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介质阻挡放电产生低温等离子体除去NO_x的实验研究
被引量：
15
1
作者
杜伯学
刘弘景
+1 位作者
王克峰
王新辉
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期2186-2192,共7页
低温等离子体技术对氮氧化物(NOx)及多种污染物实现同步净化已成为尾气净化方面的研究热点。为此,针对国内外大多数研究采用模拟气体放电的现状,以实际柴油机尾气中NOx为研究对象,采用介质阻挡放电技术,实验研究了电压幅值、电源频率、...
低温等离子体技术对氮氧化物(NOx)及多种污染物实现同步净化已成为尾气净化方面的研究热点。为此,针对国内外大多数研究采用模拟气体放电的现状,以实际柴油机尾气中NOx为研究对象,采用介质阻挡放电技术,实验研究了电压幅值、电源频率、高压电极直径、反应器体积、放电间隙对NOx去除的影响。实验结果证明,采用该研究所建立的低温等离子体处理装置,柴油机尾气中的NOx的除去率随着电压幅值及其频率的增加先升高后降低,即出现一个最大值,随电压幅值的增加其能耗增加;NOx除去率随放电间隙的减小和高压电极直径的增加而升高,随着反应器体积增加而增加。该研究成果对低温等离子处理NOx装置的车载化应用有一定的指导意义。
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关键词
低温等离子体
介质阻挡放电
NOx
电源和电极参数
尾气净化
柴油机
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职称材料
题名
介质阻挡放电产生低温等离子体除去NO_x的实验研究
被引量：
15
1
作者
杜伯学
刘弘景
王克峰
王新辉
机构
天津大学电力系统仿真控制教育部重点实验室
出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期2186-2192,共7页
基金
天津市自然科学基金(07JCYBJC07700)~~
文摘
低温等离子体技术对氮氧化物(NOx)及多种污染物实现同步净化已成为尾气净化方面的研究热点。为此,针对国内外大多数研究采用模拟气体放电的现状,以实际柴油机尾气中NOx为研究对象,采用介质阻挡放电技术,实验研究了电压幅值、电源频率、高压电极直径、反应器体积、放电间隙对NOx去除的影响。实验结果证明,采用该研究所建立的低温等离子体处理装置,柴油机尾气中的NOx的除去率随着电压幅值及其频率的增加先升高后降低,即出现一个最大值,随电压幅值的增加其能耗增加;NOx除去率随放电间隙的减小和高压电极直径的增加而升高,随着反应器体积增加而增加。该研究成果对低温等离子处理NOx装置的车载化应用有一定的指导意义。
关键词
低温等离子体
介质阻挡放电
NOx
电源和电极参数
尾气净化
柴油机
Keywords
non-thermal plasma
dielectric barrier discharge
NOx
parameters of power and electrode
exhaust gases removal
diesel
分类号
TM83 [电气工程—高电压与绝缘技术]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
介质阻挡放电产生低温等离子体除去NO_x的实验研究
杜伯学
刘弘景
王克峰
王新辉
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
15
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