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电驱动机械变速器及其测试台架开发被引量：1: 1; 作者吴森段俊辉《华北水利水电大学学报（自然科学版）》 2012年第A01期81-85,共5页; 动力耦合系统作为混合动力系统的关键技术之一,是研究热点,但因国内缺少自动变速器研究的基础而使研究少有突破.为此,提出了电驱动主动同步机械式自动变速器通过电机和变速器集成技术,利用电机快速精准调速性能很好地解决了并联混合动... 展开更多; 关键词电驱动变速器电驱动机械变速器测试台架自动变速器动力耦合; 在线阅读下载PDF 职称材料

电驱动机械变速器换挡控制器的硬件设计与测试被引量：4: 2; 作者刘凯陈科山 +3 位作者万里冰田丰陈红旭李为《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第9期17-24,共8页; 在电动汽车中,电驱动机械变速器(EMT)自动换挡控制系统的动态响应性能、稳定性和可靠性直接影响车辆性能。为了提升电驱动机械变速器的综合性能,要求换挡控制器(TCU)对控制系统的输入信号能实现精确测量,包括变速器输入轴和输出轴的转... 展开更多; 关键词电驱动机械变速器换挡控制器硬件电路设计控制模块性能测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

电驱动机械式自动变速器换挡过程研究被引量：7: 3; 作者黄斌吴森 +1 位作者付翔杨国超《汽车技术》北大核心 2015年第7期18-23,共6页; 以装备电驱动机械式自动变速器的纯电动汽车动力系统为研究对象,将换挡控制过程分为5个阶段,分析各阶段的换挡影响因素,阐述各阶段的控制方法。通过ADAMS软件对换挡过程控制方法进行仿真,搭建换挡动力学模型,并通过台架试验进行验证。... 展开更多; 关键词纯电动汽车电驱动机械式自动变速器换挡控制方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于滑套位置角的无同步器变速器换挡过程非线性动力学特性研究被引量：1: 4; 作者宋强章伟《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期74-82,共9页; 为了分析无同步器电驱动两挡机械自动变速器系统中,滑套和接合齿圈的动力学特性对换挡过程的影响,定义了滑套位置角来判定滑套与齿圈具体的碰撞情况.建立了滑套和齿圈的非线性动力学模型,通过考虑啮合刚度、啮合阻尼、齿侧间隙以及静态... 展开更多; 关键词电驱动机械变速器(AMT) 滑套接合齿圈位置角非线性动力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电驱动机械变速器及其测试台架开发被引量：1: 1; 作者吴森段俊辉; 机构武汉理工大学汽车学院; 出处《华北水利水电大学学报（自然科学版）》 2012年第A01期81-85,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(45101331); 文摘动力耦合系统作为混合动力系统的关键技术之一,是研究热点,但因国内缺少自动变速器研究的基础而使研究少有突破.为此,提出了电驱动主动同步机械式自动变速器通过电机和变速器集成技术,利用电机快速精准调速性能很好地解决了并联混合动力系统动力耦合的难题.按照电驱动机械变速器系统特点,对比目前测功实验台的优缺点,提出了高效、节能、简单实用的电驱动机械变速器系统对拖实验台,结合该测试台架系统自身即是电驱动系统的特点,提出了2套电驱动机械变速器系统对拖动试验方式.实验数据表明,电机的快速精准调速功能使得变速器的换档时间可以缩短到0.4 s,接近DCT的换档时间.该测试台架突出了主动同步的优点,有助于解决传统自动变速器的动力中断时间长的难题.; 关键词电驱动变速器电驱动机械变速器测试台架自动变速器动力耦合; Keywords electric-driving transmission Electric-driving Mechanical Transmission test bench automatic transmission power coupling; 分类号 U463.212 [机械工程—车辆工程] U467.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电驱动机械变速器换挡控制器的硬件设计与测试被引量：4: 2; 作者刘凯陈科山万里冰田丰陈红旭李为; 机构北京交通大学机械与电子控制工程学院清华大学汽车安全与节能国家重点实验室宜宾丰川动力科技有限公司; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第9期17-24,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51775291); 文摘在电动汽车中,电驱动机械变速器(EMT)自动换挡控制系统的动态响应性能、稳定性和可靠性直接影响车辆性能。