期刊文献+
共找到105篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
车门系统疲劳损伤谱等效冲击试验方法研究
1
作者 刘怡伶 郭方方 《上海汽车》 2025年第2期41-44,共4页
车门系统在用户开关过程中,主要受到车辆Y向的瞬时冲击载荷激励,主要的失效模式为疲劳损伤。文章基于疲劳损伤谱等效的原则,对车门系统冲击试验进行优化设计。现有冲击试验主要方法有两种,第一种是典型冲击波形的冲击试验;第二种是激励... 车门系统在用户开关过程中,主要受到车辆Y向的瞬时冲击载荷激励,主要的失效模式为疲劳损伤。文章基于疲劳损伤谱等效的原则,对车门系统冲击试验进行优化设计。现有冲击试验主要方法有两种,第一种是典型冲击波形的冲击试验;第二种是激励经过单自由度系统响应等效的冲击响应谱试验。第一种试验,波形固定,要求指定点响应最大幅值相等,容易在振动设备上实现。第二种是基于单自由度系统响应相等,能准确地模拟实际激励冲击波形,但由于对设备要求较高,大多数设备无法实现。基于疲劳损伤等效原理,对比两种冲击试验的疲劳损伤谱,将疲劳损伤因子考虑到典型冲击波形试验中,进而优化典型波形冲击试验,得到一种疲劳损伤谱等效的车门系统冲击试验。 展开更多
关键词 冲击试验 疲劳损伤 冲击响应试验 车门系统开关试验
在线阅读 下载PDF
疲劳损伤谱时域、频域计算方法及其等效性验证 被引量:6
2
作者 高博 张忠 +2 位作者 王帅 钟嫄 李海波 《装备环境工程》 CAS 2021年第10期52-57,共6页
目的验证疲劳损伤谱时域计算方法与频域计算方法的等效性。方法将疲劳损伤谱的时域方法与频域方法编写为MATLAB程序,以典型载荷加速度功率谱为例,反推其加速度时程,分别用加速度功率谱、加速度时程数据通过频域及时域方法计算疲劳损伤谱... 目的验证疲劳损伤谱时域计算方法与频域计算方法的等效性。方法将疲劳损伤谱的时域方法与频域方法编写为MATLAB程序,以典型载荷加速度功率谱为例,反推其加速度时程,分别用加速度功率谱、加速度时程数据通过频域及时域方法计算疲劳损伤谱,对比疲劳损伤谱曲线,从而验证时域算法与频域算法的等效性。结果疲劳损伤谱的低频部分,时域方法得到的疲劳损伤大于频域结果;高频部分,时域算法与频域算法得到的曲线结果基本一致。结论疲劳损伤谱的时域算法与频域算法具有等效性。 展开更多
关键词 响应 疲劳损伤 时、频域计算等效性
在线阅读 下载PDF
LY12CZ铝合金在多轴两级阶梯谱下疲劳累积损伤理论的对比研究 被引量:5
3
作者 夏天翔 姚卫星 许力蒲 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期86-92,共7页
选用六种常用或最新的多轴累积损伤模型,对不同种类阶梯谱下的LY12CZ铝合金试验数据进行损伤计算,统计了各模型总损伤计算值的准确率。统计结果表明,对于LY12CZ铝合金,六种模型在不同谱型下对两级阶梯谱的寿命预测能力有一定差别;没有... 选用六种常用或最新的多轴累积损伤模型,对不同种类阶梯谱下的LY12CZ铝合金试验数据进行损伤计算,统计了各模型总损伤计算值的准确率。统计结果表明,对于LY12CZ铝合金,六种模型在不同谱型下对两级阶梯谱的寿命预测能力有一定差别;没有一种累积损伤模型能同时对所有类型的两级阶梯谱具有最好的计算结果。 展开更多
关键词 多轴疲劳 LY12CZ铝合金 载荷分类 两级阶梯 累积损伤理论
在线阅读 下载PDF
谱载荷下三维构件疲劳分析的损伤力学方法 被引量:1
4
作者 孟宪红 白曌宇 张行 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期912-917,932,共7页
