结构疲劳因子在结构疲劳分析中的应用 被引量：1

1

作者 吕立伟 王璞 赵耕贤 《中国海洋平台》 2008年第2期13-17,24,共6页

提出了一种用疲劳因子概念的疲劳强度的简单校核方法,以某FPSO为例作了分析,并对数据进行分析,整理成疲劳因子的等值线,其对结构设计与总布置,都是重要的。

关键词 结构疲劳因子 疲劳校核 应用

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压水堆材料冷却剂环境疲劳修正因子研究 被引量：2

2

作者 邵雪娇 谢海 +4 位作者 熊夫睿 张毅雄 杜娟 艾红雷 刘正谷 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1085-1091,共7页

本文对考虑压水堆一回路冷却剂环境对材料疲劳影响的环境疲劳修正因子Fen进行研究,结合核电厂延寿需求,确立基于环境疲劳修正因子的疲劳分析流程.针对典型接管嘴结构,采用考虑瞬态应力时间历程的应变增量方法计算转换应变率和Fen,对比... 本文对考虑压水堆一回路冷却剂环境对材料疲劳影响的环境疲劳修正因子Fen进行研究,结合核电厂延寿需求,确立基于环境疲劳修正因子的疲劳分析流程.针对典型接管嘴结构,采用考虑瞬态应力时间历程的应变增量方法计算转换应变率和Fen,对比了环境修正对疲劳结果的影响.考虑环境影响后,奥氏体不锈钢的疲劳使用系数增大3.2倍,低合金钢的疲劳使用系数增大8.5倍,冷却剂环境对疲劳寿命的影响显著.将考虑环境影响后的疲劳使用系数与EPRI导则的计算结果进行对比,二者计算结果接近,验证了考虑瞬态组合的环境疲劳修正因子分析计算方法的正确性. 展开更多

关键词 环境疲劳修正因子 转换应变率 应变增量

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高寒动车组温变特性对运行性能的影响分析

3

作者 祁亚运 李龙 +2 位作者 石怀龙 宋烨 戴焕云 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第2期336-345,共10页

高寒动车组服役环境长期受温度的影响,车辆悬挂元件参数和轨下参数具有很强的季节变化特性,为了探究高寒动车组中橡胶元件温变特性对运行性能的影响,本文建立高寒动车组多体动力学模型,分析不同温度下的车辆动力学特性;利用Jendel磨耗... 高寒动车组服役环境长期受温度的影响,车辆悬挂元件参数和轨下参数具有很强的季节变化特性,为了探究高寒动车组中橡胶元件温变特性对运行性能的影响,本文建立高寒动车组多体动力学模型,分析不同温度下的车辆动力学特性;利用Jendel磨耗模型探究不同温度下的车轮磨耗特性;基于疲劳预测模型提出车轮表面疲劳因子.结果表明:温度变化会改变悬挂参数的刚度和阻尼值,随着温度降低,悬挂参数刚度增大;低温状态下,动车组动力学性能整体下降,随着温度降低车辆磨耗都会增大,当运行20万里程后,-40℃下车轮的磨耗深度最大,较20℃时增大6.2%;随着温度降低,表面接触疲劳指数也逐渐增大,温度分别为20、-20、-40℃时,车轮表面疲劳因子分别为6.4648×10^(-4),6.6150×10^(-4),6.7885×10^(-4);温变特性对高寒动车组悬挂参数有较大影响,低温下整体动力学性能下降,磨耗增大,车轮表面疲劳增大. 展开更多

关键词 高寒动车组 温变特性 轮轨接触 车轮磨耗 接触疲劳因子

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高性能混凝土腐蚀疲劳评价指标研究 被引量：11

4

作者 陈拴发 高蕾 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2005年第2期265-269,共5页

混凝土腐蚀疲劳破坏是交变应力与腐蚀介质耦合作用的结果,对其研究目前国内外还仅出于理论探索阶段.本文利用自行设计的腐蚀疲劳加载试验装置,研究了高性能混凝土在三分点疲劳加荷及Na2 SO4 腐蚀溶液同时作用下的强度衰减规律,提出了评... 混凝土腐蚀疲劳破坏是交变应力与腐蚀介质耦合作用的结果,对其研究目前国内外还仅出于理论探索阶段.本文利用自行设计的腐蚀疲劳加载试验装置,研究了高性能混凝土在三分点疲劳加荷及Na2 SO4 腐蚀溶液同时作用下的强度衰减规律,提出了评价高性能混凝土抗腐蚀疲劳破坏能力的腐蚀疲劳因子及腐蚀介质因子两项指标.结果表明,受腐蚀疲劳高性能混凝土的强度衰减幅度远超过浸泡腐蚀试件,水胶比。 展开更多

