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公交主导的城市分段多模式应急疏散研究——以山西省体育中心为例
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作者 贾志绚(文/图) 段鸿宇(文/图) +1 位作者 冯志栋(文/图) 姜星宇(文/图) 《道路交通管理》 2025年第1期50-53,共4页
在突发事件情境下,优化交通应急疏散路径对于提升疏散效率、减少损失、强化城市安全应急管理体系至关重要。目前,公共疏散方案研究多集中于外部疏散,而内部疏散研究较少且多为单目标优化模型,忽视了疏散中的安全与成本等因素,对公交疏... 在突发事件情境下,优化交通应急疏散路径对于提升疏散效率、减少损失、强化城市安全应急管理体系至关重要。目前,公共疏散方案研究多集中于外部疏散,而内部疏散研究较少且多为单目标优化模型,忽视了疏散中的安全与成本等因素,对公交疏散路径与交通组织间相互作用的分析不足。基于此,本文以山西省体育中心为例,聚焦于公交主导的城市应急疏散策略和多目标疏散路径优化模型研究,旨在建立一套完整的公交主导的分段多模式应急疏散方案,以提高疏散效率和城市韧性。 展开更多
关键词 应急疏散 疏散效率 体育中心 城市韧性 疏散策略 城市应急 应急管理体系 减少损失
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城市洪涝中人员疏散过程特征及其模拟研究进展
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作者 王晓哲 陈韬 +2 位作者 李俊奇 李小静 高丽军 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第2期15-29,共15页
【目的】近年来,洪涝灾害在城市地区频发,对人民安全产生巨大威胁。受淹道路上和建筑中的居民在灾前灾中的疏散行动尤为重要,直接关系到灾害的严重程度和后续影响。【方法】综合回顾了近年来关于洪涝中人员疏散的研究,对洪涝疏散的风险... 【目的】近年来,洪涝灾害在城市地区频发,对人民安全产生巨大威胁。受淹道路上和建筑中的居民在灾前灾中的疏散行动尤为重要,直接关系到灾害的严重程度和后续影响。【方法】综合回顾了近年来关于洪涝中人员疏散的研究,对洪涝疏散的风险、人员行为特征、建筑环境的影响和数值模拟四方面进行总结和分析。【结果】洪涝疏散的风险评估已有一定基础,但研究与实际情况的偏差以及缺乏统一标准是主要问题;基于风险评估和路径规划研究了客观的疏散行为,基于经验总结和视频分析归纳汇总了主观的疏散行为;除避难所和楼梯外,其他建筑元素对疏散过程的影响研究明显不足;各疏散模型当前虽能模拟简单场景中的疏散行为,但在复杂行为、建筑刻画和疏散方式等内容上仍需优化。【结论】未来应在试验和模拟的基础上,结合深度学习、大数据等新技术,完善疏散风险控制和人员行为研究,定性及定量的分析各种建筑因素在疏散过程中的帮助和阻碍程度,推进疏散过程特征的探究与模拟之间的成果传化。 展开更多
关键词 洪涝 人员疏散 疏散速度 建筑环境 行为模型 疏散模型 降水 风险评估
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基于疏散引导的高峰时段地铁站应急疏散方案优化
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作者 田杰 苏宇鹏 +1 位作者 吴桐 朱震军 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期96-103,126,共9页
