期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
电动汽车用电驱重构型充电系统及其关键技术综述
被引量:
10
1
作者
於锋
张蔚
+1 位作者
刘春华
朱志豪
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2018年第12期16-24,共9页
电动汽车用电驱重构型充电(EDRC)系统是一类将电机绕组重构成滤波电感或储能电感,电驱逆变器重构成整流或直流变换装置并共用电驱控制器及传感器单元的新型充电系统拓扑结构。电动汽车用EDRC系统具有模块集成度和能源存储空间高、充电...
电动汽车用电驱重构型充电(EDRC)系统是一类将电机绕组重构成滤波电感或储能电感,电驱逆变器重构成整流或直流变换装置并共用电驱控制器及传感器单元的新型充电系统拓扑结构。电动汽车用EDRC系统具有模块集成度和能源存储空间高、充电模式和控制方式多样、控制灵活、冗余性和可靠性高等优异特性,在大功率、快速充电场合具有广阔的应用前景。对电动汽车用三相交流接口结构型式EDRC系统在国内外的研究和发展现状进行了分析和总结,介绍了EDRC系统的多种拓扑结构及其特点,对系统的控制技术进行了全面综述,并分析了EDRC系统绕组通电对电机电磁性能的影响,最后对EDRC系统的未来研究与发展进行了展望。
展开更多
关键词
电
动汽车
电驱重构型充电系统
电
机绕组
三相交流接口
拓扑
电
磁性能
在线阅读
下载PDF
职称材料
电动汽车用多相电驱重构型车载充电系统关键技术综述
被引量:
4
2
作者
於锋
殷琪皓
+1 位作者
佟明昊
张千帆
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第13期5281-5296,I0022,共17页
电驱重构型车载充电系统为电动汽车电气部分提供了一种全新轻量化设计思路,旨在利用电驱单元分时执行电驱与充电2种变流功能。相较于三相电驱系统,多相电驱系统具有输出转矩平滑、容错性能强等诸多优势特性。鉴于此,该文首先归纳现有并...
电驱重构型车载充电系统为电动汽车电气部分提供了一种全新轻量化设计思路,旨在利用电驱单元分时执行电驱与充电2种变流功能。相较于三相电驱系统,多相电驱系统具有输出转矩平滑、容错性能强等诸多优势特性。鉴于此,该文首先归纳现有并网式多相电驱重构型车载充电系统的拓扑结构与控制策略,并介绍其容错运行方案;然后,着重分析太阳能电动汽车用多能量端口电驱重构型车载充电系统的工作原理与控制策略;最后,总结全文并对多相电驱重构型车载充电系统的发展方向进行展望。
展开更多
关键词
电
驱
重构
型
车载
充电
系统
电
动汽车
多相
电
机
太阳能
电
动汽车
关键技术
在线阅读
下载PDF
职称材料
计及退磁分析的电驱重构型车载充电系统
3
作者
仇琳皓
於锋
张宇豪
《电子测量技术》
北大核心
2024年第17期23-30,共8页
电驱重构型车载充电(EDROC)系统通过将驱动系统组件复用为充电系统,分时执行电驱和充电功能,能够有效降低成本和充电设备的体积占用。然而,在高温工况下EDROC系统中的永磁同步电机(PMSM)存在不可逆退磁的风险。鉴于此,本文通过分析电机...
