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电-气比例阀高压驱动与低压PWM的双压控制模式 被引量:5
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作者 刘志珍 张忠祥 侯延进 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期159-163,共5页
为了保证电-气比例阀具有良好的线性度和提高高速开关阀的响应速度,提出对高速开关阀采用高压驱动与低压双脉宽调制(PWM)相结合的双压控制模式,即通过高压(24V)缩短阀的开启时间,低压PWM(6V)按照PID方法控制脉宽,用于降低阀体功耗和缩... 为了保证电-气比例阀具有良好的线性度和提高高速开关阀的响应速度,提出对高速开关阀采用高压驱动与低压双脉宽调制(PWM)相结合的双压控制模式,即通过高压(24V)缩短阀的开启时间,低压PWM(6V)按照PID方法控制脉宽,用于降低阀体功耗和缩短关断时间。设计了以ATmega8L单片机为控制核心的电-气比例阀,并进行了试验。测试结果表明,高压驱动与低压PWM的控制模式使得高速开关阀的开启时间缩短为0.8ms,关闭时间为0.3ms,调压阀的总功耗仅为2.18W,明显低于国外同类产品。 展开更多
关键词 电-气比例阀 高速开关阀 双压控制模式
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新型高压电-气比例阀设计及性能分析 被引量:3
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作者 郭浩 杨钢 李宝仁 《液压与气动》 北大核心 2008年第1期62-65,共4页
针对某复杂高压气动系统,设计了一种新型先导式高压电-气比例阀。阀芯采用平衡式滑阀结构,并设计了大容积控制腔结构,降低了主阀芯驱动力,提高了其动态性能。建立了高压电-气比例阀数学模型,对其动态特性进行了仿真研究,结果表明,控制... 针对某复杂高压气动系统,设计了一种新型先导式高压电-气比例阀。阀芯采用平衡式滑阀结构,并设计了大容积控制腔结构,降低了主阀芯驱动力,提高了其动态性能。建立了高压电-气比例阀数学模型,对其动态特性进行了仿真研究,结果表明,控制腔容积太小,会导致负载运动加速度指标不能满足系统性能要求,而控制腔容积太大,负载运动加速度趋于平缓,但其响应时间也相应变慢。在气源压力变化情况下,高压电-气比例阀输出压力和流量与外部压力变化具有较好对应关系。高压电-气比例阀在低压小流量及高压大流量的工作条件下,均能满足系统性能要求。该文研究为开发某复杂高压气动系统提供了一种新思路。 展开更多
关键词 高压 电-气比例阀 动态仿真
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新型高压电-气比例阀缓冲气控腔性能分析 被引量:2
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作者 郭浩 杨钢 李宝仁 《机床与液压》 北大核心 2008年第2期80-82,85,共4页
针对某控制装置中新型高压电-气比例阀提出了大容积缓冲气控腔的设计结构,以满足该阀高压力、大流量、工作范围宽的工作需求。建立了高压电-气比例阀的数学模型,分析了缓冲气控腔对该阀动态性能的影响,结果表明,增加缓冲气控腔容积,可... 针对某控制装置中新型高压电-气比例阀提出了大容积缓冲气控腔的设计结构,以满足该阀高压力、大流量、工作范围宽的工作需求。建立了高压电-气比例阀的数学模型,分析了缓冲气控腔对该阀动态性能的影响,结果表明,增加缓冲气控腔容积,可提高高压电-气比例阀输出气体流量稳定性,减弱控制装置负载加速度的振荡。此外,采用数值模拟计算的方法,对缓冲气控腔流场特性进行了研究。结果表明:该腔压力呈环状分布,腔内存在涡流;缓冲气控腔气体入口位置接近该腔压力输出平面时,其流场特性要优于气体入口远离输出压力平面的情况。 展开更多
关键词 缓冲控腔 高压 电-气比例阀 流场特性
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