为保障突发事故时高峰时段地铁站行人应急疏散的效率与安全,对现有疏散方案进行了优化。首先,分析了高峰时段地铁站的行人疏散特征,阐明了在高峰时段增设疏散引导的必要性,总结了疏散中常见的瓶颈拥堵点。随后,针对各瓶颈拥堵点的位置... 为保障突发事故时高峰时段地铁站行人应急疏散的效率与安全,对现有疏散方案进行了优化。首先,分析了高峰时段地铁站的行人疏散特征,阐明了在高峰时段增设疏散引导的必要性,总结了疏散中常见的瓶颈拥堵点。随后,针对各瓶颈拥堵点的位置设计了疏散引导措施,分别设计了现有疏散方案与增设疏散引导后的优化方案。最后,通过Anylogic软件对2组疏散方案进行了仿真,对比分析了多个疏散评价指标,验证了优化方案的有效性。研究结果表明,现有疏散方案可在平峰时段按时完成疏散,但其在高峰时段的总疏散时间超过了地铁安全疏散规范中要求的360 s,而优化方案在高峰时段的总疏散时间为352 s,闸机最长通过时间为278 s,均优于现有疏散方案。研究结果可为高峰时段地铁站疏散方案中疏散引导的具体设计提供参考。 展开更多
关键词 交通运输工程 疏散引导 高峰时段 地铁车站 疏散方案优化 多指标评价
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轮椅人员疏散特性试验研究
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作者 张博思 孙柏林 +1 位作者 王新宇 余志红 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第2期168-174,共7页
随着我国社会老龄化加剧,轮椅人员疏散在建筑安全疏散设计中的重要性日益凸显。本文通过设计试验,研究轮椅人员在自驱和推行两种不同疏散模式下的疏散特性,以及发生对向或者同向行走冲突时的避让行为。试验表明,由于推行人员更容易向轮... 随着我国社会老龄化加剧,轮椅人员疏散在建筑安全疏散设计中的重要性日益凸显。本文通过设计试验,研究轮椅人员在自驱和推行两种不同疏散模式下的疏散特性,以及发生对向或者同向行走冲突时的避让行为。试验表明,由于推行人员更容易向轮椅施加推力,也更容易控制轮椅前进方向,因此,相比于轮椅人员自驱疏散,轮椅人员推行疏散速度更快,约为自驱疏散速度的1.9~2.6倍;在两种疏散模式下,轮椅人员的疏散速度均会随着通道宽度的增加而持续增大,这主要是由于在窄通道条件下,轮椅人员易于与通道边界发生碰撞,导致疏散速度降低。当与对向人员交汇时,轮椅人员的行走方向通常会向右偏移以避让冲突;当与其他轮椅人员水平并排疏散时,轮椅人员通常会调整速度,转变为碰撞冲突可能性最低的前后纵向疏散模式。因此,在考虑轮椅人员的安全疏散设计中,应确保轮椅人员有足够的可用宽度,以避免其疏散速度受到限制,同时在有条件的情况下,尽量采用他人辅助疏散模式。 展开更多
关键词 轮椅人员 安全疏散 疏散模式 疏散宽度 冲突避让行为
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感知分异视角下城市人防工程疏散能力评估与优化策略——以南京新街口片区为例
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作者 冯广源 张京祥 +2 位作者 马梦沅 孙露 仝泽安 《规划师》 北大核心 2025年第3期58-65,共8页
以南京新街口片区为例,从人防设施的客观条件与不同年龄段群体居民主观感知这两方面评估各个社区的人防工程疏散能力,构建结构方程模型分析疏散能力的影响因素,以评估结果中疏散能力最低的社区为例,模拟规划基于感知分异的人群疏散路径... 以南京新街口片区为例,从人防设施的客观条件与不同年龄段群体居民主观感知这两方面评估各个社区的人防工程疏散能力,构建结构方程模型分析疏散能力的影响因素,以评估结果中疏散能力最低的社区为例,模拟规划基于感知分异的人群疏散路径,并从视觉引导优化、智能技术引进、政策指导、空间设施完善4个方面提出全龄友好型人防工程疏散体系提升策略。 展开更多
关键词 人防工程 感知分异 疏散能力 疏散路径 南京新街口
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机场航站楼火灾人员疏散路径研究
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作者 张龙财 刘明辉 +2 位作者 刘晨宇 徐健平 刘斌 《舰船电子工程》 2025年第1期101-105,共5页
