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题名区域维护性疏浚土处置方案探讨——以广州港为例
被引量：2
- 1
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作者
石萍
田海涛
何桂芳
谢健
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机构
国家海洋局南海海洋工程勘察与环境研究院
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出处
《海洋通报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期583-587,共5页
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基金
海洋公益性行业科研专项(200705006
201105024)
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文摘
维护性疏浚土的处置已严重制约着港口航道建设,成为急需解决的关键问题。对于区域维护性疏浚土的处置,需要综合考虑疏浚土的产生地、产生量、产生时段、性质和处置场所的距离、处置方式、处置能力、区域规划等因素,制定科学合理有序的统一规划。以广州港为例,探讨了区域维护性疏浚土处置方案,分析了广州港近五年维护性疏浚土的产生量、区域分布、可选择的处置方式和区域性综合处置方案。
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关键词
区域
维护性疏浚土
处置方案
广州港
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Keywords
regional
dredged mud for maintenance
disposal scheme
Guangzhou Port
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分类号
X824
[环境科学与工程—环境工程]
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题名窎鱼嘴浅滩2018年航道维护性疏浚工程后评估
被引量：3
- 2
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作者
闫霞
姚仕明
夏炜
周银军
李志晶
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机构
长江科学院河流研究所
长江航道局疏浚养护处
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出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2021年第8期9-13,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51609015)。
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文摘
窎鱼嘴浅滩位于三峡水库变动回水区,水道具有弯、急、险的特点。为防止水道碍航,2018年汛期首次实施了维护性疏浚工程。通过对窎鱼嘴浅滩疏浚工作的设计方案、施工过程及时机、航道可持续性等方面进行分析和评价,综合评估年度疏浚维护效果并总结归纳维护性疏浚工作中存在的问题和不足。研究结果表明:2018年窎鱼嘴浅滩维护疏浚方案设计与河段河床演变及年度水沙输移规律相适应;疏浚时机选在汛后三峡蓄水河段水位抬高时,有效缓解了施工与通航的矛盾,并且利用汛后冲刷的规律达到了事半功倍的效果;但由于疏浚工程未改变引起河床演变的水沙条件及边界条件,维护疏浚工程难以保证航道的稳定性和可持续性。因此,建议继续加强河段水下地形观测,根据浅滩演变趋势适时开展航道整治工程。该疏浚工程合理性、适应性的评估可为今后航道维护工作提供技术参考。
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关键词
维护性疏浚
上游航道
疏浚方案设计
疏浚时机
变动回水区
窎鱼嘴浅滩
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Keywords
maintenance dredging
Yangtze River waterway
design of dredging scheme
timing of dredging
fluctuating backwater area of reservoir
Diaoyuzui shoal
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分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名2015年长江口航道运行维护特征分析
被引量：3
- 3
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作者
赵德招
万远扬
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机构
上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室
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出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2017年第2期82-90,共9页
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基金
国家自然科学青年基金资助项目(41506108)
国家科技支撑计划项目(2013BAB12B04
2013BAB12B05)
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文摘
以大量工程现场资料为基础,初步分析2015年长江口航道运行维护特征,以及今后一段时期深水航道维护形势。分析表明,通过维护性疏浚,2015年长江口航道运行状况良好,12.5 m深水航道已进入全面发挥效益的稳定运行阶段。2015年南港北槽12.5 m航道维护疏浚强度总体仍保持时空相对集中的分布特征。与2011—2014年相比,2015年南港及圆圆沙段疏浚强度下降近15%,全年1—12月疏浚强度也普遍有所降低,这主要与南港河床地形条件和周边河势的改善,以及疏浚工艺与管理的优化有关。今后一段时期,在长江口河势格局及水沙动力环境整体稳定的前提下,12.5 m深水航道维护态势总体可控,且趋于向好。由于航道回淤时空分布特征未发生根本改变,后续长江口深水航道的重点维护时段和区段依然是夏秋季(6—11月)和北槽中段。
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关键词
长江口
疏浚维护
航道淤积
12.5M深水航道
南槽
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Keywords
Yangtze River estuary
maintenance by dredging
navigation channel siltation
12.5 m-deep navigation channel （DNC）
south passage
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分类号
U617.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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