为适应电力系统分区运行与多类型灵活性资源地域分布不均衡的特点,提出了考虑多区域多类型灵活性资源互济的分散协调调度策略。文章建立火电机组、储能和可中断负荷的综合灵活性供给能力模型,分析了源荷双侧不确定性带来的灵活性需求,...为适应电力系统分区运行与多类型灵活性资源地域分布不均衡的特点,提出了考虑多区域多类型灵活性资源互济的分散协调调度策略。文章建立火电机组、储能和可中断负荷的综合灵活性供给能力模型,分析了源荷双侧不确定性带来的灵活性需求,采用条件风险价值量化了区域灵活性不足风险成本。考虑多区域多类型灵活性资源协同互济与灵活性互济辅助服务成本,基于改进的交替方向乘子法(alternating direction method of multipliers,ADMM)对区域间灵活性互济水平进行了分析,实现了分散式调度下多类型灵活性资源跨区域协调互动。算例验证结果表明,该策略促进了大电网的灵活性供需平衡,降低了新能源负荷的弃限风险与系统运行成本,对经济安全调度具有积极意义。展开更多
电动汽车(electric vehicle,EV)参与电网辅助调频,即利用电动汽车的“源—荷”特性来快速消除系统频率波动。然而,在保持系统性能条件下,如何保障大规模电动汽车辅助调频的经济性仍然是个挑战。为此,针对大规模EV聚合充电站辅助参与电...电动汽车(electric vehicle,EV)参与电网辅助调频,即利用电动汽车的“源—荷”特性来快速消除系统频率波动。然而,在保持系统性能条件下,如何保障大规模电动汽车辅助调频的经济性仍然是个挑战。为此,针对大规模EV聚合充电站辅助参与电网的负荷频率控制(load frequency control,LFC)问题,提出分布式经济模型预测控制(distributed economic model predictive control,DEMPC)方法,在经济模型预测控制的基础上,以单层结构控制双层分层,实现多个区域电网的分布式协同控制。通过经济成本函数的凸松弛实现控制器的优化,利用每个子系统控制器与相邻子系统的协同工作确保整个系统的控制性能,以合适的终端成本函数保证系统的渐进稳定性。仿真结果可以表明该方法的有效性和优越性。展开更多
文摘为适应电力系统分区运行与多类型灵活性资源地域分布不均衡的特点,提出了考虑多区域多类型灵活性资源互济的分散协调调度策略。文章建立火电机组、储能和可中断负荷的综合灵活性供给能力模型,分析了源荷双侧不确定性带来的灵活性需求,采用条件风险价值量化了区域灵活性不足风险成本。考虑多区域多类型灵活性资源协同互济与灵活性互济辅助服务成本,基于改进的交替方向乘子法(alternating direction method of multipliers,ADMM)对区域间灵活性互济水平进行了分析,实现了分散式调度下多类型灵活性资源跨区域协调互动。算例验证结果表明,该策略促进了大电网的灵活性供需平衡,降低了新能源负荷的弃限风险与系统运行成本,对经济安全调度具有积极意义。
文摘电动汽车(electric vehicle,EV)参与电网辅助调频,即利用电动汽车的“源—荷”特性来快速消除系统频率波动。然而,在保持系统性能条件下,如何保障大规模电动汽车辅助调频的经济性仍然是个挑战。为此,针对大规模EV聚合充电站辅助参与电网的负荷频率控制(load frequency control,LFC)问题,提出分布式经济模型预测控制(distributed economic model predictive control,DEMPC)方法,在经济模型预测控制的基础上,以单层结构控制双层分层,实现多个区域电网的分布式协同控制。通过经济成本函数的凸松弛实现控制器的优化,利用每个子系统控制器与相邻子系统的协同工作确保整个系统的控制性能,以合适的终端成本函数保证系统的渐进稳定性。仿真结果可以表明该方法的有效性和优越性。