关键词 高性能混凝土 腐蚀疲劳 腐蚀疲劳因子 腐蚀介质因子 评价指标

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高速铁路焊接区轮轨动力学响应及疲劳分析 被引量：1

5

作者 林凤涛 张子豪 +4 位作者 翁涛涛 方琴 贾喆 陈武 黄金霞 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期23-32,53,共11页

研究目的:针对不同行车条件下,高速列车通过钢轨焊缝区高频振动及轮轨冲击损伤问题,应用列车系统动力学理论,构建车辆–轨道耦合动力学模型,对钢轨焊接区典型不平顺对轮轨垂向动态响应特征及发生疲劳损伤的可能性进行研究。研究结论:(1... 研究目的:针对不同行车条件下,高速列车通过钢轨焊缝区高频振动及轮轨冲击损伤问题,应用列车系统动力学理论,构建车辆–轨道耦合动力学模型,对钢轨焊接区典型不平顺对轮轨垂向动态响应特征及发生疲劳损伤的可能性进行研究。研究结论:(1)高速列车通过下凹型焊缝的轮轨冲击作用强于上凸型焊缝,通过W型不平顺的轮轨垂向动态作用强于V型不平顺;(2)随着焊缝区不平顺波深的增加或波长的减小,轮轨垂向响应增强,在铁路钢轨养护中,建议以波深0.4 mm及波长0.4 m为焊缝区限值进行打磨养护;(3)结合安定理论,确定钢轨焊缝的疲劳损伤区,横移量大于9.5 mm时,疲劳因子大于零,当横移量达到10.1 mm,上凸型焊接区疲劳因子达到0.041,下凹型焊接区疲劳因子达到0.068,下凹型焊缝更容易产生疲劳裂纹;(4)本研究成果可为高速铁路焊接区裂纹萌生可能性的预测及钢轨养护提供借鉴。 展开更多

关键词 轮轨力 焊缝不平顺 焊缝幅值与波长 疲劳因子

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基于DSR及微观组成分析的沥青老化性能评价研究

6

作者 王学娟 魏强 +4 位作者 赵静卓 魏小龙 陶云汉 董瑞 王同治 《中国建材科技》 2025年第1期56-61,共6页

沥青路面在经过长期使用后,由于受各种因素影响,会发生老化。本文对SK90#沥青、模拟PAV老后的SK90#道路石油沥青与路面混合料中抽提出的沥青(SK90#)的物理性能进行表征,采用DSR及MSCR测试其高温及疲劳性能,采用红外光谱及GPC测试其微观... 沥青路面在经过长期使用后,由于受各种因素影响,会发生老化。本文对SK90#沥青、模拟PAV老后的SK90#道路石油沥青与路面混合料中抽提出的沥青(SK90#)的物理性能进行表征,采用DSR及MSCR测试其高温及疲劳性能,采用红外光谱及GPC测试其微观化学组成及分子量分布。结果表明,沥青老化后,由于发生聚合反应与氧化反应,使得沥青变硬变脆,延度下降,软化点与粘度显著提高,粘性增强,弹性性质减弱,抗车辙性能提高,疲劳性能下降,蠕变柔量减小,抗永久变形能力提高,但蠕变恢复率减小。 展开更多

关键词 道路工程 沥青老化 DSR 复数剪切模量 抗疲劳因子 MSCR 微观组成

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基于有限元的波纹钢腹板组合箱梁疲劳损伤分析 被引量：6

7

作者 袁书成 董江峰 +1 位作者 王清远 彭泽维 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期77-82,共6页