电驱重构型车载充电(EDROC)系统通过将驱动系统组件复用为充电系统,分时执行电驱和充电功能,能够有效降低成本和充电设备的体积占用。然而,在高温工况下EDROC系统中的永磁同步电机(PMSM)存在不可逆退磁的风险。鉴于此,本文通过分析电机在不同条件下退磁程度,进而提出电机在充电工况下安全运行边界。首先,分析EDROC系统在直流充电和边跑边充模式下的绕组电流;其次,建立电机不可逆退磁模型;然后,针对不同充电模式,详细分析不同温度和充电电流下电机退磁程度,并以此建立电机在充电工况下的安全运行边界;最后,基于一台2 kW实验样机开展实验,验证本文不可逆退磁模型的准确性以及安全运行边界对EDROC系统安全运行的必要性。
展开更多
关键词
电
驱
重构
型
车载
充电
系统
退磁分析
电
动汽车
六相
电
机
在线阅读
下载PDF
职称材料
多相电驱重构型车载充电系统绕组开路故障诊断与容错控制
被引量:
3
4
作者
葛天天
於锋
刘兴
《电子测量技术》
北大核心
2022年第20期15-20,共6页
电动汽车(EV)用电驱重构型车载充电系统(EDROC)因其突出的商业价值成为国内外学者的研究焦点。文中针对六相EDROC充电模式中单相绕组开路故障条件下的故障诊断与容错控制进行研究。首先,介绍了六相EDROC的电路拓扑与基本工作原理;其次,...
电动汽车(EV)用电驱重构型车载充电系统(EDROC)因其突出的商业价值成为国内外学者的研究焦点。文中针对六相EDROC充电模式中单相绕组开路故障条件下的故障诊断与容错控制进行研究。首先,介绍了六相EDROC的电路拓扑与基本工作原理;其次,针对绕组开路故障问题,提出一种简单易行的故障诊断方法,包括故障检测与故障定位两个环节,分别通过判断电流矢量的角度变化率与绕组电流平均极性实现;然后,研究了系统单相开路故障下的容错控制,通过重新分配绕组电流幅值与相位,实现网侧电流平衡与无旋转磁场;最后,搭建了实验平台,实验结果验证了所提故障诊断方法与容错控制的正确性。
展开更多
关键词
电
动汽车
电
驱
重构
型
车载
充电
系统
故障诊断
容错控制
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
电动汽车用电驱重构型充电系统及其关键技术综述
被引量:
10
1
作者
於锋
张蔚
刘春华
朱志豪
机构
南通大学电气工程学院
香港城市大学能源与环境学院
出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2018年第12期16-24,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51807098
51507087)
南通市科技应用研究计划项目(GY12016041)~~
文摘
电动汽车用电驱重构型充电(EDRC)系统是一类将电机绕组重构成滤波电感或储能电感,电驱逆变器重构成整流或直流变换装置并共用电驱控制器及传感器单元的新型充电系统拓扑结构。电动汽车用EDRC系统具有模块集成度和能源存储空间高、充电模式和控制方式多样、控制灵活、冗余性和可靠性高等优异特性,在大功率、快速充电场合具有广阔的应用前景。对电动汽车用三相交流接口结构型式EDRC系统在国内外的研究和发展现状进行了分析和总结,介绍了EDRC系统的多种拓扑结构及其特点,对系统的控制技术进行了全面综述,并分析了EDRC系统绕组通电对电机电磁性能的影响,最后对EDRC系统的未来研究与发展进行了展望。
关键词
电
动汽车
电驱重构型充电系统
电
机绕组
三相交流接口
拓扑
电
磁性能
Keywords
electric vehicles
electric-drive-reconstructed charger system
motor windings
three-phase AC interface
topology
electromagnetic characteristic
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
电动汽车用多相电驱重构型车载充电系统关键技术综述
被引量:
4
2
作者
於锋
殷琪皓
佟明昊
张千帆
机构
南通大学电气工程学院
南京理工大学机械工程学院
哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第13期5281-5296,I0022,共17页
基金
国家自然科学基金项目(52177051)
江苏省自然科学基金项目(BK20210347)。
文摘
电驱重构型车载充电系统为电动汽车电气部分提供了一种全新轻量化设计思路,旨在利用电驱单元分时执行电驱与充电2种变流功能。相较于三相电驱系统,多相电驱系统具有输出转矩平滑、容错性能强等诸多优势特性。鉴于此,该文首先归纳现有并网式多相电驱重构型车载充电系统的拓扑结构与控制策略,并介绍其容错运行方案;然后,着重分析太阳能电动汽车用多能量端口电驱重构型车载充电系统的工作原理与控制策略;最后,总结全文并对多相电驱重构型车载充电系统的发展方向进行展望。
