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基于97.6%存活率船用LNG燃料罐疲劳累积损伤度计算 被引量:1
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作者 马寒阳 朱星榜 董金善 《压力容器》 2016年第11期39-44,63,共7页
根据中国船级社《船体结构疲劳强度指南》给定的船舶结构疲劳计算方法,给出了基于有限元的C型燃料罐疲劳累积损伤度计算流程,并在S-N曲线方程中引入存活率指标。基于97.6%的存活率(不低于108次波浪遭遇),通过设置8个载荷水平20个应力热... 根据中国船级社《船体结构疲劳强度指南》给定的船舶结构疲劳计算方法,给出了基于有限元的C型燃料罐疲劳累积损伤度计算流程,并在S-N曲线方程中引入存活率指标。基于97.6%的存活率(不低于108次波浪遭遇),通过设置8个载荷水平20个应力热点,确定燃料罐的疲劳累积损伤度。燃料罐在船舶上横向布置时鞍座处的疲劳累积损伤度为0.2734,纵向布置时鞍座处的疲劳累积损伤度为0.5825。研究表明:横向布置有利于降低燃料罐发生疲劳破坏的概率。 展开更多
关键词 存活率 疲劳累积损伤度 LNG燃料罐
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船舶热点疲劳强度研究 被引量:7
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作者 陈有芳 金秋东 张少雄 《船海工程》 2010年第2期5-7,11,共4页
以一艘71 000 t的散货船为研究对象,基于IACS的《散货船共同规范》和CCS的《船体结构疲劳强度指南》,采用热点应力法来进行疲劳强度的评估。对热点疲劳计算的结果进行分析和比较,指出用热点应力法进行疲劳强度评估时的影响因素。
关键词 热点应力 散货船共同规范 有限元直接计算 疲劳累积损伤度
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船体总段对接焊缝结构疲劳寿命分析评估 被引量:6
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作者 罗瑞锋 唐文勇 宋友良 《舰船科学技术》 2009年第6期27-30,41,共5页
船体的分段模块化建造模式正逐渐成为现代造船的主流模式。为充分发挥这一造船模式的效率和优势,分段合拢中的对接形式也从以往的"阶梯式"开始往"一刀齐"方式转变。本文根据中国船级社的船体结构疲劳强度指南,基于... 船体的分段模块化建造模式正逐渐成为现代造船的主流模式。为充分发挥这一造船模式的效率和优势,分段合拢中的对接形式也从以往的"阶梯式"开始往"一刀齐"方式转变。本文根据中国船级社的船体结构疲劳强度指南,基于热点应力S-N曲线法的疲劳累积损伤理论,对某舰船的总段对接焊缝进行了疲劳强度和疲劳寿命的计算分析。结果表明,该舰船在总段合拢中采用纵骨与板同一截面的对接形式,其结构的疲劳性能与传统的纵骨与板交错布置的对接形式相当。本文结论为在区域造船总段合拢中推广纵骨与板同一截面工艺提供了参考依据。 展开更多
关键词 对接焊缝 热点应力法 S-N曲线 疲劳强度 疲劳累积损伤度
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