建立了工程中常见的三维构件的一个损伤力学守恒积分,并利用此积分的守恒性与小范围损伤的条件,推导出计及损伤耦合效应时集中的应力与应变所应满足的方程.根据以损伤驱动力表示的损伤演化方程,推导了在谱载荷作用下,疲劳裂纹萌生寿命... 建立了工程中常见的三维构件的一个损伤力学守恒积分,并利用此积分的守恒性与小范围损伤的条件,推导出计及损伤耦合效应时集中的应力与应变所应满足的方程.根据以损伤驱动力表示的损伤演化方程,推导了在谱载荷作用下,疲劳裂纹萌生寿命预估的解析表达式,建立了以等效应力表示的非分离变量型损伤演化方程,并在短周期加载条件下得到积分形式的疲劳寿命闭合解.对某飞机起落架为代表的三维构件在谱载荷作用下的疲劳寿命进行了预报. 展开更多
关键词 损伤力学 载荷 三维构件 疲劳寿命
在线阅读 下载PDF
基于相对疲劳损伤谱的整车疲劳耐久试验加速方法研究 被引量:4
5
作者 李伟 端木琼 赵成刚 《客车技术与研究》 2016年第2期46-48,55,共4页
提出一种基于相对疲劳损伤谱的疲劳耐久试验加速方法。以某轿车为研究对象,在试验场采集轴头加速度信号和减振器位移信号,以结构耐久性试验程序的相对疲劳损伤谱为目标,通过优化算法对试验程序进行优化,在保证相对疲劳损伤谱一致前提下... 提出一种基于相对疲劳损伤谱的疲劳耐久试验加速方法。以某轿车为研究对象,在试验场采集轴头加速度信号和减振器位移信号,以结构耐久性试验程序的相对疲劳损伤谱为目标,通过优化算法对试验程序进行优化,在保证相对疲劳损伤谱一致前提下,最大限度地缩短试验周期。 展开更多
关键词 整车疲劳 耐久试验 相对疲劳损伤 加速方法
在线阅读 下载PDF
考虑不同损伤模型的转向架构架疲劳寿命研究
6
作者 肖乾 符远航 陈道云 《华东交通大学学报》 2024年第5期1-9,共9页
【目的】为了更好地分析动车组转向架构架的疲劳寿命。【方法】对某型转向架构架的疲劳关注测点进行了动应力实测,并对其数据进行后处理,通过雨流计数法和波动中心法进行了一维应力谱的编制;通过Miner线性累积损伤模型、一种考虑载荷相... 【目的】为了更好地分析动车组转向架构架的疲劳寿命。【方法】对某型转向架构架的疲劳关注测点进行了动应力实测,并对其数据进行后处理,通过雨流计数法和波动中心法进行了一维应力谱的编制;通过Miner线性累积损伤模型、一种考虑载荷相互作用及其固有属性损伤的非线性累积损伤模型和Cotern-Dolan非线性累积损伤模型分别对其进行分析计算,推断其疲劳寿命并进行三方对比。【结果】考虑固有损伤的非线性模型分析结果与线性模型计算结果差别微小。【结论】固有属性损伤的非线性属性不明显,Cotern-Dolan非线性累积损伤模型的寿命分析结果与前两种相比整体偏小,但趋势相同,表明其用于疲劳寿命评估更偏保守。 展开更多
关键词 疲劳寿命 应力 线性累积损伤 非线性累积损伤 转向架构架
在线阅读 下载PDF
基于疲劳损伤谱的地铁车辆设备安装座铝合金焊缝加速寿命研究 被引量:7
7
作者 陈宽裕 阳光武 +3 位作者 肖守讷 杨冰 朱涛 王举金 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第22期253-259,共7页
以地铁底架设备安装座铝合金焊缝为研究对象,采集线路实际运行过程中的加速度激励,基于疲劳损伤谱(fatigue damage spectrum, FDS)理论,提出一种非高斯激励的加速方法。首先计算实测输入信号的峭度、偏斜度,以此检验输入信号的非高斯分... 以地铁底架设备安装座铝合金焊缝为研究对象,采集线路实际运行过程中的加速度激励,基于疲劳损伤谱(fatigue damage spectrum, FDS)理论,提出一种非高斯激励的加速方法。首先计算实测输入信号的峭度、偏斜度,以此检验输入信号的非高斯分布特性,结果表明所有任务段激励均服从非高斯分布。为每个任务段激励选择合适的FDS计算方法,设置加速参数,基于损伤等效原则构建加速功率谱密度(power spectral density, PSD),以此作为后续台架试验的激励输入。建立有限元模型,计算支架焊缝加速疲劳寿命。开展台架振动试验,进行验证。试验与仿真疲劳寿命进行对比,结果表明其加速疲劳寿命相对误差为0.57%,加速比达到21 722.26,加速有效,该方法编制的加速PSD激励可以在5 h内反映支架安装座30年的服役情况。为车辆其他设备加速谱的编制提供参考。 展开更多