关键词
电
驱
重构
型
车载
充电
系统
电
动汽车
多相
电
机
太阳能
电
动汽车
关键技术
Keywords
electric-drive-reconstructed onboard charger
electric vehicle
multi-phase machines
solar-powered electric vehicles
key technology
分类号
TM910.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
计及退磁分析的电驱重构型车载充电系统
3
作者
仇琳皓
於锋
张宇豪
机构
南通大学电气与自动化学院
出处
《电子测量技术》
北大核心
2024年第17期23-30,共8页
基金
国家自然科学基金(52177051)项目资助。
文摘
电驱重构型车载充电(EDROC)系统通过将驱动系统组件复用为充电系统,分时执行电驱和充电功能,能够有效降低成本和充电设备的体积占用。然而,在高温工况下EDROC系统中的永磁同步电机(PMSM)存在不可逆退磁的风险。鉴于此,本文通过分析电机在不同条件下退磁程度,进而提出电机在充电工况下安全运行边界。首先,分析EDROC系统在直流充电和边跑边充模式下的绕组电流;其次,建立电机不可逆退磁模型;然后,针对不同充电模式,详细分析不同温度和充电电流下电机退磁程度,并以此建立电机在充电工况下的安全运行边界;最后,基于一台2 kW实验样机开展实验,验证本文不可逆退磁模型的准确性以及安全运行边界对EDROC系统安全运行的必要性。
关键词
电
驱
重构
型
车载
充电
系统
退磁分析
电
动汽车
六相
电
机
Keywords
EDROC
demagnetization analysis
electric vehicle
six-phase machine
分类号
TN701 [电子电信—电路与系统]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
多相电驱重构型车载充电系统绕组开路故障诊断与容错控制
被引量:
3
4
作者
葛天天
於锋
刘兴
机构
南通大学电气工程学院
出处
《电子测量技术》
北大核心
2022年第20期15-20,共6页
基金
国家自然科学基金(52177051)
南通市民生科技重点项目(MS22020022)
南通市基础科学研究项目(JC2021106)资助。
文摘
电动汽车(EV)用电驱重构型车载充电系统(EDROC)因其突出的商业价值成为国内外学者的研究焦点。文中针对六相EDROC充电模式中单相绕组开路故障条件下的故障诊断与容错控制进行研究。首先,介绍了六相EDROC的电路拓扑与基本工作原理;其次,针对绕组开路故障问题,提出一种简单易行的故障诊断方法,包括故障检测与故障定位两个环节,分别通过判断电流矢量的角度变化率与绕组电流平均极性实现;然后,研究了系统单相开路故障下的容错控制,通过重新分配绕组电流幅值与相位,实现网侧电流平衡与无旋转磁场;最后,搭建了实验平台,实验结果验证了所提故障诊断方法与容错控制的正确性。
关键词
电
动汽车
电
驱
重构
型
车载
充电
系统
故障诊断
容错控制
Keywords
electric vehicle
electric-drive-reconstructed onboard chargers
fault diagnosis
fault-tolerant control
分类号
TM351 [电气工程—电机]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车用电驱重构型充电系统及其关键技术综述
於锋
张蔚
刘春华
朱志豪
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2018
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
电动汽车用多相电驱重构型车载充电系统关键技术综述
於锋
殷琪皓
佟明昊
张千帆
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
计及退磁分析的电驱重构型车载充电系统
仇琳皓
於锋
张宇豪
《电子测量技术》
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
多相电驱重构型车载充电系统绕组开路故障诊断与容错控制
葛天天
於锋
刘兴
《电子测量技术》
北大核心
2022
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部