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番禺30-1平台导管架阴极保护系统修复方案设计与安装实践
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作者 许庆华 吴志伟 +1 位作者 王晓东 张军 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期122-126,共5页
在营运1年后的年度水下检查中,发现番禺30-1气田平台导管架阴极保护系统存在保护不足的问题。为此,开展了该气田平台导管架阴极保护系统修复方案研究,最终采用了Retrobuoy远程阴极保护系统的修复方案,并进行了方案设计,主要包括水下阳... 在营运1年后的年度水下检查中,发现番禺30-1气田平台导管架阴极保护系统存在保护不足的问题。为此,开展了该气田平台导管架阴极保护系统修复方案研究,最终采用了Retrobuoy远程阴极保护系统的修复方案,并进行了方案设计,主要包括水下阳极橇块设计、预保护面积计算、保护电流计算、水下阳极与导管架距离计算、水下阳极之间距离计算、水下电缆的规格及长度设计、电缆弃头设计等。通过一系列优化措施与风险应对策略的实施,实现了该气田平台导管架阴极保护系统的成功安装,取得了很好的保护效果,可为其他类似导管架提供经验。 展开更多
关键词 番禺30-1平台导管架 阴极保护系统 修复方案 设计与安装
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深水导管架结构设计与安装技术研究——以荔湾3-1气田中心平台导管架为例 被引量:10
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作者 侯金林 于春洁 沈晓鹏 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期93-97,127,共5页
以南海荔湾3-1气田中心平台导管架为例,分析了深水导管架结构设计和安装中的关键技术问题,包括设计环境条件研究、导管架结构方案选择与优化、导管架基础结构设计、导管架施工技术研究等。荔湾3-1气田中心平台深水导管架结构设计和施工... 以南海荔湾3-1气田中心平台导管架为例,分析了深水导管架结构设计和安装中的关键技术问题,包括设计环境条件研究、导管架结构方案选择与优化、导管架基础结构设计、导管架施工技术研究等。荔湾3-1气田中心平台深水导管架结构设计和施工的成功经验,可以为类似导管架结构设计提供借鉴。 展开更多
关键词 深水 导管 结构设计 安装技术 荔湾3-1气田中心平台
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番禺34-1油田导管架测量控制网的建立及应用 被引量:2
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作者 李景福 冯斌 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期127-130,共4页
番禺34-1油田导管架是国内第二大深水导管架,其结构体积大、内部结构复杂、施工时间长,通过设立基线、利用经纬仪进行施工控制容易造成误差的积累,导管架建造精度达不到要求。通过调研与设计,建立了该油田导管架测量控制网布设方案,开... 番禺34-1油田导管架是国内第二大深水导管架,其结构体积大、内部结构复杂、施工时间长,通过设立基线、利用经纬仪进行施工控制容易造成误差的积累,导管架建造精度达不到要求。通过调研与设计,建立了该油田导管架测量控制网布设方案,开展了测量控制网应用中的一系列关键技术研究,较好地解决了该油田大型导管架建造测量难题,控制了导管架整体建造精度,值得在后续大型导管架建造项目中推广应用。 展开更多
关键词 番禺34-1油田 深水导管 测量控制网 布设方案 关键技术 建造精度控制
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南海流花11-1油田二次开发工程方案及关键技术 被引量:5
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作者 王春升 陈国龙 +1 位作者 孙友义 张艺 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期181-189,共9页
流花11-1油田区域水深约300~330 m,油田于1996年投产,采用水下设施+半潜式平台+FPSO方式开发,但由于设施老化,面临进入退役状态。考虑该油田还有较大的开发潜力,以经济有效开发为目标,对流花11-1油田二次开发方案开展了详细研究,确定了... 流花11-1油田区域水深约300~330 m,油田于1996年投产,采用水下设施+半潜式平台+FPSO方式开发,但由于设施老化,面临进入退役状态。考虑该油田还有较大的开发潜力,以经济有效开发为目标,对流花11-1油田二次开发方案开展了详细研究,确定了深水导管架平台+圆筒型FPSO的开发模式;针对南海最深水导管架(“海基二号”)、首次应用的圆筒型FPSO(“海葵一号”)设计建造面临的问题展开了系统研究,形成了深水导管架平台设计、420 MPa级高强钢应用与平台建造安装以及圆筒型FPSO的主尺度确定、舱室设计、系泊方案、外输方案等多项关键技术;为进一步降低投资,对流花4-1油田回接管缆利旧可行性及方案进行了研究。新技术应用推动了流花11-1油田的二次开发,对南海深水油田开发,尤其是边际油田开发具有较强借鉴意义。 展开更多
关键词 流花11-1油田 油田二次开发方案 关键技术 深水导管平台 圆筒型FPSO 420 MPa级高强钢 管缆利旧
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百米水深导管架维修灌浆卡箍设计及灌浆材料选取与试验 被引量:9
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作者 陈波 张人公 +1 位作者 张勇 严国华 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期128-132,共5页
针对水深117 m的HZ21-1A导管架平台交叉斜撑杆处出现的裂缝,提出使用灌浆卡箍的方法进行维修,建立了灌浆卡箍模型,对灌浆卡箍进行了设计,选取了灌浆材料并进行了陆地强度和填充试验。HZ21-1A导管架平台裂缝灌浆卡箍维修现场水泥浆取样... 针对水深117 m的HZ21-1A导管架平台交叉斜撑杆处出现的裂缝,提出使用灌浆卡箍的方法进行维修,建立了灌浆卡箍模型,对灌浆卡箍进行了设计,选取了灌浆材料并进行了陆地强度和填充试验。HZ21-1A导管架平台裂缝灌浆卡箍维修现场水泥浆取样试块强度分析表明该灌浆修复项目成功实施,施工效果良好,填补了国内100 m以上水深导管架灌浆卡箍修复裂缝的技术空白,可为今后进行类似的灌浆工作提供技术参考。 展开更多
关键词 深水导管 灌浆卡箍设计 灌浆材料选取 陆地试验 海上施工 HZ21-1A平台
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