关键词 非高斯激励 疲劳损伤(fds) 加速疲劳试验 功率密度(PSD)
在线阅读 下载PDF
多级载荷谱下的低周疲劳损伤演变方程及寿命估算
8
作者 张安哥 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1989年第3期92-101,共10页
对加拿大Bui-Quoc教授提出的连续损伤法进行了讨论,并对低周疲劳下的损伤演变方程重新进行了推导和修正。修正后的损伤演变方程运用于多级载荷谱下的低周疲劳寿命估算,而不必引入所谓的变载时的“交互作用影响参数”。修改后的模型不仅... 对加拿大Bui-Quoc教授提出的连续损伤法进行了讨论,并对低周疲劳下的损伤演变方程重新进行了推导和修正。修正后的损伤演变方程运用于多级载荷谱下的低周疲劳寿命估算,而不必引入所谓的变载时的“交互作用影响参数”。修改后的模型不仅思路更加明确,而且在应用上也更加方便了。本文用文献[1]中提供的304不锈钢分别在三级、五级递增以及递减疲劳载荷谱下的实验结果进行了验证。结果表明,修改后的损伤演变方程能较好地预测多级载荷谱下的材料剩余寿命。 展开更多
关键词 载荷 疲劳 损伤 寿命 材料力学
在线阅读 下载PDF
FGH96高温变幅疲劳载荷试验及损伤累积模型研究
9
作者 姜仁杰 杨晓光 +2 位作者 黄佳 程穆威 石多奇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期207-215,共9页
针对涡轮盘用镍基高温合金FGH96,开展两级疲劳载荷试验以及谱载荷试验。试验载荷设计参考了涡轮盘关键点载荷及实测飞行任务谱特征。采用常见损伤累积模型对试验结果进行分析。结果显示,FGH96在低-高载荷次序下循环分数和大于1,在高-低... 针对涡轮盘用镍基高温合金FGH96,开展两级疲劳载荷试验以及谱载荷试验。试验载荷设计参考了涡轮盘关键点载荷及实测飞行任务谱特征。采用常见损伤累积模型对试验结果进行分析。结果显示,FGH96在低-高载荷次序下循环分数和大于1,在高-低载荷次序下循环分数和小于1,符合常见非线性疲劳损伤累积模型的预期;对于谱载荷的疲劳寿命,由Chaboche非线性疲劳损伤模型与时间分数模型组成的损伤累积模型的预测则偏保守,且具有较高的预测精度,预测结果均在2倍偏差带内。 展开更多
关键词 镍基高温合金 损伤累积模型 变幅疲劳载荷 次序效应 载荷
在线阅读 下载PDF
超大型深水导管架疲劳损伤精准分析技术
10
作者 王琳 丁果林 +1 位作者 柴俊凯 付志国 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第S1期179-186,共8页
深水级导管架具有典型超大X撑、4腿结构,同时由于装船、运输、下水扶正等安装方案定制设计的下水桁架,结构整体刚度降低,面临工作水深较大、环境恶劣、动力响应明显等特点,其疲劳特性及可靠性问题也更加突出。基于谱疲劳分析方法计算原... 深水级导管架具有典型超大X撑、4腿结构,同时由于装船、运输、下水扶正等安装方案定制设计的下水桁架,结构整体刚度降低,面临工作水深较大、环境恶劣、动力响应明显等特点,其疲劳特性及可靠性问题也更加突出。基于谱疲劳分析方法计算原理,采用精准化建模、精准化传递函数计算频率,细化不同区域应力集中系数,细化不同区域S-N曲线,同时基于更为精准的疲劳安全系数选取原则,采用Miner疲劳累计损伤理论进行疲劳损伤精准分析,进一步提高了深水导管架的结构疲劳安全,促进了深水导管架向更加精细化设计方向的发展。 展开更多
关键词 超大X撑 下水桁架 疲劳 疲劳损伤精准分析 应力集中系数 S-N曲线
在线阅读 下载PDF
