常运营车辆荷载。基于实测的207590条有效车辆荷载数据,根据等效疲劳损伤原... 疲劳荷载模型是进行公路桥梁疲劳设计和可靠性评估的重要基础。利用布设在福建省内2个典型重载交通公路路段上的动态称重(WIM)系统,实测典型的、具有代表性的日常运营车辆荷载。基于实测的207590条有效车辆荷载数据,根据等效疲劳损伤原理,将实测的车辆荷载频值谱简化为由疲劳荷车辆组成的荷载频值谱。通过计算各车型造成的疲劳损伤比例,建立了适用于福建省重载交通公路桥梁的车辆疲劳荷载模型。该模型可供福建省公路桥梁疲劳寿命分析或疲劳设计时参考。 展开更多
关键词 公路桥梁 动态称重系统 重载交通 疲劳设计 疲劳荷载模型
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疲劳荷载模型Ⅲ下的公路钢结构桥梁疲劳性能分析 被引量:2
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作者 梁维全 《城市道桥与防洪》 2016年第7期129-132,16,共4页
结合《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015)疲劳荷载模型Ⅲ,以某城市高架分离式双箱钢箱梁正交异性桥面板为研究对象,建立其正交异性桥面板的精细化分析模型。通过有限元方法得到U肋疲劳敏感细节在疲劳荷载模型Ⅲ下的应力分布,验算... 结合《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015)疲劳荷载模型Ⅲ,以某城市高架分离式双箱钢箱梁正交异性桥面板为研究对象,建立其正交异性桥面板的精细化分析模型。通过有限元方法得到U肋疲劳敏感细节在疲劳荷载模型Ⅲ下的应力分布,验算了其疲劳强度。分析结果表明:正交异性钢桥面板疲劳强度满足抗疲劳设计要求。在疲劳荷载模型Ⅲ作用下,悬臂板处U肋疲劳细节的等效应力幅较箱内和横梁处大,悬臂板处U肋构造细节相对其余位置更容易发生疲劳损伤,为钢箱梁抗疲劳设计验算的控制部位。同时,钢箱梁大悬臂下翼缘疲劳应力幅值较大,设计时需引起重视。 展开更多
关键词 疲劳荷载模型 公路 钢结构 桥梁 疲劳性能
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装配式T梁桥车辆疲劳荷载模型及疲劳性能研究 被引量:1
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作者 何见强 张林凯 《工程与建设》 2021年第5期975-978,共4页
本文以某装配式T梁桥为背景,基于桥梁所在路段的车流量调查情况,建立起符合本地区实际情况的车辆疲劳荷载模型,并基于ANSYS建立其精细化有限元模型,通过车辆作用下找出横向联系受力薄弱位置作为疲劳分析关键点部位,采用随机车流影响线... 本文以某装配式T梁桥为背景,基于桥梁所在路段的车流量调查情况,建立起符合本地区实际情况的车辆疲劳荷载模型,并基于ANSYS建立其精细化有限元模型,通过车辆作用下找出横向联系受力薄弱位置作为疲劳分析关键点部位,采用随机车流影响线加载方法获得关键点部位受力钢筋的应力谱,然后基于编制的疲劳损伤评估程序,开展车流量对装配式T梁桥横向联系关键点部位疲劳损伤的影响研究。 展开更多
关键词 装配式桥梁 横向联系 疲劳荷载模型 疲劳损伤 P-M准则
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广州市高架桥疲劳荷载车辆模型研究 被引量:78
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作者 王荣辉 池春 +1 位作者 陈庆中 甄晓霞 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期94-96,共3页
通过对广州市内环线恒福路段交通情况的实地调查 ,依据等效疲劳损伤原理 ,将实测的车辆荷载频值谱简化为由疲劳荷载模型车辆组成的实用频值谱 ,得到了由日常运营车辆组成的荷载频值谱 .根据车辆组成的荷载频值谱 ,建立了广州市高架桥疲... 通过对广州市内环线恒福路段交通情况的实地调查 ,依据等效疲劳损伤原理 ,将实测的车辆荷载频值谱简化为由疲劳荷载模型车辆组成的实用频值谱 ,得到了由日常运营车辆组成的荷载频值谱 .根据车辆组成的荷载频值谱 ,建立了广州市高架桥疲劳荷载车辆模型 .所建立的疲劳荷载车辆模型 ,可供广州市其他高架桥梁疲劳损伤验算或疲劳设计时参考 . 展开更多
关键词 高架桥 疲劳荷载车辆模型 荷载
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考虑循环作用特征的公路桥梁荷载谱疲劳分析方法
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作者 孙良凤 郑祥隆 沈明江 《中外公路》 2024年第3期164-174,共11页
为了兼顾疲劳荷载谱的分析精度和实用性,该文提出了适用于单车加载和车流加载的荷载模型损伤效应比例系数和循环作用特征长度指标,通过研究典型疲劳车辆疲劳损伤效应一般规律,构建从单车作用到车流随机作用的疲劳荷载谱损伤分析方法。... 为了兼顾疲劳荷载谱的分析精度和实用性,该文提出了适用于单车加载和车流加载的荷载模型损伤效应比例系数和循环作用特征长度指标,通过研究典型疲劳车辆疲劳损伤效应一般规律,构建从单车作用到车流随机作用的疲劳荷载谱损伤分析方法。结果表明:单辆疲劳车引起的疲劳损伤可以在集中荷载效应基础上进行比例换算,由影响线绝对面积换算的循环作用特征长度指标对单车疲劳分析有较好的适用性。随机车流引起的疲劳损伤受到桥梁跨径和车流密度的共同影响,在短跨径桥梁中,损伤效应对车流密度不敏感,车流密度的增加甚至会造成一部分结构内力幅的减小;当跨径超过一定临界值时,车流密度的影响显著加剧;由影响线积分面积换算的循环作用特征长度指标更适用于车流疲劳损伤效应分析。荷载谱等效应力幅应结合交通流状态谱进行分析,多车道损伤效应系数指标的构建应考虑车辆相遇概率、循环作用特征长度指标的影响。 展开更多
关键词 公路桥梁 荷载 疲劳荷载模型 疲劳分析 循环作用特征长度
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超载作用下空心板梁铰缝疲劳损伤分析 被引量:1
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作者 李涛 张文明 +2 位作者 刘钊 王仁贵 马军海 《现代交通技术》 2017年第4期44-47,共4页
为了深入研究超载作用下空心板梁铰缝破损开裂病害的原因,从疲劳角度出发对横向弯曲应力及其引起的疲劳损伤进行分析。调研分析了沈海高速公路的超载运营状况及空心板梁铰缝破损开裂现象,通过对比国内外规范中的疲劳荷载模型,选用我国... 为了深入研究超载作用下空心板梁铰缝破损开裂病害的原因,从疲劳角度出发对横向弯曲应力及其引起的疲劳损伤进行分析。调研分析了沈海高速公路的超载运营状况及空心板梁铰缝破损开裂现象,通过对比国内外规范中的疲劳荷载模型,选用我国规范中的疲劳荷载模型Ⅱ,进行了基于ANSYS空间实体模型的横向应力计算。结果表明,车辆加载位置处铰缝横向弯曲应力大,疲劳损伤显著。通过引入超载疲劳放大因子,发现超载对空心板梁铰缝受拉疲劳十分敏感,随着荷载线性增加,其疲劳损伤效应呈超线性增加。因此,超载运输是致使空心板梁铰缝开裂破坏的一个主要因素。 展开更多
关键词 疲劳损伤 疲劳分析模型 空心板梁铰缝 疲劳荷载模型
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