针对波纹钢腹板组合箱梁(以下简称箱梁)的抗弯性能进行有限元分析,分析箱梁的静力位移、应力和应变结果,建立箱梁破坏损伤机理并得到应力薄弱点。同时,根据有限元分析结果,进行箱梁局部应力应变分析,得到箱梁不同水平下的疲劳寿命。最后... 针对波纹钢腹板组合箱梁(以下简称箱梁)的抗弯性能进行有限元分析,分析箱梁的静力位移、应力和应变结果,建立箱梁破坏损伤机理并得到应力薄弱点。同时,根据有限元分析结果,进行箱梁局部应力应变分析,得到箱梁不同水平下的疲劳寿命。最后,结合疲劳损伤和疲劳断裂理论进行箱梁的疲劳裂纹扩展行为及破坏过程和寿命预测研究,分析了正弦波疲劳荷载作用下箱梁中的钢腹板、PBL剪力连接件以及钢板翼缘等部件的疲劳裂纹萌生及寿命,预测结果与试验结果吻合较好。研究表明:根据美国规范AASHTO2004中C类标准进行工程设计和疲劳寿命估算,与试验符合较好,同时采用Palmgren-Miner线性累积损伤疲劳准则能有效地计算变幅疲劳载荷下箱梁的疲劳损伤及断裂破坏过程,为实际工程中箱梁疲劳性能设计提供参考。 展开更多

关键词 箱梁 破坏机理 疲劳寿命 疲劳损伤因子

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紫外线对沥青疲劳性能的影响 被引量：2

8

作者 曹庭维 白冰 孙冰 《建材世界》 2015年第6期1-3,共3页

针对紫外老化严重影响沥青路面的服役寿命的问题,该文通过在沥青中掺入有机蒙脱土、LDHs、炭黑3种紫外线阻隔材料来提升沥青耐紫外老化性能,进而提升沥青路面的抗紫外老化性能,延长路面的使用寿命。我国幅员辽阔,不同地区紫外线强度差... 针对紫外老化严重影响沥青路面的服役寿命的问题,该文通过在沥青中掺入有机蒙脱土、LDHs、炭黑3种紫外线阻隔材料来提升沥青耐紫外老化性能,进而提升沥青路面的抗紫外老化性能,延长路面的使用寿命。我国幅员辽阔,不同地区紫外线强度差异较大。因此该文还模拟了沥青在不同紫外线强度下的老化情况。结果表明在相同的紫外线强度和老化时间条件下,紫外阻隔材料提升了沥青的抗紫外老化性能。其中掺有机蒙脱土的老化后疲劳因子最小,掺LDHs疲劳因子要稍小于炭黑。随着二区至四区紫外线强度逐渐减弱,沥青疲劳因子也逐渐减小。紫外线强度越高,沥青疲劳因子也大,沥青老化程度越大,沥青路用性能越差。 展开更多

关键词 紫外老化 紫外阻隔材料 疲劳因子

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3σ准则应用对结构疲劳损伤评价的影响分析 被引量：5

9

作者 朱学旺 张思箭 +1 位作者 宁佐贵 刘青林 《航天器环境工程》 2014年第6期609-613,共5页

工程研究中经常要应用3σ准则来实现随机振动过程的时域、频域转换。文章应用疲劳损伤分析的频域方法,讨论了3σ准则的应用对于振动疲劳损伤累积评价结果的影响。应用满足Rayleigh分布的窄带模型及其4种典型的修正方法分析疲劳影响因子... 工程研究中经常要应用3σ准则来实现随机振动过程的时域、频域转换。文章应用疲劳损伤分析的频域方法,讨论了3σ准则的应用对于振动疲劳损伤累积评价结果的影响。应用满足Rayleigh分布的窄带模型及其4种典型的修正方法分析疲劳影响因子,数值模拟结果表明,3σ截断后的疲劳损伤累积仅占全部疲劳损伤累积的约70%(取m=6),与材料疲劳参数m有关,且基于窄带模型的疲劳影响因子分析方法具有一定程度的通用性。 展开更多

关键词 3σ准则 疲劳损伤 频域方法 疲劳影响因子 窄带随机模型

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基于格林函数方法的核部件疲劳分析方法研究 被引量：1

10

作者 谢海 邵雪娇 +4 位作者 张毅雄 卢喜丰 艾红雷 白晓明 高世卿 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期305-314,共10页