基于疲劳损伤谱的动力电池包振动标准分析 被引量:12
11
作者 张勇 董钊志 +1 位作者 侯之超 刘瑞雪 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第4期27-32,共6页
为分析动力电池包振动标准的严苛程度,提高电池包结构设计的可靠性,引入频域随机振动疲劳与疲劳损伤累计理论,同时考虑振动激励的方式、持续时间、幅值、带宽等各因素的影响,以疲劳损伤谱作为评价振动标准严苛程度的统一尺度,分别计算... 为分析动力电池包振动标准的严苛程度,提高电池包结构设计的可靠性,引入频域随机振动疲劳与疲劳损伤累计理论,同时考虑振动激励的方式、持续时间、幅值、带宽等各因素的影响,以疲劳损伤谱作为评价振动标准严苛程度的统一尺度,分别计算了国内外主流动力电池包振动标准的疲劳损伤谱,并对不同频带上各标准的严苛程度进行了分析,着重分析了动力电池包3个振动相关标准的差别,指出了其对电池包结构设计的影响。 展开更多
关键词 动力电池包 振动标准 疲劳损伤
在线阅读 下载PDF
载荷谱型对疲劳损伤分布的影响 被引量:4
12
作者 钱洪新 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期241-244,共4页
疲劳累积损伤分布规律是结构疲劳可靠性分析与设计的关键内容之一。本文考察了疲劳外载荷谱的谱型对疲劳累积损伤分布的影响 ,定义了任意载荷谱的等效谱强和载荷谱的形状因子 ,给出了 -个分析疲劳累积损伤分布的模型 ,讨论了载荷谱型与... 疲劳累积损伤分布规律是结构疲劳可靠性分析与设计的关键内容之一。本文考察了疲劳外载荷谱的谱型对疲劳累积损伤分布的影响 ,定义了任意载荷谱的等效谱强和载荷谱的形状因子 ,给出了 -个分析疲劳累积损伤分布的模型 ,讨论了载荷谱型与疲劳累积损伤分布之间的关系。数值模拟结果表明 :谱强度描述了疲劳累积损伤的均值 ,载荷谱的形状因子描述了疲劳累积损伤的变异系数。 展开更多
关键词 疲劳 载荷 累积损伤 载荷强度 载荷 疲劳损伤分布
在线阅读 下载PDF
考虑桩基循环弱化的深水导管架谱疲劳分析
13
作者 田凯 杜皓文 +3 位作者 刘杰 王宁辉 杨涵婷 李冬梅 《石油工程建设》 2024年第3期6-10,共5页
深水导管架平台长期承受复杂环境载荷,由于环境循环载荷的影响将引起桩基周围土壤特性的变化而产生承载力弱化的现象。以200m水深导管架平台为研究对象,由Morison方程和Stokes波浪理论获得波浪载荷和水质点速度,通过分析确定疲劳损伤中... 深水导管架平台长期承受复杂环境载荷,由于环境循环载荷的影响将引起桩基周围土壤特性的变化而产生承载力弱化的现象。以200m水深导管架平台为研究对象,由Morison方程和Stokes波浪理论获得波浪载荷和水质点速度,通过分析确定疲劳损伤中心并建立其传递函数,从而计算出各方向的波浪响应,根据Palmgren-Miner线性疲劳累积损伤理论,开展了考虑桩基弱化的波浪谱疲劳分析。通过案例分析发现,考虑桩基弱化影响将减少导管架平台的疲劳寿命。 展开更多
关键词 疲劳分析 疲劳损伤中心 传递函数 循环弱化
在线阅读 下载PDF
基于疲劳损伤谱的随机振动试验方法在智能电表模拟公路运输中的研究 被引量:8
14
作者 唐利涛 杨舟 +1 位作者 李刚 蒋雯倩 《装备环境工程》 CAS 2019年第5期38-42,共5页
目的解决传统试验精确度差、仿真程度低的问题,验证智能电表在随机振动过程中的可靠性。方法将基于疲劳损伤谱的等效随机振动试验方法运用到智能电表公路运输振动试验中,首先提出疲劳载荷谱的概念及其获取方法,并对采集的振动数据进行处... 目的解决传统试验精确度差、仿真程度低的问题,验证智能电表在随机振动过程中的可靠性。方法将基于疲劳损伤谱的等效随机振动试验方法运用到智能电表公路运输振动试验中,首先提出疲劳载荷谱的概念及其获取方法,并对采集的振动数据进行处理,得到用于加速振动试验的功率谱密度,最后验证基于疲劳损伤谱的随机振动试验方法应用于智能电表模拟公路运输方法的可行性及优势。结果使用该方法加速试验前后的累计疲劳损伤误差为6.4%。结论该方法不但能大幅减少试验时间,同时能够节省大量人力、物力资源。 展开更多