航站楼是航空运输的重要组成部分,一旦发生火灾将对人员的生命财产安全造成威胁。针对航站楼发生火灾时人员疏散问题,提出基于改进Floyd算法的航站楼火灾人员疏散路径规划,建立航站楼火灾模型,分析航站楼中的烟气弥漫情况,在保证疏散路... 航站楼是航空运输的重要组成部分,一旦发生火灾将对人员的生命财产安全造成威胁。针对航站楼发生火灾时人员疏散问题,提出基于改进Floyd算法的航站楼火灾人员疏散路径规划,建立航站楼火灾模型,分析航站楼中的烟气弥漫情况,在保证疏散路径节点安全的前提下,计算得出最优疏散路径。通过案例分析表明,该模型科学合理,可以为航站楼发生火灾时的人员疏散路径规划提供理论基础和技术支撑。 展开更多
关键词 航站楼 应急疏散 Pyrosim FLOYD算法
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应急疏散条件下车辆路径问题的多目标优化
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作者 郭瑞军 刘悦 +1 位作者 窦玉林 刘莹莹 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2025年第1期91-96,共6页
近年来,国内外灾害性突发事件频发,有必要提前制定科学合理的应急疏散计划,而应急疏散路线是应急预案的重要组成部分。首先,构建了一个在多目标优化框架下的疏散模型,该模型着手在最短时间内完成疏散和最大限度降低疏散过程中的风险;然... 近年来,国内外灾害性突发事件频发,有必要提前制定科学合理的应急疏散计划,而应急疏散路线是应急预案的重要组成部分。首先,构建了一个在多目标优化框架下的疏散模型,该模型着手在最短时间内完成疏散和最大限度降低疏散过程中的风险;然后,通过线性加权法的方式对2个目标赋予权重,在考虑疏散路网道路通行能力的前提下,将多目标转化为单目标,并通过Lingo进行求解。针对毒气泄漏事件进行了实例模拟,结果显示,综合考虑风险和时间双目标的目标值为165.12,相较于只考虑最小风险降低了99。同传统只考虑单一因素相比,优先选择风险和距离较小的路径是相对较优的策略,可综合提高应急疏散的效率,为日后应急疏散方案的制定与演练提供优化思路。 展开更多
关键词 应急疏散 路径优化 多目标模型 线性加权法 LINGO
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某水电站地下厂房应急疏散标志优化策略研究
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作者 连勇杰 雷元金 +1 位作者 向欣欣 赵建楠 《小水电》 2025年第1期54-57,共4页
由于水电站建筑结构的特殊性,大多水电站采用地下厂房布局。然而,地下厂房特殊的环境条件使得应急疏散面临诸多挑战,一旦发生火灾、地震、水淹厂房等突发事件,人员疏散难度较大。深入研究适用于某水电站地下厂房的应急疏散标志优化策略... 由于水电站建筑结构的特殊性,大多水电站采用地下厂房布局。然而,地下厂房特殊的环境条件使得应急疏散面临诸多挑战,一旦发生火灾、地震、水淹厂房等突发事件,人员疏散难度较大。深入研究适用于某水电站地下厂房的应急疏散标志优化策略,通过解析电站当前应急疏散可能存在的问题并制定了针对性提升措施。此外,创新性地提出一种适用于多灾害类型智能疏散引导策略,旨在提高地下厂房在各类紧急情况下的人员安全保障水平。图4幅,表1个。 展开更多
关键词 水电站 地下厂房 应急疏散 疏散指示 标志优化
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基于Pathfinder的地铁盾构隧道疏散平台优化研究 被引量:1
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作者 杨朋 周勇 +3 位作者 赵品祥 朱宏海 王呼佳 王宝峰 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第7期1502-1509,共8页
