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电驱动机械式自动变速器换挡过程研究被引量：7: 1; 作者黄斌吴森 +1 位作者付翔杨国超《汽车技术》北大核心 2015年第7期18-23,共6页; 以装备电驱动机械式自动变速器的纯电动汽车动力系统为研究对象,将换挡控制过程分为5个阶段,分析各阶段的换挡影响因素,阐述各阶段的控制方法。通过ADAMS软件对换挡过程控制方法进行仿真,搭建换挡动力学模型,并通过台架试验进行验证。... 展开更多; 关键词纯电动汽车电驱动机械式自动变速器换挡控制方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

双侧独立电驱动履带车辆自动机械变速器线控换挡控制方法被引量：7: 2; 作者赵屹东陈慧岩胡家铭《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期459-467,共9页; 为应用自动机械变速器(AMT)实现双侧独立电驱动履带车辆的换挡,降低换挡控制难度,设计非道路行驶时的换挡控制方法。基于无离合器、有同步器的两挡行星AMT,通过线控系统及纯电动换挡机构进行换挡操纵;对驱动电机调速以实现主动同步,接... 展开更多; 关键词履带车辆两挡行星自动机械变速器双侧独立电驱动线控换挡; 在线阅读下载PDF 职称材料

电驱动机械变速器及其测试台架开发被引量：1: 3; 作者吴森段俊辉《华北水利水电大学学报（自然科学版）》 2012年第A01期81-85,共5页; 动力耦合系统作为混合动力系统的关键技术之一,是研究热点,但因国内缺少自动变速器研究的基础而使研究少有突破.为此,提出了电驱动主动同步机械式自动变速器通过电机和变速器集成技术,利用电机快速精准调速性能很好地解决了并联混合动... 展开更多; 关键词电驱动变速器电驱动机械变速器测试台架自动变速器动力耦合; 在线阅读下载PDF 职称材料

电驱动双速自动变速器换挡过程的最优控制被引量：9: 4; 作者柴本本巫少方 +2 位作者张建武林连华徐海港《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期658-665,共8页; 针对换挡过程不同阶段同步器动力学模型的复杂性和不确定性,提出一种最优控制策略对驱动电机转矩进行反馈补偿和采用非线性时间最优控制对换挡电机进行位置控制,以优化整个换挡过程.试验结果表明:该混合最优控制策略能够消除换挡过程中... 展开更多; 关键词电驱动双速自动变速器协同控制换挡冲击最优控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

采用电磁驱动配气机构的汽油机换挡过程控制被引量：3: 5; 作者陈慧涛常思勤范爱民《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第17期2017-2022,共6页; 针对采用电磁驱动配气机构(EMVT)的汽油机,建立了面向控制的无凸轮发动机平均值模型。设计了EMVT的控制模块,实现了直接通过控制进气门运动来调节进气量,进而控制发动机转速和转矩输出。在此基础上,针对电控机械式自动变速器(AMT)的换... 展开更多; 关键词电磁驱动配气机构平均值模型电控机械式自动变速器换挡过程; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于直接驱动和自增力技术的AMT换挡系统被引量：8: 6; 作者葛文庆李波 +1 位作者赵彦峻刘泽砚《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1-7,共7页; 为进一步提高电控机械式自动变速器(AMT)的换挡品质和系统鲁棒性,提出一种应用直驱自增力换挡系统的AMT方案。设计了直接驱动装置的结构并对其性能进行测试,针对直接驱动技术存在的问题,研究一种具有自增力和提高换挡系统鲁棒性功能的... 展开更多; 关键词电控机械式自动变速器直接驱动技术增力式同步器换挡能耗; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于直接驱动技术的AMT换挡系统被引量：2: 7; 作者常思勤林树森李波《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期934-940,共7页; 为减少机械式自动变速器(AMT)换挡时间,研制了一种基于直接驱动技术的AMT换挡系统,核心器件是二自由度电磁执行器。描述了执行器结构和工作原理,并建立执行器电、磁、机耦合的仿真模型。在保证较好的换挡品质的前提下,从高性能执行器的... 展开更多; 关键词直接驱动机械式自动变速器二自由度电磁执行器换挡时间; 在线阅读下载PDF 职称材料

纯电动汽车传动系统扭转振动特性分析被引量：8: 8; 作者刘成强徐海港 +1 位作者柴本本陈林用《机械设计与制造》北大核心 2018年第12期223-226,共4页; 重点研究某匹配两挡机械自动变速器(2AMT)的小型纯电动车电驱动传动系存在的扭转振动问题。传动系统包括驱动电机、双速变速器总成、主减速器差速器总成、半轴和车轮,根据其传动链建立了完整的扭转振动力学模型。为了详细讨论驱动电机... 展开更多; 关键词纯电动轿车两挡机械式自动变速器电驱动系统多自由度扭转振动; 在线阅读下载PDF 职称材料