格林函数法是一种快速求解热应力的方法。本文阐述了格林函数法的理论,并采用快速傅里叶变换(FFT)的方法加速其中关键积分的计算速度;还对疲劳分析后续流程进行了讨论,包括应力线性化、应力极值点选取、雨流计数法应力配对和环境疲劳修... 格林函数法是一种快速求解热应力的方法。本文阐述了格林函数法的理论,并采用快速傅里叶变换(FFT)的方法加速其中关键积分的计算速度;还对疲劳分析后续流程进行了讨论,包括应力线性化、应力极值点选取、雨流计数法应力配对和环境疲劳修正因子计算。结合核电站典型部件模型对开发的程序和算法与ANSYS结果进行了对比验证,对比结果很好地证明了算法和程序的正确性。 展开更多

关键词 格林函数法 热应力 快速傅里叶变换 雨流计数法 疲劳 环境疲劳修正因子

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建筑行业破拆作业人员作业疲劳测量量表研究

11

作者 何佳媛 易灿南 +2 位作者 刘雪阳 郑艳芳 胡丹 《山西建筑》 2023年第19期185-188,共4页

为有效缓解建筑行业破拆作业工人作业疲劳,分析导致其疲劳的因子,从4个方面划分维度,设计破拆作业人员疲劳因子量表;在建筑行业中开展问卷调查,并利用SPSS22.0和MPlus8.0软件分析收集到的数据。结果表明:建筑行业破拆作业人员疲劳因子... 为有效缓解建筑行业破拆作业工人作业疲劳,分析导致其疲劳的因子,从4个方面划分维度,设计破拆作业人员疲劳因子量表;在建筑行业中开展问卷调查,并利用SPSS22.0和MPlus8.0软件分析收集到的数据。结果表明:建筑行业破拆作业人员疲劳因子有职业危害、作业环境、作业心理、作业复杂度、作业人员自身5个维度;该量表可有效测量建筑行业破拆作业人员作业过程中的疲劳因子研究,测量结果可为建筑施工安全管理提供参考。 展开更多

关键词 破拆作业 量表 作业疲劳因子 作业效率

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疲劳载荷作用下焊接点三维线弹性弯曲裂纹路径预测（英文）

12

作者 杨大鹏 潘海洋 +1 位作者 赵耀 李天匀 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期318-328,共11页

利用二阶摄动方法研究了疲劳载荷作用下结构线弹性裂纹的弯曲扩展问题并求解了三维动态应力强度因子。利用二阶摄动方法研究了疲劳载荷作用下裂纹路径预测时的应力准则与能量准则之间的关系。就均匀物质而言,在二阶摄动分析理论的框架内... 利用二阶摄动方法研究了疲劳载荷作用下结构线弹性裂纹的弯曲扩展问题并求解了三维动态应力强度因子。利用二阶摄动方法研究了疲劳载荷作用下裂纹路径预测时的应力准则与能量准则之间的关系。就均匀物质而言,在二阶摄动分析理论的框架内,两种准则指明了相同的三维疲劳弯曲裂纹扩展路径。但在具有非均匀断裂韧度的物质中,能量准则优越于应力准则。作为二阶摄动方法的实际运用,研究了焊接结构中疲劳线弹性裂纹的形态特征和弯曲扩展路径问题,综合考虑了诸如远场动态作用应力、焊接残余应力、局部物质衰变以及不同尺寸的缺陷的存在等因素,绘制出疲劳载荷作用下退化区域中裂纹弯曲扩展的临界轨迹曲线。 展开更多

关键词 三维疲劳应力强度因子 弯曲裂纹 二阶摄动方法 疲劳能量释放率

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复数剪切模量与沥青疲劳性能的相关性研究 被引量：1

13

作者 郭杨成 《工程技术研究》 2019年第19期4-5,共2页

基于SHRP沥青路用性能规范,采用疲劳因子评价沥青结合料疲劳性能时受复数剪切模量和相位角共同影响。文章通过对7种不同沥青样品在不同试验温度下进行动态剪切流变试验,测试各沥青样品的复数剪切模量、相位角及疲劳因子,从而分析疲劳因... 基于SHRP沥青路用性能规范,采用疲劳因子评价沥青结合料疲劳性能时受复数剪切模量和相位角共同影响。文章通过对7种不同沥青样品在不同试验温度下进行动态剪切流变试验,测试各沥青样品的复数剪切模量、相位角及疲劳因子,从而分析疲劳因子、复数剪切模量及相位角与疲劳性能之间的关系。 展开更多