为探究地铁盾构隧道疏散平台应对火灾、水灾以及列车区间故障等不同场景人员疏散的合理方案,以疏散地铁6辆B型车定员1460人为目标,建立Pathfinder疏散仿真模型开展研究。先对4种不同疏散平台布置方案的最快疏散时间、疏散完成时间和车... 为探究地铁盾构隧道疏散平台应对火灾、水灾以及列车区间故障等不同场景人员疏散的合理方案,以疏散地铁6辆B型车定员1460人为目标,建立Pathfinder疏散仿真模型开展研究。先对4种不同疏散平台布置方案的最快疏散时间、疏散完成时间和车厢内人员撤离规律进行研究;再以最优的“四向通行”方案为例,对7种疏散平台宽度的最快疏散时间、疏散完成时间和车厢内人员撤离规律进行研究。研究结果表明:1)车厢内人员撤离分为快速撤离、缓慢撤离和人员清空3个不同特征阶段。从车厢撤离乘客是脱困最重要的环节,时间占整个疏散时间的比例大,需做好乘客撤离车厢的组织引导工作。2)在联络通道处采用“四向通行”结构,可实现疏散平台与道床连通且不中断疏散平台的最优方案。该方案可实现利用道床面在烟气底层疏散以应对火灾工况、疏散平台纵向连通并在高处疏散以应对水灾工况的双重功能。3)疏散平台宽度增加会大幅缩短乘客撤离车厢的时间,对最快疏散的时间影响小,宽度未加宽到1100 mm时对疏散时间无显著影响。4)需做好在联络通道、道床、人防门、防淹门、道岔区疏散平台的顺畅性设计。 展开更多
关键词 PATHFINDER 地铁盾构隧道 疏散平台 疏散平台方案 疏散平台宽度
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长廊型教学楼火灾疏散模拟及对策研究
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作者 俞凯 刘萍萍 周鲁洁 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第3期340-346,共7页
以某高校某教学楼为研究对象,在现场观测数据的基础上,运用PyroSim和Pathfinder软件进行火灾数值仿真模拟,研究教学楼出口处烟气能见度、环境温度的变化规律对人员疏散的影响,根据疏散结果进行安全性判定,并基于系统动力学原理,提出合理... 以某高校某教学楼为研究对象,在现场观测数据的基础上,运用PyroSim和Pathfinder软件进行火灾数值仿真模拟,研究教学楼出口处烟气能见度、环境温度的变化规律对人员疏散的影响,根据疏散结果进行安全性判定,并基于系统动力学原理,提出合理的SD安全对策模型。研究结果表明,优化必要的安全出口,可有效提高疏散效率,疏散总时间缩短了132.5 s;增设必要的自动喷水灭火系统、机械排烟系统,在火灾发生300 s时,出口温度降低,烟气能见度提高了约20 m,可大大提高出口的逃生安全性。 展开更多
关键词 高校教学楼 火灾数值模拟 PyroSim PATHFINDER 疏散
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工作人员应急行为对地铁车站乘客疏散的影响分析
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作者 刘佳 《交通工程》 2025年第4期50-54,共5页
为研究工作人员应急行为因素对地铁车站疏散时间的影响,提升疏散效率,通过问卷调查方法,分析个体特征与应急行为因素的关系;运用正交设计方法,选择引导行为、帮助弱势人群、维护现场秩序、发现与响应4个影响因素,设计不同水平的8种疏散... 为研究工作人员应急行为因素对地铁车站疏散时间的影响,提升疏散效率,通过问卷调查方法,分析个体特征与应急行为因素的关系;运用正交设计方法,选择引导行为、帮助弱势人群、维护现场秩序、发现与响应4个影响因素,设计不同水平的8种疏散方案,使用Pathfinder软件进行模拟仿真,采用极差法和方差法分析影响因素对疏散时间的影响。结果表明:引导行为、发现与响应、维护现场秩序、帮助弱势人群对疏散时间的影响依次减弱,这4个因素对应急疏散时间存在显著影响。最优水平组合为采用高水平引导行为、高水平帮助弱势人群、高水平维护现场秩序、高水平发现与响应策略,以最小化疏散时间。根据以上结论提出管理策略建议。 展开更多
关键词 地铁车站 应急行为 疏散 PATHFINDER 正交设计
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苏州城市轨道交通疏散平台结构设计现状与优化