双碳目标下商用车动力传动系统技术特征与展望被引量：13: 9; 作者徐向阳赵俊玮 +2 位作者董鹏王书翰刘艳芳《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期395-412,共18页; 商用车是道路运输的重要力量和碳排放大户,实现商用车绿色转型发展是推动汽车产业快速实现双碳目标的重要突破点。然而,政策驱动和市场需求对商用车技术发展提出了新的挑战与要求,尤其是动力传动系统呈现出多种技术路线并存的发展局面... 展开更多; 关键词商用车动力传动系统自动变速器机电耦合变速系统电驱动系统碳达峰与碳中和; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电驱动机械式自动变速器换挡过程研究被引量：7: 1; 作者黄斌吴森付翔杨国超; 机构武汉理工大学东风汽车公司技术中心; 出处《汽车技术》北大核心 2015年第7期18-23,共6页; 基金国家科技部"863"基金资助项目(2011AA11A260) 武汉市科学技术局基金资助项目(2013011801010595); 文摘以装备电驱动机械式自动变速器的纯电动汽车动力系统为研究对象,将换挡控制过程分为5个阶段,分析各阶段的换挡影响因素,阐述各阶段的控制方法。通过ADAMS软件对换挡过程控制方法进行仿真,搭建换挡动力学模型,并通过台架试验进行验证。结果表明,文中所述换挡控制方法可行,整个换挡过程性能指标满足设计要求,且达到了较高的换挡品质。; 关键词纯电动汽车电驱动机械式自动变速器换挡控制方法; Keywords Pure electric vehicle, EMT, Shifting strategy; 分类号 U463.212 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双侧独立电驱动履带车辆自动机械变速器线控换挡控制方法被引量：7: 2; 作者赵屹东陈慧岩胡家铭; 机构北京理工大学机械与车辆学院; 出处《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期459-467,共9页; 文摘为应用自动机械变速器(AMT)实现双侧独立电驱动履带车辆的换挡,降低换挡控制难度,设计非道路行驶时的换挡控制方法。基于无离合器、有同步器的两挡行星AMT,通过线控系统及纯电动换挡机构进行换挡操纵;对驱动电机调速以实现主动同步,接近同步后开始挂挡,由同步器辅助精确同步;使两侧变速器同时开始换挡,但不要求两侧精确同时完成。在软土路面进行实车正向行驶试验,连续换挡多次均成功,换挡过程稳定流畅。试验结果表明:同步器未明显发生锁止与磨损;升挡及减挡时间均会随换挡起始车速的增高而增加;换挡起始车速不变时,升挡时间常大于减挡时间;两侧换挡用时差异性较小,基本同时完成;换挡期间,外界影响主要表现为行驶阻力,导致车辆减速,车辆未因路面的随机差异性而出现两侧明显差速现象。; 关键词履带车辆两挡行星自动机械变速器双侧独立电驱动线控换挡; Keywords tracked vehicle two-speed planetary automated mechanical transmission bilateral electric drive shifting by wire; 分类号 TJ810.321 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电驱动机械变速器及其测试台架开发被引量：1: 3; 作者吴森段俊辉; 机构武汉理工大学汽车学院; 出处《华北水利水电大学学报（自然科学版）》 2012年第A01期81-85,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(45101331); 文摘动力耦合系统作为混合动力系统的关键技术之一,是研究热点,但因国内缺少自动变速器研究的基础而使研究少有突破.为此,提出了电驱动主动同步机械式自动变速器通过电机和变速器集成技术,利用电机快速精准调速性能很好地解决了并联混合动力系统动力耦合的难题.按照电驱动机械变速器系统特点,对比目前测功实验台的优缺点,提出了高效、节能、简单实用的电驱动机械变速器系统对拖实验台,结合该测试台架系统自身即是电驱动系统的特点,提出了2套电驱动机械变速器系统对拖动试验方式.实验数据表明,电机的快速精准调速功能使得变速器的换档时间可以缩短到0.4 s,接近DCT的换档时间.该测试台架突出了主动同步的优点,有助于解决传统自动变速器的动力中断时间长的难题.; 关键词电驱动变速器电驱动机械变速器测试台架自动变速器动力耦合; Keywords electric-driving transmission Electric-driving Mechanical Transmission test bench automatic transmission power coupling; 分类号 U463.212 [机械工程—车辆工程] U467.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电驱动双速自动变速器换挡过程的最优控制被引量：9: 4; 作者柴本本巫少方张建武林连华徐海港; 机构上海交通大学机械与动力工程学院汽车电子国家工程实验室山东时风(集团)有限责任公司; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期658-665,共8页; 基金山东省科技重大专项资助项目(2015ZDXX0601C01); 文摘针对换挡过程不同阶段同步器动力学模型的复杂性和不确定性,提出一种最优控制策略对驱动电机转矩进行反馈补偿和采用非线性时间最优控制对换挡电机进行位置控制,以优化整个换挡过程.