关键词 疲劳因子 复数剪切模量 相位角 疲劳性能

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沥青疲劳性能评价指标的研究

14

作者 陈千 《北方交通》 2018年第6期100-104,共5页

疲劳破坏已经成为路面最主要的破坏形式之一,对沥青及沥青混合料疲劳性能进行深入研究至关重要。采用三种指标(模量降低为初始模量50%的作用次数、疲劳因子、累计耗散能)评价了两种沥青的疲劳性能,对评价结果进行了比较分析,并对评价指... 疲劳破坏已经成为路面最主要的破坏形式之一,对沥青及沥青混合料疲劳性能进行深入研究至关重要。采用三种指标(模量降低为初始模量50%的作用次数、疲劳因子、累计耗散能)评价了两种沥青的疲劳性能,对评价结果进行了比较分析,并对评价指标的适用性进行了初步探讨。 展开更多

关键词 沥青 疲劳性能 模量 疲劳因子 累计耗散能

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考虑变速器结构影响的曲轴计算分析

15

作者 陈超 郑晓丰 +1 位作者 赵胜权 卢晶晶 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2024年第1期27-30,共4页

对某发动机传动链中的曲轴进行了仿真计算分析。考虑到曲轴后端双质量飞轮、离合器、变速器主轴、变速器壳体、油底壳等零部件刚度、转动惯量、弯矩对仿真计算分析结果产生影响,对零部件进行了模型缩减,优化了轴瓦型线,降低了热负荷、... 对某发动机传动链中的曲轴进行了仿真计算分析。考虑到曲轴后端双质量飞轮、离合器、变速器主轴、变速器壳体、油底壳等零部件刚度、转动惯量、弯矩对仿真计算分析结果产生影响,对零部件进行了模型缩减,优化了轴瓦型线,降低了热负荷、总压力及表面粗糙接触压力。仿真计算分析结果表明,曲轴最小疲劳因子满足设计要求。 展开更多

关键词 传动链 曲轴 模型缩减 疲劳因子

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3D电视图片视差引发的EEG和VEP变化的研究 被引量：6

16

作者 方得胜 邢丽冬 +3 位作者 钱志余 王笑 金帅 张玺 《中国生物医学工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期729-735,共7页

采集志愿者观看3D电视不同视差图片时的脑电信号,分析其在观看过程中产生的视觉诱发电位,计算各波段功率得到视觉疲劳因子R值,以此来探究3D影片中视差因素对人体健康的影响,为3D片源的制作提供一定的指标参考。基于Neuroscan脑电仪搭建... 采集志愿者观看3D电视不同视差图片时的脑电信号,分析其在观看过程中产生的视觉诱发电位,计算各波段功率得到视觉疲劳因子R值,以此来探究3D影片中视差因素对人体健康的影响,为3D片源的制作提供一定的指标参考。基于Neuroscan脑电仪搭建实验系统,选取10名健康志愿者观看不同视差的3D图片,采集脑电信号的同时当其感觉不适时(刺痛感或者眩晕感)通过按键反馈。对采集的脑电信号中枕部视觉功能区的O1、O_z、O_2等3个导联的数据采取叠加平均的方法提取其视觉诱发电位(VEP),得到N_(135)成分波和P_(260)成分波;将预处理后的脑电信号依照相同的图片刺激序号进行叠加,将结果用Matlab的EEG工具包进行相对功率计算,进一步得到疲劳因子R值。结果表明,不同视差图片诱发的VEP的电位幅值和潜伏期有所差异,潜伏期的差异尤为明显(不同分组的均值变化为30%);志愿者观看只有负视差的3D图片时疲劳因子R值较大,即所有导联的均值比其他分组图片高10%。P_(260)成分的幅值和潜伏期可以作为评价3D片源的一个参考指标;负视差的图片更容易引起人眼的疲劳;正负视差都有的图片引起的疲劳度等级最低。 展开更多