关键词 智能电表 疲劳损伤 随机振动试验 公路运输 加速试验
在线阅读 下载PDF
基于改进T-B法的宽带高斯过程疲劳损伤分析
15
作者 袁奎霖 孙卓成 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期261-272,共12页
针对宽带高斯随机应力过程造成的疲劳损伤问题,本文提出一种基于改进Tovo-Benasciutti(T-B)法的疲劳损伤频域分析方法。通过不同参数形式的功率谱进行时域的疲劳损伤分析,针对T-B法中的关键参数bTB提出一个新的非线性函数模型。与原T-B... 针对宽带高斯随机应力过程造成的疲劳损伤问题,本文提出一种基于改进Tovo-Benasciutti(T-B)法的疲劳损伤频域分析方法。通过不同参数形式的功率谱进行时域的疲劳损伤分析,针对T-B法中的关键参数bTB提出一个新的非线性函数模型。与原T-B法相比,新提出的函数模型bMTB可以考虑S-N曲线斜率参数m的影响,并以此为基础提出基于改进T-B法的疲劳损伤分析方法。以时域的雨流计数法结果作为基准,分别采用参数化功率谱和真实响应谱进行数值试验,并与现有的多种宽带高斯疲劳损伤分析方法进行对比,验证本文所提出的改进T-B法的准确性和适用性。 展开更多
关键词 宽带高斯随机过程 疲劳损伤 改进T-B方法 数值模拟
在线阅读 下载PDF
基于改进T-B谱方法的高层建筑风致疲劳损伤分析 被引量:1
16
作者 黄国庆 范宇航 姜言 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期243-250,共8页
疲劳损伤评估方法(包括时域法和频域法)是结构耐久性设计的重要内容,提高其评估精度和效率具有重要的工程意义。相比时域法而言,频域法计算简便且高效,但精度较低。该研究利用频域Tovo-Benasciutti谱方法(T-B谱方法),并结合高层建筑风... 疲劳损伤评估方法(包括时域法和频域法)是结构耐久性设计的重要内容,提高其评估精度和效率具有重要的工程意义。相比时域法而言,频域法计算简便且高效,但精度较低。该研究利用频域Tovo-Benasciutti谱方法(T-B谱方法),并结合高层建筑风致疲劳分析,提出了基于T-B谱方法关键参数包络值的改进方法。首先,以高层建筑顺风向、横风向以及耦合风振疲劳损伤为研究对象,并以时域雨流法为基准,评价了原有两种T-B谱方法的计算精度;其次,基于该方法关键参数的分析结果,利用数值模拟,确定了该参数的包络值;最后,基于该包络值提出了改进的T-B谱方法,同时验证了其有效性。研究结果表明:随着反映材料疲劳特性曲线(S-N曲线)的斜率参数m增加,时域雨流法和原有频域T-B谱方法的误差逐渐增大;相比原有T-B谱方法,改进的方法具有较高的预测精度,以横风向疲劳损伤(m=3)为例,其平均误差降低程度分别为77.49%和55.38%。 展开更多
关键词 结构工程 疲劳损伤 数值模拟 T-B方法 雨流法
在线阅读 下载PDF
高速动车组牵引电机安装座服役环境与疲劳损伤分析
17
作者 郭力荣 李国顺 +2 位作者 陈璨 张义超 张红卫 《电力机车与城轨车辆》 2024年第5期9-14,共6页
高速动车组运行工况复杂,服役环境多变,其牵引电机安装座承受多点随机振动,易产生疲劳损伤。针对该问题,文章基于现场实测的不同运行速度下电机安装座处多通道振动环境数据,提出一种随机振动环境的振动谱归纳方法,得到了其服役环境振动... 高速动车组运行工况复杂,服役环境多变,其牵引电机安装座承受多点随机振动,易产生疲劳损伤。针对该问题,文章基于现场实测的不同运行速度下电机安装座处多通道振动环境数据,提出一种随机振动环境的振动谱归纳方法,得到了其服役环境振动谱,并通过三次多项式拟合外推了在450 km/h运行速度下的电机安装座振动谱;最后基于频域疲劳分析方法,阐述了电机安装座疲劳损伤随速度演化情况。研究结果表明,高速动车组牵引电机安装座服役环境振动谱与IEC 61373标准规定的振动谱差异较大,尤其在高频处,但振动能量两者值相差不大;随着速度增长,电机安装座疲劳损伤表现出指数型增长,但总疲劳损伤均小于1。 展开更多