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作者 曹思铨 张海涛 胡金泉 《山东交通科技》 2025年第1期89-92,共4页
为提高疏散平台安全性、施工便捷性以及经济性,通过对江苏省轨道交通疏散平台调研及分析,在苏州轨道交通建设项目中进行材料比选、设计优化,同时对结构体系的受力性能进行了数字模拟计算,并进行了静载试验,研发了一套轨道交通疏散平台... 为提高疏散平台安全性、施工便捷性以及经济性,通过对江苏省轨道交通疏散平台调研及分析,在苏州轨道交通建设项目中进行材料比选、设计优化,同时对结构体系的受力性能进行了数字模拟计算,并进行了静载试验,研发了一套轨道交通疏散平台结构体系。主要成果有活性粉末混凝土预制板(RPC)厚度由50 mm降低为35 mm;支架结构采用铰接结构体系,并与电缆支架整合设置;扶手采用高分子复合材料及组合式扶手固定件。 展开更多
关键词 轨道交通 疏散平台 RPC 扶手固定件
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基于Pathfinder的地铁站不同客流应急疏散仿真研究
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作者 张家严 孙世梅 《吉林建筑大学学报》 2025年第1期82-88,共7页
为了避免地铁站突发状况下人员疏散过程中造成人员伤亡,缩短站内人员疏散时间,以沈阳市某地铁站为背景进行物理建模,据不同的人员结构,运用Pathfinder仿真软件仿真模拟地铁站内不同人流量水平下的人员疏散,并优化了高人流量时的疏散方... 为了避免地铁站突发状况下人员疏散过程中造成人员伤亡,缩短站内人员疏散时间,以沈阳市某地铁站为背景进行物理建模,据不同的人员结构,运用Pathfinder仿真软件仿真模拟地铁站内不同人流量水平下的人员疏散,并优化了高人流量时的疏散方案。结果表明:1)确定地铁站内人流量水平在客流平峰期、高峰期均符合6 min内完成站台层全部人员疏散的要求;2)在不同条件客流高峰工况下的疏散过程中,楼梯口、闸机口出现了瓶颈,此处人员数量饱和出现了严重的排队拥堵情况,大部分人在疏散过程中遵循大多数人的意愿进行逃生;3)优化过程有效缓解了各疏散设施不均匀的问题,大大缩短了疏散时长。 展开更多
关键词 地铁站 人员疏散 Pathfinder软件 客流高峰期
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考虑路网受损的应急疏散与物资配送联合优化
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作者 胡泽生 杨京帅 马培付 《交通科技与经济》 2025年第2期24-29,共6页
地震发生时为提高救援效率,降低人员伤亡与经济损失,将路网受损后的通行能力作为影响震后救援的重要因素,考虑时间窗约束,构建应急疏散与物资配送联合优化模型。结合模型求解特点,设计遗传算法与大规模邻域搜索算法结合的改进遗传算法... 地震发生时为提高救援效率,降低人员伤亡与经济损失,将路网受损后的通行能力作为影响震后救援的重要因素,考虑时间窗约束,构建应急疏散与物资配送联合优化模型。结合模型求解特点,设计遗传算法与大规模邻域搜索算法结合的改进遗传算法。结果表明,相较于传统遗传算法,所提算法具有较快的收敛速度及更优的求解结果,总成本降低1.45%。进一步对比应急疏散与物资配送独立优化和联合优化方案以及是否考虑路网受损情况,结果表明,考虑路网受损的应急疏散与物资配送联合优化方案的总成本以及时间惩罚成本相较其它方案有所降低,验证了模型的优越性。构建的模型和设计的算法可以有效地解决考虑路网受损的人员应急疏散与物资配送联合优化问题,提高救援效率,减少地震带来的损失。 展开更多
关键词 交通工程 应急疏散 联合优化 道路通行能力 改进遗传算法 物资配送 路网受损
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基于NFPA 130:2023《固定导轨交通和客运铁路系统标准》的地铁列车人员疏散模型