关键词 3D电视 视差 视觉诱发电位 疲劳因子R值

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纳米TiO_2对改性沥青高温性能的影响 被引量：3

17

作者 叶超 陈华鑫 李军志 《山东交通学院学报》 CAS 2009年第3期63-66,共4页

将纳米TiO2粉粒掺入到改性沥青中,通过室内动态剪切流变仪(DSR)试验研究,分析纳米TiO2对改性沥青高温性能的影响。试验结果表明,在改性沥青混合料中掺入TiO2后,其抗车辙因子增大,疲劳因子变化很小,因此,纳米TiO2可以提高改性沥青的高温... 将纳米TiO2粉粒掺入到改性沥青中,通过室内动态剪切流变仪(DSR)试验研究,分析纳米TiO2对改性沥青高温性能的影响。试验结果表明,在改性沥青混合料中掺入TiO2后,其抗车辙因子增大,疲劳因子变化很小,因此,纳米TiO2可以提高改性沥青的高温性能,但要控制纳米的添加剂量。 展开更多

关键词 纳米TIO2 改性沥青 高温性能 车辙因子 疲劳因子

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汽油增压发动机排气歧管隔热罩开裂故障分析 被引量：7

18

作者 陈彦如 杨红天 +3 位作者 孙小伟 石涛 赵玉振 刘俊杰 《内燃机》 2016年第2期59-62,共4页

某四缸汽油增压发动机在搭载某款SUV整车耐久试验过程中,排气歧管隔热罩出现开裂现象,通过分析此隔热罩的共振特性、应用环境、疲劳因素,结果表明隔热罩开裂不是由共振原因,而是由于起筋处疲劳应力超过了其材料的屈服极限,在整车耐久变... 某四缸汽油增压发动机在搭载某款SUV整车耐久试验过程中,排气歧管隔热罩出现开裂现象,通过分析此隔热罩的共振特性、应用环境、疲劳因素,结果表明隔热罩开裂不是由共振原因,而是由于起筋处疲劳应力超过了其材料的屈服极限,在整车耐久变工况的冷热冲击下受排气歧管热膨胀量变化,产生撕裂。通过对比标杆机隔热罩筋结构,采用消减起筋位置应力,根据整车试验标准计算失效时间及CAE中的疲劳因子分析进行校正方案设计,整改后通过整车耐久试验。 展开更多

关键词 增压汽油机 隔热罩开裂 疲劳因子 疲劳应力

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青藏高原地区高标号沥青及改性沥青高低温性能试验研究 被引量：1

19

作者 朱自成 彭子馨 丁彪 《路基工程》 2019年第5期52-56,共5页

基于青藏高原地区特殊地形地貌、气候环境条件,旨在研究不同温度、频率等因素作用对不同高标号沥青及改性沥青的性能影响,通过DSR试验得到高温抗车辙因子和疲劳因子,以评价高标号沥青的高温稳定性和抗疲劳性能;通过BBR试验得到蠕变劲度... 基于青藏高原地区特殊地形地貌、气候环境条件,旨在研究不同温度、频率等因素作用对不同高标号沥青及改性沥青的性能影响,通过DSR试验得到高温抗车辙因子和疲劳因子,以评价高标号沥青的高温稳定性和抗疲劳性能;通过BBR试验得到蠕变劲度和蠕变速率,以评价高标号沥青的低温抗开裂性能。 展开更多

关键词 青藏高原地区 高标号沥青 对应标号改性沥青 高温流变性能 低温蠕变性能 疲劳因子

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天然岩沥青改性沥青性能的SHRP试验研究 被引量：3

20

作者 柳叶芳 郝永峰 +1 位作者 王法雨 王惠勇 《现代交通技术》 2011年第1期4-6,19,共4页

通过对不同掺量的岩沥青改性沥青进行SHRP试验,对岩沥青改性沥青的性能进行研究。结果表明:添加岩沥青后,沥青胶结料的抗车辙因子、抗疲劳因子以及运动粘度值都有显著提高,PG高温等级提高了1～2个等级。但低温性能有所降低,在应用过程... 通过对不同掺量的岩沥青改性沥青进行SHRP试验,对岩沥青改性沥青的性能进行研究。结果表明:添加岩沥青后,沥青胶结料的抗车辙因子、抗疲劳因子以及运动粘度值都有显著提高,PG高温等级提高了1～2个等级。但低温性能有所降低,在应用过程中需控制好岩沥青掺量。 展开更多

关键词 岩沥青 SHRP试验 抗车辙因子 抗疲劳因子 运动粘度

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