为了提升电驱动机械变速器的综合性能,要求换挡控制器(TCU)对控制系统的输入信号能实现精确测量,包括变速器输入轴和输出轴的转速和转角信号、接合套位置信号、油门踏板开度信号等,并对换挡执行机构实现精确控制。为达到设计要求,基于英飞凌XC2267M核心处理器,设计了适用于电驱动机械变速器的专用TCU,包括信号采集与调理单元、换挡电机驱动单元等。该专用TCU能对输入信号进行精确测量,并通过对换挡执行机构的精确控制,使接合套位移控制精度达到1 mm。最后通过硬件在环仿真和实车道路测试验证系统性能,为电驱动机械变速器实现快速、平稳的换挡提供了硬件基础。; 关键词电驱动机械变速器换挡控制器硬件电路设计控制模块性能测试; Keywords electric-drive mechanical transmission shift controller unit hardware circuit design control module accuracy performance testing; 分类号 TP39 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电驱动机械式自动变速器换挡过程研究被引量：7: 3; 作者黄斌吴森付翔杨国超; 机构武汉理工大学东风汽车公司技术中心; 出处《汽车技术》北大核心 2015年第7期18-23,共6页; 基金国家科技部"863"基金资助项目(2011AA11A260) 武汉市科学技术局基金资助项目(2013011801010595); 文摘以装备电驱动机械式自动变速器的纯电动汽车动力系统为研究对象,将换挡控制过程分为5个阶段,分析各阶段的换挡影响因素,阐述各阶段的控制方法。通过ADAMS软件对换挡过程控制方法进行仿真,搭建换挡动力学模型,并通过台架试验进行验证。结果表明,文中所述换挡控制方法可行,整个换挡过程性能指标满足设计要求,且达到了较高的换挡品质。; 关键词纯电动汽车电驱动机械式自动变速器换挡控制方法; Keywords Pure electric vehicle, EMT, Shifting strategy; 分类号 U463.212 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于滑套位置角的无同步器变速器换挡过程非线性动力学特性研究被引量：1: 4; 作者宋强章伟; 机构北京理工大学机械与车辆学院电动车辆国家工程实验室; 出处《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期74-82,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51575041)。; 文摘为了分析无同步器电驱动两挡机械自动变速器系统中,滑套和接合齿圈的动力学特性对换挡过程的影响,定义了滑套位置角来判定滑套与齿圈具体的碰撞情况.建立了滑套和齿圈的非线性动力学模型,通过考虑啮合刚度、啮合阻尼、齿侧间隙以及静态误差等非线性因素,建立了换挡过程的动力学模型.通过与有同步器模型的仿真对比,证明了无同步器AMT系统的优势.最后,通过仿真分析不同大小轴向推动力对换挡过程的影响,得到150 N为较为合适的轴向推动力.此分析方法可为选取合适的轴向推动力和AMT系统在工程中的应用提供参考.; 关键词电驱动机械变速器(AMT) 滑套接合齿圈位置角非线性动力学; Keywords electric drive mechanical transmission(AMT) sliding sleeve joint gear ring position angle nonlinear dynamics; 分类号 U463.212 [机械工程—车辆工程] TH132.41 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	电驱动机械变速器及其测试台架开发	吴森段俊辉	《华北水利水电大学学报（自然科学版）》	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	电驱动机械变速器换挡控制器的硬件设计与测试	刘凯陈科山万里冰田丰陈红旭李为	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	电驱动机械式自动变速器换挡过程研究	黄斌吴森付翔杨国超	《汽车技术》北大核心	2015	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于滑套位置角的无同步器变速器换挡过程非线性动力学特性研究	宋强章伟	《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料