试验结果表明:该混合最优控制策略能够消除换挡过程中输出转矩的振荡,明显减少了换挡时间;建立的电驱动传动系与电动换挡执行机构耦合动力学模型能够精确反映电驱动无离合器自动变速器的换挡过程;驱动电机和换挡电机混合优化控制策略可以显著改善换挡品质,为电驱动自动变速器的开发提供参考.; 关键词电驱动双速自动变速器协同控制换挡冲击最优控制; Keywords 2-speed automatic mechanical transmissions(2AMT) combined control shift shock optimal control; 分类号 U463.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名采用电磁驱动配气机构的汽油机换挡过程控制被引量：3: 5; 作者陈慧涛常思勤范爱民; 机构南京理工大学机械工程学院; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第17期2017-2022,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51306090); 文摘针对采用电磁驱动配气机构(EMVT)的汽油机,建立了面向控制的无凸轮发动机平均值模型。设计了EMVT的控制模块,实现了直接通过控制进气门运动来调节进气量,进而控制发动机转速和转矩输出。在此基础上,针对电控机械式自动变速器(AMT)的换挡过程,提出了一种基于离合器传递转矩的发动机转速和转矩控制策略,以缩短换挡时间和提高换挡品质。在MATLAB/Simulink环境中进行了仿真,验证了EMVT控制模块和发动机换挡过程控制策略的有效性。; 关键词电磁驱动配气机构平均值模型电控机械式自动变速器换挡过程; Keywords electromagnetic valvetrain(EMVT) mean value model automated mechanical transmission(AMT) shifting process; 分类号 TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置] U464.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于直接驱动和自增力技术的AMT换挡系统被引量：8: 6; 作者葛文庆李波赵彦峻刘泽砚; 机构山东理工大学交通与车辆工程学院山东理工大学机械工程学院; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1-7,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51306090); 文摘为进一步提高电控机械式自动变速器(AMT)的换挡品质和系统鲁棒性,提出一种应用直驱自增力换挡系统的AMT方案。设计了直接驱动装置的结构并对其性能进行测试,针对直接驱动技术存在的问题,研究一种具有自增力和提高换挡系统鲁棒性功能的增力式同步器,参考实车的相关参数,研制了直驱自增力换挡系统的原理性样机,完成了技术方案可行性与功能性的试验研究。结果表明,追求的换挡品质相同时,直驱自增力换挡系统同步阶段需要驱动装置提供的最大瞬时驱动力较小,降低了换挡过程中的能量损耗;当增力斜面角θ=116°时,增力式同步器的力放大系数nF约为1.54,实现了换挡系统放大驱动装置输出力和提高换挡系统鲁棒性的功能,为缩小驱动装置体积和降低换挡控制系统设计难度奠定了良好的技术基础。; 关键词电控机械式自动变速器直接驱动技术增力式同步器换挡能耗; Keywords Automated manual transmission Direct-drive technology Servo synchronizer Shift energy loss; 分类号 U463.212 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于直接驱动技术的AMT换挡系统被引量：2: 7; 作者常思勤林树森李波; 机构南京理工大学机械工程学院; 出处《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期934-940,共7页; 基金国家自然科学基金(51207071) 江苏省科技支撑项目(BE2008133); 文摘为减少机械式自动变速器(AMT)换挡时间,研制了一种基于直接驱动技术的AMT换挡系统,核心器件是二自由度电磁执行器。描述了执行器结构和工作原理,并建立执行器电、磁、机耦合的仿真模型。在保证较好的换挡品质的前提下,从高性能执行器的应用、换挡分段控制方法、换挡力规律以及换挡重叠协调控制等方面分析了减少AMT换挡时间的可行性。通过台架试验获得了基于直接驱动技术的AMT换挡系统减少换挡时间的定量结果。结果表明在保证较好换挡品质的前提下,该系统是有效的。