关键词 电机安装座 振动 高速动车组 疲劳损伤
在线阅读 下载PDF
基于道路谱的汽车零件疲劳损伤预测 被引量:2
18
作者 陈书聪 《汽车零部件》 2016年第6期1-5,共5页
对某MPV车型前轮转向节进行疲劳可靠性分析,通过逆向建模与实验对比验证模型准确性,基于刚柔耦合底盘模型和道路谱对转向节的疲劳可靠性进行分析,建立一种在虚拟平台上进行零部件快速疲劳可靠性计算并预测失效部位的方法。
关键词 模态试验 刚柔耦合模型 道路 疲劳损伤预测
在线阅读 下载PDF
重载货车车钩疲劳试验载荷谱的编制方法 被引量:11
19
作者 薛海 李强 +1 位作者 胡伟钢 刘文飞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期105-110,共6页
基于某运煤专线测试的车钩载荷—时间历程研究万吨重载货车车钩试验载荷谱的编制方法。将测试的重载货车车钩载荷—时间历程划分为装煤、重车运行、卸煤和空车运行4个工况,应用Ncode数据处理软件将车钩载荷分解为趋势载荷和小幅值循环... 基于某运煤专线测试的车钩载荷—时间历程研究万吨重载货车车钩试验载荷谱的编制方法。将测试的重载货车车钩载荷—时间历程划分为装煤、重车运行、卸煤和空车运行4个工况,应用Ncode数据处理软件将车钩载荷分解为趋势载荷和小幅值循环载荷两部分,采用变均值法和雨流计数法相结合的方法分别编制了趋势载荷谱和测试载荷谱。基于车钩趋势载荷编制的载荷谱与测试载荷谱虽然在高载荷区比较一致,但在低载荷区相差较大,因此,根据疲劳损伤等效原则,将小幅值循环载荷造成的车钩损伤叠加于趋势载荷造成的车钩损伤,得到力值放大的等效趋势载荷,然后采用等效趋势载荷编制不同工况下车钩疲劳试验脉动拉伸载荷谱和脉动压缩载荷谱。该编制方法可以大幅度减少车钩疲劳试验的次数,提高试验效率。 展开更多
关键词 重载货车 车钩疲劳试验 试验载荷 损伤等效 损伤
在线阅读 下载PDF
基于载荷谱提升转向架构架疲劳可靠性研究 被引量:17
20
作者 王斌杰 孙守光 +1 位作者 李强 唐琦 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期23-30,共8页
铁路客车转向架构架在服役过程中,首先在横侧梁连接区域发生疲劳裂纹。经多次局部补强,构架仍存在疲劳可靠性不足的状况。这一现象表明:真实运用载荷未能成为构架设计的输入条件,构架设计时所用抗疲劳设计规范中的载荷规定尚不能完全针... 铁路客车转向架构架在服役过程中,首先在横侧梁连接区域发生疲劳裂纹。经多次局部补强,构架仍存在疲劳可靠性不足的状况。这一现象表明:真实运用载荷未能成为构架设计的输入条件,构架设计时所用抗疲劳设计规范中的载荷规定尚不能完全针对目前车辆的真实运用环境,有必要开展实际运用环境下的构架载荷研究,从而提升构架的疲劳可靠性,确保运用安全。构建高精度测力构架,建立构架载荷系与疲劳控制部位的损伤传递关系;将测力构架换装到实际运用车辆,在裂纹发生比例高的线路多次往返跟踪测试,获得构架载荷系-时间历程与构架疲劳控制部位的动应力;建立用于提升构架疲劳可靠性的载荷谱;通过系统施加补强结构和持续优化补强结构细部形式分析载荷谱作用下的构架疲劳控制区域应力,完成构架优化改进。线路验证测试结果表明,构架疲劳可靠性得到系统性提升。 展开更多
关键词 疲劳 可靠性 构架 载荷 损伤
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部