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气液增压装置在电液伺服动静万能试验机上的应用
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作者 程永全 马静 杨可森 《液压与气动》 北大核心 2002年第6期25-26,共2页
最高空载频率是电液伺服动静万能试验机的一项重要指标 ,它的高低体现了动态试验机的技术水平 ,尤其是大负载的试验机 ,由于其可动部件的质量随着试验机最大负载的增大相应增大 ,因此试验机的系统频率也在下降。气液增压装置在电液伺服... 最高空载频率是电液伺服动静万能试验机的一项重要指标 ,它的高低体现了动态试验机的技术水平 ,尤其是大负载的试验机 ,由于其可动部件的质量随着试验机最大负载的增大相应增大 ,因此试验机的系统频率也在下降。气液增压装置在电液伺服动态试验机上的应用 ,大大减小了试验机可动部件的质量 ,从而提高了试验机的系统频率 。 展开更多
关键词 气液增压装置 电液伺服动静万能试验机 固有频率 液压夹头
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PWS-1000型电液伺服动静万能试验机的机-气-液夹紧装置设计 被引量:7
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作者 杨可森 席中慧 +2 位作者 李宏伟 程永全 侯志坚 《机床与液压》 北大核心 2002年第3期201-202,79,共3页
介绍了气 -液增压系统的工作原理 ,分析了机 -气 -液夹紧装置的工作特点 ,给出了机 -气 -液夹紧装置的设计理论和方法 。
关键词 动静万能试验机 电液伺服系统 机-气-液夹紧装置 设计
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电液伺服动静万能试验机液压系统设计的一些原则 被引量:2
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作者 杨可森 席中慧 +1 位作者 李宏伟 程永全 《工程设计学报》 CSCD 2002年第3期144-146,共3页
分析讨论了电液伺服动静万能试验机液压系统设计中的一些共性问题 ,包括负载动力的匹配、伺服阀的选用、作动器固有频率的提高、夹紧装置与冷却系统的设计等 .提出了设计该类试验机液压系统的一些原则 ,其优效性在 1MN电液伺服动静万能... 分析讨论了电液伺服动静万能试验机液压系统设计中的一些共性问题 ,包括负载动力的匹配、伺服阀的选用、作动器固有频率的提高、夹紧装置与冷却系统的设计等 .提出了设计该类试验机液压系统的一些原则 ,其优效性在 1MN电液伺服动静万能试验机设计中得到验证 . 展开更多
关键词 万能试验机 液压系统 设计 电液伺服系统 村料试验机 负载动力 伺服
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YST45型电液伺服动静万能试验机通用油源的设计
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作者 刘温增 刘娟 《机床与液压》 北大核心 2002年第5期183-184,共2页
油源作为电液伺服动静万能试验机模块化设计的一部分 ,其主要的功能是向试验机主机提供恒定压力和流量的液压油 ,本文介绍了YST45型电液伺服动静万能试验机通用油源的工作原理、结构和功能特点 。
关键词 YST45型电液伺服动静万能试验机 油源 设计
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电液伺服试验机力控系统负载刚度自适应控制 被引量:7
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作者 苏世杰 游有鹏 +1 位作者 齐继阳 赵华 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期429-437,共9页
负载刚度的变化会导致电液伺服力控系统的控制特性发生改变,从而降低系统的稳定性与控制精度.本文以电液伺服万能试验机为研究对象,首先建立了考虑负载刚度的力控系统数学模型,分析了负载刚度的变化对控制特性的影响;其次设计了模型参... 负载刚度的变化会导致电液伺服力控系统的控制特性发生改变,从而降低系统的稳定性与控制精度.本文以电液伺服万能试验机为研究对象,首先建立了考虑负载刚度的力控系统数学模型,分析了负载刚度的变化对控制特性的影响;其次设计了模型参考自适应(MRAC)控制器,并根据试验机力控系统的设计目标提出了一种具有最小拍响应特性且满足严格正实要求的参考模型;然后利用Simulink对最小拍参考模型MRAC控制器及PID控制器进行了仿真,并在自制的实验平台上采用两种不同刚度的试样分别进行了等速力加载实验,仿真及实验结果表明所设计的控制器能有效的抑制试样刚度的差异所引起的控制特性的变化,使电液伺服力控系统的响应具有良好的一致性. 展开更多
关键词 自适应控制 电液伺服 力控制 最小拍参考模型 电液伺服万能试验机
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不同环境下混凝土动态直接拉伸特性研究 被引量:24
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作者 闫东明 林皋 +1 位作者 王哲 张勇强 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期416-421,共6页
在MTS810电液伺服万能试验机上对47个哑铃形混凝土试件进行了不同应变速率(10-5~10-0.3s-1)下的直接拉伸试验,系统研究了两种湿度、两种温度混凝土在不同加载速率下抗拉强度、初始弹性模量、泊松比、临界应变,以及吸能能力与应变速率... 在MTS810电液伺服万能试验机上对47个哑铃形混凝土试件进行了不同应变速率(10-5~10-0.3s-1)下的直接拉伸试验,系统研究了两种湿度、两种温度混凝土在不同加载速率下抗拉强度、初始弹性模量、泊松比、临界应变,以及吸能能力与应变速率之间的关系.试验结果表明,混凝土速率敏感性是由混凝土中自由水产生的粘滞性以及破裂形式的改变引起的;随着含水量的增加,混凝土的拟静态强度有降低的趋势,对应变速率的敏感性有所提高;在低温条件下混凝土的拟静态强度较室温条件下有所提高,对应变速率的敏感性却有所降低. 展开更多
关键词 特性研究 应变速率 动态 环境 直接拉伸试验 初始弹性模量 静态强度 混凝土试件 万能试验机 敏感性 电液伺服 系统研究 抗拉强度 加载速率 临界应变 试验结果 吸能能力 室温条件 低温条件 泊松比 粘滞性 含水量
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