; 关键词直接驱动机械式自动变速器二自由度电磁执行器换挡时间; Keywords direct-drive automated mechanical transmissions two-degree-of-freedom electromagnetic actuators gearshift time; 分类号 N55 [自然科学总论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纯电动汽车传动系统扭转振动特性分析被引量：8: 8; 作者刘成强徐海港柴本本陈林用; 机构山东时风(集团)有限责任公司上海交通大学机械与动力工程学院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2018年第12期223-226,共4页; 基金山东省科技重大专项(2015ZDXX0601C01) 泰山领军人才工程项目(SF1503002002); 文摘重点研究某匹配两挡机械自动变速器(2AMT)的小型纯电动车电驱动传动系存在的扭转振动问题。传动系统包括驱动电机、双速变速器总成、主减速器差速器总成、半轴和车轮,根据其传动链建立了完整的扭转振动力学模型。为了详细讨论驱动电机的电磁转矩激励对整个传动系的影响,驱动电机采用空间矢量模型。在MATLAB/Simulink中,将传动系统振动模型转换成系统仿真模型,并分别研究了驱动电机的电磁转矩控制参数和轮胎刚度对整个传动系统振动的影响。通过匹配分析,该小型纯电动汽车传动系的扭转振动得到了优化。; 关键词纯电动轿车两挡机械式自动变速器电驱动系统多自由度扭转振动; Keywords Electric Car 2AMT Electric Drivesystem Multi-Freedom of Degree Vibration; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双碳目标下商用车动力传动系统技术特征与展望被引量：13: 9; 作者徐向阳赵俊玮董鹏王书翰刘艳芳; 机构北京航空航天大学交通科学与工程学院; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期395-412,共18页; 基金国家自然科学基金(52172352,52072018)。; 文摘商用车是道路运输的重要力量和碳排放大户,实现商用车绿色转型发展是推动汽车产业快速实现双碳目标的重要突破点。然而,政策驱动和市场需求对商用车技术发展提出了新的挑战与要求,尤其是动力传动系统呈现出多种技术路线并存的发展局面。该文针对传统燃油、混合动力、纯电动和燃料电池商用车等采用不同动力来源方式下的中重卡、轻微卡和皮卡、客车等应用场景,对不同动力传动系统技术特征、产品谱系、场景适用性以及技术现状及发展趋势进行分析,并对商用车动力传动系统技术发展提出新的展望,以期为商用车动力传动系统技术路径选择和技术创新发展提供参考依据。; 关键词商用车动力传动系统自动变速器机电耦合变速系统电驱动系统碳达峰与碳中和; Keywords commercial vehicle power transmissions automatic transmission electro-mechanical coupling transmissions EV drive system Carbon-Peak and Carbon-Neutrality; 分类号 U463.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	电驱动机械式自动变速器换挡过程研究	黄斌吴森付翔杨国超	《汽车技术》北大核心	2015	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	双侧独立电驱动履带车辆自动机械变速器线控换挡控制方法	赵屹东陈慧岩胡家铭	《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	电驱动机械变速器及其测试台架开发	吴森段俊辉	《华北水利水电大学学报（自然科学版）》	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	电驱动双速自动变速器换挡过程的最优控制	柴本本巫少方张建武林连华徐海港	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	采用电磁驱动配气机构的汽油机换挡过程控制	陈慧涛常思勤范爱民	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于直接驱动和自增力技术的AMT换挡系统	葛文庆李波赵彦峻刘泽砚	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	8	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于直接驱动技术的AMT换挡系统	常思勤林树森李波	《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
8	纯电动汽车传动系统扭转振动特性分析	刘成强徐海港柴本本陈林用	《机械设计与制造》北大核心	2018	8	在线阅读下载PDF 职称材料
9	双碳目标下商用车动力传动系统技术特征与展望	徐向阳赵俊玮董鹏王书翰刘艳芳	《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心	2023	13	在线阅读下载PDF 职称材料