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改进型电磁超声表面波换能器 被引量:2
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作者 蔡壮 吴运新 +1 位作者 龚海 吴雨唐 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2022年第12期98-100,108,共4页
为了解决传统型电磁超声表面波换能器在大构件表面缺陷检测时换能效率低,提出一种改进型电磁超声表面波换能器,采用具有1 mm固定间隔的周期性永磁体。通过二维有限元仿真和实验分析,结果表明:改进的换能器的最大磁通密度模、磁通密度x... 为了解决传统型电磁超声表面波换能器在大构件表面缺陷检测时换能效率低,提出一种改进型电磁超声表面波换能器,采用具有1 mm固定间隔的周期性永磁体。通过二维有限元仿真和实验分析,结果表明:改进的换能器的最大磁通密度模、磁通密度x分量和y分量分别是传统型的1.61,1.59,2.14倍;改进型电磁超声表面波换能器激发的表面波在选取的二维截点处位移场x分量是传统型的1.73倍。实验结果表明:传统型和改进型接收电压幅值最大值分别为4.05,7.94 mV,后者为前者的1.92倍。 展开更多
关键词 电磁超声表面波换能器 换能效率 钕铁硼永磁铁 表面波
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一种新型窄磁铁聚焦式电磁超声表面波换能器 被引量:1
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作者 刘素贞 刘继伦 +3 位作者 张闯 柴克 齐磊 杨庆新 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期4079-4090,共12页
窄磁铁电磁超声换能器(electromagnetic acoustic transducer,EMAT)利用较强的边缘磁场能够在铝板中激发出比常规EMAT幅值更大的超声波信号,但是窄磁铁磁场会导致激发的波形发生畸变,从而影响超声检测的可靠性。该文设计出一种新型窄磁... 窄磁铁电磁超声换能器(electromagnetic acoustic transducer,EMAT)利用较强的边缘磁场能够在铝板中激发出比常规EMAT幅值更大的超声波信号,但是窄磁铁磁场会导致激发的波形发生畸变,从而影响超声检测的可靠性。该文设计出一种新型窄磁铁聚焦式表面波EMAT,不仅修正窄磁铁磁场引起的波形畸变,而且使得激发的表面波幅值得到有效提升。首先,考虑磁场、相位、洛伦兹力贡献度等因素,推导出窄磁铁EMAT激励超声的合成公式,并通过并联分裂导线排布实现对波形畸变和频率偏移的修正。其次,研究磁铁与线圈尺寸参数对换能器激励效率的影响,并通过三维仿真对超声传播特性和聚焦效果进行分析。最后,制备窄磁铁聚焦式EMAT并进行表面波激励实验,结果表明:该文设计的表面波EMAT不仅实现对窄磁铁磁场引起的波形畸变的修正,而且同等磁通密度下激发的表面波信号时域幅值比常规EMAT提高55.92%,频域基频幅值提升69.7%,这为电磁超声表面波换能效率的提升及缺陷检测信号的有效提取提供新方法。 展开更多
关键词 表面波电磁超声换能器 窄磁铁 波形畸变 并联分裂聚焦线圈 换能效率
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钢轨踏面检测电磁超声表面波换能器优化设计 被引量:22
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作者 时亚 石文泽 +2 位作者 陈果 陈尧 卢超 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期239-249,共11页
钢轨踏面疲劳裂纹的产生严重影响了列车的运行安全,及时有效对钢轨踏面裂纹进行检测与评价具有重要意义。电磁超声换能器(EMAT)具有非接触、无需处理粗糙表面,易于实现快速自动检测技术等优点,但是易受提离影响、换能效率低,因此需要... 钢轨踏面疲劳裂纹的产生严重影响了列车的运行安全,及时有效对钢轨踏面裂纹进行检测与评价具有重要意义。电磁超声换能器(EMAT)具有非接触、无需处理粗糙表面,易于实现快速自动检测技术等优点,但是易受提离影响、换能效率低,因此需要对EMAT进行优化设计以提高其检测灵敏度。建立多根分裂曲折线圈接收EMAT的有限元模型,基于正交试验表,分析了曲折线圈导线宽度、高度和根数以及永磁铁尺寸、提离对接收电压信号幅值的影响规律。在此基础上,获得了表面波EMAT的最佳参数组合,并通过实验加以验证。研究结果表明,与传统EMAT线圈相比,多根分裂曲折线圈EMAT的接收信号幅值可以提高50.8%;利用A/B扫检测方法,表面波EMAT可以有效检出钢轨踏面裂纹。 展开更多
关键词 表面波电磁超声换能器 正交试验 钢轨踏面 优化设计 换能效率 曲折线圈
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车轮电磁超声探伤技术的研究 被引量:8
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作者 王浩 王黎 高晓蓉 《中国测试技术》 2006年第2期66-67,70,共3页
我国铁路相关部门对车轮的检测主要采取定期检修的方式,即在规定的时间里集中大量的人力,对车轮有计划地进行检修,这样就需要很大的人力和物力。为了改善这种情况,我们研制了车轮动态自动探伤系统,本文主要介绍电磁超声表面波的激发和... 我国铁路相关部门对车轮的检测主要采取定期检修的方式,即在规定的时间里集中大量的人力,对车轮有计划地进行检修,这样就需要很大的人力和物力。为了改善这种情况,我们研制了车轮动态自动探伤系统,本文主要介绍电磁超声表面波的激发和接收机制,利用电磁超声表面波对车轮探伤的原理,并分析了一些重要的探伤参数和缺陷波的处理方法。 展开更多
关键词 探伤 车轮 缺陷波 电磁超声表面波
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