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作者 刘彦彤 田鑫 +1 位作者 孙勇 张术 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期9-13,共5页
[目的]由于地铁列车空间相对狭小、载客量较大,其消防和生命安全问题在公共交通行业中备受关注。为了评估美国某城市铁路系统的地铁列车紧急疏散模型,根据NFPA(美国防火协会)编制的NFPA 130:2023《固定导轨交通和客运铁路系统标准》中,... [目的]由于地铁列车空间相对狭小、载客量较大,其消防和生命安全问题在公共交通行业中备受关注。为了评估美国某城市铁路系统的地铁列车紧急疏散模型,根据NFPA(美国防火协会)编制的NFPA 130:2023《固定导轨交通和客运铁路系统标准》中,关于地板结构耐火时间的设计要求,对比人员必要的疏散时间与可用疏散时间,验证列车防火设计的合理性。[方法]利用人员疏散能力模拟软件Pathfinder建立人员疏散模型,分析车内人员逃生至某安全位置的疏散时间,以及在不同紧急停车条件下不同编组列车的疏散时间。[结果及结论]两辆联挂列车在满载情况下的站台疏散时间小于1 min。在隧道内,4辆及6辆编组列车的人员从列车内疏散至安全通道的时间分别为12 min和17 min。基于上述疏散时间,考虑制动时间后的总疏散用时仍小于地板结构耐火的30 min,证明了地板结构耐火设计的合理性。 展开更多
关键词 地铁列车 人员疏散 逃生模型
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基于改进哈里斯鹰算法的消防疏散系统路径规划研究
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作者 何志祥 王立纲 董勤 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第3期347-355,共9页
针对大型公共建筑物发生火灾时疏散难度大的问题,提出了一种基于改进哈里斯鹰算法的消防疏散路径规划方法。首先,通过栅格法对路径规划所需的数字地图进行建模,并以最短路径为目标构建路径规划评价的目标函数。其次,引入拉丁超立方抽样... 针对大型公共建筑物发生火灾时疏散难度大的问题,提出了一种基于改进哈里斯鹰算法的消防疏散路径规划方法。首先,通过栅格法对路径规划所需的数字地图进行建模,并以最短路径为目标构建路径规划评价的目标函数。其次,引入拉丁超立方抽样、透镜逆学习策略以及自适应权重因子对传统哈里斯鹰算法进行改进,并采用B-spline曲线平滑方法对规划路径进行平滑处理。最后,在未发生火灾和发生火灾情况下与其他3种算法进行了比较分析,以验证所提算法的优良性能。试验结果表明:所提算法在未发生火灾情况下,平均路径长度为21.82 m,规划时间为20.4 s,比改进前分别减少5.9%和6.8%;在发生火灾时,平均路径长度为22.45 m,规划时间为21.5 s,较改进前减少39.0%和48.8%。与其他算法相比,所提算法在路径搜索速度、平均长度、稳定性等方面均具有良好优势,能够获得最优的路径规划综合性能。 展开更多
关键词 路径规划 哈里斯鹰算法 火灾 消防疏散 栅格法
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基于水力模型与系统动力学的地铁多股人流疏散模型
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作者 刘莉娜 张世勇 刘茜 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第3期362-368,共7页
