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直流充电桩快速变化波形模态的动态电能参比测试信号建模 被引量:2
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作者 王学伟 李松竹 +3 位作者 袁瑞铭 焦东翔 巨汉基 孟静 《电网技术》 北大核心 2025年第2期759-770,I0102,共13页
针对直流充电桩快速变化直流电流和电压的波形模态描述尚不完善、可用样本数据不足、波形特性不清楚、缺少波形模态数学模型的问题,首先,建立充电桩直流电流和电压信号的离散随机数学模型和时频域表征模型;然后,针对实测充电直流信号,提... 针对直流充电桩快速变化直流电流和电压的波形模态描述尚不完善、可用样本数据不足、波形特性不清楚、缺少波形模态数学模型的问题,首先,建立充电桩直流电流和电压信号的离散随机数学模型和时频域表征模型;然后,针对实测充电直流信号,提取30种波形模态,提出三大类波形模态及其对应的特征参量,并据此建立三大类波形模态的波形特征库;其次,采用时频原子的方法建立3类波形模态的数学模型,给出实际波形对应的人工测试信号模型,解决了反映实际波形模态重要波形特征问题;最后,提出构建测试电能表计量误差的直流信号参比模型的原则,据此,建立动态电能计量参比测试信号模型,表征了动态直流测试信号的特征信息,用于提升直流电能表动态试验和改进直流电能表的测试标准。 展开更多
关键词 直流充电桩 快速变化波形模态 波形特征参量 动态电能 参比测试信号模型
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畸变波形m序列动态测试信号建模与电能量值压缩检测方法 被引量:3
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作者 王学伟 王婧 +1 位作者 王琳 袁瑞铭 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期1053-1061,共9页
为解决非线性动态负荷条件下,智能电能表的动态误差测试问题.本文首先将m序列算子作为映射算子,采用基于信号特性建模的方法,建立三相畸变波形m序列动态测试信号结构化参数模型.其次根据压缩检测(Compressed measurement,CM)理论,采用... 为解决非线性动态负荷条件下,智能电能表的动态误差测试问题.本文首先将m序列算子作为映射算子,采用基于信号特性建模的方法,建立三相畸变波形m序列动态测试信号结构化参数模型.其次根据压缩检测(Compressed measurement,CM)理论,采用系统稳态优化的方法构造最优压缩检测测量矩阵,实现对动态测试功率信号电能量值的检测.仿真实验表明,压缩检测方法可以对畸变波形m序列动态测试信号进行电能量值的检测,检测算法的相对误差优于1×10-13. 展开更多
关键词 动态测试信号 畸变测试信号 结构化参数模型 电能检测 压缩检测
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复杂电能信号谐波时频域特征分析及其对电能计量影响 被引量:6
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作者 王学伟 田福利 +2 位作者 袁瑞铭 李文文 王国兴 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期191-198,共8页
为准确分析复杂电能信号谐波时频域特性对电能计量的影响,提出了一种零值搜索-短时傅里叶变换时频域电压、电流信号幅度和相位分析算法,利用信号波形过零特征,自适应调整短窗傅里叶变换的时域窗宽,解决了电网频率波动导致的相位累积效... 为准确分析复杂电能信号谐波时频域特性对电能计量的影响,提出了一种零值搜索-短时傅里叶变换时频域电压、电流信号幅度和相位分析算法,利用信号波形过零特征,自适应调整短窗傅里叶变换的时域窗宽,解决了电网频率波动导致的相位累积效应对相位分析的影响,算法的幅值分析误差为10-3、相位分析误差小于1°;建立了复杂电能信号时频域数据表征模型和4类时频域全局化特征矩阵提取算法,解决了时频域特性表征与提取的问题;以典型非线性动态负荷中频炉为分析案例,分析给出了其4类时频域全局化特征,并建立了畸变波形动态电能测试信号特征模型,通过辅助实验验证了4个时频域全局化特征对电能表动态超差的影响,提出了对国际和国内标准修改的建议。 展开更多
关键词 复杂动态负荷 电能计量信号 时频域特性分析 全局化特征 畸变波形动态测试信号
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一种进气道畸变测量动态压力采集设计 被引量:2
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作者 张亚维 史强强 姚锋刚 《电子测量技术》 2019年第8期52-55,共4页
在新机型发动机科目试飞中,发动机进气道畸变特性测试至关重要,其稳定性关系到发动机能否可靠工作。传统方式中将多路进气道壁面总压进行采集,通过后期数据解析提取总压中的动态分量进行分析,此方式延迟较大且提取精度较低。因此设计了... 在新机型发动机科目试飞中,发动机进气道畸变特性测试至关重要,其稳定性关系到发动机能否可靠工作。传统方式中将多路进气道壁面总压进行采集,通过后期数据解析提取总压中的动态分量进行分析,此方式延迟较大且提取精度较低。因此设计了一种进气道畸变动态分量实时测量提取方案,在传感器最前端将进气道壁面总压信号中的动态分量进行分离、高增益及滤波处理后采集,与总压信号处于同步状态,保证数据实时相关性,以便评测对比,为发动机进气道畸变量测试提供新的思路。经试验与试飞测试验证,动态压力数据采集精度高达0.3%,满足试飞测试要求,目前已成功应用于某机进气道畸变试飞中。 展开更多
关键词 动态分量 信号提取 进气道畸变 机载测试
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直接甲醇燃料电池动态性能的研究 被引量:12
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作者 汪茂海 郭航 +4 位作者 马重芳 贾杰林 刘璿 叶芳 俞坚 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期161-165,共5页
直接甲醇燃料电池用作移动电源时,电池的动态响应特性特别重要。该文作者利用自行设计的直接甲醇燃料电池测试系统对一有效面积为 50cm2 的直接甲醇单体燃料电池的动态性能进行了实验研究。通过计算机控制电池负载的动态变化。实验研究... 直接甲醇燃料电池用作移动电源时,电池的动态响应特性特别重要。该文作者利用自行设计的直接甲醇燃料电池测试系统对一有效面积为 50cm2 的直接甲醇单体燃料电池的动态性能进行了实验研究。通过计算机控制电池负载的动态变化。实验研究了电流变化不同波形及各种波形下加载电流大小、斜率变化对电压信号动态响应的影响。结果表明电池电压对各种电流变化的响应很快。动态负载时电池的开路电压要比稳态运行时的高,主要原因是因甲醇窜流造成的过电势的减少。电池内部电化学反应与传质瞬态变化的综合作用对电池动态运行有着关键的影响。 展开更多
关键词 直接甲醇燃料电池 动态性能 动态响应特性 电池测试系统 实验研究 电流变化 计算机控制 电化学反应 移动电源 有效面积 自行设计 动态变化 电压信号 电池电压 稳态运行 开路电压 动态负载 动态运行 综合作用 过电势 波形
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