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钢桥面-超薄UHPC-TPO组合铺装体系抗弯疲劳性能研究
被引量：
5
1
作者
李嘉
李杰
+1 位作者
陈卫
李树原
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017年第4期1-6,11,共7页
基于损伤-断裂力学理论和Miner线性累计损伤理论,分别建立铺装新体系的疲劳寿命预估模型,并通过室内抗弯疲劳试验验证了两种模型的差异。研究结果表明:预测实际钢桥面-超薄UHPC-TPO铺装体系的疲劳寿命时,相比Miner理论,采用损伤-断裂力...
基于损伤-断裂力学理论和Miner线性累计损伤理论,分别建立铺装新体系的疲劳寿命预估模型,并通过室内抗弯疲劳试验验证了两种模型的差异。研究结果表明:预测实际钢桥面-超薄UHPC-TPO铺装体系的疲劳寿命时,相比Miner理论,采用损伤-断裂力学模型得到的结果更为合理,预估疲劳寿命为1 446.57万次。同时,疲劳试验结果表明,两个试件分别经历390.7万次和430.1万次疲劳循环后的刚度平均下降11.4%,剩余强度平均下降13%,抗弯疲劳性能良好。
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关键词
桥梁工程
钢桥面
超薄UHPC层
疲劳寿命预估模型
抗弯
疲劳
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职称材料
题名
钢桥面-超薄UHPC-TPO组合铺装体系抗弯疲劳性能研究
被引量：
5
1
作者
李嘉
李杰
陈卫
李树原
机构
湖南大学土木工程学院
风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
中原环保股份有限公司
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017年第4期1-6,11,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51178177)
文摘
基于损伤-断裂力学理论和Miner线性累计损伤理论,分别建立铺装新体系的疲劳寿命预估模型,并通过室内抗弯疲劳试验验证了两种模型的差异。研究结果表明:预测实际钢桥面-超薄UHPC-TPO铺装体系的疲劳寿命时,相比Miner理论,采用损伤-断裂力学模型得到的结果更为合理,预估疲劳寿命为1 446.57万次。同时,疲劳试验结果表明,两个试件分别经历390.7万次和430.1万次疲劳循环后的刚度平均下降11.4%,剩余强度平均下降13%,抗弯疲劳性能良好。
关键词
桥梁工程
钢桥面
超薄UHPC层
疲劳寿命预估模型
抗弯
疲劳
Keywords
bridge engineering
steel bridge deck
ultra-thin UHPC layer
fatigue life prediction method
bend fatigue
分类号
U443.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢桥面-超薄UHPC-TPO组合铺装体系抗弯疲劳性能研究
李嘉
李杰
陈卫
李树原
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017
5
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