城市地铁内存在多股人流汇聚情况,紧急情况下多股人流汇聚会导致疏散困难。本文基于水力模型与系统动力学理论,构建了地铁多股人流疏散模型,并结合具体案例揭示了考虑商业区人员通过站厅疏散的极端不利情况下,多股人流汇聚处出口瓶颈的... 城市地铁内存在多股人流汇聚情况,紧急情况下多股人流汇聚会导致疏散困难。本文基于水力模型与系统动力学理论,构建了地铁多股人流疏散模型,并结合具体案例揭示了考虑商业区人员通过站厅疏散的极端不利情况下,多股人流汇聚处出口瓶颈的人员疏散规律。研究结果表明,多股人流交汇于出口瓶颈时,疏散效率呈现“由快到慢再加快”的变化趋势;随着人数增加,安全出口的充分利用时间占比从74.02%下降至64.78%,即安全出口充分利用时间随人数的增加而减少;当站厅安全出口的比流量受某区域人员汇入影响时,该区域疏散完成后,出口比流量会短暂下降,反之,比流量维持稳定;较Pathfinder仿真模拟,系统动力学模型更贴近实际疏散场景,且具有更高的模拟效率。 展开更多
关键词 地铁疏散 多股人流 水力模型 系统动力学方法
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基于HFE的FPSO逃生疏散救援系统改进设计
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作者 年继业 姜福洪 +1 位作者 姚云熙 王欣 《船海工程》 北大核心 2025年第1期166-170,共5页
以人因工程学(HFE)为基础,重点考虑作业人员的眼高、身高、肩宽、臂长等人体基本物理特征,对FPSO的逃生疏散救援系统,包括灯光报警装置、逃生通道、应急庇护所和救生艇筏4个方面,进行改进设计研究。改进后,增强了FPSO逃生疏散救援系统... 以人因工程学(HFE)为基础,重点考虑作业人员的眼高、身高、肩宽、臂长等人体基本物理特征,对FPSO的逃生疏散救援系统,包括灯光报警装置、逃生通道、应急庇护所和救生艇筏4个方面,进行改进设计研究。改进后,增强了FPSO逃生疏散救援系统对作业人员人体基本物理特征的适应性,提高了FPSO作业人员的逃生效率。 展开更多
关键词 FPSO 人因工程学 逃生疏散救援系统
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基于BIM技术的办公楼人员疏散研究
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作者 亢永 夏晓雪 程志远 《北京石油化工学院学报》 2025年第1期47-53,共7页
为研究城市办公楼内人员在火灾发生时因恐慌情绪产生的折返行为对人员疏散效率的影响。采用BIM技术建立模型,结合Pathfinder软件分析了不同折返人员比例和不同折返区域下的人员折返行为对疏散时间及拥挤区域的影响。结果表明:对于U字形... 为研究城市办公楼内人员在火灾发生时因恐慌情绪产生的折返行为对人员疏散效率的影响。采用BIM技术建立模型,结合Pathfinder软件分析了不同折返人员比例和不同折返区域下的人员折返行为对疏散时间及拥挤区域的影响。结果表明:对于U字形的建筑,首层人员疏散时更倾向于从U字形中间出口疏散,其他楼层人员更倾向于使用U字形两端楼梯疏散。人员的折返行为对疏散效率有明显的减缓作用,随着人员折返比例的增大,疏散时间迅速增加,人员在出口附近和楼梯口处出现明显拥堵现象;当折返区域在不同楼层时,拥堵现象更加明显,拥堵持续时间增加,疏散效率降低。 展开更多
关键词 疏散仿真 BIM建模 折返行为 拥堵情况 PATHFINDER
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高层建筑防火与安全疏散设计
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作者 王森永 《门窗》 2025年第8期115-117,共3页
在高层建筑设计中,科学、合理的防火与安全疏散设计方案,有助于保证人们的生命和财产安全。因此,本文从高层建筑火灾的消防难点入手,并结合实际案例,深入分析了高层建筑防火与安全疏散设计要点,提出了提升其设计水平的策略,以期为高层... 在高层建筑设计中,科学、合理的防火与安全疏散设计方案,有助于保证人们的生命和财产安全。因此,本文从高层建筑火灾的消防难点入手,并结合实际案例,深入分析了高层建筑防火与安全疏散设计要点,提出了提升其设计水平的策略,以期为高层建筑设计提供参考,增强高层建筑的安全性,确保火灾发生时的疏散效率。 展开更多
关键词 高层建筑 防火 疏散
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